استدعاءات Ford Kuga

42 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Kuga من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. برمجيات مجموعة نقل الحركة قد تقلل القدرة الناتجة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2027سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/030تأثرت 19 مركبة

    ربما لم يتم تثبيت إصلاح برمجي سابق بشكل صحيح، لذا قد توفر وحدة تحكم مجموعة الحركة طاقة أقل من المخطط لها. سيتم تحديث برمجياتها والتحقق من التثبيت.

  2. قد يتم تبديل نظام التعرف على إشارات المرور بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2023–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/366تأثرت 12,080 مركبة

    قد يعمل نظام التعرف على إشارات المرور ونظام تنبيه السائق أو يتوقفان من دون إخطار السائق على النحو المتوقع. سيتم تحديث تهيئة السيارة وبرمجياتها.

  3. قد تتعرض أسلاك لوحة العدادات للتلف

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/355تأثرت 33,487 مركبة

    قد يؤدي ملامسة برغي تثبيت وصامولة ضغط إلى إتلاف أسلاك لوحة العدادات، مما يتسبب في ظهور رسائل تحذيرية، أو فقدان الطاقة، أو حدوث قصر في الدائرة الكهربائية مما قد يزيد من خطر نشوب حريق. قد لا تعمل الوسائد الهوائية بشكل صحيح في حادث إذا تم تجاهل تحذير الوسادة الهوائية. سيتم فحص الأسلاك وإعادة وضعها؛ وسيتم إصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.

  4. صمام إعادة تدوير غاز العادم قد يتراجع أداؤه

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2026سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/160تأثرت 834 مركبة

    قد يتعطل صمام إعادة تدوير غاز العادم، مما يسبب ضعف التسارع أو اهتزاز المحرك أو تعذر بدء التشغيل أو فقدان الطاقة. سيتم استبدال الصمام.

  5. قد تتصرف المصابيح العالية الخالية من التوهج بشكل غير منتظم

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/268تأثرت 14,599 مركبة

    قد تعمل وظيفة الضوء العالي الخالي من التوهج بشكل غير منتظم في ظروف معينة. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

  6. قد تتسبب مضخة سائل التبريد في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2026سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/237تأثرت 81 مركبة

    قد تتسبب مضخة سائل التبريد المركبة أثناء الإصلاح في اختلال توقيت المحرك، مما يؤدي إلى تعطله وفقدان مفاجئ للطاقة وتعذر إعادة تشغيله. سيتم فحص مضخة الماء وسير التوقيت واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  7. قد يفقد نظام المكالمات الطارئة وظائفه

    أُعلن عنه في 5 مايو 2026سنوات الطراز 2019–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/181تأثرت 12,956 مركبة

    قد تتوقف وظائف المكالمات الطارئة التلقائية واليدوية عن العمل. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم الاتصالات عن بعد.

  8. خلايا البطارية عالية الجهد قد تحدث لها دائرة قصر

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2019–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/527تأثرت 49,466 مركبة

    قد تتعرض بعض خلايا البطارية لقصر كهربائي، مما يؤدي إلى تحذير بالتوقف بأمان أو فقدان الطاقة أو التنفيس الحراري للبطارية. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في طاقة البطارية.

  9. سدادات رأس المحرك قد تنفك وتتسبب في تسرب الزيت

    أُعلن عنه في 15 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/341تأثرت 3 مركبات

    قد تنفصل سدادات كروية مرتخية في رأس الأسطوانة، مما يتسبب في تسرب سريع للزيت. سيتم استبدال رأس الأسطوانة.

  10. قد تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية رؤية مخفضة أو تظل تعمل

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2019–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/359تأثرت 1,006 مركبات

    قد تؤدي مشكلة برمجية إلى تقليل زاوية رؤية كاميرا الرؤية الخلفية أو إبقائها مفعلة بعد الرجوع للخلف. سيتم تحديث برمجيات السيارة.

  11. ربما لم يتم تثبيت تحديث برمجيات مجموعة الحركة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2025سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/243تأثرت 594 مركبة

    قد لا يكون تحديث البرمجيات الصحيح قد ثبت، لذا فقد تستمر الحالة التي قد تتسبب في نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم مجموعة الحركة.

  12. برامج مجموعة نقل الحركة قد لا تكون ثُبتت بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2019–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/163تأثرت 2,984 مركبة

    ربما لم يتم تثبيت البرامج المخصصة للتخفيف من خطر الحريق المحتمل بشكل صحيح. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم مجموعة نقل الحركة والتحقق منها من خلال عملية تحقق إضافية.

  13. برمجيات مجموعة نقل الحركة قد تؤدي إلى التحول القسري إلى الوضع المحايد

    أُعلن عنه في 30 أبريل 2025سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/162تأثرت 15 مركبة

    ربما لم تُثبّت برمجيات استدعاء سابق بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى تحول السيارة إلى الوضع المحايد (Neutral) أثناء القيادة. سيتم تحديث البرمجيات والتحقق منها.

  14. قد يتصدع مرشح جسيمات الديزل

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/094تأثرت 213,392 مركبة

    قد يتصدع مرشح جسيمات الديزل. سيتم تحديث البرمجيات لمنع التصدع، وسيتم اختبار المرشحات التي تعرضت للتصدع مسبقاً واستبدالها.

  15. برمجيات مجموعة الحركة قد تتسبب في الانسياب أو الزحف الفائق

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2024سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/260تأثرت 1,553 مركبة

    قد يؤدي تحديث برمجي إلى نقل السيارة إلى الوضع المحايد وانسيابها حتى التوقف، ثم دخولها وضع السير المحدود مع تسارع غير مقصود أو زحف شديد. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة.

  16. قد تتشقق حاقنات الوقود وتتسرب

    أُعلن عنه في 26 مارس 2024سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/141تأثرت 1,136 مركبة

    قد يؤدي تشقق الحاقن إلى تسرب الوقود على المحرك، مما قد يتسبب في نشوب حريق بالقرب من العادم. سيوجه أنبوب التصريف الوقود المتسرب بعيداً عن الأسطح الساخنة، وسيتم تحديث البرمجيات لاكتشاف أي انخفاض في ضغط الوقود وتقليل طاقة المحرك وإضاءة مصباح تحذير.

  17. تعطل المحرك قد يضر بوعاء الزيت أو كتلة المحرك

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/175تأثرت 26,381 مركبة

    قد يتسبب تعطل المحرك في حدوث خرق بوعاء زيت المحرك أو كتلة المحرك. سيتم تطبيق تحديث للبرمجيات.

  18. ترس التوجيه قد يُطور حركة مفرطة

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2024سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/341تأثرت 5,154 مركبة

    قد يتسبب مفصل طي مقعد الصف الثاني في إتلاف ضفيرة الأسلاك الرئيسية في أرضية السيارة، مما قد يؤدي إلى خلل في نظام التقييد الإضافي. سيتم فحص الضفيرة وتثبيتها وتمديدها على نحو صحيح؛ وإذا كانت تالفة فسيتم استبدالها.

  19. قد يتسبب تعطل حاقن الوقود في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 27 مارس 2023سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/080تأثرت 13,671 مركبة

    إذا تعطل حاقن الوقود، فقد يتسرب الوقود. الحل هو تثبيت أنبوب تصريف لتوجيه الوقود بعيداً عن الأسطح الساخنة وتحديث برمجيات وحدة التحكم في مجموعة المحرك لتقليل قوة المحرك وإضاءة تحذير إذا تم اكتشاف انخفاض في ضغط الوقود.

  20. الإطارات قد لا تلبي المواصفات المتوقعة

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/042تأثرت 142 مركبة

    قد لا تلبي بعض الإطارات المواصفات المتوقعة. سيتم فحص إطارات الصيف بحثاً عن رموز التصنيع المحددة، وسيتم استبدال أي إطار متأثر مجاناً.

  21. زجاج السقف البانورامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/325بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00983/23تأثرت 2,359 مركبة

    قد يتسبب سوء الالتصاق في انفصال لوحة السقف الزجاجي الثابت أثناء القيادة، مما يشكل خطراً على الركاب مستخدمي الطريق الآخرين. سيتم فحص إطار السقف؛ وإذا تأثر، ستتم إزالة اللوحة وفحص المادة اللاصقة. سيتم تركيب تجميع إطار سقف جديد إذا كانت المادة اللاصقة تالفة.

  22. قد تكون براغي أحزمة الأمان الأمامية غير مشدودة بالقدر الكافي

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/304تأثرت 35 مركبة

    قد لا تكون براغي حزام الأمان الأمامي السفلي مشدودة وفقاً للمواصفات. سيتم فحصها وإعادة ربطها بالعزم المحدد للمواصفات.

  23. قد تتوقف ميزة المكالمات الطارئة (eCall) عن العمل

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/239تأثرت 46,940 مركبة

    قد يتسبب عطل في توقف ميزة eCall عن العمل. الحل هو استبدال وحدة الاتصالات.

  24. قد يتسبب تسرب الزيت أو أبخرة الوقود في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/231تأثرت 16,155 مركبة

    في ظروف تشغيل معينة، قد يؤدي تسرب الزيت أو أبخرة الوقود قرب مصدر إشعال إلى نشوب حريق في حجرة المحرك أو السيارة، أو انصهار موضعي، أو تصاعد دخان. سيتم تعديل واقي أسفل المحرك ومجموعات الشبك النشط.

  25. قد ترتفع درجة حرارة البطارية عالية الجهد

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/167تأثرت 760 مركبة

    قد يتسبب خطأ داخلي في مجموعة البطاريات عالية الجهد في ارتفاع درجة حرارتها. سيتم تركيب بطارية جديدة عالية الجهد.

  26. قد يتضرر فاصل زيت المحرك

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/171تأثرت 39,272 مركبة

    ربما تعرض فاصل زيت المحرك للتلف قبل تجميع المحرك. سيتم فحصه واستبداله إذا كان تالفاً أو يتسرب منه الزيت.

  27. قد يتموضع قضيب التوصيل للبطارية أو يُلحم بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/003تأثرت 14 مركبة

    قد يكون قضيب التوصيل في مصفوفة البطارية موضوعاً أو ملحوماً على نحو غير صحيح. ركّب بطارية جديدة عالية الجهد.

  28. قد لا يعمل برنامج المكالمات الطارئة (eCall) بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 21 مايو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/177تأثرت 400 مركبة

    قد تؤثر مشكلة في البرمجيات الحالية على تشغيل نظام المكالمات الطارئة (eCall). الحل هو تحديث البرمجيات.

  29. قد يتسبب التلوث في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية لخلايا بطارية الجهد العالي

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/317بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01607/20تأثرت 2,326 مركبة

    قد يتسبب تلوث الجسيمات في حدوث دوائر قصر داخلية في خلايا بطارية الجهد العالي. سيتم استبدال حزمة بطارية الجهد العالي.

  30. السخان الذي يعمل بالوقود قد يبدأ في العمل بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/214تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يبدأ السخان الذي يعمل بالوقود في العمل عن طريق الخطأ. سيتم تحديث برمجيات نظام SYNC.

  31. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها وتنفث غازاً ساخناً

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/224بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01090/20تأثرت 5,046 مركبة

    قد ترتفع حرارة البطارية عالية الجهد وتنفّس غازاً ساخناً، ما قد يشعل مكونات السيارة أو السيارة نفسها في الحالات القصوى. لا تشحن السيارة باستخدام كابل الشحن الخارجي؛ واقتصر على القيادة في وضع Auto EV الافتراضي.

  32. موصل وحدة شحن البطارية قد يتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/196بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01150/20تأثرت 30,202 مركبة

    قد يتضرر موصل وحدة شحن البطارية عالية الجهد. سيتم فحصه، وإذا لم يجتز الفحص، فستُستبدل الوحدة وكابل الشحن.

  33. قد ينكسر لوح ضغط القابض

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/351بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0028/19تأثرت 398,982 مركبة

    قد ينكسر لوح ضغط القابض، مما يتسبب في انبعاث رائحة، وانخفاض السرعة والأداء، أو صدور صوت ارتطام أو دوي. قد تصطدم الشظايا بالمكونات الموجودة أسفل غطاء المحرك، مما يخلق خطراً لحدوث دخان وحريق. ستحصل سيارات التشغيل والإيقاف على برمجيات تكتشف انزلاق القابض المطول وتقلل من أداء المحرك؛ بينما ستحصل السيارات الأخرى على مجموعة قابض بديلة.

  34. لوحة ضغط القابض (الكلتش) قد تتكسر

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2018سنوات الطراز 2013–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/082تأثرت 977,592 مركبة

    قد تتكسر لوحة ضغط القابض، مما يتسبب في رائحة قابض، وانخفاض السرعة والأداء، وربما صدور ضوضاء. قد تتسبب الشظايا في تلف المكونات الموجودة تحت غطاء المحرك وخلق خطر الدخان أو الحريق. ستحصل المركبات ذات نظام التوقف والتشغيل (Start-Stop) على برمجيات تكتشف الانزلاق المطول للقابض وتقلل من أداء المحرك؛ وستحصل المركبات الأخرى على مجموعة قابض بديلة.

  35. قد يؤدي ارتفاع حرارة المحرك إلى تشقق حوض الزيت

    أُعلن عنه في 12 مارس 2018سنوات الطراز 2014–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/053تأثرت 291,570 مركبة

    قد لا تكتشف وحدة التحكم بالمحرك ارتفاع الحرارة على نحو كافٍ. وفي الحالات القصوى، قد يؤدي ارتفاع الحرارة إلى اختراق حوض الزيت وفقدان الزيت. ستحسن البرمجيات المعدلة اكتشاف ارتفاع الحرارة، وستضيف تحذيرًا في لوحة العدادات واستراتيجية لخفض قدرة المحرك.

  36. رأس أسطوانات المحرك (الوش سلندر) قد يتصدع

    أُعلن عنه في 8 يناير 2018سنوات الطراز 2010–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/008تأثرت 60,912 مركبة

    قد يؤدي ارتفاع الحرارة المحلي إلى تصدع رأس الأسطوانات، مما يتسبب في تسرب زيت تحت الضغط قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك. الحل هو فحص المحرك ونظام التبريد، واستبدال المكونات المتضررة، وتركيب حسّاس لمستوى سائل التبريد مزود ببرمجيات تحذيرية.

  37. احتمال تعطل الوسائد الهوائية الجانبية أو الخاصة بالركبة عن الانتشار

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/241تأثرت 5,829 مركبة

    قد تمنع بادئة تشغيل الوسادة الهوائية المعيبة الوسائد الهوائية الجانبية أو الخاصة بالركبة من الانتشار في حالة حدوث تصادم، مما يعرض الركاب لمخاطر إضافية. سيتم فحص الوسائد الهوائية وبوادئ التشغيل واستبدالها عند الضرورة.

  38. احتمال اشتعال عزل تقليم القائم B

    أُعلن عنه في 30 أغسطس 2017سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/238تأثرت 29,904 مركبات

    في حالة وقوع تصادم يؤدي إلى نشر شداد حزام الأمان الأمامي، قد تتسبب الحرارة في اشتعال العزل الموجود على الوجه الداخلي لتقليم القائم B السفلي. ستتم إزالة قسم من العزل من كلا تقليمي القائم B.

  39. قد تتعرض بخاخات غسالات الزجاج الساخنة للسخونة الزائدة

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2017سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/107تأثرت 4,382 مركبة

    قد يتسرب الماء إلى عناصر تسخين بخاخات الغسالات ضعيفة الإحكام، مما يتسبب في تآكلها وسخونة مفرطة قد تضر بهيكل الفوهة وشبكة غطاء المحرك، مصحوبة بدخان أو رائحة احتراق. سيتم تركيب بخاخات غسالات جديدة.

  40. بخاخات غسيل الزجاج المدفأة قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/067تأثرت 20,358 مركبة

    قد تتآكل بخاخات سائل غسل الزجاج المدفأة سيئة الإحكام بعد دخول الماء، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارتها وتضرر شبكة قاعدة الزجاج الأمامي بالحرارة أو الحريق، مع احتمال تصاعد دخان ورائحة احتراق. ستُركب بخاخات جديدة.

  41. قد ترتفع حرارة فوهات غسل الزجاج المسخّنة

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2016سنوات الطراز 2008–2010بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0487/16

    قد تسمح عناصر التسخين سيئة الإحكام في فوهات غسل الزجاج بدخول الماء، ما يسبب التآكل وارتفاع الحرارة وقد يؤدي إلى نشوب حريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  42. قد تصبح دواسة الفرامل قاسية أثناء الإحماء

    أُعلن عنه في 21 مايو 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/050تأثرت 78,174 مركبة

    قد يعلق صمام مضخة التفريغ أثناء إحماء المحرك. وقد يؤدي تكرار الكبح إلى استنفاد التفريغ المخزّن، فتقسو الدواسة وتزداد مسافة التوقف. سيُركَّب صمام معدّل.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Kuga