استدعاءات Ford Probe
8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Probe من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نابض شداد سير التوقيت قد ينكسر
يمكن أن ينكسر نابض خارجي في شداد سير التوقيت ويعلق في السير، مما قد يتسبب في توقف المحرك. سيقوم الوكلاء بفحص الشداد واستبداله إذا لزم الأمر.
قد ينحشر كابل حزام الكتف في مساره
قد يؤدي التآكل في سكة حزام الكتف إلى انحشار كابل آلية السحب وتعطل الحزام، ما يترك الراكب دون تقييد كافٍ عند التصادم. سيستبدل الوكلاء مجموعة سكة الحزام في جهة السائق، وأي مجموعة معطلة في جهة الراكب.
قد ينحشر كابل حزام الكتف في مساره
قد يؤدي التآكل في سكة حزام الكتف إلى انحشار كابل آلية السحب وتعطل الحزام، ما يترك الراكب دون تقييد كافٍ عند التصادم. سيستبدل الوكلاء مجموعة سكة الحزام في جهة السائق، وأي مجموعة معطلة في جهة الراكب.
ملصق تحذير الوسادة الهوائية تنقصه معلومات
لا يتضمن ملصق حاجب الشمس جهة السائق تحذيرًا من تركيب مقعد طفل مواجه للخلف في مقعد الراكب الأمامي، لذلك قد لا ينتبه السائقون إلى التحذير. سيتلقى المالكون ملصقًا بديلًا وتعليمات؛ ويمكنهم تركيبه أو الاستعانة بوكيل لتركيبه.
قد تشوه الوسادة الهوائية للراكب دعامة التثبيت الخاصة بها
إذا انتفخت الوسادة الهوائية للراكب ولم يكن هناك راكب في المقعد، فقد تنفصل عن دعامة تثبيتها وتشوهها. وقد يعيق ذلك استبدالها ويعرّض الركاب مستقبلًا لخطر أكبر عند وقوع تصادم. ركّب وحدة وسادة هوائية معدّلة وصفيحة تقوية على دعامة التثبيت.
قد ينفصل دبوس محور دعامة الباب الخلفي الصاعد
قد يسمح رأس برشام أصغر من المطلوب بانفصال دبوس محور دعامة الباب الخلفي الصاعد عن قاعدته، ما يؤدي إلى سقوط الباب فجأة وقد يتسبب في إصابة أحدهم. ستُستبدل مجموعات الدعامات ذات رؤوس البرشام الأصغر من المطلوب.
لحام كتيفة سحب حزام الأمان قد يكون ضعيفاً
قد تسمح نقطة لحام ضعيفة على كتيفة بكرة حزام الكتف بتعطل الحزام في تصادم، ما يزيد خطر الإصابة. سيُركّب مسماران في الكتائف.
قد يعلق ذراع الخانق
قد يعلق ذراع الخانق المنحني ولا يعود بالكامل إلى وضع الخمول. ستُصلح المركبات المتأثرة قبل تسليمها.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.