استدعاءات GMC Acadia

38 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة GMC Acadia من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا يتم تنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V114000تأثرت 5,861 مركبة

    قد لا يتم إعداد الراديو لتنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني. بدون الدليل، قد لا يعرف المالكون كيفية تشغيل السيارة بأمان، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة اصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة ضبط الراديو لتمكين التنزيل التلقائي، مجاناً.

  2. قد لا يُثبّت الزجاج الأمامي بإحكام

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V681000تأثرت 42 مركبة

    قد يفتقر الزجاج الأمامي إلى المادة المانعة للتسرب اللازمة لتثبيته بالسيارة. وقد ينفصل عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحصه الوكلاء ويضعون مادة أساس ومادة مانعة للتسرب، أو يستبدلونه إذا كان متضرراً، مجاناً.

  3. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 10 مايو 2023سنوات الطراز 2014–2017حملة NHTSA رقم 23V334000تأثرت 995,085 مركبة

    قد يتسبب عيب تصنيعي في انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق أثناء نشرها، مما يؤدي إلى إرسال شظايا معدنية حادة نحو الركاب واحتمال التسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للسائق مجانًا.

  4. قد يؤدي تركيب ترس شمسي غير صحيح في ناقل الحركة إلى انفصال نصف عمود الإدارة

    أُعلن عنه في 16 مارس 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V172000تأثرت 8,744 مركبة

    قد يسمح ترس شمسي غير صحيح بانفصال نصف عمود الإدارة في جهة السائق عن ناقل الحركة، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع أو تحرك السيارة رغم وضع ناقل الحركة على وضع الوقوف، ويزيد من خطر وقوع حادث. ستستبدل الوكالات التروس الشمسية مجاناً.

  5. العمود النصفي الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V043000تأثرت 10 مركبات

    قد يكون نصف عمود المحور الأمامي الأيمن متصلاً بناقل الحركة بشكل غير صحيح وينفصل، مما يسبب فقدان قوة الدفع أو تحرك السيارة وهي في وضع الركن (Park)، ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة نصف العمود مجاناً.

  6. قد تتعطل كابلات كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 22V709000تأثرت 95,231 مركبة

    قد تتسبب موصلات الكابلات غير المثبتة بشكل صحيح في تعطل كاميرا الرؤية الخلفية أو عملها بشكل متقطع، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الكابلات المحورية مجاناً.

  7. قد يكون مقاس الإطار على ملصق الشهادة غير مقروء

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 22V708000تأثرت 24 مركبة

    قد تؤدي معلومات مقاس الإطار غير المقروءة على ملصق شهادة السيارة إلى تركيب إطارات خاطئة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الملصق مجاناً.

  8. صمام انقلاب خزان الوقود قد يسرب عند الانقلاب

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V446000تأثرت 228 مركبة

    قد لا يُغلق صمام الانقلاب بشكل صحيح في حالة الانقلاب، مما يسمح بتسرب الوقود ويزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص الخزان واستبدال هيكله مجاناً إذا كان الصمام مزاحاً أو مفقوداً.

  9. ذراع ربط التعليق الخلفي قد يرتخي أو ينفصل

    أُعلن عنه في 16 يونيو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V427000تأثرت 736 مركبة

    قد يتم ربط ذراع ربط التعليق الخلفي الأيسر بشكل غير سليم ويصبح مرتخياً أو ينفصل، مما يتسبب في فقدان السيطرة على السيارة. سيقوم الوكلاء بفحص نظام التعليق واستبدال أي مثبت مرتخي أو مفقود مجاناً.

  10. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 14 أبريل 2022سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 22V246000تأثرت 2,687 مركبة

    قد يتسبب عيب تصنيعي في انفجار منفخ الوسادة الهوائية للسائق عند انفتح الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويحتمل أن يسبب إصابات خطيرة أو الوفاة. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للسائق، مجاناً.

  11. وحدة تحكم الوسادة الهوائية قد تظل غير نشطة

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V702000تأثرت مركبتان (2)

    قد تظل وحدة التشخيص والاستشعار في وضع التصنيع ولا تُفعّل، مما يمنع انتفاخ الوسائد الهوائية عند وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. ستُعاد السيارات إلى مصنع التجميع لتفعيل الوحدة.

  12. خطوط إمداد الوقود قد ترتخي أو تنفصل

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V422000تأثرت 572 مركبة

    قد ترتخي خطوط إمداد الوقود المثبتة بشكل غير صحيح أو تنفصل، مما يتسبب في تسرب الوقود ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الخطوط حسب الضرورة مجاناً.

  13. قد لا يتم تثبيت وسائد الهواء الستائرية الجانبية بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2021سنوات الطراز 2011–2016حملة NHTSA رقم 21V246000تأثرت 108 مركبات

    قد لا يتم تثبيت وسائد الهواء الستائرية الجانبية بشكل صحيح وقد لا تعمل على النحو المقصود، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة محاذاة صواميل اللحام أو استبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.

  14. إطارات مفرطة المعالجة قد تفقد الهواء أو تفقد المداس

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V115000تأثرت 33,838 مركبة

    قد تتعرض الإطارات التي عولجت مدة طويلة للكسر في جدارها الجانبي أو لانفصال طبقاتها، مما يتسبب في فقدان مفاجئ للهواء أو المداس وربما السيطرة. ستقوم الوكالات بفحص الإطارات واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  15. الإطارات المعالجة بشكل مفرط قد تنكسر أو تفقد مداسها

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V684000تأثرت 7,516 مركبة

    قد تظهر في الإطارات المعالجة بإفراط شقوق في الجدار الجانبي وفقدان مفاجئ للهواء، أو قد تنفصل طبقاتها، مما قد يؤدي إلى فقدان جزئي أو كلي للمداس أو الحزام. تزيد كلتا الحالتين من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات المتأثرة واستبدالها مجاناً.

  16. قد تكون مسامير الغطاء الطرفي لمركم ناقل الحركة مفقودة

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V668000تأثرت 194,105 مركبات

    قد تتسبب المسامير المفقودة في الغطاء النهائي في تسرب سائل ناقل الحركة وفقدان الدفع، مما يزيد من خطر الاصطدام؛ كما قد يزيد السائل المتسرب من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص المركم واستبداله إذا كانت المسامير مفقودة، مجانًا.

  17. فوهة مضخة الوقود قد تقيد إمداد الوقود

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V639000تأثرت 2,781 مركبة

    قد تسد نتوءات بلاستيكية فوهة مضخة الوقود وتحد من إمداد المحرك بالوقود. وقد يتوقف المحرك دون تحذير، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة مضخة الوقود.

  18. موزع الوسادة الهوائية الستائرية قد ينفصل

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V446000تأثرت 769 مركبة

    قد ينفصل ناشر الوسادة الهوائية المثبتة في قضيب السقف عن المنفاخ أثناء الانتفاخ، مما يقلل من أداء الوسادة الهوائية ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة مجاناً.

  19. قد تنفك مضخة الوقود وتتسبب في تلف خط الوقود

    أُعلن عنه في 31 مايو 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V358000تأثرت 895 مركبة

    قد تنفصل مضخة الوقود عالية الضغط وتتلف خط الوقود، الذي قد يتسرب منه الوقود ويزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المضخة وأنبوب الوقود مجاناً.

  20. قد ينكسر عمود الدوران الأوسط الأمامي الأيمن

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2017سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 17V516000تأثرت 2,905 مركبات

    قد ينكسر عمود الإدارة الوسيط الأمامي الأيمن وينفصل، مما يؤدي إلى فقدان الدفع أثناء القيادة. وإذا انفصل أثناء ركن السيارة على منحدر من دون تعشيق فرامل الانتظار، فقد تتدحرج السيارة. سيستبدل الوكلاء مجموعة العمود مجاناً.

  21. قد تتسرب موانع تسرب مكابس كليبرات الفرامل الأمامية

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V802000تأثرت 1,844 مركبة

    قد يتسرب سائل الفرامل من مانع تسرب مكبس كليبر الفرامل الأمامي إذا كان ممزقاً أو غير محاذٍ، مما يقلل أداء الفرامل ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الكليبرات ويستبدلون مجموعاتها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. قد تكون لحامات إطار مقعد الصف الثالث في غير مكانها

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V833000تأثرت 2,633 مركبة

    قد تمنع اللحامات في غير مكانها على إطار مقعد الصف الثالث المقعد من الأداء بالشكل المقصود، مما يزيد من خطر إصابة الركاب في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطار واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.

  23. قد ترتفع حرارة محرك مساحات الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V609000تأثرت 29,295 مركبة

    قد يؤدي عيب في التصنيع إلى ارتفاع حرارة محرك ماسحات الزجاج الأمامي عند تشغيله، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مجموعة غطاء المحرك مجاناً.

  24. باب الصندوق الخلفي الكهربائي قد ينخفض بشكل مفاجئ

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2015سنوات الطراز 2007–2012حملة NHTSA رقم 15V415000تأثرت 691,144 مركبة

    قد تتآكل الدعامات الغازية قبل الأوان، مما يسمح لباب الصندوق الخلفي المفتوح بالهبوط والاصطدام بشخص. سيحدث الوكلاء برمجيات التحكم بمشغل الباب الخلفي لمنع الإغلاق السريع.

  25. مداس الإطار قد يتشقق

    أُعلن عنه في 28 يناير 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V044000تأثرت 9,074 مركبة

    قد يتشقق مداس الإطار، مما يتسبب في فقدان الضغط أو تعطل الإطار وزيادة خطر الاصطدام. سيعمل الوكلاء على استبدال الإطارات المصنعة ضمن نطاق تاريخ محدد مجاناً.

  26. قد يحدث قصر كهربائي في الوحدة الإلكترونية للهيكل

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V614000تأثرت 106,307 مركبات

    قد يؤدي التلوث الداخلي إلى قصر كهربائي في الوحدة الإلكترونية للهيكل، مما قد يوقف السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجانًا.

  27. كابل حزام الأمان الأمامي قد يتعرض للإجهاد وينفصل

    أُعلن عنه في 20 مايو 2014سنوات الطراز 2009–2014حملة NHTSA رقم 14V266000تأثرت 1,339,355 مركبة

    قد يتعرض الكابل الفولاذي الذي يربط حزام الأمان الأمامي للإجهاد وينفصل، فلا يقيّد الحزام الراكب على نحو صحيح في حادث. سيفحص الوكلاء شداد حزام الخصر ويصلحونه أو يستبدلونه عند الحاجة مجانًا.

  28. مؤشر الوقود قد يعطي قراءات غير دقيقة

    أُعلن عنه في 30 أبريل 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V223000تأثرت 51,640 مركبة

    قد تتسبب برمجيات وحدة التحكم في المحرك في قراءة غير دقيقة لمقياس الوقود. وقد ينفد الوقود من السيارة وتتوقف على نحو غير متوقع، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء برمجة الوحدة لتصحيح قراءة المقياس مجانًا.

  29. قد تمنع أسلاك الوسائد الهوائية الجانبية الوسائد من الانتشار

    أُعلن عنه في 17 مارس 2014سنوات الطراز 2008–2013حملة NHTSA رقم 14V118000تأثرت 1,176,407 مركبات

    قد تمنع زيادة المقاومة في أسلاك الوسائد الهوائية الجانبية المثبتة بالمقاعد الوسائد الهوائية وشدّادات أحزمة الأمان من الانتشار في حالة حدوث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكيل باستبدال وصلات الضفيرة المتأثرة بوصلات ملحومة مجاناً.

  30. قد ينفصل كابل تعشيق ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V092000تأثرت 355 مركبة

    قد ينفصل منظم كابل ناقل الحركة، بحيث يختلف الترس المحدد عن الوضع المشار إليه. قد لا تكون السيارة في وضع الوقوف وقد تتدحرج، مما يهدد بالإصابة. سيقوم الوكيل بفحص واستبدال المنظمات المتأثرة مجاناً.

  31. قد يرتخي ذراع مساحات الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 12V151000تأثرت 47,846 مركبة

    يمكن للثلج أو الجليد تقييد حركة المساحات، مما يؤدي إلى ارتخاء ذراع المساحة وتوقفها عن العمل. قد يؤدي انخفاض الرؤية إلى زيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإحكام صواميل ذراع المساحة مجاناً.

  32. قد يُحرر مشبك حزام الأمان جزئياً

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V375000تأثرت 207,210 مركبات

    عند إعادة مقعد الصف الثاني إلى وضع رأسي، قد يضغط واقي التقليم على مشبك الحزام. قد تدفع القوة المستخدمة لإعادة المقعد غطاء المشبك لأسفل وتضغط جزئياً على زر التحرير، لذا قد لا يقيد الحزام الراكب بشكل صحيح في حادث. سيقوم الوكلاء بتعديل واقيات التقليم واستبدال المشابك التالفة مجاناً.

  33. قد تشتعل وحدة تسخين سائل غسيل الزجاج

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V240000تأثرت 1,365,070 مركبة

    قد تتعرض وحدة تسخين سائل غسيل الزجاج لسخونة مفرطة وتذيب البلاستيك المحيط بها؛ وقد تشتعل وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتعطيل وإزالة الوحدة نهائياً وتوفير صفحة محدثة لدليل المالك.

  34. قد لا يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل

    أُعلن عنه في 6 مارس 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V073000تأثرت 276,729 مركبة

    إذا لم يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل، فقد يختلف ناقل الحركة المحدد عن موضع ذراع النقل. وقد يتعذر إعادة تشغيل المركبة أو تتحرك بعد تركها في وضع الوقوف (Park). سيفحص الوكلاء المشبك ويستبدلون كابل ناقل الحركة مجاناً إذا لم يتعشق.

  35. قد يفتقر إبزيم حزام الأمان إلى برشام

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 08V615000تأثرت 16,667 مركبة

    قد يفتقر إبزيم حزام الأمان في الصف الثاني أو الثالث إلى برشام وينفصل عن شريط التثبيت الخاص به في حادث، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. ستقوم الوكالات بفحص الأبازيم واستبدالها إذا لزم الأمر.

  36. قد ترتفع حرارة دائرة سخان سائل غسيل الزجاج

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2008سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 08V441000تأثرت 857,735 مركبة

    قد يؤدي قصر كهربائي في لوحة دائرة سخان سائل غسيل الزجاج إلى ارتفاع حرارة سلك التأريض، مما يتسبب في تعطل تجهيزات كهربائية أخرى أو انبعاث رائحة أو دخان، ويزيد خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر مدمج مجاناً.

  37. مسّاحات الزجاج الأمامي قد تصبح معطلة

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2008سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 08V410000تأثرت 88,809 مركبات

    قد يؤدي الثلج أو الجليد الذي يعيق حركة المساحات إلى انفصال الوصلة عن عمود المحرك، مما يجعل المساحات غير عاملة ويقلل الرؤية. سيركب الوكلاء ذراع كرنك جديداً للمساحة ووصلة جهة السائق وصامولة ذراع الكرنك.

  38. قد تفشل الوسائد الهوائية الأمامية في الانتشار

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V062000تأثرت 13,032 مركبة

    قد لا تعمل وحدة الاستشعار والتشخيص بشكل صحيح، لذا قد تفشل الوسائد الهوائية الأمامية في الانتشار في حادث اصطدام أمامي وقد لا يشير مصباح التحذير إلى وجود خلل. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة الوحدة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى GMC Acadia