استدعاءات Honda Accord

101 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Honda Accord من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينفصل غطاء زجاجة طقم إصلاح الإطارات

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2026سنوات الطراز 2023–2026حملة NHTSA رقم 26V366000تأثرت 1,048,613 مركبة

    قد يتراكم الضغط في زجاجة مانع تسرب الإطارات أثناء الاستخدام، مما يتسبب في انفصال غطائها واصطدامه بشخص قريب. سيقوم الوكلاء باستبدال فوهة مجموعة الإصلاح أو زجاجة مانع التسرب، مجاناً.

  2. قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 21 مايو 2026سنوات الطراز 2016–2022حملة NHTSA رقم 26V332000تأثرت 98,892 مركبة

    قد يتشقق مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي ويحدث قصر كهربائي، مما يؤدي إلى انتشار الوسائد الهوائية دون قصد أثناء وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مستشعرات وزن المقعد مجاناً.

  3. قد يصبح مقعد السائق مرخياً

    أُعلن عنه في 29 يناير 2026سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 26V054000تأثرت 32 مركبة

    قد لا يكون إطار قاعدة مقعد السائق مثبتاً بإحكام، مما يجعل المقعد مرتخياً وربما غير قادر على تثبيت السائق بما يكفي في حالة وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء إطار قاعدة المقعد مجاناً.

  4. قد يتسبب خطأ البرمجيات في فقدان طاقة الدفع

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V785000تأثرت 256,603 مركبات

    قد يتسبب خطأ البرمجيات في إعادة تعيين وحدة المعالجة المركزية لوحدة التحكم المتكاملة أثناء القيادة، مما يسبب فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر الحوادث أو الإصابات. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة البرمجيات مجاناً.

  5. قد يصدأ عمود الدوران وينكسر

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2025سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 25V422000تأثرت 72,256 مركبة

    قد تتلف أملاح الطريق أو الملوثات الأخرى عمود الدوران، فتؤدي إلى تآكله وانكساره. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان طاقة الدفع أو تحرك السيارة عند ركنها دون تفعيل فرامل الوقوف، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيفحص الوكلاء مجموعات عمود الدوران ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  6. مقعد السائق قد يصبح غير مثبت

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V859000تأثرت 121 مركبة

    قد يؤدي عدم إحكام ربط إطار قاعدة المقعد إلى بقاء مقعد السائق غير مثبت، فلا يثبت السائق كما ينبغي في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء إطار قاعدة المقعد مجاناً.

  7. مضخة الوقود عالية الضغط قد تتصدع وتتسرب

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V763000تأثرت 720,810 مركبات

    قد تتشقق مضخة الوقود عالية الضغط ويتسرب منها الوقود. وقد يزيد ملامسة الوقود لمصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المضخة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  8. قد يحدث قصر في مستشعر وزن مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2024سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 24V064000تأثرت 750,114 مركبة

    قد يتشقق مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي ويحدث قصر كهربائي، مما يمنع تعطيل الوسادة الهوائية على النحو المقصود. وقد يؤدي انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير مقصود عند وقوع حادث إلى زيادة خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المستشعرات مجاناً.

  9. مضخة الوقود قد تتعطل

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2013–2023حملة NHTSA رقم 23V858000تأثرت 2,490,460 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة مضخة الوقود مجاناً.

  10. قد يفتقر جهاز شد حزام الأمان الأمامي إلى برشام

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 23V782000تأثرت 303,770 مركبة

    قد ينقص جهاز شد حزام الأمان الأمامي برشام يثبت موصله السريع ولوحة الأسلاك. وقد يعجز عن تثبيت الراكب على نحو سليم، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مجموعات أجهزة الشد ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  11. ناقل الحركة قد يتسبب في فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V588000تأثرت 19 مركبة

    قد يتسبب ناقل الحركة الإلكتروني المصنع بشكل غير صحيح في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال ناقل الحركة مجاناً.

  12. قد يتسرب سائل الفرامل من مُعدِّل نظام المساعدة على الثبات VSA

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2023سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 23V430000تأثرت 386 مركبة

    قد يتسبب صمام متسرب في مُعدِّل نظام VSA في حركة غير مقصودة عند تفعيل تثبيت المكابح أو في زيادة مشوار دواسة المكابح، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيستبدل الوكلاء المُعدِّل مجاناً.

  13. قد لا ينغلق مشبك حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 9 مارس 2023سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 23V158000تأثرت 448,613 مركبة

    قد تتسبب مشكلة تصنيعية في تداخل قناة مشبك حزام الأمان مع زر التحرير، مما يمنع انغلاق الحزام. وقد لا يثبت الحزام غير المنغلق الراكب في مكانه عند وقوع حادث. ستستبدل الوكالات الأزرار أو مجموعات المشابك حسب الحاجة، مجاناً.

  14. آلية سحب حزام الأمان قد لا تثبّت مقعد الأطفال

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V900000تأثرت 4,346 مركبة

    قد تتعطل آلية سحب حزام الأمان في وسط الصف الثاني على نحو غير سليم، مما يترك مقعد الأطفال غير مثبت ويزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة حزام الأمان مجاناً.

  15. قد تتعطل مضخة الوقود ويتوقف المحرك

    أُعلن عنه في 25 مارس 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V215000تأثرت 624,552 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود مجاناً.

  16. محول التيار المستمر قد يتوقف عن شحن بطارية 12 فولط

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V798000تأثرت 27,838 مركبة

    قد يتوقف محول التيار المستمر إلى التيار المستمر (DC-DC) عن العمل، ويتوقف عن إعادة شحن بطارية 12 فولط، مما قد يؤدي إلى فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات محول الطاقة، مجاناً.

  17. برمجيات وحدة التحكم في الهيكل قد تعطل أنظمة السيارة

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V771000تأثرت 737,233 مركبة

    قد يعطل خطأ برمجي الاتصال بين وحدة التحكم في هيكل السيارة والمكونات الأخرى، مما يؤثر في أنظمة مثل ماسحات الزجاج ومزيل الضباب وكاميرا الرؤية الخلفية والأضواء الخارجية وأصوات التحذير والنوافذ الكهربائية. وقد تزيد هذه الأعطال من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  18. أعمدة الإدارة قد تنكسر

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 20V769000تأثرت 235,034 مركبة

    قد تتضرر الطبقة الواقية لأعمدة الإدارة بسبب مادة التشحيم، مما يجعلها عرضة لملح الطرق أو الملوثات الأخرى وربما يتسبب في كسرها. يمكن أن يتسبب العمود المكسور في فقدان مفاجئ لقوة الدفع أو يسمح للسيارة بالتحرك إذا لم يتم تفعيل فرامل الوقوف. سيقوم الوكلاء بفحص العمودين واستبدالهما إذا لزم الأمر، مجاناً.

  19. قد تنفخ وسادة الهوائية للسائق ببطء أو تنفجر

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/061تأثرت 381,915 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة التي يمتصها مادة دافع الوسادة الهوائية للسائق في بطء الانتفاخ أو تمزق المنفخ. سيتم استبدال المنفخ أو مجموعة الوسادة الهوائية؛ وما زالت قطع الإصلاح قيد الإعداد.

  20. قد تتعطل مضخة الوقود ويتوقف المحرك

    أُعلن عنه في 28 مايو 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 20V314000تأثرت 135,995 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود، مجاناً.

  21. منفخ وسادة هوائية السائق البديل قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 20V027000تأثرت 875,966 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق مولّد الغاز البديل في الوسادة الهوائية للسائق أو في عدم انتفاخ الوسادة بما يكفي. وقد يقذف التمزق شظايا معدنية نحو الركاب، كما قد لا توفر الوسادة غير المنتفخة بما يكفي الحماية المناسبة. سيفحص الوكلاء الوسائد الهوائية ويستبدلون مولّد الغاز بتصميم مختلف إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. منفخ وسادة هوائية السائق قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 20V026000تأثرت 1,439,841 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق أو في عدم انتفاخ الوسادة بما يكفي. وقد يقذف التمزق شظايا معدنية نحو الركاب، كما قد لا توفر الوسادة غير المنتفخة بما يكفي الحماية المناسبة. سيفحص الوكلاء مولّد الغاز ويستبدلونه بتصميم مختلف إذا لزم الأمر، مجاناً.

  23. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2019سنوات الطراز 2000–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/243تأثرت 979,176 مركبة

    قد لا تنتفخ وسادة الراكب الهوائية بشكل صحيح. سيتم استبدال المولد الموجود داخل وحدة وسادة الراكب الهوائية.

  24. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 19V502000تأثرت 9,555 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  25. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 19V501000تأثرت 1,657,752 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  26. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2001–2007حملة NHTSA رقم 19V499000تأثرت 3,947 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  27. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 29 مايو 2019سنوات الطراز 2000–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/125تأثرت 27 مركبة

    قد لا تشتعل وسادة السائق الهوائية بشكل صحيح؛ وقد يؤدي الارتفاع غير المنتظم للضغط أثناء انتفاخها إلى تمزق حاوية المولد. سيتم استبدال مجموعة وسادة السائق الهوائية.

  28. قد يُركّب مولّد غاز الوسادة الهوائية للراكب بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 16 مايو 2019سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 19V378000تأثرت 19,138 مركبة

    قد يمنع مولّد الغاز المركب بشكل غير صحيح الوسادة الهوائية الأمامية للراكب من الانتفاخ بشكل صحيح في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص التركيب واستبدال وحدة الوسادة الهوائية إذا لزم الأمر، مجاناً.

  29. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 6 مارس 2019سنوات الطراز 2001–2009حملة NHTSA رقم 19V182000تأثرت 1,101,534 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية الأمامية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية قد تصيب الركاب بجروح خطيرة أو تودي بحياتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً.

  30. قد لا يعمل منفاخ الوسادة الهوائية للراكب كما هو مقصود

    أُعلن عنه في 30 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/342تأثرت 599,135 مركبة

    قد لا يعمل منفاخ الوسادة الهوائية للراكب كما ينبغي. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية.

  31. أداء مضخة الوقود قد ينخفض

    أُعلن عنه في 29 يناير 2019سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 19V060000تأثرت 437,032 مركبة

    قد تلتصق الجسيمات الموجودة في الوقود بمكونات مضخة الوقود وتقلل من الأداء، مما قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات تحكم حقن الوقود واستبدال المضخة إذا لزم الأمر، مجاناً.

  32. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 18V661000تأثرت 1,355,406 مركبات

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب بعد تدهور المادة الدافعة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجاناً.

  33. قد لا تعمل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V629000تأثرت 232,140 مركبة

    في بعض الحالات، قد لا تعرض شاشة كاميرا الرؤية الخلفية ما يوجد خلف السيارة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيعيد الوكلاء برمجة برمجيات نظام العرض الصوتي مجاناً.

  34. وسادة هوائية للراكب قد يتم تركيبها بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2018سنوات الطراز 2003–2012حملة NHTSA رقم 18V268000تأثرت 1,335 مركبة

    قد تكون وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد وُضعت بشكل خاطئ وقد تنتشر بشكل غير صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة الوسادة الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  35. قد يتمزق منفاخ وسادة هواء الراكب

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2018سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/029تأثرت 182,682 مركبة

    قد تتدهور المادة الدافعة في المنفاخ بمرور الوقت. إذا انتفخت الوسادة الهوائية، فقد تنتفخ بقوة مفرطة ويتمزق المنفاخ، فتتطاير شظايا معدنية عبر الوسادة وقد تسبب إصابات خطيرة. سيتم استبدال المنفاخ.

  36. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 18V042000تأثرت 691,726 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  37. قد يتم تركيب منفاخ الوسادة الهوائية للراكب بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2017سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 17V545000تأثرت 3,257 مركبة

    ربما تم تركيب منفاخ بديل للوسادة الهوائية الأمامية للراكب بشكل غير صحيح وقد يؤدي إلى انتشار الوسادة بشكل غير سليم في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تجميع منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  38. غلاف مستشعر البطارية قد يسمح بدخول الرطوبة

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1551/17

    قد تدخل الرطوبة إلى الغلاف البلاستيكي لمستشعر البطارية وتتسبب في حدوث قصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  39. قد يحدث قصر في دائرة مستشعر البطارية

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2017سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 17V418000تأثرت 1,148,550 مركبة

    قد يدخل الماء إلى غلاف مستشعر البطارية ويسبب قصرًا كهربائيًا، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيضع الوكلاء مادة لاصقة كإجراء مؤقت ويستبدلون المستشعر مجاناً.

  40. منفاخ وسادة الهواء للراكب قد يتمزق

    أُعلن عنه في 30 مارس 2017سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 17V220000تأثرت 37,421 مركبة

    قد يحتوي منفاخ وسادة الهواء البديل للراكب على منفاخ يمكن أن يتمزق بعد التعرض طويل الأمد لانخفاض الرطوبة المطلقة ودرجات الحرارة وتقلباتها. قد تصطدم الشظايا المعدنية بالركاب، مما يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بفحص السيارة واستبدال أي منفاخ متأثر مجاناً.

  41. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 28 مارس 2017سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/017تأثرت 114,025 مركبة

    قد يؤدي ضغط الانتشار غير الطبيعي إلى تمزيق غلاف منفاخ وسادة الهواء للراكب ودفع شظايا معدنية داخل مقصورة الركاب. سيتم استبدال المنفخ الموجود داخل وحدة وسادة الهواء للراكب.

  42. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 17V030000تأثرت 977,708 مركبات

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  43. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية ويقذف شظايا معدنية

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0970/16

    قد تتدهور مادة الدفع في المنفاخ بفعل الحرارة والرطوبة. وإذا انتفخت الوسادة الهوائية في تصادم، فقد ينفجر المنفاخ ويقذف شظايا معدنية قد تسبب إصابات خطيرة أو مميتة. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  44. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 مايو 2016سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 16V346000تأثرت 2,719,386 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ مجاناً.

  45. قد تكون وحدة وسادة الهواء للراكب غير صحيحة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2016سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 16V178000تأثرت 11,602 مركبة

    قد لا تلبي وحدة وسادة الهواء للراكب غير الصحيحة متطلبات وسائد الهواء المتقدمة، مما يزيد من خطر الإصابة أو الوفاة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الوحدة حسب الحاجة، مجاناً.

  46. وحدة التحكم في وسادة الهواء قد تتآكل وتتعطل

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2016سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 16V056000تأثرت 341,444 مركبة

    قد تتآكل وحدة التحكم في وسادة الهواء وتتعطل، مما يمنع نشر وسائد الهواء في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات التحكم، مجاناً.

  47. قد يعطل النظام الهجين المحرك ويتسبب في توقفه

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V602000تأثرت 6,786 مركبة

    قد يؤدي التداخل الكهربائي إلى دخول النظام الهجين في وضع آمن، وتعطيل محرك البنزين وحصر السرعة عند 40 miles per hour باستخدام طاقة البطارية. وقد تتوقف المركبة عند نفاد شحن البطارية. سيحدّث الوكلاء برنامج النظام الهجين مجاناً.

  48. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2015سنوات الطراز 2003–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/104بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0724/15تأثرت 1,455,918 مركبة

    قد يؤدي ضغط الانتفاخ غير الطبيعي إلى تمزق المنفاخ وقذف شظايا معدنية باتجاه الزجاج الأمامي أو موضع قدمي الراكب، مما قد يسبب إصابة. سيُستبدل منفاخ وسادة هواء الراكب.

  49. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2015سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 15V370000تأثرت 3,498,481 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في انفجار منفاخ وسادة الهواء للراكب عند نشرها، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ مجاناً.

  50. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2001–2007حملة NHTSA رقم 15V320000تأثرت 6,281,043 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة وعوامل أخرى، منها تفاوتات التصنيع، إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  51. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 16 مارس 2015سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/043بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0355/15تأثرت 155,675 مركبة

    قد تؤدي رقائق المادة الدافعة المصنوعة على نحو غير سليم إلى تمزق منفاخ وسادة هواء الراكب وانتفاخ الوسادة بشكل غير طبيعي في تصادم، مما يزيد خطر الإصابة أو يسبب حريقاً داخل المقصورة. ستُفحص وحدة المنفاخ وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  52. قد تتسبب مسامير أذرع التوصيل في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 2 مارس 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V121000تأثرت 137 مركبة

    قد تتسبب مسامير أذرع التوصيل المشدودة على نحو غير صحيح في فقدان المحرك قوته أو تسرب الزيت. وقد يزيد توقف المحرك خطر وقوع حادث، كما قد يتسبب الزيت قرب أجزاء المحرك أو العادم الساخنة في حريق. سيستبدل الوكلاء الجزء السفلي القصير من كتلة المحرك مجانًا.

  53. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2003–2005حملة NHTSA رقم 14V700000

    قد يؤدي الضغط الزائد إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، قاذفًا شظايا معدنية إلى المقصورة وقد يصيب الركاب بجروح خطيرة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  54. قد تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2014سنوات الطراز 2003–2005حملة NHTSA رقم 14V353000تأثرت 133,207 مركبات

    قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أثناء الانتفاخ، قاذفًا شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  55. قد لا يُغلق خزان الوقود بإحكام عند المضخة

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V297000تأثرت 1,659 مركبة

    قد تمنع فتحة عنق خزان الوقود غير المطابقة للمواصفات مضخة الوقود من الإحكام على نحو صحيح، مما يسمح بتسرب الوقود ويزيد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء خزان الوقود والصامولة والحلقة المانعة للتسرب (O-ring) مجانًا.

  56. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2013سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/049تأثرت 1,509,125 مركبة

    قد تتسبب رقائق المادة الدافعة المصنوعة على نحو غير سليم في تمزق منفاخ وسادة هواء الراكب وانتفاخها بشكل غير طبيعي عند التصادم، مما يزيد خطر الإصابة أو يؤدي إلى حريق داخل المقصورة. ستُفحص وحدة المنفاخ وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  57. قد يتشقق خرطوم التوجيه المعزز ويسرب السوائل

    أُعلن عنه في 17 مايو 2012سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 12V222000تأثرت 625,762 مركبة

    قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة تحت غطاء المحرك وسائل التوجيه المعزز في تدهور الخرطوم وتشققه وتسرب السوائل. قد يتسبب السائل الموجود على المحول الحفاز الساخن في حدوث دخان أو حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء بتركيب خرطوم مقاوم للحرارة مجاناً.

  58. قد لا تنتشر الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V030000تأثرت 347 مركبة

    قد لا يلبي منفاخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية للسائق أو الراكب المواصفات المطلوبة، مما قد يتسبب في عدم انتفاخ الوسادة الهوائية في حال وقوع حادث وزيادة خطر الإصابة. ستستبدل هوندا الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية المتأثرة حسب الحاجة، مجاناً.

  59. قد يتسبب محمل ناقل الحركة في توقف المحرك أو دحرجة المركبة

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2011سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 11V395000تأثرت 1,512,107 مركبات

    قد يتسبب كسر مجرى محمل العمود الثانوي في حدوث قصر كهربائي وتوقف المحرك. قد تؤدي القطع المكسورة أيضاً إلى انحشار سقاطة التوقف، مما يسمح للمركبة بالتدحرج بعد وضعها في وضع الوقوف (Park). سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم لناقل الحركة الأوتوماتيكي مجاناً.

  60. قد يرتفع مستوى زيت المحرك ويتسبب في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 4 يوليو 2011سنوات الطراز 2008–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/055تأثرت 8,519 مركبة

    قد يؤدي اختلاط الوقود بالزيت أثناء تجديد DPF إلى ارتفاع مستوى الزيت، ما يمنع المحرك من خفض سرعته كما هو مقصود أو من التوقف عند إطفاء الإشعال، وقد يتسبب في تعطل المحرك. سيحدّث الوكيل برنامج المحرك ويستبدل الزيت والمرشح.

  61. موصل أسلاك المحرك قد يتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 6 يناير 2011سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 11V004000تأثرت 2,277 مركبة

    قد يؤدي عطل في موصل ضفيرة أسلاك المحرك إلى تقطع الشرارة أو توقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء موصل ضفيرة أسلاك الإشعال ويستبدلونه مجانًا.

  62. قد تؤثر مسامير التعليق المرتخية أو صواميل مغزل المحور في التوجيه

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2010سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 10V640000تأثرت 10,823 مركبة

    قد تكون مسامير كتيفة الممتص الأمامي أو صواميل محور العجلات مفكوكة. قد يتسبب هذا في صدور ضوضاء أو فقدان التوجيه، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المسامير المفكوكة أو صواميل المحور المتأثرة حسب الحاجة.

  63. قد يسمح مفتاح الإشعال بخروج المفتاح من وضع التعشيق

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2010سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 10V364000تأثرت 551,498 مركبة

    قد يسمح ذراع التعشيق في مفتاح الإشعال، إذا كان مشوهًا، بنزع المفتاح قبل وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضع الوقوف (Park). وقد تتحرك السيارة من تلقاء نفسها، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء دبوس التعشيق والذراع بقطعتين معاد تصميمهما مجانًا.

  64. قد يؤدي الماء إلى تآكل محرك ماسحات الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2008سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 08V169000تأثرت 351,000 مركبة

    قد يؤدي دخول الماء إلى محرك الماسحات إلى التآكل وتعطل قاطع الدائرة، مما يجعل الماسحات غير عاملة ويزيد خطر وقوع حادث في بعض الظروف. سيفحص الوكلاء المحرك ويركبون غطاءً واقياً إذا لم يظهر تآكل، أو يستبدلونه إذا وُجد تلف ناتج عن التآكل.

  65. قد يتعطل مرحل مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2007سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/061تأثرت 18,339 مركبة

    قد يتعطل مرحّل مضخة الوقود، ما يمنع تشغيل المحرك أو يؤدي إلى توقفه. سيُفحص المرحّل ويُستبدل عند الحاجة.

  66. قد ينقطع سلك مرحل (ريليه) مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 14 مارس 2007سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 07V097000تأثرت 166,561 مركبة

    قد ينقطع سلك الملف في مرحل (ريليه) مضخة الوقود، مما يؤدي إلى قطع الطاقة عن المضخة. قد لا يدور المحرك أو قد يتوقف عن العمل دون إنذار أثناء القيادة، مما يخلق خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المرحل (الريليه) مجاناً.

  67. احتمال انقطاع أسلاك مستشعر وضعية المقعد

    أُعلن عنه في 3 يناير 2007سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 07V001000تأثرت 81,000 مركبة

    قد تنقطع أسلاك مستشعر وضع المقعد إذا ثُبتت على نحو غير صحيح أو شُدت بإفراط، مما يعطل المستشعر. وقد تنتفخ الوسادة الهوائية بعد ذلك بكامل قوتها بغض النظر عن وضع المقعد، مما يزيد خطر إصابة السائقين قصار القامة في تصادم أمامي. سيستبدل الوكلاء الضفيرة الفرعية لأسلاك المستشعر.

  68. يحتوي دليل المالك على تفاصيل غير صحيحة للخط الساخن للسلامة

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V270000تأثرت 1,190,000 مركبة

    يورد دليل المالك معلومات اتصال غير صحيحة للخط الساخن لسلامة المركبات التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). سيتلقى المالكون والوكلاء بطاقة بريدية تتضمن المعلومات الصحيحة وتعليمات إدراجها في الدليل.

  69. حافة الإطار قد تتعرض للتلف وتفقد الهواء

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V536000تأثرت 1,606 مركبات

    ربما تعرضت حافة الإطار للتلف أثناء التركيب. وإذا تلف سطح الإحكام، فقد يفقد الإطار الهواء أثناء القيادة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيزيل الوكلاء الإطارات الأربعة ويفحصونها، ويركبون إطاراً جديداً مجاناً إذا عُثر على تلف.

  70. مسامير استشعار الصدمات الأمامية قد ترتخي

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V510000تأثرت 316 مركبة

    قد تمنع مسامير مستشعرات الاصطدام الأمامي المرتخية أو المفقودة المستشعر من اكتشاف الاصطدام على نحو صحيح، مما يؤخر انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية أو يمنعه. سيفحص الوكلاء المسامير ويشدونها بالعزم المحدد.

  71. طرف صندوق الصمامات المفكك قد يقطع الطاقة عن مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V132000تأثرت 1,923 مركبة

    قد يقطع طرف مرتخٍ في صندوق المصاهر الرئيسي التيار عن مضخة الوقود، مما يمنع تشغيل المحرك أو يؤدي إلى توقفه دون تحذير أثناء القيادة. سيستبدل الوكلاء صندوق المصاهر مجاناً.

  72. مفتاح الإشعال قد يتم إزالته قبل التعشيق على وضعية الوقوف (Park)

    أُعلن عنه في 28 يناير 2005سنوات الطراز 1999–2002حملة NHTSA رقم 05V025000تأثرت 486,659 مركبة

    قد يتيح قفل الإشعال إزالة المفتاح قبل أن يكون ناقل الحركة على وضعية الوقوف. وإذا لم يتم استخدام فرامل وقوف السيارات، فقد تتحرك المركبة وتصطدم. سيقوم الوكلاء بفحص قفل التعشيق وتثبيت ذراع معاد تصميمه مجاناً.

  73. قد يتمزق نسيج وسادة السائق الهوائية أثناء انتفاخها

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 04V551000تأثرت 257,616 مركبة

    قد يتمزق نسيج وسادة السائق الهوائية بعد ملامسته للجانب الداخلي من غطائها أثناء الانتفاخ، مما يقلل الحماية ويزيد خطر الإصابة في حادث. سيركب الوكلاء رفرفاً قماشياً واقياً بين الغطاء ووحدة الوسادة الهوائية.

  74. قد تتضرر ضفيرة أسلاك صندوق الأمتعة

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/161تأثرت 16,685 مركبة

    ضفيرة الأسلاك في صندوق الأمتعة غير محمية بما يكفي وقد تتضرر، ما يعطل وظيفة كهربائية واحدة أو أكثر. سيُركّب أنبوب حماية مموج.

  75. قد تتعطل أضواء لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2004سنوات الطراز 1998–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/119تأثرت 2,737 مركبة

    قد يؤدي تعطل ترانزستور في نظام التحكم متعدد الإرسال إلى انطفاء أضواء لوحة العدادات. سيُستبدل الجزء المتأثر.

  76. أضواء لوحة العدادات قد تتعطل

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2004سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 04V256000تأثرت 19,572 مركبة

    تراكم الحرارة قد يتسبب في تعطل وحدة التحكم في الإضاءة، مما يجعل أضواء لوحة العدادات مطفأة. في الليل، قد يتعذر على السائق رؤية العدادات، مثل عداد السرعة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم في إضاءة لوحة العدادات.

  77. احتمال ارتفاع حرارة تروس ناقل الحركة الآلي وانكسارها

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V176000تأثرت 1,099,796 مركبة

    يمكن أن تتراكم الحرارة بين ترسين في ناقل الحركة، مما يتسبب في تكسر الأسنان أو انكسار التروس. قد يتعطل ناقل الحركة ويسبب وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث أنبوب عودة مبرد الزيت، وفحص ناقل الحركة أو استبداله عند الحاجة.

  78. مفتاح الإشعال قد يكون قابلاً للإزالة خارج وضع الركن

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2003سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 03V423000تأثرت 563,861 مركبة

    قد يسمح تآكل مفتاح الإشعال بإطفائه ونزع المفتاح قبل وضع ناقل الحركة على وضع الركن. وقد تتحرك المركبة إذا لم تكن فرامل الانتظار مشدودة. سيفحص الوكلاء وجود التآكل ويستبدلون الأجزاء حسب الحاجة.

  79. قد لا تنقبض أحزمة الأمان الخلفية

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2003سنوات الطراز 1996–1998حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/077تأثرت 21,667 مركبة

    قد تمنع بكرة شريط حزام الأمان المكسورة حزامًا خلفيًا من الارتداد، فيبقى مرتخيًا ولا يقي الراكب بما يكفي عند التصادم. ستُفحص الأحزمة؛ وتُستبدل التالفة، وتُركّب مشابك توجيه إذا كانت البكرات سليمة.

  80. سير التوقيت قد يتآكل وينكسر

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2002سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 02V226000تأثرت 17,551 مركبة

    قد تتسبب بكرة مضخة ماء غير محاذية في احتكاك سير التوقيت ببرغي رأس الأسطوانة ثم انقطاعه. وقد يتوقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مضخة الماء ويستبدلونها هي وسير التوقيت إذا كانا معيبين، مجاناً.

  81. قد يتسبب مفتاح الإشعال في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/071تأثرت 265,875 مركبة

    قد يؤدي التآكل المبكر لنقاط التلامس الكهربائية في مفتاح الإشعال إلى توقف المحرك دون إنذار. سيُركّب مفتاح إشعال جديد.

  82. نقاط تلامس مفتاح الإشعال قد تتآكل وتسبب توقف المحرك

    أُعلن عنه في 16 مايو 2002سنوات الطراز 1997–1999حملة NHTSA رقم 02V120000تأثرت 1,000,000 مركبة

    قد يؤدي التيار الكهربائي العالي أثناء بدء التشغيل إلى تدهور نقاط تلامس مفتاح الإشعال. قد يتسبب التآكل في نقاط التلامس في توقف المحرك دون إنذار، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مفتاح الإشعال.

  83. وسادة الهواء للراكب قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 14 مارس 2002سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 02V080000تأثرت 2,900 مركبة

    قد يمنع لحام غير سليم في مكونات منفاخ وسادة هواء الراكب الوسادة من الانتفاخ كما ينبغي عند التصادم، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة وسادة هواء الراكب مجاناً.

  84. إبزيم حزام الأمان الخلفي قد يكون من الصعب فكه

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2002سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 02V051000تأثرت 16,459 مركبة

    قد يكون من الصعب فك إبزيم حزام الأمان الأوسط الخلفي المصنوع بشكل غير صحيح بعد الحادث، على الرغم من أن الحزام يجب أن يوفر الحماية. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال تجميعات أحزمة الأمان المتأثرة مجاناً.

  85. إبزيم حزام الأمان الخلفي قد يكون من الصعب تحريره

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V380000تأثرت 16,459 مركبة

    تم تصنيع بعض أُبزيم أحزمة الأمان الخلفية بشكل غير صحيح. يجب أن تحمي الأحزمة الركاب في الحادث، ولكن قد يكون من الصعب فكها بعد ذلك. سيقوم الوكلاء بفحص السيارة واستبدال تجميعات أحزمة الأمان المتأثرة، مجاناً.

  86. أذرع التعليق الخلفي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V184000تأثرت 19,540 مركبة

    قد يتسبب اللحام غير السليم في انكسار الأذرع السفلية للتعليق الخلفي أو أذرع التحكم، مما يقلل من التعامل مع السيارة والتحكم فيها. سيقوم الوكلاء بفحص الأذرع واستبدالها إذا لزم الأمر.

  87. قد ينفصل مفصل الكرة في التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 10 مايو 1999سنوات الطراز 1997–1998حملة NHTSA رقم 99V069000تأثرت 124,875 مركبة

    قد يتآكل مفصلا الكرة في التعليق الأمامي مبكرًا وينفصلان، ما يؤدي إلى انهيار نظام التعليق وتقليل السيطرة على التوجيه وتباطؤ السيارة. سيستبدل الوكلاء مفصلي الكرة السفليين.

  88. قد تحتك أسلاك تكييف الهواء وتتسبب في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 15 مارس 1999سنوات الطراز 1995–1997حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1998/081تأثرت 2,358 مركبة

    قد يؤدي التوجيه غير الصحيح إلى احتكاك ضفيرة أسلاك تكييف الهواء وحدوث قصر كهربائي. سيُعاد توجيه الضفيرة وحمايتها؛ وستُستبدل إذا تآكل عازلها وانكشف النحاس.

  89. أسلاك مكيف الهواء قد تسبب ماساً كهربائياً

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 1998سنوات الطراز 1995–1997حملة NHTSA رقم 98V231000تأثرت 967,771 مركبة

    الأسلاك الموجهة بشكل غير صحيح لمكيف الهواء يمكن أن تحتك ببعضها البعض وتحدث ماساً كهربائياً، مما قد يتسبب في ارتفاع حرارتها وتصاعد دخان، أو نشوب حريق في حجرة المحرك، أو احتراق المصهر (الفيوز)، أو نفاد شحن البطارية. سيقوم الوكلاء بتصحيح مسار الأسلاك، واستبدال الأسلاك التالفة ذات النحاس المكشوف، وتركيب أنابيب واقية.

  90. قد لا تتعشق سقاطة ركن السيارة بالكامل

    أُعلن عنه في 10 فبراير 1998سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 98V018000تأثرت 33,966 مركبة

    قد يعيق خلل في غطاء ناقل الحركة مشغّل سقاطة الركن ويمنعها من التعشق بالكامل، ما يسمح للسيارة بالتدحرج رغم وضع الناقل على Park. سيركب الوكلاء طوقًا يضمن حركة المشغّل على نحو سليم.

  91. قد ينفصل حامل حزام الأمان للمقعد الأمامي للراكب

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 1997سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 97V220000تأثرت 83 مركبة

    قد ينفصل حامل بكرة سحب حزام أمان الراكب الأمامي، الملحوم على نحو غير صحيح، عن هيكل السيارة عند وقوع اصطدام. سيفحص الوكلاء السيارات ويصلحونها.

  92. قد تنتشر الوسادة الهوائية بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 1996سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 96V217000تأثرت 164,139 مركبة

    يمكن لخلل في وحدة تحكم الوسادة الهوائية أن يتسبب في انتشار غير متوقع، مما قد يصيب راكباً في وضعية سليمة أو يتسبب في إصابة خطيرة لشخص في وضعية غير سليمة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم.

  93. قد تنكسر أزرار أقفال أحزمة المقاعد الأمامية

    أُعلن عنه في 24 مايو 1995سنوات الطراز 1986–1991حملة NHTSA رقم 95V103001تأثرت 3,700,000 مركبة

    قد ينكسر زر التحرير الأحمر في مشبك أحد أحزمة المقاعد الأمامية، وقد تجعل القطع المشبك يعمل على نحو غير سليم، ما يقلل الحماية عند التصادم. ينبغي للمالكين فحص المشبكين والتواصل سريعًا مع وكيل إذا كان أحد الزرين متشققًا أو مكسورًا أو إذا تعطل أحد المشبكين؛ والإصلاح أو الاستبدال مجاني. يجري تطوير معالجة للأزرار السليمة.

  94. قد تتسبب سيقان صمامات الإطارات التالفة في فقدان الهواء

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 1994سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 94V155000تأثرت 37 مركبة

    قد تتسبب سيقان الصمامات التالفة في فقدان الإطارات للهواء، ما يؤدي إلى انحراف المركبة أو ارتفاع حرارة الإطار أو تعطله واحتمال وقوع تصادم. سيفحص الوكلاء جميع الإطارات ويستبدلون سيقان الصمامات التالفة.

  95. قد تُقفل بكرات أحزمة المقعد الخلفي عند زاوية غير صحيحة

    أُعلن عنه في 22 أبريل 1993سنوات الطراز 1990–1993حملة NHTSA رقم 93V056000تأثرت 45,958 مركبة

    قد تُقفل أحزمة الأمان الخلفية الجانبية عند زوايا خارج النطاق المطلوب، ما يزيد خطر الإصابة عند التوقف المفاجئ أو وقوع تصادم. سيُستبدل المستشعر في بكرة حزام الأمان الخلفي.

  96. قد تتسرب أنابيب الوقود المتآكلة

    أُعلن عنه في 15 أبريل 1993سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 92V028001تأثرت 920,583 مركبة

    إذا تلف الطلاء البلاستيكي على أنبوب تعبئة الوقود أو أنبوب التهوية، فقد يؤدي الماء المالح المحتجز إلى تآكل الأنبوب وتسرب الوقود أو الأبخرة، ما ينشئ خطر حريق قرب مصدر اشتعال. ستُجرى الإصلاحات اللازمة للمركبات ذات الأنابيب المتآكلة.

  97. قد تتسرب أنابيب الوقود المتآكلة

    أُعلن عنه في 3 مارس 1992سنوات الطراز 1983–1985حملة NHTSA رقم 92V028000تأثرت 903,219 مركبة

    إذا تلف الطلاء البلاستيكي على أنبوب تعبئة الوقود أو أنبوب التهوية، فقد يؤدي الماء المالح المحتجز إلى تآكل الأنبوب وتسرب الوقود أو الأبخرة، ما ينشئ خطر حريق قرب مصدر اشتعال. ستُنظف الأنابيب المتآكلة ويُعاد طلاؤها أو تُستبدل عند الحاجة.

  98. قصر كهربائي في مصباح صندوق الأمتعة قد يتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V195000تأثرت 19,688 مركبة

    قد تؤدي وردة مرتخية في مصباح صندوق الأمتعة إلى قصر كهربائي عندما يكون الباب الخلفي مفتوحًا ومفتاح الإضاءة في الوضع الأوسط. وقد ترتفع حرارة المفتاح ويتسبب في حريق في حجرة الأمتعة. ستُزال الورَد، وتُستبدل مجموعات المصابيح التالفة.

  99. قد يتم تركيب أحزمة الأمان الأمامية على الجانب الخطأ

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V185000تأثرت 18 مركبة

    قد لا يُسحب حزام أمان مركب على الجانب الخاطئ من بكرة السحب، ما يترك الراكب دون حزام صالح للاستخدام ويزيد خطر الإصابة عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. ستُركّب مجموعات الأحزمة الصحيحة في الجوانب الصحيحة.

  100. معلومات السلامة المطلوبة مفقودة من الدليل

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 1987سنوات الطراز 1987–1988حملة NHTSA رقم 87V171000تأثرت 99,088 مركبة

    يغفل دليل المالك معلومات مطلوبة بموجب معيار السلامة المحدد. يتمثل الإصلاح في إضافة صفحات تصحيح ذات ظهر لاصق إلى الأدلة الحالية.

  101. منظم الجهد قد يفرط في الشحن

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V130000تأثرت 47,253 مركبة

    قد يتسبب خطأ تصنيعي في الدائرة المتكاملة لمنظم الجهد في فرط الشحن. سيتم تثبيت منظم جهد جديد.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Honda Accord