ما هي فورد فيوجن إينرجي؟
كانت فورد فيوجن إينرجي نسخة هجينة قابلة للشحن من فيوجن، وهي سيارة سيدان عائلية بأربعة أبواب. جمعت بين محرك بنزين ونظام دفع كهربائي وبطارية قابلة لإعادة الشحن، ما أتاح للسائقين شحنها من مصدر خارجي واستخدام الطاقة الكهربائية إلى جانب البنزين.
كانت إينرجي جزءاً من الجيل الثاني لسيارة فيوجن، والذي استمر من عام 2013 إلى عام 2020. وقدّمتها فورد في الولايات المتحدة وكندا كخيار هجين قابل للشحن ضمن تشكيلة فيوجن.
الجيل والمحرك
تنتمي فيوجن إينرجي إلى الجيل الثاني من فيوجن، المحدد بالرمز CD4 والممتد من 2013 إلى 2020. واستخدمت محرك بنزين سعة 2.0 L ضمن نظامها الهجين القابل للشحن.
يعكس رقم استهلاك الوقود الخاص بها القيادة بالبنزين والكهرباء معاً. يفترض الرقم الرسمي المرجح أن جزءاً من القيادة يتم بالكهرباء، لذا فهو ليس مقياساً لاستهلاك البنزين وحده.
ما مدى اقتصاد فورد فيوجن إينرجي في استهلاك الوقود؟
أدنى معدل استهلاك مدرج للسيارة الهجينة القابلة للشحن هو 5.6 L/100 km بموجب إجراء وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) و 5.6 L/100 km بموجب إجراء الدورات الـ 5 لوزارة الموارد الطبيعية الكندية (NRCan). وكلاهما رقمان رسميان مرجحان يفترضان أن جزءاً من القيادة يتم بالكهرباء. تختلف الإجراءات، لذا فإن النتائج غير قابلة للتبادل بشكل مباشر؛ كما أن اختبارات الدورة العالمية الموحدة للسيارات الخفيفة (WLTP) ودورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) في أوروبا تستخدم إجراءات مختلفة أيضاً.
الأسئلة والأجوبة
هل كانت فورد فيوجن إينرجي سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي؟
نعم. فقد جمعت بين محرك بنزين سعة 2.0 L ونظام دفع كهربائي وبطارية قابلة لإعادة الشحن.
ما هو الجيل الذي تنتمي إليه فيوجن إينرجي؟
تنتمي إلى الجيل الثاني من فيوجن، والذي امتد من عام 2013 إلى عام 2020.
ما هو معدل استهلاك الوقود الرسمي لها؟
أدنى رقم مدرج هو 5.6 L/100 km في كل من نتائج اختبار وكالة حماية البيئة (EPA) واختبار الدورات الـ 5 لوزارة الموارد الطبيعية الكندية (NRCan). وكل منهما رقم هجين مرجح قابل للشحن يفترض أن بعض القيادة تتم بالكهرباء.
