Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2019–2023): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 9 في الولايات المتحدة وكندا.
رموز الطراز: T6 · الأسواق التي بيع فيها: الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية |
|---|---|---|
| الأبعاد | ||
| الطول | 5,120–5,544 مم Traficom | 5,360 مم TC |
| العرض | 1,805–1,867 مم Traficom | 1,860 مم TC |
| الارتفاع | 1,795–1,873 مم Traficom | 1,810 مم TC |
| قاعدة العجلات | 3,220 مم ASTRA | 3,220 مم TC |
| عرض المسار الأمامي | 1,560–1,590 مم ASTRA | 1,560 مم TC |
| عرض المسار الخلفي | 1,560–1,590 مم ASTRA | 1,560 مم TC |
| الأوزان والقطر | ||
| الوزن فارغةً | – | 1,974–2,014 كغ TC |
| الوزن أثناء التشغيل | 1,939–2,314 كغ Traficom | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 2,995–3,270 كغ Traficom | – |
| قدرة السحب، مقطورة مزودة بمكابح | 2,730–3,000 كغ Traficom | – |
| قدرة السحب، مقطورة بلا مكابح | 750 كغ Traficom | – |
| المقاعد والمساحة | ||
| المقاعد | 2–5 Traficom | – |
| الأبواب | 4 Traficom | – |
| الأداء | ||
| السرعة القصوى | 175–180 كم/س Traficom | – |
| عزم الدوران | 315–500 Nm ASTRA | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
التقييم الإجمالي للسلامة لدى NHTSA (الولايات المتحدة): 2019–2023: ★★★★☆
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا), مواصفات المركبات لدى وزارة النقل الكندية, اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), تقييمات السلامة من 5 نجوم لدى NHTSA.
الموثوقية وتقارير المالكين
اختبار MOT البريطاني: نسبة النجاح من المرة الأولى حسب العمر
| العمر عند الاختبار | نسبة النجاح | متوسط المملكة المتحدة | الاختبارات |
|---|---|---|---|
| 3 سنوات | 88.4% (88.1–88.7) | 92.2% | 40,804 |
| 4–5 سنوات | 85.3% (85.1–85.6) | 91.0% | 77,119 |
| 6–8 سنوات | 80.4% (80.1–80.7) | 86.4% | 80,290 |
| 9–12 سنة | 73.0% (72.5–73.5) | 77.9% | 30,929 |
| 13 سنة فأكثر | 66.1% (63.6–68.6) | 69.2% | 1,393 |
ما يكشفه اختبار MOT
| المنطقة | هذا الطراز | متوسط المملكة المتحدة للفئات العمرية نفسها |
|---|---|---|
| الإطارات | 19.2% | 25.9% |
| الفرامل | 18.7% | 18.3% |
| نظام التعليق | 14.2% | 10.3% |
| الأضواء والأنظمة الكهربائية | 13.4% | 7.8% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسربات | 7.6% | 3.0% |
| الرؤية (الزجاج والمرايا وماسحات الزجاج) | 6.0% | 6.6% |
أول اختبار MOT لكل سيارة في كل سنة ضمن 2022–2024، استنادًا إلى نتائج الاختبارات مجهولة الهوية الصادرة عن DVSA؛ لا تُعرض إلا الفئات العمرية التي شمل اختبارها 500 سيارة على الأقل. الرقم بين قوسين هو فترة الثقة بنسبة 95%؛ ويعني اللون الأخضر أو الأحمر أن النتيجة أعلى أو أدنى بوضوح من متوسط المملكة المتحدة. يوضح الجدول الثاني مدى تكرار تسجيل ملاحظة (عيب أو تنبيه) في كل منطقة، مقارنةً بمتوسط المملكة المتحدة للسيارات من الفئات العمرية نفسها. اختبارات MOT مجهولة الهوية من DVSA (رخصة الحكومة المفتوحة)
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
569 شكوى لسنوات الطراز من 2019 إلى 2023. 28 حادثًا · 7 حرائق · 121 إصابة
- ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة 216
- النظام الكهربائي 66
- المحرك 65
- المكابح 47
- نظام التعليق 23
- الأضواء 22
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
9 نسخ من Ford Ranger IV
الولايات المتحدة الأمريكية 8 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | نظام الدفع | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
كندا نسخة واحدة (1)
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | 10.8–12.4 L/100 km دورة من 5 مراحل | 255–293 g/km |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.