استدعاءات Ford Puma
20 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Puma من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتم تركيب جزء غير صحيح من نظام العادم
ربما رُكّب جزء غير صحيح من الطرف البارد لنظام العادم. سيتم استبدال الطرف البارد لنظام العادم.
قد يفقد نظام المكالمات الطارئة وظائفه
قد تتوقف وظائف المكالمات الطارئة التلقائية واليدوية عن العمل. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم الاتصالات عن بعد.
معلومات الإطارات قد لا تتطابق مع مستندات السيارة
قد لا تتطابق معلومات الإطارات الواردة في شهادة المطابقة مع مستندات الاعتماد، وقد لا تفي السيارة بالمتطلبات التنظيمية. سيتم استبدال المستندات.
عمود الدفع الأمامي قد يتعطل
قد يتعطل عمود الإدارة الأمامي الأيمن، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.
مشكلة عرض مجموعة العدادات قد تستمر
ربما لم يُثبّت إصلاح برمجي سابق بشكل صحيح، لذا قد تستمر مجموعة العدادات في عرض المعلومات بشكل متقطع. سيتم تحديث البرمجيات والتحقق من تثبيتها.
برمجيات نظام تقييد الحركة قد تكون غير صحيحة
قد تمنع برمجيات وحدة التحكم في نظام التقييد غير الصحيحة ظهور التحذيرات وتقلل أداء نظام التقييد في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيتم تحديث الوحدة والتحقق من تثبيت التحديث.
قد تكون مسامير أسطوانة الفرامل الخلفية مفقودة أو مفكوكة
قد تفتقر أسطوانات الفرامل الخلفية إلى مسامير كتلة رد الفعل، أو قد تكون مساميرها غير مشدودة على نحو صحيح. وقد يؤدي ذلك إلى قفل عجلة أو تسرب سائل الفرامل. سيتم فحص عزم شد المسامير واستبدال المفقود منها.
قد تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية رؤية مخفضة أو تظل تعمل
قد تؤدي مشكلة برمجية إلى تقليل زاوية رؤية كاميرا الرؤية الخلفية أو إبقائها مفعلة بعد الرجوع للخلف. سيتم تحديث برمجيات السيارة.
قد يؤدي عطل في النظام الهجين إلى تقليل الأداء
قد يؤدي عطل في النظام الهجين إلى إيقاف مساعدة العزم واستعادة الطاقة وتعطيل نظام الإيقاف والتشغيل. وقد لا يعمل مقياس النظام الهجين، كما قد ينخفض الأداء أو كفاءة استهلاك الوقود. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في طاقة البطارية.
قد تتعرض خطوط الوقود للتلف بسبب الاحتكاك
قد يحتك درع دعم خط الوقود بخط الوقود ويتلفه. سيتم استبدال الدرع وفحص خطوط الوقود وإعادة ضبطها إذا لزم الأمر.
لوحة العدادات قد تصبح فارغة
قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة في تحول شاشة لوحة العدادات إلى اللون الأسود عند تشغيل الإشعال أو أثناء القيادة. سيتم تحديث برمجيات لوحة العدادات.
الإطارات قد لا تلبي متطلبات مقاومة التدحرج
بعض الإطارات قد لا تلبي متطلبات مقاومة التدحرج على الطريق للانبعاثات وثاني أكسيد الكربون. يتم استبدال الإطارات إذا لزم الأمر.
وحدة التحكم في نظام التقييد قد لا تكتشف مستشعر اصطدام غير صحيح
قد تمنع تهيئة الوحدة غير الصحيحة نظام تقييد الحركة من العمل على النحو المخطط له. إذا تم تركيب مستشعر اصطدام غير صحيح، فقد لا يكتشفه البرنامج أو يعرض تحذيراً، مما قد يقلل من أداء نظام تقييد الحركة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث التهيئة لاستعادة الوظائف.
قد تتوقف ميزة المكالمات الطارئة (eCall) عن العمل
قد يتسبب عطل في توقف ميزة eCall عن العمل. الحل هو استبدال وحدة الاتصالات.
قد يتضرر فاصل زيت المحرك
ربما تعرض فاصل زيت المحرك للتلف قبل تجميع المحرك. سيتم فحصه واستبداله إذا كان تالفاً أو يتسرب منه الزيت.
قد لا يعمل برنامج المكالمات الطارئة (eCall) بشكل صحيح
قد تؤثر مشكلة في البرمجيات الحالية على تشغيل نظام المكالمات الطارئة (eCall). الحل هو تحديث البرمجيات.
وصِلات بطارية الهجينة الخفيفة قد ترتخي
قد تصبح توصيلات البطارية بقوة 48 فولت فضفاضة. الحل هو فحصها والتحقق من عزم دورانها.
وصلات البطارية الهجينة قد تكون غير مشدودة بالقدر الكافي
قد لا تُحكم وصلات البطارية الهجينة بعزم الدوران المحدد. الإجراء هو فحص الوصلات وإحكام ربطها بالقيمة الصحيحة.
قد لا تقفل نوابض تثبيت الوسادة الهوائية الوحدة
قد تكون نوابض تثبيت وسادة السائق الهوائية خارج مواصفات التصنيع، وقد لا تثبت الوحدة بعجلة القيادة. سيتم تركيب نابض تثبيت بديل.
قد تحتك خراطيم الفرامل الخلفية بعارضة المحور
قد تحتك خراطيم الفرامل الخلفية المرنة بعارضة المحور. ستُركّب خراطيم معدّلة، ويُغيّر مسارها وتُضاف مشابك تثبيت.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.