استدعاءات GMC Caballero
4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة GMC Caballero من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
جلبة مثبت السرعة قد تنزلق من مكانها
قد تنزلق جلبة نايلون في ذراع تثبيت مثبت السرعة، ما يؤدي إلى ارتفاع غير متوقع في سرعة المحرك أو استمرار تشغيله مع إيقاف الإشعال. وقد تعلق مجموعة قضيب المؤازر بمكونات المحرك وتتسبب في التصاق الخانق. ستُركّب جلبة جديدة.
وصلة ناقل الحركة قد تنفصل
قد تنفصل وصلة الصمام اليدوي لناقل الحركة المشكلة بشكل غير سليم، مما يتسبب في اختيار ترس مختلف عن اختيار السائق. يمكن أيضًا بدء تشغيل السيارة وهي في وضع التعشيق والتحرك بشكل غير متوقع. الحل هو استبدال وصلة رافعة تعشيق الصمام اليدوي.
أنبوب الفرامل الخلفي قد يسرب بسبب الاحتكاك
قد يحتك أنبوب الفرامل الخلفي بكتيفة منقي الهواء ويتسرب. سيضبط الوكلاء الأنبوب لتوفير خلوص قدره ثلاثة أرباع الإنش ويستبدلون الأنابيب التي تظهر عليها علامات التآكل.
وصلة المقطورة قد لا تتحمل الإجهاد العادي
قد لا تتحمل منصة وصلة القطر الإجهادات العادية لأنها مصنوعة من مادة غير الفولاذ الخالص. ستُستبدل مجموعة منصة الوصلة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.