استدعاءات Ford Fusion

52 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Fusion من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينكسر القابض ويسرب سائل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2026سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 26V376000تأثرت 5,252 مركبة

    قد ينكسر القابض (Clutch)، ويتلف ناقل الحركة وربما يتسرب السائل. إذا لامس السائل أجزاء المحرك الساخنة أو العادم، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بتحديث البرنامج وفحص واستبدال مجموعة القابض حسب الحاجة، مجاناً.

  2. قد تفشل صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 25V695000تأثرت 1,448,655 مركبة

    قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية صورة مشوهة، أو متقطعة، أو فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الكاميرا واستبدالها حسب الضرورة مجاناً.

  3. قد يسرب سخان كتلة المحرك سائل التبريد ويسبب قصر الدائرة

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 25V685000تأثرت 59,006 مركبات

    قد يتشقق سخان كتلة المحرك ويسرب سائل التبريد، مما يتسبب في قصر كهربائي عند توصيله بالكهرباء ويزيد من خطر نشوب حريق. لا تقم بتوصيله بالكهرباء حتى يتم الإصلاح. سيقوم الوكلاء باستبدال السخان مجاناً، أو توفير عنصر بديل مع سدادة وإزالة السلك الكهربائي.

  4. قد تكون صورة كاميرا الرؤية الخلفية فارغة أو تظل على الشاشة

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2025سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 25V442000تأثرت 200,237 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى جعل صورة كاميرا الرؤية الخلفية فارغة أو إبقائها معروضة بعد الرجوع للخلف. تقلل الصورة الفارغة الرؤية خلف السيارة، وقد تشتت الصورة المستمرة انتباه السائق. وقد يزيد كلا الأمرين من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات الكاميرا مجاناً.

  5. قد ينكسر مكون مزلاج الباب

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 23V775000تأثرت 45,173 مركبة

    قد ينكسر مكون داخل مزلاج الباب، مما يجعل إغلاق الباب صعباً أو يسمح له بالفتح أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو إصابة. سيقوم الوكلاء بفحص رموز تاريخ المزلاج وإذا لزم الأمر، استبدال جميع مزالج الأبواب الجانبية الأربعة مجاناً.

  6. وحدة التحكم في البطارية قد تتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2023سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 23V440000تأثرت 14,452 مركبة

    قد يؤدي الجهد والتيار المفرطان إلى تلف وحدة التحكم في البطارية، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع أو نشوب حريق ويزيد من خطر وقوع حادث. لا تشحن السيارة حتى إصلاحها. سيستبدل الوكلاء البطارية ويحدّثون البرمجيات مجاناً، أو يعرضون إصلاحاً مؤقتاً أو استرداد ثمن السيارة.

  7. قد تتمزق خراطيم المكابح الأمامية ويتسرب منها السائل

    أُعلن عنه في 10 مارس 2023سنوات الطراز 2013–2018حملة NHTSA رقم 23V162000تأثرت 1,280,726 مركبة

    قد يؤدي تمزق خرطوم مكابح أمامي إلى تسرب السائل، وزيادة مشوار دواسة المكابح، وإطالة مسافة التوقف، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستستبدل الوكالات الخراطيم مجاناً.

  8. جلبة كابل ناقل الحركة قد تنفصل

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2022سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 22V413000تأثرت 2,925,968 مركبة

    قد تتدهور الجلبة التي تربط كابل ناقل الحركة بعلبة التروس أو تنفصل. قد لا تعشق السيارة التروس المقصودة أو قد تتحرك بعد اختيار وضع الركن (Park)، مما يزيد من خطر الحوادث أو الإصابات. سيقوم الوكلاء باستبدال الجلبة وإضافة غطاء واقٍ، مجاناً.

  9. مصد دواسة الفرامل قد يتعرض للتآكل والانفصال

    أُعلن عنه في 13 يناير 2022سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 22V011000تأثرت 199,085 مركبة

    قد يتعرض مصد دواسة الفرامل للتآكل والانفصال، مما يسبب بقاء أضواء الفرامل مضاءة. في المركبات ذات الناقل الأوتوماتيكي، قد يسمح المصد المفقود أيضاً بالتعشيق خارج وضع الوقوف (Park) دون الضغط على الفرامل، مما قد يتسبب في تحرك المركبة وحدها. ستقوم الوكالات باستبدال مصدات دواستي الفرامل والقابض مجاناً.

  10. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 مارس 2021سنوات الطراز 2006–2012حملة NHTSA رقم 21V158000تأثرت 2,602,668 مركبة

    قد ينفجر منفخ الوسادة الهوائية للسائق بعد تحلل المادة الدافعة، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويسبب إصابة خطيرة أو الوفاة. ستقوم الوكالات باستبدال المنفخ أو الوحدة بأخرى بديلة، مجاناً.

  11. قد تنفجر نافخة الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2021سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 21V081000تأثرت 1,067 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية البديل بسبب تحلل المادة الدافعة بعد التعرض الطويل للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيفحص الوكلاء وحدات الوسائد الهوائية ويستبدلون الوحدة أو المنفاخ إذا لزم الأمر، مجاناً.

  12. منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر عند الانتفاخ

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2020سنوات الطراز 2006–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/156بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01239/20تأثرت 14,830 مركبة

    قد لا تعمل مولدات الوسائد الهوائية على النحو المقصود. سيتم استبدال المولد.

  13. مكون قفل الباب قد ينكسر

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2020سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 20V331000تأثرت 2,147,323 مركبة

    قد ينكسر أحد مكونات مزلاج الباب، مما يجعل إغلاقه صعباً أو يجعله يبدو محكماً بينما هو غير ذلك. وقد ينفتح الباب غير المحكم أثناء القيادة. ستقوم الوكالات بفحص رموز تاريخ تصنيع المزلاج واستبدال الأقفال إذا لزم الأمر، مجاناً.

  14. قد ينكسر مكون مزلاج الباب

    أُعلن عنه في 23 مارس 2020سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 20V177000تأثرت 288,110 مركبات

    قد ينكسر أحد مكونات مزلاج الباب، مما يصعّب إغلاق الباب أو يجعله يبدو مغلقاً رغم أنه ليس كذلك. وقد ينفتح الباب أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مزاليج الأبواب الجانبية مجاناً.

  15. صمامات الفرامل قد لا تغلق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 19V904000تأثرت 600,166 مركبة

    قد يتسبب سائل فرامل يحتوي على بعض الإضافات المضادة للتآكل في التصاق صمامات وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام ABS في وضع الفتح. وقد يتطلب التوقف عندئذ ضغطاً أكبر على دواسة الفرامل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بغسل النظام بسائل DOT 4، وتركيب غطاء خزان جديد، واختبار وحدة التحكم واستبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.

  16. مسامير محرك التوجيه قد تتآكل

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2019سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 19V632000تأثرت 116,160 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى انكسار مسامير محرك التوجيه، مما يتسبب في انفصال المحرك وتقليل مساعدة التوجيه المعزز. وقد يتطلب التوجيه جهداً أكبر، خاصة عند السرعات المنخفضة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير ووضع مادة مانعة للتسرب شمعية؛ وإذا كان أي منها مكسوراً أو مفقوداً، فسيقومون بتركيب علبة توجيه جديدة. الإصلاحات مجانية.

  17. كابل مرساة حزام الأمان الأمامي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2019سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 19V590000تأثرت 103,374 مركبة

    قد تؤدي حرارة شداد حزام الأمان الأمامي عند انتفاخه في حادث إلى تعطل كابل تثبيت الحزام، مما يقلل من تقييد الراكب ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بوضع طبقة واقية على الكابل مجاناً.

  18. قد تنفصل جلبة كابل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 13 مايو 2019سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 19V362000تأثرت 259,182 مركبة

    قد تتدهور جلبة كابل ناقل الحركة وتنـفصل، مما يجعل ذراع النقل يشير إلى وضع الوقوف (Park) بينما ناقل الحركة ليس في هذا الوضع، دون تحذير. وقد تتحرك السيارة إذا نزل منها السائق دون استخدام فرامل الوقوف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال الجلبة مجاناً.

  19. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 7 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 19V001000تأثرت 782,384 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى إصلاحها. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز، مجاناً.

  20. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد يسرب الغاز

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 18V775000تأثرت 215 مركبة

    قد يتشوه قوس المنفخ في حادث اصطدام ويسمح بتسرب الغاز الذي ينفخ الوسادة الهوائية للراكب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب مجاناً.

  21. سلك الشحن قد يسخن بشكل مفرط ويذوب

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 18V592000تأثرت 49,197 مركبة

    بدون مقياس حرارة (ثرمستور)، قد يسخن سلك الشحن بشكل مفرط ويذوب إذا زادت المقاومة في المقبس المنزلي أو الأسلاك، مما يخلق خطر حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال السلك بآخر يحتوي على ثرمستور مجاناً.

  22. قد ينفك جلبة كابل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2018سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 18V471000تأثرت 504,182 مركبة

    قد تتدهور جلبة كابل ذراع نقل الحركة وتنـفصل، مما يسمح للذراع بالإشارة إلى وضع Park ونزع المفتاح بينما لا يكون ناقل الحركة في وضع Park. وقد تتحرك السيارة على نحو غير متوقع إذا لم تُفعّل فرامل الانتظار، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الجلبة مجاناً.

  23. قد ينكسر القابض ويسرب سائل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 12 مارس 2018سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 18V169000تأثرت 5,361 مركبة

    قد يؤدي تكسر القابض إلى تلف ناقل الحركة وتسرب السائل. وإذا لامس السائل أجزاء المحرك أو العادم الساخنة، فقد يزيد ذلك من خطر نشوب حريق. ستحدّث المراكز البرمجيات في السيارات المتأثرة وتستبدل القابض عند الحاجة مجاناً؛ أما السيارات الأخرى المتأثرة فستُستبدل فيها مجموعة القابض مجاناً.

  24. قد يرتخي مسمار عجلة القيادة

    أُعلن عنه في 12 مارس 2018سنوات الطراز 2014–2018حملة NHTSA رقم 18V167000تأثرت 1,301,986 مركبة

    قد يرتخي مسمار تثبيت عجلة القيادة، مما يسمح بانفصال العجلة ويتسبب في فقدان التحكم بالتوجيه، وهو ما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم المراكز باستبداله بمسمار أطول، مجاناً.

  25. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 18V046000تأثرت 327,796 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  26. قد تفشل مسامير لحام محول العزم

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V427000تأثرت 6,026 مركبة

    قد تتعطل مسامير لحام محول عزم الدوران إذا لم تكن ملحومة بما يكفي، مما يفصل المحول عن صفيحة مرونة المحرك ويجعل السيارة عاجزة عن الحركة. سيستبدل الوكلاء محول عزم الدوران مجاناً.

  27. مكون مزلاج الباب قد ينكسر

    أُعلن عنه في 27 مارس 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 17V210000تأثرت 191,432 مركبة

    قد ينكسر أحد المكونات الموجودة في مزلاج الباب، مما يجعل إغلاق الباب صعباً أو يوحي بأنه مغلق بينما هو ليس كذلك. الباب غير المؤمن قد ينفتح أثناء القيادة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أزلاج الأبواب الأربعة مجاناً.

  28. رأس أسطوانة المحرك قد ترتفع حرارتها وتتشقق

    أُعلن عنه في 27 مارس 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 17V209000تأثرت 208,584 مركبة

    القيادة بسائل تبريد غير كافٍ قد يتسبب في ارتفاع حرارة رأس الأسطوانة وتشققه وتسريب الزيت. ملامسة الزيت لمكونات المحرك أو العادم الساخنة قد تزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بتثبيت مستشعر لمستوى سائل التبريد والأجهزة والبرمجيات الداعمة مجاناً.

  29. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2006–2012حملة NHTSA رقم 17V024000تأثرت 654,695 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكُونَ بعدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاح. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  30. كابل تثبيت حزام الأمان الأمامي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 16V875000تأثرت 603,392 مركبة

    قد تؤدي الحرارة الناتجة عن انتفاخ مشد حزام الأمان عند وقوع حادث إلى تعطل كابل تثبيت حزام الأمان الأمامي، مما يقلل قدرة الحزام على تثبيت الراكب ويزيد خطر الإصابة. سيضع الوكلاء طبقة واقية على الكابل مجاناً.

  31. محاور ارتكاز مسند ظهر المقعد الخلفي الأيسر قد تتعطل

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V874000تأثرت 25 مركبة

    قد تتعطل اللحامات غير السليمة في مسامير محور ارتكاز مسند ظهر المقعد الخلفي الأيسر عند وقوع حادث، مما يسمح للأمتعة المخزنة بالتحرك إلى مقصورة الركاب ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء إطار مسند الظهر مجاناً.

  32. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 31 مايو 2016سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 16V384000تأثرت 1,892,343 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي عند انطلاق الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بتغيير المنفاخ مجاناً.

  33. قد يفشل لحام مسار مقعد السائق

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V250000تأثرت 39 مركبة

    قد يتعطل الجزء الخلفي المرتفع الملحوم على نحو غير سليم في مسار مقعد السائق، فلا يثبت السائق على نحو كافٍ عند وقوع حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء سكة مسار مقعد السائق الأمامي مجاناً.

  34. قد يتصدع خزان الوقود ويسرب

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 15V793000تأثرت 411,205 مركبات

    قد يتسبب صمام التطهير في حدوث تغييرات غير طبيعية في الضغط في خزان الوقود، مما قد يتسبب في تصدع الخزان وتسريب الوقود. يمكن أن يتسبب تسريب الوقود بالقرب من مصدر إشعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث وحدة التحكم، وفحص واختبار النظام، واستبدال صمام التطهير أو الخزان حسب الحاجة، مجاناً.

  35. قد يتشقق خزان الوقود في حادث

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V618000تأثرت 658 مركبة

    قد يكون لخزان الوقود جدران رقيقة ويتشقق في حادث، مما قد يتسبب في تسرب الوقود وزيادة خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال خزان الوقود مجاناً.

  36. قد تتوقف مؤازرة التوجيه الكهربائي

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 15V340000تأثرت 393,623 مركبة

    قد يؤدي عطل في مستشعر محرك التوجيه إلى توقف مؤازرة التوجيه، ما يستلزم بذل جهد أكبر عند السرعات المنخفضة ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء رموز الأعطال ويستبدلون مجموعة التوجيه أو يحدّثون برنامج وحدة التحكم مجانًا، بحسب النتائج.

  37. قد تتعرض مسامير محرك توجيه المقود للتآكل

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2015سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 15V250000تأثرت 487,301 مركبة

    قد يؤدي ملح الطريق أو ملوثات أخرى إلى تآكل مسامير محرك علبة التوجيه. وقد ينفصل المحرك، مما يؤدي إلى فقدان مؤازرة التوجيه والحاجة إلى جهد أكبر للتوجيه، خاصة عند السرعات المنخفضة، وهو ما قد يزيد خطر وقوع حادث. سيضع الوكلاء مادة مانعة للتسرب ويستبدلون المسامير حسب الحاجة؛ وإذا كان أي منها مكسوراً أو مفقوداً، فسيركبون علبة توجيه جديدة. الإصلاحات مجانية.

  38. قد ينكسر جزء من مزلاج الباب

    أُعلن عنه في 24 أبريل 2015سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 15V246000تأثرت 456,440 مركبة

    قد ينكسر أحد مكونات مزلاج الباب، مما يصعّب إحكام إغلاق الباب أو يجعله يبدو مغلقًا بإحكام بينما هو ليس كذلك. وقد يُفتح الباب غير المحكم أثناء القيادة، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مزاليج الأبواب الأربعة جميعها بقطع محسّنة مجانًا.

  39. قد يمكن إخراج المفتاح قبل وضع ناقل الحركة على Park

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 14V736000تأثرت 56,479 مركبة

    قد يمكن إخراج المفتاح بينما ناقل الحركة ليس على Park، ما قد يؤدي إلى تحرك السيارة من تلقاء نفسها وإصابة الركاب أو المارة. سيصلح الوكلاء السيارات مجانًا.

  40. قد يحدث قصر كهربائي في وحدة التحكم في تقييد الحركة

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V597000تأثرت 746,842 مركبة

    قد يسمح تشقق الطلاء على وحدة التحكم بنظام التقييد للرطوبة بالتسبب في قصر كهربائي. وقد لا تعمل الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان كما ينبغي في حادث، مما يزيد خطر إصابة الركاب. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجانًا.

  41. لحامات مسند الظهر قد تتشقق

    أُعلن عنه في 2 أبريل 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V164000تأثرت 43,135 مركبة

    قد تجعل اللحامات دون المستوى المطلوب مساند الظهر ضعيفة للغاية، مما يسمح لها بأن تصبح مرتخية أو مائلة أثناء القيادة وربما يزيد من خطر الإصابة في بعض الحوادث. سيقوم الوكلاء بتغيير مساند الظهر مجاناً.

  42. احتمال فقدان مشبك تثبيت علبة التوجيه

    أُعلن عنه في 31 مايو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V232000تأثرت 20 مركبة

    قد يؤدي فقدان مشبك تثبيت داخلي إلى إزاحة الأجزاء الموجودة داخل علبة التوجيه، مما يضعف التوجيه أو يتسبب في فقدان التحكم في التوجيه وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة التوجيه، مجاناً.

  43. قد تتشقق وحدة توصيل الوقود ويتسرب منها الوقود

    أُعلن عنه في 31 مايو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V227000تأثرت 390,783 مركبة

    قد تتشقق وحدة توصيل الوقود ويتسرب منها الوقود. وقد ينشب حريق إذا لامس الوقود المتسرب مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجانًا.

  44. قد تؤدي تسربات سائل التبريد إلى ارتفاع حرارة المحرك

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 12V551000تأثرت 80,057 مركبة

    قد يتسبب تسرب سائل التبريد في ارتفاع حرارة المحرك وتسرب سوائل قابلة للاشتعال. وإذا لامست هذه السوائل العادم الساخن، فقد ينشب حريق. سيفحص الوكلاء وجود تسربات ويحدّثون برمجيات مجموعة نقل الحركة ولوحة العدادات دون مقابل.

  45. طلاء المصابيح الأمامية قد يتعرض للضباب ويخفت الضوء المنخفض

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2012سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 12V553000تأثرت 19,158 مركبة

    قد يتسبب الطلاء غير المعالج على النحو الصحيح في ظهور عتامة مع مرور الوقت وتقليل سطوع الضوء المنخفض، مما يحد من الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث.

  46. قد تنقص رؤوس مسامير تثبيت المحور الخلفي

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2012سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/012تأثرت 1,778 مركبة

    قد ينقص رأس مسمار تثبيت المحور الخلفي، ما يقلل من إحكام تثبيت المحور. ستُستبدل المسامير بأخرى مطابقة للمواصفات.

  47. قد تنكسر مسامير العجلات

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2011سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 11V574000تأثرت 128,616 مركبة

    قد تنكسر مسامير العجلات، مما يتسبب في اهتزاز أو انفصال عجلة أثناء القيادة وزيادة خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء أقراص الفرامل الخلفية ويستبدلونها حسب الضرورة، ويستبدلون صواميل العجلات على جميع العجلات الأربعة.

  48. قد يكون دبوس تثبيت دليل قضيب الوقوف في ناقل الحركة مفقودًا

    أُعلن عنه في 24 مايو 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V222000تأثرت 19 مركبة

    قد لا يكون دبوس تثبيت دليل قضيب الوقوف مركبًا على النحو الصحيح. إذا لم تكن سقاطة الوقوف معشقة أو لم تكن فرامل الانتظار مشدودة، فقد تتحرك السيارة من تلقاء نفسها وتتسبب في حادث. سيصلح الوكلاء السيارات مجانًا.

  49. قد لا تتعشق أسنان ترس إمالة المقعد الأمامي على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V161000تأثرت 33,256 مركبة

    قد تكون أسنان لوحة ترس الإمالة خارج المواصفات، مما يحد من تعشيقها مع السقاطة. وعند وقوع حادث، قد يتحرك مسند الظهر ومسند الرأس إلى الخلف، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء آليات الإمالة اليدوية مجاناً.

  50. قد ينقطع سير مجموعة توجيه المقود المعزز (الباور)

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2007سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/167تأثرت 21,000 مركبة

    قد تنفصل طبقات سير مضخة التوجيه المعزز وتؤدي إلى تعطله، ما يسبب فقدان مؤازرة التوجيه. سيُفحص السير ويُستبدل إذا كان من الدفعة المتأثرة.

  51. قد يتضرر مفصل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 2007سنوات الطراز 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/105تأثرت 992 مركبة

    قد يؤدي تلف المفصل العام العلوي لعمود التوجيه إلى فقدان التحكم بالتوجيه. سيُفحص المفصل وتُستبدل مجموعة عمود التوجيه إذا وُجد تلف.

  52. قد يكون لحام المحور الخلفي خارج المواصفات القياسية

    أُعلن عنه في 7 مارس 2003سنوات الطراز 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/038تأثرت 2,622 مركبة

    قد يكون اللحام الذي يثبت لوحة تركيب الفرامل بالمحور الخلفي غير مطابق للمواصفات. سيُفحص رمز تاريخ الإنتاج ويُستبدل المحور عند الحاجة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Fusion