استدعاءات Ford Mustang

103 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Mustang من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تصبح مساحات الزجاج الأمامي غير قابلة للاستخدام

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/345تأثرت 1,126 مركبة

    في درجات الحرارة المتجمدة، قد تتوقف مساحات الزجاج عن العمل أو تعمل بسرعة عالية فقط؛ وقد يفشل نظام الغسيل أيضاً في تنظيف الزجاج الأمامي بفعالية. سيتم فحص نظام المساحات واستبدال المحرك إذا لزم الأمر.

  2. قد تتعطل قمم مكابس المحرك

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V548000تأثرت 10,001 مركبة

    قد تتعطل قمم المكابس المصنّعة بشكل غير صحيح وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيفحص الوكلاء المكابس ويستبدلون كتلة المحرك الطويلة إذا لزم الأمر مجاناً.

  3. نقاط توصيل التأريض لضفيرة الأسلاك قد تتكسر

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة NHTSA رقم 26V547000تأثرت 148,663 مركبة

    قد تتسبب وصلات التأريض المتكسرة في فقدان قوة الدفع أو تعطيل نظام غسل الزجاج، والمصابيح الأمامية، أو مكيف الهواء، أو مروحة تبريد المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أطراف التأريض مجاناً.

  4. مضخة وقود الضغط المنخفض قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2026سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/369تأثرت 774 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في مضخة رفع الوقود في توقف المحرك عن العمل. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في الطاقة.

  5. قد لا تعمل مساحات الزجاج أو الغسالات بشكل صحيح في الظروف الباردة

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة NHTSA رقم 26V418000تأثرت 67,842 مركبة

    في بعض الظروف الباردة، قد تعمل مساحات الزجاج بسرعة عالية فقط وقد لا تعمل الغسالات بشكل صحيح. يمكن أن تؤدي الرؤية المنخفضة إلى زيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال محرك المساحات حسب الحاجة، مجاناً.

  6. قد تظهر لوحة العدادات شاشة فارغة

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2026سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 26V372000تأثرت 2,349 مركبة

    قد تتعطل لوحة العدادات عند بدء التشغيل وتعرض شاشة فارغة، مما يخفي معلومات مثل سرعة السيارة وتحذيرات السلامة ويزيد من خطر الحوادث. سيعيد الوكلاء برمجة برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  7. قد تشوه صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تختفي

    أُعلن عنه في 28 مايو 2026سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/213تأثرت 28,316 مركبة

    قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية صورة مشوهة أو لا تعرض صورة. افحص السيارة واستبدل الكاميرا إذا لزم الأمر.

  8. نظام الحفاظ على المسار قد يفتقر إلى نغمة التحذير المطلوبة

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2026سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/173تأثرت 9 مركبات

    قد تفشل برمجيات نظام الحفاظ على المسار القديمة في تلبية متطلبات نغمة وضعية الأيدي على/عن المقود. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات معالجة الصور ووحدة التحكم في توجيه المقود إلى أحدث مستوى مجاناً.

  9. برمجيات مجموعة نقل الحركة قد تخفق في رصد أخطاء العتاد

    أُعلن عنه في 13 أبريل 2026سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/149تأثرت 6 مركبات

    في المركبات المزودة بترقية الشاحن الخارق المحددة، قد لا ترصد البرمجيات أخطاء عتاد الوحدات، مما قد يتسبب في تسارع أو حركة غير مقصودة ويزيد من خطر الاصطدام. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة.

  10. حلقات كبس المكابس قد تتسبب في تلف المحرك

    أُعلن عنه في 31 مارس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V205000تأثرت 278 مركبة

    قد تؤدي حلقات كبس المكابس المثبتة بشكل غير صحيح إلى تعطل المكابس وتلف المحرك، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بالفحص بحثاً عن حلقات الكبس المفقودة أو المثبتة بشكل خاطئ واستبدال المحرك حسب الحاجة، مجاناً.

  11. صمام إعادة تدوير غاز العادم قد يتعطل

    أُعلن عنه في 3 مارس 2026سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 26V122000تأثرت 47,804 مركبات

    قد يتعطل صمام إعادة تدوير غاز العادم، مما يتسبب في فقدان غير متوقع لقوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الصمام مجاناً.

  12. مؤشر تبديل السرعات قد يوصي بفترات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2026سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/038تأثرت مركبتان (2)

    ربما لم يتم تثبيت إصلاح برمجي سابق بشكل صحيح، لذا قد يوصي مؤشر تبديل السرعات بتغييرات التروس بفترات خارج المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم مجموعة الحركة والتحقق من التثبيت.

  13. كابلات شداد حزام الأمان المتآكلة قد لا تقيد الركاب

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2014–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/530تأثرت 7,414 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى إضعاف كابلات شداد حزام الأمان الأمامي عند نقطة التثبيت أو فصلها، فلا تعود قادرة على تقييد حركة الركاب بما يكفي في حادث. إذا وُجد تآكل، سيوفر الوكلاء سيارة بديلة للإيجار إلى حين توافر قطع الغيار اللازمة للتركيب.

  14. قد لا ينبه تحذير سائل الفرامل السائق

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/493تأثرت 29 مركبة

    ربما لم يُنفذ الإصلاح البرمجي الخاص باستدعاء سابق، لذا قد لا يتلقى السائق تحذيراً إذا انخفض مستوى سائل الفرامل عن المستوى الموصى به. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في هيكل السيارة أو استبدال الوحدة إذا لزم الأمر.

  15. قد يتسرب الزيت من رأس الأسطوانات

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V828000تأثرت 6 مركبات

    قد يتسبب تصنيع رأس الأسطوانات بشكل غير سليم في تعطل سدادات الإغلاق الكروية وتسرب الزيت. قد يؤدي ملامسة الزيت لأجزاء المحرك الساخنة أو أجزاء العادم إلى نشوب حريق؛ كما قد يؤدي فقدان الزيت إلى انحشار المحرك وفقدان القدرة. سيستبدل الوكلاء مجموعة رأس الأسطوانات مجاناً.

  16. قد تفشل صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 25V695000تأثرت 1,448,655 مركبة

    قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية صورة مشوهة، أو متقطعة، أو فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الكاميرا واستبدالها حسب الضرورة مجاناً.

  17. قد يتعطل تحذير انخفاض مستوى سائل الفرامل

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 25V689000تأثرت 2,101 مركبة

    قد يفشل حساس سائل الفرامل في تشغيل مصباح التحذير عندما يكون مستوى السائل منخفضاً. يمكن أن يؤدي انخفاض السائل إلى تقليل أداء الكبح وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم الهيكل مجاناً.

  18. ملصق رقم تعريف المركبة (VIN) قد يُظهر بيانات اعتماد نوعية غير صحيحة

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/410تأثرت 659 مركبة

    قد يُظهر ملصق رقم تعريف المركبة بيانات اعتماد نوعية غير صحيحة. سيتم استبدال الملصق.

  19. تسرب المياه قد يعطل الأضواء الخارجية

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/423تأثرت 1,523 مركبة

    قد تدخل المياه إلى وحدة التحكم في هيكل السيارة وتتسبب في التآكل، مما يمنع الأضواء الخارجية من العمل على النحو المنشود. سيتم فحص الزجاج الأمامي وإصلاح التسريبات إذا لزم الأمر، واستبدال الوحدات المتأثرة.

  20. قد تتوقف كاميرا الرؤية الخلفية عن العمل

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/361تأثرت 24,216 مركبة

    قد تمنع مشكلة برمجية كاميرا الرؤية الخلفية من العمل على النحو المنشود. سيتم تحديث برمجيات وحدة واجهة بروتوكول الملحقات.

  21. قد تتآكل كابلات شدادة مرساة حزام الأمان

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 25V614000تأثرت 332,778 مركبة

    قد يؤدي الماء وملح الطريق إلى تآكل كابلات شداد مرساة حزام الأمان الأمامي. وقد ينقطع أحد الكابلات، مما يمنع تثبيت الراكب على النحو الصحيح في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء المجموعات ويستبدلونها عند الحاجة، ويزيلون السجاد والطبقة السفلية الملامسة، وينفذون الفحوصات والإصلاحات الأخرى المحددة مجاناً.

  22. قد تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية رؤية مخفضة أو تظل تعمل

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/359تأثرت 1,006 مركبات

    قد تؤدي مشكلة برمجية إلى تقليل زاوية رؤية كاميرا الرؤية الخلفية أو إبقائها مفعلة بعد الرجوع للخلف. سيتم تحديث برمجيات السيارة.

  23. قد تظهر كاميرا الرؤية الخلفية صورة مشوهة أو فارغة

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2015–2019حملة NHTSA رقم 25V572000تأثرت 1,456,417 مركبة

    قد تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية صورة مشوهة أو مقلوبة أو فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الكاميرا حسب الضرورة، مجاناً.

  24. قد يعطل الماء الإضاءة الخارجية

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V546000تأثرت 105,545 مركبة

    قد يدخل الماء إلى وحدة التحكم في الهيكل ويقطع الاتصال بالأضواء الخارجية، بما فيها أضواء لوحة الترخيص والأضواء الجانبية والمصابيح الخلفية. وقد يقلل ذلك من وضوح السيارة للسائقين الآخرين ويزيد من خطر الاصطدام. سيحكم الوكلاء إغلاق درزات الهيكل ويفحصون الوحدة بحثاً عن التآكل، ويستبدلونها عند الحاجة. الإصلاحات مجانية.

  25. قد تتعطل المصابيح الأمامية وغيرها من الأضواء الخارجية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V519000تأثرت 3,270 مركبة

    قد يتسبب صمام ثنائي محترق في وحدة تشغيل LED في تعطل أضواء المصباح الأمامي المتأثر؛ وفي بعض المركبات قد تتعطل الأضواء الخلفية أيضاً. وقد يؤدي انخفاض الرؤية إلى زيادة خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء وحدات تشغيل LED ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  26. قد لا تضيء لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V516000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تضيء لوحة العدادات عند بدء التشغيل أو أثناء القيادة، مما يخفي معلومات مهمة مثل أضواء التحذير أو سرعة السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكيل بتحديث برمجيات لوحة العدادات، مجاناً.

  27. قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2025سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 25V455000تأثرت 850,318 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء المضخة في المركبات الثقيلة، ويحدّثون برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة في المركبات الأخرى المتأثرة مجاناً.

  28. قد تكون صورة كاميرا الرؤية الخلفية فارغة أو تظل على الشاشة

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2025سنوات الطراز 2019–2023حملة NHTSA رقم 25V442000تأثرت 200,237 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى جعل صورة كاميرا الرؤية الخلفية فارغة أو إبقائها معروضة بعد الرجوع للخلف. تقلل الصورة الفارغة الرؤية خلف السيارة، وقد تشتت الصورة المستمرة انتباه السائق. وقد يزيد كلا الأمرين من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات الكاميرا مجاناً.

  29. صورة الكاميرا الخلفية قد تتأخر، أو تتجمد، أو تختفي

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V315000تأثرت 1,076,138 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى تأخر صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تجمدها أو اختفائها عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكيل برمجيات APIM أو يتوفر تحديث عبر الهواء مجاناً.

  30. قد يتسبب جسم صمام ناقل الحركة في حركة غير متوقعة

    أُعلن عنه في 14 مارس 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V164000تأثرت 269 مركبة

    قد يؤدي تصنيع جسم صمام ناقل الحركة على نحو غير صحيح إلى تعطل ترس الرجوع أو تحرك السيارة إلى الأمام دون قصد عند اختيار الرجوع أو الوضع المحايد، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستستبدل الوكالات جسم صمام التحكم الرئيسي مجاناً.

  31. عجلة القيادة قد تلتف بالمخالفة لتوجيهات السائق

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2025سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 25V096000تأثرت 332 مركبة

    قد يتسبب مستشعر عزم دوران المقود المعاير بشكل غير صحيح في تحرك عجلة القيادة يميناً ويساراً بما يخالف رغبة السائق، مما ينذر بخطر فقدان السيطرة والتعرض لحادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في التوجيه المعزز، مجاناً.

  32. قد تصبح شاشة مجموعة العدادات سوداء

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/038تأثرت 52 مركبة

    قد تصبح شاشة مجموعة العدادات سوداء عشوائياً وتظل كذلك حتى تشغيل السيارة في المرة التالية. سيتم تحديث برمجيات مجموعة العدادات.

  33. لوحة العدادات قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 25 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V802000تأثرت 6,212 مركبة

    قد لا تضيء لوحة العدادات عند بدء التشغيل أو أثناء القيادة، مما يخفي معلومات مثل السرعة وأضواء التحذير ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  34. حاقن الوقود قد يسرب الوقود

    أُعلن عنه في 23 أغسطس 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V634000تأثرت 24 مركبة

    قد تسرب حاقنات الوقود المُجمَّعة بدون أقراص دعم الحلقات الدائرية الوقود. التسرب بالقرب من مصدر إشعال يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بتركيب حلقات دائرية وأقراص دعم جديدة للحاقنات، مجاناً.

  35. قد تتعطل مفاصل التعليق الخلفي

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V593000تأثرت 4,595 مركبة

    قد يؤدي عيب في الصب إلى تعطل مفصل تعليق خلفي، مما يقلل من قدرة السيارة على المناورة والتحكم بالتوجيه ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المفصل ويستبدلونه عند الحاجة مجاناً.

  36. مصباح تحذير سائل الفرامل قد يخفي انخفاض مستوى السائل

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V496000تأثرت 10 مركبات

    قد تؤدي مشكلة في إعداد المستشعر إلى بقاء مصباح تحذير سائل المكابح مضاءً، مما يحجب انخفاض مستوى السائل. وقد يؤدي عدم اكتشاف انخفاض مستوى السائل إلى فقدان وظيفة المكابح ويزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم في الهيكل مجاناً.

  37. حساس عزم التوجيه قد يدير العجلة بشكل غير مقصود

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2024سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 24V493000تأثرت 30,735 مركبة

    قد يؤدي مستشعر عزم التوجيه المعاير على نحو غير صحيح إلى دوران عجلة القيادة خلافاً لما تقصده، مما يعرضك لخطر فقدان السيطرة ووقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات التحكم في التوجيه مجاناً.

  38. أنبوب ضغط القابض قد ينصهر ويسرب سائل الفرامل

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V394000تأثرت 8,161 مركبة

    قد يلامس أنبوب ضغط القابض غير المُثبَّت قطع العادم الساخنة، مما يجعله ينصهر ويسرب سائل الفرامل. قد يتسبب هذا في فقدان قوة الدفع وزيادة خطر نشوب حريق إذا لامس السائل مصدر إشعال. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح الأنبوب حسب الضرورة مجاناً.

  39. خط الوقود منخفض الضغط قد يتسرب

    أُعلن عنه في 22 مارس 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V220000تأثرت 362 مركبة

    يمكن لخط الوقود منخفض الضغط التالف أو المقطوع تسريب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق بالقرب من مصدر اشتعال. قد يتسبب فقدان الوقود أيضًا في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الخط مجاناً.

  40. مصباح تحذير الفرامل قد لا يضيء عند نفاد السائل

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/342تأثرت 2,456 مركبة

    مصابيح تحذير نظام الفرامل قد لا تضيء إذا نفد خزان سائل الفرامل. سيتم تطبيق تحديث للبرامج.

  41. مجموعة دواسة المكابح قد تصبح فضفاضة

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V800000تأثرت 66 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ترتخي مجموعة دواسة المكابح المصنّعة على نحو غير صحيح وتتسبب في فقدان وظيفة الكبح. لا تقد السيارة حتى إصلاحها. سيستبدل الوكلاء مجموعة دواسة المكابح والكتيفة مجاناً.

  42. قد لا يضيء تحذير انخفاض سائل الفرامل

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 23V727000تأثرت 187,922 مركبة

    قد يفشل مستشعر سائل الفرامل في تفعيل التحذير البصري عندما يكون السائل منخفضاً. يمكن أن تؤدي القيادة بسائل فرامل منخفض إلى تقليل أداء الفرامل وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في الهيكل مجاناً.

  43. قد يمنع مسمار ناقل الحركة تعشيق ترس الوقوف

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V070000تأثرت 1,138 مركبة

    قد يمنع مسمار مفكوك في ناقل الحركة تعشيق وضع الركن حتى لو أشار ذراع النقل إليه. وقد تتحرك السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. ستفحص الوكالات ناقل الحركة وتستبدله إذا لزم الأمر مجاناً.

  44. قد تتم معايرة وحدة معالجة الصور بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/209تأثرت مركبتان (2)

    قد تتم معايرة وحدة معالجة الصور بشكل غير صحيح. سيتم تحديث برمجياتها.

  45. قد ترسل وحدة تحكم مجموعة الحركة إشارة خاطئة

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2022سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/183تأثرت 1,270 مركبة

    قد تتسبب الإشارة الخاطئة الصادرة من وحدة تحكم مجموعة الحركة في توقف أنظمة مساعدة السائق عن العمل في ظروف معينة. ستتم إعادة برمجة الوحدة.

  46. برمجيات مجموعة نقل الحركة قد تعطل الكاميرا وميزات الأمان

    أُعلن عنه في 27 مايو 2022سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 22V382000تأثرت 25,032 مركبة

    قد تؤدي الإشارة الخاطئة الصادرة من وحدة تحكم مجموعة نقل الحركة إلى تعطيل كاميرا الرؤية الخلفية، وأضواء الرجوع للخلف، وميزات مساعدة السائق. قد يؤدي انخفاض الرؤية أو تعطل المساعدة إلى زيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الوحدة، مجاناً.

  47. الكاميرا المواجهة للأمام قد تكون غير مضبوطة المحاذاة

    أُعلن عنه في 13 مايو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V334000تأثرت 32 مركبة

    قد لا تعمل الكاميرا المواجهة للأمام وغير مضبوطة المحاذاة كما ينبغي، مما يقيد أو يعطل ميزات مساعد السائق ويزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات بإعادة ضبط محاذاة الكاميرا مجاناً.

  48. وسادة هوائية لركبة الراكب قد تنتفخ بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V083000تأثرت 327 مركبة

    قد تتسبب اللحامات غير الكافية في وسادة هواء ركبة الراكب الأمامي في انتفاخها بشكل غير صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. ستقوم الوكالات باستبدال وسادة الهواء مجاناً.

  49. أسلاك كاميرا الرؤية الخلفية قد تتسبب في ظهور صورة فارغة أو مشوهة

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2022سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 22V082000تأثرت 330,784 مركبة

    قد تتسبب أسلاك كاميرا الرؤية الخلفية المفكوكة أو التالفة في ظهور صورة فارغة أو مشوهة، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات بفحص وإصلاح الأسلاك و/أو استبدال الكاميرا حسب الحاجة، مجاناً.

  50. مصد دواسة الفرامل قد يتعرض للتآكل والانفصال

    أُعلن عنه في 13 يناير 2022سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 22V011000تأثرت 199,085 مركبة

    قد يتعرض مصد دواسة الفرامل للتآكل والانفصال، مما يسبب بقاء أضواء الفرامل مضاءة. في المركبات ذات الناقل الأوتوماتيكي، قد يسمح المصد المفقود أيضاً بالتعشيق خارج وضع الوقوف (Park) دون الضغط على الفرامل، مما قد يتسبب في تحرك المركبة وحدها. ستقوم الوكالات باستبدال مصدات دواستي الفرامل والقابض مجاناً.

  51. الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V980000تأثرت 93 مركبة

    قد تتسبب المنفاخات ذات الكمية الخاطئة من الغاز المضغوط في انتفاخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية بشكل غير صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية مجاناً.

  52. قد تنفجر نافخة الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2021سنوات الطراز 2005–2014حملة NHTSA رقم 21V081000تأثرت 1,067 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية البديل بسبب تحلل المادة الدافعة بعد التعرض الطويل للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيفحص الوكلاء وحدات الوسائد الهوائية ويستبدلون الوحدة أو المنفاخ إذا لزم الأمر، مجاناً.

  53. قد تظهر الكاميرا الخلفية صورة فارغة أو مشوهة

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V575000تأثرت 620,246 مركبة

    قد يؤدي ضعف التوصيل الكهربائي إلى ظهور صورة فارغة أو مشوهة أحياناً على كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الكاميرا، مجاناً.

  54. قد تنكسر كتيفة دواسة المكابح أثناء التوقف المفاجئ

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V573000تأثرت 38,005 مركبات

    قد تنكسر كتيفة دواسة المكابح أثناء التوقف المفاجئ، مما يؤثر على قدرة الكبح ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة كتيفة دواسة المكابح، مجاناً.

  55. منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر عند الانتفاخ

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2020سنوات الطراز 2005–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/156بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01239/20تأثرت 14,830 مركبة

    قد لا تعمل مولدات الوسائد الهوائية على النحو المقصود. سيتم استبدال المولد.

  56. مكون قفل الباب قد ينكسر

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2020سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 20V331000تأثرت 2,147,323 مركبة

    قد ينكسر أحد مكونات مزلاج الباب، مما يجعل إغلاقه صعباً أو يجعله يبدو محكماً بينما هو غير ذلك. وقد ينفتح الباب غير المحكم أثناء القيادة. ستقوم الوكالات بفحص رموز تاريخ تصنيع المزلاج واستبدال الأقفال إذا لزم الأمر، مجاناً.

  57. قد تكون الكاميرا الأمامية غير مضبوطة المحاذاة

    أُعلن عنه في 27 مايو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V306000تأثرت 24 مركبة

    قد تمنع الكاميرا غير مضبوطة المحاذاة نظام المساعدة على تفادي الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام الحفاظ على المسار، وتنبيه السائق، والتحكم التلقائي في الضوء العالي من العمل بالشكل المقصود. قد يعتمد السائقون على نظام لا يعمل، مما يزيد من خطر وقوع حوادث أو إصابات. سيقوم الوكلاء بمحاذاة الكاميرا، مجاناً.

  58. قد يصدر تحذير ناقل الحركة لفترة قصيرة جداً

    أُعلن عنه في 8 مايو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V263000تأثرت 10,460 مركبة

    قد لا تستمر رسالة التحذير والنغمة "Transmission Not In Park" مدة كافية. إذا نزل السائق دون نقل ناقل الحركة إلى وضع الوقوف، فقد تتحرك السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة أو الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة لوحة العدادات مجاناً.

  59. لوحة العدادات قد تظهر شاشة فارغة

    أُعلن عنه في 11 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V076000تأثرت 4,212 مركبة

    قد تتعطل لوحة العدادات عند بدء التشغيل وتظهر شاشة فارغة، مما يخفي معلومات مثل السرعة ومستويات الوقود أو درجات الحرارة وتحذيرات السلامة. القيادة بدون هذه المعلومات يمكن أن تزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة لوحة العدادات مجاناً.

  60. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 7 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2014حملة NHTSA رقم 19V001000تأثرت 782,384 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى إصلاحها. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز، مجاناً.

  61. قد يتم تركيب ضفيرة أسلاك البطارية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/300بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1657/18تأثرت 399 مركبة

    قد يتم وضع ضفيرة أسلاك البطارية في مقصورة المحرك في موضع غير صحيح. سيتم إعادة وضعها وتثبيتها؛ وسيتم استبدال الضفيرة التالفة.

  62. قد يفقد ناقل الحركة وظيفة Park

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V213000تأثرت 142 مركبة

    قد يؤدي فقدان دبوس التثبيت في ناقل الحركة إلى تعطل وظيفة Park. وقد تتدحرج السيارة بعد مغادرة السائق لها إذا لم تُفعّل فرامل الانتظار، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. ستفحص المراكز ناقل الحركة وتركب دبوساً إذا كان مفقوداً مجاناً.

  63. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2013حملة NHTSA رقم 18V046000تأثرت 327,796 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  64. قد يتعطل عرض وضع ناقل الحركة ونغمة التحذير

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V814000تأثرت 2,100 مركبة

    إذا أُوقف الإشعال بينما كان ناقل الحركة خارج وضع PARK، فقد يتعطل عرض وضع ناقل الحركة وتنبيه الباب المفتوح الصوتي، فلا يحذران السائق. وقد تتدحرج السيارة إذا لم تُفعّل فرامل الانتظار، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات لوحة العدادات عند الحاجة مجاناً.

  65. قد ينفجر منفاخ وسادة هوائية الراكب

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V529000تأثرت 650 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة هوائية الراكب في حادث، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وربما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة هوائية الراكب مجاناً.

  66. قد يتمزق مبيت منفاخ وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2017سنوات الطراز 2004–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/149بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0686/17تأثرت 33,332 مركبة

    إذا استلزم التصادم انتفاخ وسادة هواء السائق، فقد يتمزق مبيت المنفاخ ويقذف شظايا معدنية نحو الركاب، مما قد يسبب إصابة خطيرة أو الوفاة. سيركب الوكلاء منفاخًا معدّلًا.

  67. باب السائق قد ينفتح في الصدمات الجانبية

    أُعلن عنه في 13 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V168000تأثرت 5,470 مركبة

    قد يرتخي نابض إرجاع مقبض الباب الداخلي للسائق، مما يسمح بانفتاح الباب في الصدمات الجانبية ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح النابض حسب الحاجة مجاناً.

  68. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2005–2012حملة NHTSA رقم 17V024000تأثرت 654,695 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكُونَ بعدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاح. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  69. قد ينفصل خرطوم مبرد زيت المحرك

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 16V779000تأثرت 6,582 مركبة

    قد ينفصل خرطوم عن أنبوب مبرد زيت المحرك، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. وقد يتسبب الفقدان المفاجئ للزيت في تعطل المحرك ويزيد خطر الاصطدام؛ كما قد يتسبب الزيت القريب من مصدر إشعال في نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مجموعة الأنبوب مجاناً.

  70. قد تنكسر مكونات مزلاج الباب

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 16V643000تأثرت 2,046,297 مركبة

    قد ينكسر أحد مكونات مزلاج الباب، مما يمنع الباب من الانغلاق أو يجعله يبدو مغلقاً بإحكام وهو ليس كذلك. وقد ينفتح الباب أثناء القيادة ويصيب أحد الركاب. سيستبدل الوكلاء المزاليج بقطع محسنة مجاناً.

  71. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 31 مايو 2016سنوات الطراز 2005–2011حملة NHTSA رقم 16V384000تأثرت 1,892,343 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي عند انطلاق الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بتغيير المنفاخ مجاناً.

  72. قد ينتقل ناقل الحركة إلى الترس الأول على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2016سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 16V248000تأثرت 153,581 مركبة

    قد يتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى الترس الأول بأي سرعة، مما يتسبب في تباطؤ مفاجئ وربما انزلاق أو قفل الإطارات الخلفية، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج وحدة تحكم مجموعة الحركة مجاناً.

  73. ضفيرة الأسلاك قد تلامس عادم السيارة وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 3 مارس 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/022تأثرت 1,255 مركبة

    قد لا تكون المسافة بين ضفيرة أسلاك البطارية ومشعب العادم كافية. وقد يؤدي التلامس إلى قصر كهربائي وحريق في حجرة المحرك. سيُركب شريط رقائقي مقاوم للحرارة ومشبك لتثبيت الضفيرة بعيداً عن المشعب.

  74. قد يرتخي مسمار توجيه كليبر الفرامل الخلفي

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V832000تأثرت 461 مركبة

    قد يرتخي مسمار توجيه كليبر الفرامل، مما يقلل قدرة الفرملة الخلفية ويزيد خطر الاصطدام. سيشد الوكلاء المعتمدون من Roush المسمار وفق المواصفات، مجاناً.

  75. قد لا تقيد أحزمة الأمان ومثبتات مقاعد الأطفال الحركة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V707000تأثرت 1,900 مركبة

    ربما تعرضت أحزمة الأمان ومثبتات أحزمة تثبيت مقاعد الأطفال للتلف أثناء الشحن، وقد لا تثبت الركاب على نحو كافٍ عند وقوع حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مجموعات أحزمة الأمان الأمامية والخلفية ومثبتات أحزمة تثبيت مقاعد الأطفال مجاناً.

  76. قد تتدهور أجزاء نظام الوقود ويتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V339000تأثرت 19,095 مركبة

    قد تؤدي الحرارة أسفل السيارة إلى تدهور خزان الوقود أو خطوط أبخرة الوقود والتسبب في تسرب الوقود، ما يزيد خطر نشوب حريق قرب مصدر اشتعال. وقد تتدهور أيضًا موانع تسرب كابل فرامل الوقوف، ما يقلل كفاءة الفرامل ويسمح بتحرك السيارة دون توقع. سيضيف الوكلاء دروعًا وطبقات واقية وأغلفة مجانًا.

  77. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2005–2014حملة NHTSA رقم 15V319000تأثرت 1,018,622 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  78. قد يتسبب حساس ضغط الوقود في تسرب

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V774000تأثرت 712 مركبة

    قد لا يكون حساس ضغط الوقود مثبتًا في موضعه على نحو صحيح، ما قد يؤدي إلى ظهور رائحة وقود أو حدوث تسرب قد يتسبب في حريق عند وجود مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء خرطوم توصيل الوقود مجانًا.

  79. قد يخطئ مستشعر حزام الأمان في تصنيف حجم الركاب

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V649000تأثرت 55 مركبة

    قد يخطئ مستشعر شد حزام أمان الراكب في تصنيف شخص بالغ على أنه طفل أو طفل على أنه شخص بالغ، مما قد يؤدي إلى انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير مناسب ويزيد خطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء مشبك حزام أمان الراكب مجانًا.

  80. قد يكون مستشعر نطاق ناقل الحركة خارج نطاق المعايرة

    أُعلن عنه في 3 مايو 2012سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 12V190000تأثرت 10,500 مركبة

    قد يمنع مستشعر نطاق ناقل الحركة، إذا لم يكن معايرًا على نحو صحيح، تعشيق غيار الرجوع للخلف أو قد لا يضيء مؤشر الرجوع للخلف أو مصابيحه. وقد لا تشير السيارة إلى أنها تسير إلى الخلف، مما يزيد خطر وقوع حادث أو إصابة أحد المشاة. سيفحص الوكلاء المستشعر ويستبدلونه عند الحاجة مجانًا.

  81. انتفاخ وسادة الهواء قد يزيد من خطر إصابة الرقبة

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2008سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 08V082000تأثرت 434,593 مركبة

    أثناء انتفاخ الوسادة الهوائية، قد تتعرض راكبة قصيرة القامة لا تضع حزام الأمان وتجلس إلى أقصى الأمام لخطر متزايد لإصابة الرقبة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في أنظمة التقييد مجاناً.

  82. دواسة الوقود قد تعلق في السجاد

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2006سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 06V108000تأثرت 19,140 مركبة

    قد تعلق دواسة الوقود في سجادة الأرضية، مما يمنعها من العودة إلى وضع الخمول. وقد يؤدي استمرار فتح الخانق أو زيادة مسافات التوقف إلى حادث. سيركب الوكلاء واقياً فوق فتحة السجاد.

  83. محمل مروحة التبريد قد يتعطل ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2001سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 01V390000تأثرت 695,260 مركبة

    قد ينحشر محمل مروحة تبريد المحرك، مولداً حرارة قد تذيب موصل محرك المروحة. وقد تشتعل مكونات داخل المحرك وتتسبب في حريق تحت غطاء المحرك. سيفحص الوكلاء مجموعة المروحة ويركبون قاطع دائرة؛ وإذا كانت المروحة لا تعمل، فسيستبدلون مجموعة المروحة والمحرك، مجاناً.

  84. قد لا ينتفخ منفاخ وسادة هواء السائق على النحو الصحيح

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2001سنوات الطراز 1994–1997حملة NHTSA رقم 01V318000تأثرت 911 مركبة

    قد يكون في منفاخ وسادة هواء السائق البديل عدد قليل جداً من اللحامات، فلا ينفخ الوسادة كما ينبغي، مما يقلل حماية الراكب عند التصادم. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها إذا لزم الأمر.

  85. مفصل التعليق الخلفي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2001سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 01V121000تأثرت 8,100 مركبة

    إذا انزاح المفصل الكروي من موضع تركيبه، فقد يؤدي الإجهاد إلى كسر مفصل التوجيه الخلفي. وقد يهبط أحد أركان المركبة ويقل التحكم الاتجاهي. سيستبدل الوكلاء مفصلي التوجيه الخلفيين.

  86. قد لا يقوم السخان بتدفئة مزيل الصقيع للزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V355000تأثرت 11,400 مركبة

    قد يمنع انسداد سائل التبريد الهواء الدافئ من الوصول إلى السخان ومزيل الصقيع للزجاج الأمامي، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيُطلب من المالكين التحقق من تدفق الهواء الساخن والاتصال بالوكيل لترتيب الإصلاحات في حال عدم وجوده.

  87. قد تسمح فرامل الوقوف بانزلاق السيارة

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2000سنوات الطراز 1994–2001حملة NHTSA رقم 00V349000تأثرت 434,000 مركبة

    إذا لم يتم استخدام فرامل الوقوف بالكامل ولم تكن ناقل الحركة في السرعة الأولى، فقد تتخطى سقاطة الضبط الذاتي الخاصة بها الأسنان وتسمح للسيارة بالتحرك على بعض المنحدرات، مما يعرضها لخطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتعديل آلية التحكم وتركيب صفيحة أو كتيفة لقفل آلية الضبط.

  88. قد تعطل جهاز سحب حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 99V250000تأثرت 25,306 مركبات

    قد يمنع عمود الدبوس في بكرة سحب حزام الأمان الحزام من الامتداد أو الانتقال إلى وضع قفل الطوارئ التلقائي (ALR). وقد يصبح الحزام غير قابل للاستخدام أو يتعذر تركيب مقعد الأطفال على نحو صحيح. سيفحص الوكلاء مجموعات الأحزمة ويستبدلون تلك التي تحمل رموز تاريخ جوليان المشتبه بها من 200 إلى 223.

  89. قد يمنع كابل مثبت السرعة عودة الخانق إلى وضع السكون

    أُعلن عنه في 6 أبريل 1999سنوات الطراز 1996–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1999/021تأثرت 16,089 مركبة

    قد يتداخل كابل مثبت السرعة مع بكرة المعزز، فيمنع عودة الخانق إلى وضع السكون عند إلغاء مثبت السرعة. يُنصح المالكون بالتوقف عن استخدام مثبت السرعة؛ ويمكن للوكلاء تعطيله عند الطلب. سيُستبدل الكابل عند توفره.

  90. قد يمنع كابل مثبت السرعة عودة الخانق إلى وضع الخمول

    أُعلن عنه في 30 مارس 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V062001تأثرت 898,739 مركبة

    قد يتداخل كابل مثبت السرعة مع بكرة التحكم بالسرعة، فيمنع الخانق من العودة إلى وضع الخمول عند فصل مثبت السرعة. وقد يؤدي بقاء الخانق عالقًا إلى تصادم. سيستبدل الوكلاء الكابل؛ وحتى ذلك الحين، يُنصح المالكون بعدم استخدام مثبت السرعة.

  91. قد ينفصل حامل أنبوب الوقود ويسرب الوقود

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 97V216000تأثرت 8,000 مركبة

    قد تؤدي الوصلات المفقودة أو الضعيفة إلى انفصال حامل سكة الوقود، ما يرفع الحاقن ويسبب تسرب الوقود الذي قد يؤدي إلى حريق. سيستبدل الوكلاء سكة الوقود.

  92. قد تنفصل اللوحة الخارجية لغطاء المحرك

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 1997سنوات الطراز 1994–1996حملة NHTSA رقم 97V180000تأثرت 769,000 مركبة

    بعد اصطدام أمامي طفيف، قد يتمزق الرابط بين لوحتي غطاء المحرك، ما يسمح للهواء بدفع اللوحة الخارجية إلى أعلى حتى تنفصل. سيفحص الوكلاء الغطاء ويستبدلونه إذا انفصل الرابط أو يضيفون مزيدًا من المادة اللاصقة.

  93. قد تتضرر محامل علبة التوجيه

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 97V165000تأثرت 2,250 مركبة

    قد تزيد محامل عمود الإدخال المتضررة في علبة التوجيه بالجريدة المسننة والترس الصغير جهد التوجيه وتؤثر في التحكم. سيفحص الوكلاء رمز تاريخ علبة التوجيه ويستبدلون المجموعات المتأثرة عند الضرورة.

  94. مفتاح التشغيل قد ترتفع حرارته ويشتعل

    أُعلن عنه في 25 أبريل 1996سنوات الطراز 1988–1993حملة NHTSA رقم 96V071000تأثرت 7,900,000 مركبة

    يمكن لقصر داخلي في مفتاح التشغيل أن يسبب ارتفاعاً في الحرارة، ودخاناً، وربما حريقاً في منطقة عمود التوجيه. سقوم الوكلاء باستبدال مفتاح التشغيل.

  95. احتمال انكسار مسمار ذراع التوجيه الكروي (ربط قضيب الوصل)

    أُعلن عنه في 17 يوليو 1995سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 95V134000تأثرت 1,300 مركبة

    قد ينكسر مسمار الطرف الكروي الخارجي لذراع التوجيه ذي الاستدقاق غير الصحيح في غضون 50,000 ميل. وقد تهتز العجلة أو تنطوي إلى الداخل أو الخارج، ما يزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء نهايات أذرع التوجيه الخارجية ويستبدلون المسامير ذات الاستدقاق غير الصحيح.

  96. قد ترتفع حرارة ضفيرة أسلاك المقعد

    أُعلن عنه في 27 مارس 1995سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 95V062000تأثرت 54,000 مركبة

    قد يثقب أحد دعامات المقعد ضفيرة الأسلاك، ما يسبب قصرًا كهربائيًا قد يؤدي إلى ارتفاع الحرارة أو انصهار المواد أو تصاعد الدخان أو نشوب حريق. سينزع الوكلاء رباط التثبيت من كل مقعد أمامي.

  97. قد ينكسر أنبوب قضيب الوقود ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V159000تأثرت 4,100 مركبة

    يمكن أن ينكسر أنبوب قضيب الوقود المصنوع بشكل غير صحيح ويتسبب في تسريب الوقود. إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال، فقد ينتج عن ذلك حريق. استبدل قضيب وقود المحرك.

  98. قد تنفصل لسان حزام الأمان عن الحزام

    أُعلن عنه في 29 أبريل 1992سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 92V063000تأثرت 306,000 مركبة

    قد تتسبب أشعة الشمس في تلف الغلاف البلاستيكي الذي يثبت قضيب قفل الحزام الأمامي وإزاحته، ما يسمح بانفصال اللسان عن نسيج الحزام. وقد يتعذر ربط الحزام، ما يزيد خطر الإصابة عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. ستُصلح الأحزمة المتأثرة بصرف النظر عن عمر السيارة أو حالتها.

  99. كاميرا الوقوف قد تمنع ناقل الحركة من الاشتباك في وضع Park

    أُعلن عنه في 18 مارس 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V048000تأثرت 6,800 مركبة

    قد تمنع كاميرا الوقوف ذات صلابة سطحية غير كافية الاشتباك في وضع Park أو تتسبب في انفصاله. وإذا لم تكن فرامل الوقوف مفعّلة، فقد تتدحرج السيارة. ستُستبدل مجموعة قضيب الوقوف في ناقلات الحركة الأوتوماتيكية.

  100. وصلة خط الوقود قد تنفك

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V139000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد لا تشتبك وصلة خط الوقود ذات القفل الزنبركي على النحو الصحيح، وقد تنفصل، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك تثبيت فوق الوصلات لمنع انفصالها وتسربها.

  101. احتمال تشقق غلاف معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 21 مايو 1985سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 85V068000تأثرت 14,008 مركبات

    قد يتشقق الغلاف الخلفي الرقيق بعد الكبح المتكرر، مما يؤدي إلى تفكك مجموعة المعزز وفقدان كامل لفرامل الخدمة. سيفحص الوكلاء معزز الفرامل المؤازر ويستبدلونه إذا لزم الأمر.

  102. عمود خنق الوقود الثانوي قد يلتصق في وضع الفتح

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V119000تأثرت 85,000 مركبة

    قد يعلق عمود الخانق الثانوي جزئياً في وضع الفتح، مما يجعل السيارة تسير بسرعة أكبر من المقصود وربما يتسبب في وقوع حادث. ستُستبدل وصلة إغلاق خانق المكربن مجاناً.

  103. مسامير تثبيت حزام الكتف قد تكون مدعومة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V134000تأثرت 530,000 مركبة

    قد لا تكون المادة الداعمة لمسامير حلقة حزام الكتف قوية بما يكفي، وقد لا يستوفي التثبيت معيار السلامة المذكور. سيركب الوكلاء أجزاء تثبيت جديدة لتقوية مواضع التثبيت.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Mustang