استدعاءات Honda CR-V

102 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Honda CR-V من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينفصل غطاء زجاجة طقم إصلاح الإطارات

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2026سنوات الطراز 2023–2026حملة NHTSA رقم 26V366000تأثرت 1,048,613 مركبة

    قد يتراكم الضغط في زجاجة مانع تسرب الإطارات أثناء الاستخدام، مما يتسبب في انفصال غطائها واصطدامه بشخص قريب. سيقوم الوكلاء باستبدال فوهة مجموعة الإصلاح أو زجاجة مانع التسرب، مجاناً.

  2. قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 21 مايو 2026سنوات الطراز 2017–2022حملة NHTSA رقم 26V332000تأثرت 98,892 مركبة

    قد يتشقق مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي ويحدث قصر كهربائي، مما يؤدي إلى انتشار الوسائد الهوائية دون قصد أثناء وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مستشعرات وزن المقعد مجاناً.

  3. قد يتسبب تسرب سائل التبريد في حدوث قصر كهربائي بخلايا الوقود

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V858000تأثرت 388 مركبة

    قد يتسرب سائل التبريد إلى غلاف مجموعة خلايا الوقود ويسبب قصر دائرة كهربائية داخلياً، مما قد يؤدي إلى فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيستبدل الوكلاء مجموعة خلايا الوقود مجاناً.

  4. قد تسرب خرطوم تغذية الوقود

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V378000تأثرت 6 مركبات

    قد يتسرب الوقود من خرطوم تغذية الوقود المركب على نحو غير صحيح، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا لامس الوقود مصدر اشتعال. سيركب الوكلاء خرطوم تغذية وقود جديداً وغطاء الموصل مجاناً.

  5. قد تعلق علبة التوجيه أو تصدر صوتاً غير طبيعي

    أُعلن عنه في 31 مارس 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/024تأثرت 22,184 مركبة

    قد يؤدي نقص الشحم في منطقة تعشيق علبة التوجيه إلى زيادة المقاومة، مما يسبب صوتاً غير طبيعي أو تعليقاً خطيراً عند الانعطاف. سيتم استبدال نابض الترس الدودي وإضافة الشحم، أو استبدال علبة التوجيه، بحسب السيارة.

  6. قد يتسبب وصلة الجر في حدوث قصر كهربائي أو انفصال

    أُعلن عنه في 30 يناير 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/025تأثرت 64 مركبة

    قد تلامس وصلة جر تحمل ملصقاً غير صحيح وحدة الطاقة عالية الجهد في حال وقوع تصادم من الخلف، مما يسبب قصرًا كهربائيًا أو خطر نشوب حريق. وقد تتصدع لحاماتها أيضاً عند جر أوزان زائدة لفترات طويلة، مما ينذر بانفصالها. سيتم فحص وصلة الجر واستبدالها بالقطعة الصحيحة إذا لزم الأمر.

  7. مضخة الوقود عالية الضغط قد تشهد تسريباً

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2021–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/476تأثرت 21,431 مركبة

    قد تتسبب مشكلة تصنيعية في حدوث تسريب في مضخة الوقود عالية الضغط. سيتم فحص المضخة بحثاً عن أي تسريبات واستبدالها إذا لزم الأمر.

  8. تنبيه تجاوز السرعة قد لا يعمل بعد إلغاء مثبت السرعة

    أُعلن عنه في 11 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/320تأثرت 6,916 مركبة

    بعد إلغاء مثبت السرعة التكيفي، قد لا ينبه نظام المساعدة الذكية للسرعة السائق عند تجاوز حد السرعة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الكاميرا متعددة الأغراض.

  9. مضخة الوقود عالية الضغط قد تتصدع وتتسرب

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 24V763000تأثرت 720,810 مركبات

    قد تتشقق مضخة الوقود عالية الضغط ويتسرب منها الوقود. وقد يزيد ملامسة الوقود لمصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المضخة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  10. طرف البطارية ذات الجهد العالي أو قضيب التوصيل قد ينكسر

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V745000تأثرت 98 مركبة

    قد ينكسر طرف البطارية أو قضيب التوصيل ويصدر شرراً، مما يزيد من خطر الإصابة أو نشوب حريق؛ كما أن فقدان طاقة الدفع قد يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة البطارية مجاناً.

  11. علبة التروس الخاصة بالتوجيه قد تجعل التوجيه صعباً

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 24V744000تأثرت 1,693,199 مركبة

    قد يتسبب الاحتكاك المفرط داخل علبة تروس التوجيه في صعوبة توجيه السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال زنبرك ترس الدودة وإعادة توزيع الشحوم أو إضافته حسب الحاجة مجاناً.

  12. رقم تعريف الإطار يفتقر إلى رمز التاريخ

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V508000تأثرت 1,725 مركبة

    يفتقر رقم تعريف الإطار إلى رمز التاريخ المكون من أربعة أرقام، مما قد يمنعك من التعرف على استدعاء سلامة الإطارات ويدفعك إلى الاستمرار في القيادة بإطارات خاضعة للاستدعاء. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الإطارات حسب الضرورة مجاناً.

  13. كابل البطارية قد يتعرض لقصر كهربائي بعد الاصطدام

    أُعلن عنه في 2 أبريل 2024سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/357تأثرت 18,733 مركبة

    في حالة التصادم، قد ينحشر كابل البطارية ويتلف، مما يسبب قصرًا كهربائيًا. وقد ترتفع حرارة الكابل، مما يزيد خطر نشوب حريق أو الإصابة. سيتم تركيب مصهر في الكابل.

  14. قد يحدث قصر في مستشعر وزن مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2024سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 24V064000تأثرت 750,114 مركبة

    قد يتشقق مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي ويحدث قصر كهربائي، مما يمنع تعطيل الوسادة الهوائية على النحو المقصود. وقد يؤدي انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير مقصود عند وقوع حادث إلى زيادة خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المستشعرات مجاناً.

  15. مضخة الوقود قد تتعطل

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2013–2023حملة NHTSA رقم 23V858000تأثرت 2,490,460 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة مضخة الوقود مجاناً.

  16. كابل البطارية قد يحدث فيه قصر كهربائي أو ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 23V844000تأثرت 106,030 مركبة

    قد يؤدي غياب منصهر إلى حدوث قصر كهربائي في كابل بطارية 12-Volt أو ارتفاع حرارته أثناء الاصطدام، مما يزيد من خطر نشوب حريق أو الإصابة. سيستبدل الوكلاء كابل البطارية مجاناً.

  17. ناقل الحركة قد يتسبب في فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V588000تأثرت 19 مركبة

    قد يتسبب ناقل الحركة الإلكتروني المصنع بشكل غير صحيح في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال ناقل الحركة مجاناً.

  18. ملصق الشهادة يوضح مقاس إطار غير صحيح

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2023سنوات الطراز 2017–2022حملة NHTSA رقم 23V524000تأثرت 5 مركبات

    يوضح ملصق باب السائق تقييمات الوزن ومعلومات مقاس الإطار غير الصحيحة. قد يتسبب استخدام إطار بمقاس غير صحيح في تآكل مبكر لمداس الإطار أو انفجاره، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت ملصق مُصحَّح مجاناً.

  19. قد يؤدي تآكل الهيكل إلى انفصال ذراع التعليق الطولي الخلفي

    أُعلن عنه في 30 مارس 2023سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 23V228000تأثرت 616,128 مركبة

    قد يؤدي ملح الطريق إلى تآكل الهيكل وانفصال ذراع التعليق الطولي الخلفي، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الهيكل ويركبون دعامة تقوية أو يصلحونه حسب الحاجة، مجاناً. وقد يُعاد شراء السيارة بحسب مدى ضرر التآكل.

  20. قد لا ينغلق مشبك حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 9 مارس 2023سنوات الطراز 2017–2020حملة NHTSA رقم 23V158000تأثرت 448,613 مركبة

    قد تتسبب مشكلة تصنيعية في تداخل قناة مشبك حزام الأمان مع زر التحرير، مما يمنع انغلاق الحزام. وقد لا يثبت الحزام غير المنغلق الراكب في مكانه عند وقوع حادث. ستستبدل الوكالات الأزرار أو مجموعات المشابك حسب الحاجة، مجاناً.

  21. إطار مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي قد يتعطل في الحوادث

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V092000تأثرت 98 مركبة

    قد يكون إطار مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي ملحوماً بشكل غير سليم وقد يتعطل في حادث، مما يترك الراكب غير مثبت بما يكفي ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعة إطار مسند المقعد مجاناً.

  22. مشبك خزان الوقود قد يتسبب في قراءة غير دقيقة للوقود

    أُعلن عنه في 26 مايو 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V380000تأثرت 212 مركبة

    قد ينفك مشبك داخل خزان الوقود ويتسبب في قراءة غير دقيقة لمقياس الوقود. قد ينفد الوقود من السيارة بشكل غير متوقع ويتوقف المحرك، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال خزان الوقود مجاناً.

  23. عمود الدوران الأمامي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V939000تأثرت 279 مركبة

    قد يتعطل أحد مكونات عمود الدوران الأمامي، مما يتسبب في فقدان مفاجئ لقوة الدفع أو السماح للسيارة بالتحرك عند إيقافها إذا لم يتم تعشيق فرامل وقوف السيارات. سيقوم الوكلاء باستبدال عمود الدوران المتأثر مجاناً.

  24. آلية سحب حزام الأمان قد لا تثبّت مقعد الأطفال

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 21V900000تأثرت 4,346 مركبة

    قد تتعطل آلية سحب حزام الأمان في وسط الصف الثاني على نحو غير سليم، مما يترك مقعد الأطفال غير مثبت ويزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة حزام الأمان مجاناً.

  25. قد تتعطل مضخة الوقود ويتوقف المحرك

    أُعلن عنه في 25 مارس 2021سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 21V215000تأثرت 624,552 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود مجاناً.

  26. مفتاح النافذة الكهربائية قد ترتفع حرارته ويشتعل

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2001–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/377تأثرت 77,836 مركبة

    قد يتجمع الماء في مفتاح النافذة الكهربائية، مما يتسبب في ارتفاع حرارته وربما اشتعاله. سيتم استبدال المفتاح بآخر مصمم لمنع تجميع الماء.

  27. محول التيار المستمر قد يتوقف عن شحن بطارية 12 فولط

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V798000تأثرت 27,838 مركبة

    قد يتوقف محول التيار المستمر إلى التيار المستمر (DC-DC) عن العمل، ويتوقف عن إعادة شحن بطارية 12 فولط، مما قد يؤدي إلى فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات محول الطاقة، مجاناً.

  28. مفتاح نافذة الطاقة قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2002–2006حملة NHTSA رقم 20V768000تأثرت 268,655 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى مفتاح نافذة الطاقة لجهة السائق، مما يجعله يفشل أو ترتفع حرارته أو ينصهر ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح وفحص حزمة الأسلاك، واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  29. قد تنفخ وسادة الهوائية للسائق ببطء أو تنفجر

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/061تأثرت 381,915 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة التي يمتصها مادة دافع الوسادة الهوائية للسائق في بطء الانتفاخ أو تمزق المنفخ. سيتم استبدال المنفخ أو مجموعة الوسادة الهوائية؛ وما زالت قطع الإصلاح قيد الإعداد.

  30. دفاعات مضخة الوقود قد تكون ذات كثافة منخفضة

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/186تأثرت 76,887 مركبة

    قد تحتوي مضخة الوقود على دفاعات ذات كثافة منخفضة. سيتم استبدال مضخات الوقود المتأثرة.

  31. الانبعاثات قد لا تستوفي المتطلبات التنظيمية

    أُعلن عنه في 31 يناير 2020سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/008تأثرت 152,469 مركبة

    قد لا تلبي الانبعاثات المتطلبات التنظيمية. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك لتحسين نظام التحكم في الانبعاثات.

  32. منفخ وسادة هوائية السائق البديل قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 20V027000تأثرت 875,966 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق مولّد الغاز البديل في الوسادة الهوائية للسائق أو في عدم انتفاخ الوسادة بما يكفي. وقد يقذف التمزق شظايا معدنية نحو الركاب، كما قد لا توفر الوسادة غير المنتفخة بما يكفي الحماية المناسبة. سيفحص الوكلاء الوسائد الهوائية ويستبدلون مولّد الغاز بتصميم مختلف إذا لزم الأمر، مجاناً.

  33. منفخ وسادة هوائية السائق قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 1997–2000حملة NHTSA رقم 20V026000تأثرت 1,439,841 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق أو في عدم انتفاخ الوسادة بما يكفي. وقد يقذف التمزق شظايا معدنية نحو الركاب، كما قد لا توفر الوسادة غير المنتفخة بما يكفي الحماية المناسبة. سيفحص الوكلاء مولّد الغاز ويستبدلونه بتصميم مختلف إذا لزم الأمر، مجاناً.

  34. مسامير الإطار الفرعي الخلفي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V865000تأثرت 358 مركبة

    قد ترتخي مسامير الإطار الفرعي الخلفي المصنعة بشكل غير سليم وتسمح بانفصال الإطار الفرعي، مما يقلل من التحكم أو يعطل السيارة ويزیْد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة إحكام ربط المسامير أو استبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  35. دليل المالك قد يخطئ في وصف مؤشر وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V694000تأثرت 336,468 مركبة

    يشرح دليل المالك بشكل غير صحيح متى ينبغي أن يضيء مؤشر "Passenger Airbag Off"، مما قد يجعل الراكب يسيء فهم طريقة عمل الوسادة الهوائية ويزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستوفر هوندا ملصقاً يتضمن معلومات مصححة للدليل مجاناً.

  36. قد لا تنتشر وسادة الهواء للسائق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2019سنوات الطراز 2007–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/246تأثرت 24 مركبة

    قد لا تنتشر وسادة الهواء للسائق بشكل صحيح. الحل هو استبدال منفاخ الهواء داخل وحدة وسادة هواء السائق.

  37. قد لا تنتشر وسادة هواء الراكب بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2019سنوات الطراز 2008–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/244تأثرت 3 مركبات

    قد لا تنتفخ وسادة الراكب الهوائية بشكل صحيح. سيتم استبدال المولد الموجود داخل وحدة الوسادة الهوائية.

  38. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2019سنوات الطراز 2000–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/243تأثرت 979,176 مركبة

    قد لا تنتفخ وسادة الراكب الهوائية بشكل صحيح. سيتم استبدال المولد الموجود داخل وحدة وسادة الراكب الهوائية.

  39. لحام خزان الوقود قد يفشل

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V569000تأثرت 134 مركبة

    قد يفشل لحام غير كافٍ بين خزان الوقود وخط عودة الأبخرة، مما يسمح بتسرب الوقود ويزيد من خطر نشوب حريق عند وجود مصدر اشتعال. ستقوم الوكالات باستبدال خزان الوقود مجاناً.

  40. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 19V502000تأثرت 9,555 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  41. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2002–2006حملة NHTSA رقم 19V501000تأثرت 1,657,752 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  42. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 19V500000تأثرت 1,558 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  43. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2002–2006حملة NHTSA رقم 19V499000تأثرت 3,947 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  44. قد تؤدي الزوائد الحادة في عجلة القيادة إلى تلف أسلاك الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 21 مايو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V383000تأثرت 161,252 مركبة

    قد تتلف نتوءات على لبّ عجلة القيادة الأسلاك، مما يعطل الوسادة الهوائية للسائق أو يتسبب في انتفاخها دون إنذار. وقد تزيد أي من الحالتين من خطر الإصابة، كما قد يزيد الانتفاخ غير المتوقع من خطر الاصطدام. سيضيف الوكلاء غطاءً واقياً ويستبدلون زنبرك الساعة (clockspring) والضفائر مجاناً.

  45. قد يُركّب مولّد غاز الوسادة الهوائية للراكب بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 16 مايو 2019سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 19V378000تأثرت 19,138 مركبة

    قد يمنع مولّد الغاز المركب بشكل غير صحيح الوسادة الهوائية الأمامية للراكب من الانتفاخ بشكل صحيح في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص التركيب واستبدال وحدة الوسادة الهوائية إذا لزم الأمر، مجاناً.

  46. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 6 مارس 2019سنوات الطراز 2002–2011حملة NHTSA رقم 19V182000تأثرت 1,101,534 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية الأمامية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية قد تصيب الركاب بجروح خطيرة أو تودي بحياتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً.

  47. قد لا تعمل الوسادة الهوائية للراكب كما هو مقصود

    أُعلن عنه في 30 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/343تأثرت 21,494 مركبة

    قد لا يعمل منفاخ الوسادة الهوائية للراكب كما ينبغي. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية.

  48. مساعد التوجيه قد يتحرك في الاتجاه الخاطئ

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V663000تأثرت 54 مركبة

    قد يؤدي ارتخاء مغناطيس مستشعر التوجيه إلى عمل مؤازرة التوجيه في الاتجاه المعاكس أثناء الانعطاف حتى نهاية المشوار، مما يقلل القدرة على المناورة ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة علبة تروس التوجيه مجاناً.

  49. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 18V661000تأثرت 1,355,406 مركبات

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب بعد تدهور المادة الدافعة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجاناً.

  50. وسادة هوائية للراكب قد يتم تركيبها بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2018سنوات الطراز 2002–2011حملة NHTSA رقم 18V268000تأثرت 1,335 مركبة

    قد تكون وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد وُضعت بشكل خاطئ وقد تنتشر بشكل غير صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة الوسادة الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  51. قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2018سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/030تأثرت 53,088 مركبة

    قد تتدهور المادة الدافعة في المنفاخ وتحترق بعنف مفرط، مما يؤدي إلى تضخم المنفاخ وتمزقه عند تفعيل الوسادة الهوائية. وقد تخترق شظايا معدنية الوسادة وتصيب الركاب. سيتم استبدال المنفاخ والوسادة الهوائية.

  52. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2011حملة NHTSA رقم 18V042000تأثرت 691,726 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  53. قد يتم تركيب منفاخ الوسادة الهوائية للراكب بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2017سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 17V545000تأثرت 3,257 مركبة

    ربما تم تركيب منفاخ بديل للوسادة الهوائية الأمامية للراكب بشكل غير صحيح وقد يؤدي إلى انتشار الوسادة بشكل غير سليم في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تجميع منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  54. قد ينفصل أنبوب إمداد الوقود أو يتسرب

    أُعلن عنه في 13 يوليو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V442000تأثرت 32,233 مركبة

    قد ينفصل أنبوب إمداد الوقود المصنوع بشكل غير سليم ويتسرب أثناء القيادة. قد يتوقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حادث، وقد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال الأنبوب مجاناً.

  55. قد لا تنفتح وسادة هوائية الراكب على النحو المنشود

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2017سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 17V417000تأثرت 629 مركبة

    قد يحتوي منفاخ وسادة هوائية الراكب البديل على حزمة أسلاك غير صحيحة، مما قد يمنع وسادة هوائية من الانفتاح على النحو المنشود ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المنفاخ إذا لزم الأمر، مجاناً.

  56. المحرك البديل قد يحتوي على مكابس غير صحيحة

    أُعلن عنه في 4 مايو 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 17V305000تأثرت 16 مركبة

    قد يحتوي المحرك البديل على مكابس غير صحيحة، مما يقلل الأداء وربما يتسبب في توقف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك واستبدال المكونات غير الصحيحة حسب الحاجة، مجاناً.

  57. معلومات ملصق الشهادة قد تُمحى

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V256000تأثرت 1,425 مركبة

    قد يُمحى حبر ملصق الشهادة عند تعرضه لمذيب كحولي. بدون هذه المعلومات، قد تتعرض السيارة للتحميل الزائد، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال ملصق الشهادة مجاناً.

  58. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 28 مارس 2017سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/017تأثرت 114,025 مركبة

    قد يؤدي ضغط الانتشار غير الطبيعي إلى تمزيق غلاف منفاخ وسادة الهواء للراكب ودفع شظايا معدنية داخل مقصورة الركاب. سيتم استبدال المنفخ الموجود داخل وحدة وسادة الهواء للراكب.

  59. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 17V030000تأثرت 977,708 مركبات

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  60. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 17V029000تأثرت 308,884 مركبة

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  61. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2016سنوات الطراز 2005–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/127تأثرت 92,888 مركبة

    قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق المنفاخ عند انتفاخ الوسادة الهوائية، فتتطاير شظايا معدنية عبر الوسادة وقد تصيب الركاب. استبدل وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب.

  62. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 مايو 2016سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 16V346000تأثرت 2,719,386 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ مجاناً.

  63. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2016سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 16V344000تأثرت 1,790,894 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  64. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 16 مايو 2016سنوات الطراز 2004–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/045بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0474/16تأثرت 1,260,870 مركبة

    قد يؤدي ضغط الانتفاخ غير الطبيعي إلى تمزق منفاخ وسادة هواء السائق وقذف شظايا معدنية إلى مقصورة الركاب. سيُستبدل المنفاخ الموجود داخل وحدة وسادة هواء السائق.

  65. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2016سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 16V061000تأثرت 2,232,187 مركبة

    قد تتسرب الرطوبة إلى منفخ وسادة الهواء للسائق ب مرور الوقت وتتسبب في تمزقه أثناء النشر، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ، مجاناً.

  66. قد تنفجر نافخة الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V714000تأثرت 515 مركبة

    قد يكون الغلاف المعدني المحيط بمنفاخ وسادة الهواء للسائق معيباً. وفي حادث يستدعي انتفاخ الوسادة، قد يتمزق المنفاخ ويقذف شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وحدة وسادة الهواء الأمامية للسائق مجاناً.

  67. قد يقوم نظام تخفيف الاصطدام بتفعيل المكابح بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2015سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/102بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0720/15تأثرت 892 مركبة

    قد تؤدي مشكلة برمجية إلى رصد نظام تخفيف الاصطدام عائقاً بالخطأ وتشغيل الفرامل عند عدم وجود خطر تصادم. وقد يؤدي الكبح المفاجئ إلى اصطدام المركبات التي تتبع السيارة وإصابات محتملة. ستُستبدل البرمجيات بإصدار جديد.

  68. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2015سنوات الطراز 2003–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/104بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0724/15تأثرت 1,455,918 مركبة

    قد يؤدي ضغط الانتفاخ غير الطبيعي إلى تمزق المنفاخ وقذف شظايا معدنية باتجاه الزجاج الأمامي أو موضع قدمي الراكب، مما قد يسبب إصابة. سيُستبدل منفاخ وسادة هواء الراكب.

  69. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند الانتفاخ

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/103بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0725/15تأثرت 365,058 مركبة

    قد يؤدي ضغط الانتفاخ غير الطبيعي إلى تمزق علبة المنفاخ وقذف شظايا معدنية إلى مقصورة الركاب، مما قد يصيب أحد الركاب. ستُستبدل وحدة وسادة هواء السائق.

  70. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2015سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 15V370000تأثرت 3,498,481 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في انفجار منفاخ وسادة الهواء للراكب عند نشرها، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ مجاناً.

  71. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2002–2006حملة NHTSA رقم 15V320000تأثرت 6,281,043 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة وعوامل أخرى، منها تفاوتات التصنيع، إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  72. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 16 مارس 2015سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/043بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0355/15تأثرت 155,675 مركبة

    قد تؤدي رقائق المادة الدافعة المصنوعة على نحو غير سليم إلى تمزق منفاخ وسادة هواء الراكب وانتفاخ الوسادة بشكل غير طبيعي في تصادم، مما يزيد خطر الإصابة أو يسبب حريقاً داخل المقصورة. ستُفحص وحدة المنفاخ وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  73. قد تتسبب مسامير أذرع التوصيل في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 2 مارس 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V121000تأثرت 137 مركبة

    قد تتسبب مسامير أذرع التوصيل المشدودة على نحو غير صحيح في فقدان المحرك قوته أو تسرب الزيت. وقد يزيد توقف المحرك خطر وقوع حادث، كما قد يتسبب الزيت قرب أجزاء المحرك أو العادم الساخنة في حريق. سيستبدل الوكلاء الجزء السفلي القصير من كتلة المحرك مجانًا.

  74. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2002–2005حملة NHTSA رقم 14V700000

    قد يؤدي الضغط الزائد إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، قاذفًا شظايا معدنية إلى المقصورة وقد يصيب الركاب بجروح خطيرة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  75. قد تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2014سنوات الطراز 2003–2005حملة NHTSA رقم 14V353000تأثرت 133,207 مركبات

    قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أثناء الانتفاخ، قاذفًا شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  76. احتمال أن تقلل أقراص الفرامل الأمامية غير الصحيحة من الكبح

    أُعلن عنه في 17 مارس 2014سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/027تأثرت 2,363 مركبة

    قد تكون أقراص الفرامل الأمامية بالحجم الخاطئ، مما قد يتسبب في تدهور أداء الفرامل. سيتم فحص الأقراص واستبدالها بالحجم الصحيح حيثما لزم الأمر.

  77. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2013سنوات الطراز 2001–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/049تأثرت 1,509,125 مركبة

    قد تتسبب رقائق المادة الدافعة المصنوعة على نحو غير سليم في تمزق منفاخ وسادة هواء الراكب وانتفاخها بشكل غير طبيعي عند التصادم، مما يزيد خطر الإصابة أو يؤدي إلى حريق داخل المقصورة. ستُفحص وحدة المنفاخ وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  78. قد يتحرك محدد التروس من وضع Park دون ضغط المكابح

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 13V143000تأثرت 204,169 مركبة

    في درجات الحرارة دون الصفر، قد يستجيب نظام منع نقل الحركة ببطء ويسمح بتحريك محدد التروس من وضع Park دون الضغط على المكابح. وقد تتحرك المركبة من مكانها، ما يزيد خطر التصادم. سيركب الوكلاء آلية محدّثة لنظام المنع مجانًا.

  79. قد ترتفع حرارة مفتاح النافذة الكهربائية

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2012سنوات الطراز 2001–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/114تأثرت 77,301 مركبة

    قد تلوث الرطوبة أو السوائل الأخرى مفتاح نافذة السائق وتتلفه، ما يتسبب في ارتفاع حرارته أو انصهاره أو تصاعد الدخان منه، وقد ينشب حريق في السيارة. سيُفحص المفتاح؛ وسيُركّب غطاء مقاوم للماء ويُستبدل المفتاح التالف.

  80. قد تعرض ملصقة الاعتماد تصنيفات غير صحيحة للمركبة

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V501000تأثرت 264 مركبة

    قد تؤدي بيانات الوزن وحجم الإطار وحجم الجنط غير الصحيحة على الملصقة إلى تحميل المركبة على نحو غير سليم. وقد يتسبب التحميل غير السليم في تلف الإطار ويزيد خطر وقوع حادث. سيضع الوكلاء ملصقة مصححة مجانًا.

  81. مفتاح نافذة الطاقة لجهة السائق قد يسخن بشكل زائد

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2002–2006حملة NHTSA رقم 12V486000تأثرت 268,655 مركبة

    قد يتعطل مفتاح نافذة الطاقة لجهة السائق أو يذوب، أو يسخن بشكل زائد، أو يصدر دخاناً، ويسبب حريقاً، حتى عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام. ستقوم الوكالات بفحص وإصلاح المفتاح حسب الحاجة، مجاناً.

  82. كابل مزلاج الباب الأمامي قد يتحرك خارج موقعه

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V338000تأثرت 172,837 مركبة

    قد يؤدي تشغيل مقبض الباب الأمامي أثناء تفعيل القفل إلى إرخاء كابله وإزاحته، مما يمنع الباب من الإغلاق بشكل صحيح. يمكن أن يفتح الباب أثناء القيادة أو في حادث، مما يعرض للخطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعات مزلاج الباب الأمامي، مجاناً؛ ستحصل بعض السيارات أيضاً على مقابض أبواب أمامية داخلية بديلة.

  83. المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض قد تتعطل

    أُعلن عنه في 28 مايو 2012سنوات الطراز 2001–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/045تأثرت 41,272 مركبة

    قد تؤدي حركة أسلاك المفتاح إلى تآكل طرف الضوء المنخفض وانقطاع الاستمرارية الكهربائية، ما يتسبب في تعطل المصابيح الأمامية. ستُستبدل ضفيرة طرف الضوء المنخفض ومفتاح الإضاءة إذا لزم الأمر.

  84. قد تذوب أسلاك المصباح الأمامي ذو الشعاع المنخفض

    أُعلن عنه في 30 مارس 2012سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 12V136000تأثرت 1,375,217 مركبة

    قد يتسبب التآكل وزيادة المقاومة الكهربائية في ذوبان أطراف موصل أسلاك الشعاع المنخفض. قد تتوقف المصابيح الأمامية عن العمل، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح الأسلاك أو استبدال مفتاح الإضاءة حسب الحاجة، مجاناً.

  85. قد ينفصل طوق الذراع السفلية الأمامية

    أُعلن عنه في 23 مارس 2012سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 12V124000تأثرت 1,316 مركبة

    قد تسمح اللحامات غير الكافية بانفصال طوق ذراع التعليق السفلي الأمامي في جهة الراكب بسبب اهتزاز القيادة، مما يؤدي إلى فقدان التوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الذراع ويستبدلونه عند الحاجة مجانًا.

  86. قد ينصهر مفتاح نافذة الطاقة الخاصة بالسائق

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 2011سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 11V456000تأثرت 80,111 مركبة

    قد يتعطل مفتاح نافذة الطاقة الخاصة بالسائق أو ينصهر. قد تصبح النوافذ معطلة، وقد ينتج عن المفتاح المنصهر دخان أو يتسبب في حريق. سيبدل الوكلاء مجموعة المفاتيح مجاناً.

  87. قد تتعطل مسامير بكرة مضخة الماء

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2011سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/096تأثرت 546 مركبة

    يتضمن إصلاح الاستدعاء استبدال مسامير بكرة مضخة الماء بمسامير معدّلة.

  88. قد يتسبب محمل ناقل الحركة في توقف المحرك أو دحرجة المركبة

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2011سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 11V395000تأثرت 1,512,107 مركبات

    قد يتسبب كسر مجرى محمل العمود الثانوي في حدوث قصر كهربائي وتوقف المحرك. قد تؤدي القطع المكسورة أيضاً إلى انحشار سقاطة التوقف، مما يسمح للمركبة بالتدحرج بعد وضعها في وضع الوقوف (Park). سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم لناقل الحركة الأوتوماتيكي مجاناً.

  89. قد يتسرب مانع التسرب في مضخة وقود الديزل

    أُعلن عنه في 14 مارس 2011سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/008تأثرت 902 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في مانع تسرب مضخة الضغط العالي في تسرب الديزل، ما يؤدي إلى رائحة وقود أو دخان، أو حريق في أسوأ الأحوال. سيُتحقق من تاريخ تصنيع المضخة ورقمها التسلسلي، وستُستبدل إذا كانت ضمن النطاق المتأثر.

  90. موصل أسلاك المحرك قد يتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 6 يناير 2011سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 11V004000تأثرت 2,277 مركبة

    قد يؤدي عطل في موصل ضفيرة أسلاك المحرك إلى تقطع الشرارة أو توقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء موصل ضفيرة أسلاك الإشعال ويستبدلونه مجانًا.

  91. قد يتسرب الوقود من الحاقن أو أنبوب الإرجاع

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/020تأثرت 407 مركبات

    قد يتسرب الوقود من حاقن أو أنبوب إرجاع الوقود، ما قد يسبب فقدان الطاقة أو إضاءة تحذيرية أو تصاعد الدخان أو، في أسوأ الحالات، نشوب حريق. سيُفحص الحاقن وأنابيب الإرجاع وتُعاد تثبيتها إذا لزم الأمر.

  92. يحتوي دليل المالك على تفاصيل غير صحيحة للخط الساخن للسلامة

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V270000تأثرت 1,190,000 مركبة

    يورد دليل المالك معلومات اتصال غير صحيحة للخط الساخن لسلامة المركبات التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). سيتلقى المالكون والوكلاء بطاقة بريدية تتضمن المعلومات الصحيحة وتعليمات إدراجها في الدليل.

  93. احتمال سوء وضع مستشعر الوسادة الهوائية لجانب الراكب

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 04V526000تأثرت 6,976 مركبة

    قد يعجز مستشعر اكتشاف وجود الراكب، إذا كان في غير موضعه، عن تعطيل الوسادة الهوائية للراكب عندما يكون الراكب جالساً في وضعية غير صحيحة، مما يعرضه لخطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء حشوة ظهر مقعد الراكب، التي تضم المستشعر.

  94. أسلاك وسادة الهواء للسائق قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V255000تأثرت 130,617 مركبة

    الأسلاك غير الصحيحة قد تتسبب في انتفاخ وسادة الهواء للسائق بمعدل خاطئ في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإصلاح الأسلاك.

  95. مفتاح الإشعال قد يكون قابلاً للإزالة خارج وضع الركن

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2003سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 03V422000تأثرت 76,988 مركبة

    قد تتداخل الجسيمات المعدنية مع قفل الإشعال، مما يسمح بنزع المفتاح قبل وضع ناقل الحركة على وضع الركن. وقد تتحرك المركبة إذا لم تكن فرامل الانتظار مشدودة. سيختبر الوكلاء المفتاح ويصلحون أي مفتاح معيب.

  96. وصلة ذراع النقل المتآكلة قد تمنع النقل إلى وضع الركون

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2003سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 03V274000تأثرت 247,019 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى انحشار وصلة كابل نقل الحركة ومنع ناقل الحركة من الانتقال إلى وضع الركن. وإذا لم تكن فرامل الانتظار مشدودة، فقد تتحرك المركبة وتتسبب في حادث. سيفحص الوكلاء الوصلة، ويستبدلون كابل النقل إذا كان ينحشر، ويركبون دبوس تحكم مقاوماً للتآكل.

  97. قد يتضرر الجدار الجانبي الداخلي للإطار

    أُعلن عنه في 16 يونيو 2003سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/078تأثرت 576 مركبة

    ربما تضرر الجدار الجانبي الداخلي للإطار أثناء موازنة العجلة، وقد يفقد الإطار ضغطه أثناء القيادة. ستُفحص الجدران الجانبية وتُستبدل الإطارات التي تضررت أثناء الموازنة.

  98. صواميل تثبيت المقاعد الأمامية قد تكون ضعيفة للغاية

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2002سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 02V251000تأثرت مركبتان (2)

    قد لا تتحمل صواميل تثبيت المقاعد الأمامية المركبة على نحو غير صحيح قوى التصادم، فلا يُثبت الركاب كما ينبغي. وقد جرى استبدال المركبات.

  99. قد يتسبب مفتاح الإشعال في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/071تأثرت 265,875 مركبة

    قد يؤدي التآكل المبكر لنقاط التلامس الكهربائية في مفتاح الإشعال إلى توقف المحرك دون إنذار. سيُركّب مفتاح إشعال جديد.

  100. نقاط تلامس مفتاح الإشعال قد تتآكل وتسبب توقف المحرك

    أُعلن عنه في 16 مايو 2002سنوات الطراز 1997–1999حملة NHTSA رقم 02V120000تأثرت 1,000,000 مركبة

    قد يؤدي التيار الكهربائي العالي أثناء بدء التشغيل إلى تدهور نقاط تلامس مفتاح الإشعال. قد يتسبب التآكل في نقاط التلامس في توقف المحرك دون إنذار، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مفتاح الإشعال.

  101. قد ينفصل حزام الأمان الأمامي أثناء الاصطدام

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2001سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 01V351000تأثرت 6,744 مركبة

    قد يعيق جزء في بعض مشدات إبزيم حزام الأمان الأمامي حركة الآلية. وإذا تنشّط المشد عند التصادم، فقد ينفتح الحزام ويترك الراكب من دون تثبيت. سيصلح الوكلاء مشدي إبزيمَي الحزام الأماميين.

  102. قد تتعرض ضفيرة الأسلاك الموجودة أسفل لوحة القيادة للتلف

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V282000تأثرت 100,891 مركبة

    قد تلامس ضفيرة الأسلاك مفتاح مصابيح الفرامل وتحرق مصهرًا، ما يؤدي إلى تعطل المسّاحات أو المصابيح أو نظام المكابح المانعة للانغلاق أو شحن البطارية. سيركب الوكلاء أنبوب حماية بطول 70mm فوق الضفيرة بالقرب من المفتاح، ويصلحون أي أسلاك تالفة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Honda CR-V