استدعاءات Ford Taurus

71 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Taurus من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تفشل صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2015–2019حملة NHTSA رقم 25V695000تأثرت 1,448,655 مركبة

    قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية صورة مشوهة، أو متقطعة، أو فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الكاميرا واستبدالها حسب الضرورة مجاناً.

  2. كسوة أبواب القائم B قد تنفصل أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2016–2019حملة NHTSA رقم 25V611000تأثرت 101,944 مركبة

    قد تنفصل كسوة القائم B في باب السائق أو الراكب الأمامي أثناء القيادة، فتشكل خطراً على الطريق وتزيد من خطر الاصطدام. سيصلح الوكلاء الكسوة أو يستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  3. قد يتعطل قوس دعم نصف عمود إدارة المحور الأمامي

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 20V692000تأثرت 15,587 مركبة

    قد يتعطل قوس دعم نصف عمود إدارة المحور الأمامي، مما يؤدي إلى فقدان إمكانية التوقف وحركة السيارة دون قصد، أو فقدان قوة الدفع أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء باستبدال قوس عمود الوصل مجاناً.

  4. قضبان الربط الخلفية لنظام التعليق قد تتكسر

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2020سنوات الطراز 2013–2018حملة NHTSA رقم 20V072000تأثرت 211,207 مركبات

    قد يؤدي الإجهاد إلى انكسار وصلة ضبط زاوية العجلات الخلفية، مما يغير التحكم بالسيارة فجأة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال الوصلات مجاناً. قطع الإصلاح غير متوفرة حالياً.

  5. قد يخرج مفتاح الإشعال عندما لا تكون السيارة في وضع الإيقاف

    أُعلن عنه في 1 مارس 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V141000تأثرت 2,100 مركبة

    قد يُنزع مفتاح الإشعال عندما لا تكون السيارة في وضع Park. وإذا لم تُفعّل فرامل الانتظار، فقد تتدحرج السيارة وتتعرض لحادث. ستستبدل المراكز مجموعة ذراع نقل الحركة مجاناً.

  6. قد ينفصل درع حرارة ترس التوجيه

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V530000تأثرت 253 مركبة

    قد تسمح المثبتات المتآكلة بانفصال درع حرارة ترس التوجيه. قد يسخن ترس التوجيه بعد ذلك، مما يزيد من جهد التوجيه، خاصة في السرعات المنخفضة، وخطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المثبتات حسب الحاجة مجاناً.

  7. أنابيب إمداد زيت الشاحن التوربيني قد تسرب

    أُعلن عنه في 22 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V925000تأثرت 1,163 مركبة

    قد تتسبب أنابيب إمداد زيت الشاحن التوربيني الملحومة بشكل غير صحيح في تسرب الزيت على مكونات المحرك. إذا وصل الزيت إلى مصدر اشتعال، فإنه يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص الأنابيب واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  8. قد ترتفع حرارة وحدة مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 16V621000تأثرت 77,502 مركبة

    قد ترتفع حرارة أحد مكونات وحدة مضخة الوقود الكهربائية وتقطع الطاقة عن المضخة، مما يؤدي إلى توقف المحرك أو منع المركبة من بدء التشغيل، ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  9. قد ينتفاخ وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2016سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 16V247000تأثرت 695 مركبة

    قد تنتفخ وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح أثناء المرحلة الثانية من الانتفاخ في حادث عالي السرعة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  10. قد يتصدع وحدة توصيل الوقود ويسرب

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 15V812000تأثرت 868 مركبة

    قد تتشقق وحدة إمداد الوقود ويتسرب منها الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر إشعال. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.

  11. قد ترتخي مسامير تثبيت خزان الوقود

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V605000تأثرت 203 مركبات

    قد تسمح مسامير تثبيت خزان الوقود الفضفاضة بانكسار الأشرطة وانفصال الخزان، مما يتسبب في تسرب الوقود وزيادة خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط المسامير حسب الحاجة مجاناً.

  12. قد لا تعمل فرامل الانتظار بالكامل

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V464000تأثرت 7,165 مركبة

    قد لا تعمل فرامل الانتظار بالكامل. إذا تُركت المركبة على منحدر من دون وضع ناقل الحركة في وضع الركن (Park)، فقد تتحرك وتتسبب في حادث. سيفحص الوكلاء النظام، وسيستبدلون مجموعة التحكم في فرامل الانتظار إذا لزم الأمر، مجاناً.

  13. قد تتوقف مؤازرة التوجيه الكهربائي

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2015سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 15V340000تأثرت 393,623 مركبة

    قد يؤدي عطل في مستشعر محرك التوجيه إلى توقف مؤازرة التوجيه، ما يستلزم بذل جهد أكبر عند السرعات المنخفضة ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء رموز الأعطال ويستبدلون مجموعة التوجيه أو يحدّثون برنامج وحدة التحكم مجانًا، بحسب النتائج.

  14. نابض مقبض الباب الداخلي قد ينفلت من مكانه

    أُعلن عنه في 28 يناير 2015سنوات الطراز 2010–2013حملة NHTSA رقم 15V040000تأثرت 194,889 مركبة

    قد ينفلت نابض إرجاع مقبض الباب الداخلي من مكانه، مما يترك المقبض خارج وضعه. في حالة حدوث تصادم جانبي، قد ينفتح الباب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص جميع المقابض الأربعة وإصلاحها أو استبدالها مجاناً.

  15. قد ينفصل عمود الدوران النصفي أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V393000تأثرت 83,250 مركبة

    قد يسمح تركيب مشبك التثبيت على نحو غير صحيح بتحرك عمود نصف المحور إلى الخارج وانفصاله. وقد تفقد العجلات قوة الدفع، أو تتحرك السيارة إذا رُكنت دون شد فرامل الانتظار. سيفحص الوكلاء عمود الوصل وأي عمود نصف محور تالف، ويستبدلونهما عند الحاجة مجانًا.

  16. مصباح لوحة الأرقام قد يسبب قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 29 مايو 2014سنوات الطراز 2010–2014حملة NHTSA رقم 14V285000تأثرت 183,425 مركبة

    قد يتسبب دخول الماء في حدوث تآكل في مجموعة مصباح لوحة الأرقام، مما يؤدي إلى قصر كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باْستبدال مجموعات المصابيح مجاناً.

  17. احتمال إلغاء تنشيط أقفال الأمان للأطفال

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V270000تأثرت 12,569 مركبة

    قد يؤدي الفتح والإغلاق المتكرر للأبواب إلى إلغاء تنشيط قفل أمان الأطفال دون إنذار. وعندئذٍ يمكن للطفل فتح الباب من الداخل والتعرض للإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الأقفال واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  18. قد تتشقق وحدة توصيل الوقود ويتسرب منها الوقود

    أُعلن عنه في 31 مايو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V227000تأثرت 390,783 مركبة

    قد تتشقق وحدة توصيل الوقود ويتسرب منها الوقود. وقد ينشب حريق إذا لامس الوقود المتسرب مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجانًا.

  19. قد يتسرب الوقود من وصلة خزان الوقود

    أُعلن عنه في 27 مارس 2013سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 13V109000تأثرت 3,037 مركبة

    قد يسمح إحكام الوصلة على نحو غير كافٍ بتسرب الوقود، وقد لا يتمتع الخزان بالقوة المتوقعة عند وقوع اصطدام. وقد يتسبب تسرب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الخزان ويستبدلونه عند الحاجة مجانًا.

  20. قد لا يوفر ضفيرة أسلاك مثبت السرعة حماية ضد قصر الدائرة

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2008سنوات الطراز 1993–1995حملة NHTSA رقم 08V051000تأثرت 225,000 مركبة

    ضفيرة الأسلاك المركبة سابقاً غير متوافقة مع قطبية الدائرة، مما يضع المصهر في دائرة غير صحيحة. وقد لا توفر الضفيرة حماية من قصر كهربائي إلى الأرضي. سيركب الوكلاء ضفيرة جديدة أو يستبدلون المكون الكهربائي المتصل بها.

  21. قد يتعرض مفتاح مثبت السرعة لسخونة مفرطة أو يحترق

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2007سنوات الطراز 1993–1995حملة NHTSA رقم 07V336000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد يتسرب مفتاح إلغاء تفعيل مثبت السرعة من الداخل وترتفع حرارته أو ينبعث منه دخان أو يحترق، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر. وفي سيارات الركاب، سيفصلون المفتاح أولاً كإصلاح مؤقت.

  22. مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية قد لا يعمل

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V119000تأثرت 19 مركبة

    تفتقر ضفيرة الأسلاك إلى الدوائر اللازمة لمؤشر تعطيل الوسادة الهوائية للراكب، لذلك لن يضيء مصباح المؤشر وسيظل مصباح تحذير الوسادة الهوائية مضاءً. أُخطر عميل الأسطول وأُصلحت جميع المركبات المتأثرة.

  23. قد يتعطل ترس محرك المساحات فتتوقف المساحات

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V520000تأثرت 199,942 مركبة

    من دون شحم، قد يتشوه ترس محرك المساحات أو ينكسر بعد تشغيله باستمرار على السرعة العالية، مما يؤدي إلى توقف المساحات. وقد يؤدي انخفاض الرؤية في الطقس السيئ إلى حادث. سيفحص الوكلاء المحرك ويشحمون تروسه إذا لزم الأمر.

  24. النابض اللولبي الأمامي قد ينكسر ويتمزق الإطار

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2004سنوات الطراز 1999–2001حملة NHTSA رقم 04V332000تأثرت 899,060 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى انكسار نابض لولبي أمامي، فيتجاوز موضعه ويلامس إطاراً. وقد يتمزق الإطار ويفقد الهواء بسرعة، مما قد يؤدي إلى حادث. سيركب الوكلاء واقيات للنابض. وفي ولايات أخرى، تشمل التغطية المذكورة استبدال النابضين الأماميين دون مقابل إذا انكسر أي منهما.

  25. لحامات المقعد الكهربائي قد تفشل في حادث تصادم

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V330000تأثرت 24,277 مركبة

    قد تمنع اللحامات غير الكافية المقعد القابل للتعديل كهربائياً من أداء عمله بالشكل المقصود في حادث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة الدعم العلوي.

  26. قد يتعطل مفتاح مصباح التوقف أو الأسلاك

    أُعلن عنه في 2 مارس 2004سنوات الطراز 2000–2003حملة NHTSA رقم 04V106000تأثرت 938,789 مركبة

    قد تفشل مصابيح التوقف أو تظل مضاءة، مما قد يربك السائقين اللاحقين. قد يمنع الفشل أيضاً الخروج من وضع الركن، أو يمنع تنشيط التحكم في السرعة، أو يفرغ البطارية. سيقوم الوكلاء بتركيب مفتاح معاد تصميمه ومجموعة أسلاك.

  27. قد يحترق ورق فلتر الهواء أو يتوهج

    أُعلن عنه في 2 مارس 2004سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 04V105000تأثرت 399,926 مركبة

    يمكن أن يتوهج ورق فلتر الهواء أو يحترق، مما يؤدي إلى تلف نظام سحب الهواء وربما يتسبب في نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء باستبدال عنصر فلتر الهواء.

  28. قد يفقد الزجاج الأمامي قوة تثبيته

    أُعلن عنه في 10 مارس 2003سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 03V087000تأثرت 67,894 مركبة

    قد يصدر عن الزجاج الأمامي ضجيج رياح أعلى أو يتسرب منه الماء أو تصدر عنه أصوات صرير واهتزاز، وقد يفقد تثبيته. وقد يقلل ذلك حماية الركاب عند التصادم. سيستبدل الوكلاء الزجاج الأمامي مجاناً.

  29. قد تكون دواستا المكابح والوقود متقاربتين أكثر من اللازم

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2002سنوات الطراز 2000–2002حملة NHTSA رقم 02V266000تأثرت 369,614 مركبة

    إذا كانت دواسات الفرامل ودواسة الوقود متقاربتين للغاية، فإن الضغط على الاثنين معاً قد يزيد من سرعة المحرك ويجعل السيارة تتسارع أو تبدو عاجزة عن التوقف. سيتم إرشاد المالكين حول كيفية ضبط الدواسات؛ سيقوم الوكلاء بقياس المسافة الفاصلة وضبطها لتصبح أكبر من 50 مم إذا كانت أقل من 50 مم.

  30. محمل مروحة التبريد قد يتعطل ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2001سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 01V390000تأثرت 695,260 مركبة

    قد ينحشر محمل مروحة تبريد المحرك، مولداً حرارة قد تذيب موصل محرك المروحة. وقد تشتعل مكونات داخل المحرك وتتسبب في حريق تحت غطاء المحرك. سيفحص الوكلاء مجموعة المروحة ويركبون قاطع دائرة؛ وإذا كانت المروحة لا تعمل، فسيستبدلون مجموعة المروحة والمحرك، مجاناً.

  31. قد ترتفع حرارة مفتاح محرك المساحات أو تشتعل فيه النيران

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V258000تأثرت 1,083,000 مركبة

    قد ترتفع حرارة مفتاح في غطاء محرك المساحات، مما قد يؤدي إلى تعطل المساحات جزئياً أو كلياً، أو فقدان وظيفة العودة إلى وضع التوقف، أو اشتعال مادة الغطاء. ويزيد فقدان الرؤية خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المحرك ويستبدلون غطاء علبة التروس إذا لزم الأمر، مجاناً.

  32. إبزيم حزام الأمان الأمامي قد لا يتحرر أو يغلق بالكامل

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V144000تأثرت 4,567 مركبة

    قد لا يخرج لسان الإبزيم بالكامل عند الضغط على زر التحرير ببطء، أو قد يُغلق جزئياً فقط. في حالة الاصطدام، قد لا يتم تقييد الراكب بشكل مناسب. سيقوم الوكلاء باستبدال أبازيم حزام الأمان للسائق والراكب الأمامي الأيمن.

  33. مفتاح مصابيح الفرامل قد يتعرض لقصر في الدائرة الكهربائية

    أُعلن عنه في 12 مارس 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V078000تأثرت 157,000 مركبة

    قد تتسبب الشحوم المتسربة من مجموعة الدواسة القابلة للتعديل في تلويث نقاط تلامس مفتاح مصابيح الفرامل، مما يؤدي إلى قصر كهربائي. وقد تظل مصابيح الفرامل مضاءة أو تتوقف عن العمل، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المفتاح ويزيلون الشحوم الزائدة.

  34. مقبض مفتاح المصابيح الأمامية قد ينكسر

    أُعلن عنه في 12 مارس 2001سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 01V075000تأثرت 74,000 مركبة

    قد ينكسر مقبض مفتاح المصابيح الأمامية وينفصل، مما يصعب تشغيل المصابيح الأمامية ويحتمل أن يؤثر على الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال المقبض.

  35. قد يضيء مصباح الفرامل في الجناح الخلفي دون استخدام الفرامل

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V048000تأثرت 28,000 مركبة

    قد يضيء مصباح التوقف الأوسط المرتفع بخفوت عند تشغيل مصابيح التحذير، حتى من دون استخدام الفرامل. وقد يتعطل أيضاً نظام التعشيق المرتبط بالفرامل، فيسمح بنقل السيارة من وضع Park دون الضغط على الفرامل، وقد يؤدي ذلك إلى تدحرجها. سيركب الوكلاء مجموعة سلك توصيل ومقاومة مجاناً.

  36. أدلة المالك لا تتضمن تعليمات تثبيت مقاعد الأطفال

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V396000تأثرت 495,000 مركبة

    قد تخلو أدلة المالك من مواقع نقاط تثبيت الحزام العلوي أو تعليمات استخدامها، أو لا تحدد نقاط التثبيت السفلية. وقد لا يُثبّت مقعد الطفل جيدًا عند وقوع تصادم، ما يزيد خطر الإصابة. سيتلقى المالكون صفحات محدثة تُضاف إلى الدليل وتعليمات تثبيتها؛ ويمكن للوكلاء تثبيتها إذا طُلب منهم ذلك.

  37. ملصق سعة السيارة قد يكون مفقوداً أو غير صحيح

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V242000تأثرت 167,000 مركبة

    قد يخلو ملصق شهادة السيارة من معلومات السعة أو يعرض وزناً غير صحيح لسعة السيارة وحمولة الأمتعة. قد يؤدي التحميل الزائد إلى تلف الإطارات والمركبة وقد يتسبب في وقوع حادث. سيحصل المالك على ملصق إضافي يتضمن المعلومات والتعليمات الصحيحة؛ والإصلاح مجاني.

  38. صواميل تثبيت مقعد الأطفال قد ترتخي

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V240000تأثرت 5,961 مركبة

    قد تؤدي مادة عزل أرضية السيارة إلى تكوين وصلة رخوة، مما يسمح لاهتزاز الطريق بإرخاء صامولة التثبيت حتى تسقط. وقد يعجز المثبت عندئذٍ عن إبقاء مقعد الأطفال في مكانه أثناء التصادم، مما يزيد خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء تركيب صامولة الكتيفة باستخدام مادة تمنع ارتخاءها؛ والإصلاح مجاني.

  39. قد تعطل جهاز سحب حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V250000تأثرت 25,306 مركبات

    قد يمنع عمود الدبوس في بكرة سحب حزام الأمان الحزام من الامتداد أو الانتقال إلى وضع قفل الطوارئ التلقائي (ALR). وقد يصبح الحزام غير قابل للاستخدام أو يتعذر تركيب مقعد الأطفال على نحو صحيح. سيفحص الوكلاء مجموعات الأحزمة ويستبدلون تلك التي تحمل رموز تاريخ جوليان المشتبه بها من 200 إلى 223.

  40. قد يتصدع حامل الإطار الفرعي الخلفي

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 1998سنوات الطراز 1986–1995حملة NHTSA رقم 98V323000تأثرت 2,697,000 مركبة

    قد يتسبب ملح الطرق في تشقق وانكسار صامولة لوحة تثبيت الإطار الفرعي السفلي الخلفي، ما يضعف التثبيت ويسمح بهبوط الزاويتين الخلفيتين للإطار الفرعي. وإذا هبطتا كلتاهما، فقد يصبح التوجيه صعبًا جدًا. سيركب الوكلاء مسامير تثبيت خلفية وألواح تقوية وصواميل ألواح.

  41. خط تبريد ناقل الحركة قد يسرب السوائل

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 1998سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 98V288000تأثرت 1,800 مركبة

    خط التبريد قد يحتك بقوس نظام مانع انغلاق الفرامل ويحدث تسريباً. السائل الموجود على مشعب العادم أو المحول الحفاز يمكن أن يسبب حريقاً. الحل هو تركيب خط التبريد المناسب.

  42. مشبك كابل دواسة الوقود قد يرتخي

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 1998سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 98V204000تأثرت 6,000 مركبة

    قد ينفصل مشبك التثبيت عن كابل دواسة الوقود ويسقط بالقرب من محور الدواسة. قد لا يعود المحرك بالكامل إلى وضع الخمول، وقد يتداخل العازل مع الكابل. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك وإعادة تثبيته إذا لزم الأمر.

  43. مسمار قفل حزام الأمان قد يتصدع

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 1998سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 98V198000تأثرت 7,000 مركبة

    قد يتصدع مسمار تثبيت قفل حزام الأمان الأمامي. في حالة وقوع حادث، قد لا يتم تقييد الراكب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة قوس تثبيت القفل والمسمار.

  44. قد يتصدع النابض اللولبي الأمامي

    أُعلن عنه في 6 مايو 1998سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 98V094000تأثرت 281,000 مركبة

    قد يؤدي التآكل مع الشقوق الصغيرة إلى تصدع نابض لولبي أمامي. وقد يلامس النابض المكسور إطارًا أماميًا ويفرغه من الهواء، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء حاملًا يمنع النابض المتصدع من ملامسة الإطار.

  45. قد يتسرب خزان الوقود إذا تم إزاحة سدادة الشحن

    أُعلن عنه في 25 مارس 1998سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 98V067000تأثرت 400 مركبة

    خزان الوقود غير الصحيح له موقع صمام ثانٍ حيث يجب أن توجد سدادة الشحن. إذا تم إزاحة السدادة، فقد يتسرب الوقود ويتسبب في نشوب حريق إذا كان هناك مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتثبيت خزان الوقود الصحيح.

  46. قد تكون تعليمات ضبط المصابيح الأمامية غير واضحة

    أُعلن عنه في 10 فبراير 1998سنوات الطراز 1997–1998حملة NHTSA رقم 98V028000تأثرت 571,800 مركبة

    قد تكون تعليمات دليل المالك الخاصة بضبط المصابيح الأمامية غير واضحة، مما قد يؤدي إلى ضبط غير صحيح إذا تم استبدال مجموعات المصابيح الأمامية. سيتم إرسال تعليمات مُعدلة للمالكين عبر البريد.

  47. قد تنطفئ المصابيح الأمامية بشكل متقطع

    أُعلن عنه في 21 يناير 1998سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 98V009000تأثرت 506,000 مركبة

    يمكن أن يفتح قاطع الدائرة ويتسبب في انطفاء المصابيح الأمامية لفترة وجيزة، مما يقلل من قدرة السائق على الرؤية ويجعل السيارة أقل وضوحاً. سيقوم الوكلاء بتثبيت مفتاح مصابيح أمامية مُعدّل، وإذا لزم الأمر، موصل ضفيرة الأسلاك والأسلاك.

  48. قد ينفصل غطاء مكبس المؤازر المنخفض/المتوسط ويسرّب السائل

    أُعلن عنه في 9 يونيو 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V097000تأثرت 100,000 مركبة

    قد ينفصل غطاء مكبس المؤازر منخفض/متوسط الضغط أثناء القيادة، ما يؤدي إلى تسرب سائل ناقل الحركة على المحول الحفاز. وقد يشتعل السائل ويسبب حريقًا. سيفحص الوكلاء ناقل الحركة ويستبدلون أغطية مكابس المؤازر.

  49. قد يتجمد كابل التحكم في السرعة

    أُعلن عنه في 26 فبراير 1997سنوات الطراز 1991–1995حملة NHTSA رقم 97V025000تأثرت 212,700 مركبة

    قد يتجمع الماء ويتجمد في جزء منخفض من كابل التحكم في السرعة، مما يقلل من سيطرة السائق على سرعة السيارة عبر دواسة الوقود أو التحكم في السرعة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإضافة غطاء واقٍ للكابل.

  50. قد ترتفع حرارة مروحة التبريد في الثلوج المتطايرة

    أُعلن عنه في 25 فبراير 1997سنوات الطراز 1992–1995حملة NHTSA رقم 97V019000تأثرت 75,200 مركبة

    في الرياح الشديدة والثلوج المتطايرة بغزارة ودرجات الحرارة المنخفضة، قد تسد الثلوج مروحة التبريد أو تتسبب في تجمدها، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارة محركها واحتمال نشوب حريق. سيركب الوكلاء ضفيرة توصيل مزودة بقاطع دائرة يعيد ضبط نفسه تلقائيًا.

  51. قد لا تتعشق سقاطة ركن ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V176000تأثرت 340,000 مركبة

    قد لا يدور عمود لسان قفل الركن بحرية، ما يمنع اللسان من التعشيق مع ترس الركن. وقد تتدحرج المركبة وذراع النقل في وضع الركن (Park). سيفحص الوكلاء العمود ويستبدلونه بآخر أقصر إذا كانت حركته مقيدة.

  52. قد لا يتعشق لسان قفل التوقف مع ترس Park

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 1996سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 96V166000تأثرت 40,000 مركبة

    قد تتسبب حافة حادة على كتيفة ارتكاز لسان قفل الركن في انحشاره، ما يسمح للمركبة بالحركة حتى عندما يشير المؤشر إلى وضع Park. سيفحص الوكلاء الكتيفة ويستبدلونها عند الحاجة.

  53. قد يتمزق غشاء منظم ضغط الوقود

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V151000تأثرت 4,700 مركبة

    قد يتمزق غشاء المنظم التالف، ما يسمح بوصول الوقود إلى مجمع السحب وربما خروجه عبر منظف الهواء أو العادم. وقد يتسبب الوقود قرب مصدر اشتعال في حريق. سيفحص الوكلاء المنظم ويستبدلون المنظمات المصنّعة خلال الفترة موضع الاشتباه.

  54. قد لا يتعشق لسان قفل وضع التوقف

    أُعلن عنه في 14 مايو 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V086000تأثرت 100,000 مركبة

    قد يمنع عمود لسان قفل الركن، إذا كان في غير موضعه أو به نتوءات، أو دبوس تثبيت تالف، تعشيق اللسان في وضع الركن (Park). وقد تتحرك المركبة إذا لم تُفعّل فرامل الوقوف. سيفحص الوكلاء الأجزاء ويستبدلون التالف منها؛ وسيُذكّر المالكون باستخدام فرامل الوقوف.

  55. مفتاح مصباح تحذير سائل الفرامل قد يتعطل

    أُعلن عنه في 25 يناير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V016000تأثرت 76,500 مركبة

    قد يبقي مفتاح مؤشر مستوى سائل الفرامل المعيب مصباح التحذير مضاءً أو يمنعه من الإضاءة عندما يكون السائل منخفضاً، بحيث قد لا يتم تحذير السائق. سقوم الوكلاء باستبدال المفاتيح.

  56. قد يكون مشبك تثبيت قضيب دواسة الفرامل مفقودًا

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 1994سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 94V198000تأثرت 1,500 مركبة

    قد يكون مشبك التثبيت الذي يصل قضيب دفع الأسطوانة الرئيسية بدواسة الفرامل مفقودًا أو مركّبًا على نحو غير صحيح. وقد ينفصل القضيب، ما يسبب فقدان القدرة على الكبح ووقوع تصادم. سيفحص الوكلاء المشبك، ويركّبونه عند الحاجة.

  57. قد يفصل التآكل قواعد الإطار الفرعي الخلفي

    أُعلن عنه في 23 يونيو 1993سنوات الطراز 1986–1988حملة NHTSA رقم 93V106000تأثرت 1,610,000 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى فصل قواعد الإطار الفرعي الخلفي، ما يسمح بهبوط الزاويتين الخلفيتين. وإذا هبطتا كلتاهما، فقد يصبح التوجيه صعبًا جدًا ويتأثر التحكم بالمركبة. ستُركّب صفيحة تقوية مقاومة للتآكل ومسمار جديد عند كلتا القاعدتين الخلفيتين.

  58. قد يقلل متحكم الفرامل المانعة للانغلاق غير المناسب فعالية الكبح

    أُعلن عنه في 4 يناير 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V023000تأثرت 212 مركبة

    ربما رُكّب متحكم مصمم للمركبات ذات الدفع الخلفي، ما قد يقلل القدرة على الكبح ويزيد خطر التصادم. سيُستبدل المتحكم بآخر مصمم للمركبات ذات الدفع الأمامي.

  59. قد يفشل مشبك حزام الأمان الأمامي في التعشيق أو التحرير

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 1992سنوات الطراز 1989–1990حملة NHTSA رقم 92V113000تأثرت 565,000 مركبة

    قد لا يتعشق المشبك، أو قد لا يثبت لسان الحزام بإحكام، أو قد لا يتحرر عند الضغط على زره. يمكن أن يقلل ذلك من حماية الركاب أو يعيق خروجهم في حالات الطوارئ. استبدل المشابك بأخرى ذات تحرير طرفي، مصممة لمنع مشكلات التعشيق.

  60. قد يحجز مزلاج حجرة التخزين طفلاً

    أُعلن عنه في 11 مايو 1992سنوات الطراز 1986–1992حملة NHTSA رقم 92V065000تأثرت 654,000 مركبة

    قد يُحبس طفل في مساحة القدمين الخلفية أو حجرة التخزين، والتي لا يمكن فتحها من الداخل. قد يؤدي هذا إلى نقص الهواء أو ارتفاع درجة الحرارة أو الاختناق. سيتم استبدال مجموعة القفل الذاتي بمزلاج لا يمكن فتحه إلا بمفتاح.

  61. قد يعجز قفل الباب الخلفي عن التعشيق

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V145000تأثرت 1,300 مركبة

    قد يمنع خطأ في التصنيع عمل المزلاج الثانوي. وإذا لم يكن الباب الخلفي في موضع المزلاج الأساسي، فقد ينفتح أثناء القيادة ويسقط الركاب أو الحمولة. استبدل مزاليج الباب الخلفي المعطلة.

  62. قد تصدأ أقراص الفرامل الأمامية وتتشقق

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 1991سنوات الطراز 1986–1991حملة NHTSA رقم 91V134000تأثرت 325,000 مركبة

    قد يؤدي التعرض لأملاح الطرق إلى تآكل شديد في أقراص الفرامل الأمامية، ما قد يؤدي إلى تشققها أو انفصالها، ويقلل فاعلية الكبح ويزيد الجهد المطلوب على الدواسة ومسافة التوقف، وقد يؤدي إلى حادث. استبدلها بأقراص فرامل أمامية مصبوبة بالكامل.

  63. أسلاك المقعد قد تحدث ماساً كهربائياً وتتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 4 مارس 1991سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 91V036000تأثرت 278,000 مركبة

    قد تتضرر أسلاك المقعد الكهربائي الممدودة فوق دعامة تقوية بسبب نوابض وسادة المقعد. وقد يشعل القصر الكهربائي مادة وسادة المقعد. ستُعاد توجيه الأسلاك لمنع ملامستها للنوابض.

  64. قد تتصدع العجلة وتنفصل

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V159000تأثرت 1,212 مركبة

    قد تنتشر التشققات في مركز العجلة المرتفع وتتسبب في انفصال الجنط عن المركز، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة وربما وقوع تصادم. ستُستبدل العجلات بتصميم معدّل.

  65. قد تنطفئ المصابيح الأمامية أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 1989سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 89V171000تأثرت 2,900 مركبة

    قد تتسبب وحدة استشعار الإضاءة المعطلة في انطفاء المصابيح الأمامية أثناء القيادة أو بقائها مضاءة بعد ركن المركبة. وقد يكون فقدان المصابيح الأمامية أثناء القيادة ليلًا خطرًا. ستُستبدل الوحدات.

  66. وصلة خط الوقود قد تنفك

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V139000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد لا تشتبك وصلة خط الوقود ذات القفل الزنبركي على النحو الصحيح، وقد تنفصل، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك تثبيت فوق الوصلات لمنع انفصالها وتسربها.

  67. تآكل محرك المساحات قد يتسبب في تصدع الزجاج

    أُعلن عنه في 19 فبراير 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V017000تأثرت 28,000 مركبة

    قد يؤدي ملح الطرق إلى تآكل شرائط التوصيل في محرك المساحات، ما يسبب إجهادًا حراريًا موضعيًا في الزجاج. وقد يتشقق الزجاج أثناء القيادة أو عند توقف السيارة، ما ينطوي على خطر الإصابة أو تشتيت انتباه السائق فجأة. ضع مادة مانعة للتسرب على الشرائط وشريطًا واقيًا على الزجاج الخلفي السفلي.

  68. المحور الخلفي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 1986سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 86V148000تأثرت 631 مركبة

    قد تكون مجموعة محور العجلة الخلفية قد عولجت حراريًا على نحو غير صحيح، ما قد يؤدي إلى انفصالها وفقدان السيطرة على السيارة دون سابق إنذار. سيُستبدل محور العجلة الخلفية.

  69. عمود التوجيه قد ينفصل

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 1986سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 86V144000تأثرت 4,714 مركبة

    قد يكون عمود التوجيه السفلي قصيراً للغاية بحيث لا يمكن تثبيته بشكل صحيح بحافة عازل العمود، وقد ينفصل مما يتسبب في فقدان التحكم في التوجيه واحتمال وقوع حادث. سيتم استبدال مجموعة عمود التوجيه حسب الضرورة.

  70. زجاج النافذة الجانبية الخلفية قد ينكسر إلى قطع كبيرة

    أُعلن عنه في 10 مارس 1986سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 86V039000تأثرت 4,700 مركبة

    قد ينكسر زجاج النافذة الجانبية الخلفية اليمنى، إذا لم يكن مقسّى على النحو الصحيح، إلى قطع أكبر من المسموح به، ما قد يصيب الركاب بجروح خطيرة عند وقوع حادث. ستُستبدل النوافذ الجانبية التي تحمل رمز التاريخ 5 AF.

  71. قفل الإشعال قد يسمح بسرقة السيارة

    أُعلن عنه في 26 ديسمبر 1985سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 85V172000تأثرت 4,500 مركبة

    إذا تم إخراج المفتاح بينما لم يكن مفتاح الإشعال في وضع القفل، فيمكن سرقة السيارة بسهولة. وغالباً ما تتورط السيارات المسروقة في حوادث. سيتم استبدال أسطوانة مفتاح قفل الإشعال.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Taurus