استدعاءات Ford EXP

4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford EXP من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مفتاح التشغيل قد ترتفع حرارته ويشتعل

    أُعلن عنه في 25 أبريل 1996سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 96V071000تأثرت 7,900,000 مركبة

    يمكن لقصر داخلي في مفتاح التشغيل أن يسبب ارتفاعاً في الحرارة، ودخاناً، وربما حريقاً في منطقة عمود التوجيه. سقوم الوكلاء باستبدال مفتاح التشغيل.

  2. الزيت قد يتسرب على مشعب العادم

    أُعلن عنه في 12 يونيو 1989سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 89V095000تأثرت 481,049 مركبة

    قد يسمح رأس أسطوانة متشقق أو حشية غطاء أذرع التأرجح المشقوقة بتسرب الزيت على مشعب العادم الساخن، ما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك. ستُستبدل رؤوس الأسطوانات المتشققة أو حشيات أغطية أذرع التأرجح، حسب الحالة.

  3. مسامير تثبيت حزام الكتف قد تكون مدعومة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V134000تأثرت 530,000 مركبة

    قد لا تكون المادة الداعمة لمسامير حلقة حزام الكتف قوية بما يكفي، وقد لا يستوفي التثبيت معيار السلامة المذكور. سيركب الوكلاء أجزاء تثبيت جديدة لتقوية مواضع التثبيت.

  4. أعمدة قفل الأبواب قد تتصدع

    أُعلن عنه في 22 يونيو 1983سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 83V063000تأثرت 610,000 مركبة

    قد يتسبب الاستخدام العادي للأبواب في حدوث شقوق إجهاد في أعمدة القفل عند مواضع تثبيت تقويات مسمار الإغلاق. سيصلح الوكلاء الأعمدة التالفة ويركبون التقويات.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford EXP