استدعاءات Ford EcoSport
14 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford EcoSport من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مشكلة في البرمجيات قد تمنع قراءة بيانات التشخيص
ربما لم يتم تثبيت إصلاح برمجي سابق بشكل صحيح، مما يمنع معدات التشخيص من قراءة قيم استهلاك الوقود على المدى الطويل والمسافة عبر منفذ التشخيص على متن السيارة. سيتم تحديث وحدة تحكم مجموعة الحركة والتحقق من التثبيت.
قد تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية رؤية مخفضة أو تظل تعمل
قد تؤدي مشكلة برمجية إلى تقليل زاوية رؤية كاميرا الرؤية الخلفية أو إبقائها مفعلة بعد الرجوع للخلف. سيتم تحديث برمجيات السيارة.
قد تكون صورة كاميرا الرؤية الخلفية فارغة أو تظل على الشاشة
قد يؤدي خطأ برمجي إلى جعل صورة كاميرا الرؤية الخلفية فارغة أو إبقائها معروضة بعد الرجوع للخلف. تقلل الصورة الفارغة الرؤية خلف السيارة، وقد تشتت الصورة المستمرة انتباه السائق. وقد يزيد كلا الأمرين من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات الكاميرا مجاناً.
أنصاف محاور العجلات الأمامية قد تنفصل عن ناقل الحركة
قد ينفصل نصفا المحور الأمامي عن ناقل الحركة، مما يؤدي إلى فقدان طاقة الدفع. وقد تتحرك السيارة أيضاً إذا لم تُفعّل فرامل الوقوف. سيفحص الوكلاء أنصاف المحاور ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.
قد يتصدع مرشح جسيمات الديزل
قد يتصدع مرشح جسيمات الديزل. سيتم تحديث البرمجيات لمنع التصدع، وسيتم اختبار المرشحات التي تعرضت للتصدع مسبقاً واستبدالها.
قد يفشل سير مضخة الزيت أو الشداد
قد يتعطل سير إدارة مضخة الزيت أو الشداد، مما يؤدي إلى فقدان ضغط الزيت. وقد يتسبب ذلك في توقف المحرك وتقليل مؤازرة المكابح، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة الشداد والسير مجاناً. وإذا تسبب تلف السير في تعطل المحرك، فسيستبدل الوكلاء المحرك مجاناً كإصلاح مؤقت.
آلية قفل حزام الأمان قد تكون معيبة
قد يحتوي حزام الأمان على آلية قفل منخفضة الجاذبية معيبة. سيتم فحص ملصق الحزام واستبدال آلية السحب إذا كانت ضمن النطاق المشتبه به.
وسادة الهواء الأمامية قد لا تنفتح كما ينبغي
قد تفتقر وحدة وسادة الهواء الأمامية المتضررة إلى المادة الدافعة والكم المعزز للمرحلة الأولى، لذلك قد لا تنفتح كما ينبغي في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء المتضررة، مجاناً.
لحامات إطار المقعد الأمامي قد تكون غير سليمة
قد تجعل إطارات المقاعد الأمامية الملحومة بشكل غير سليم مساند المقاعد غير مثبتة، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعات المقاعد الأمامية، مجاناً.
قد يكون لحام ذراع التحكم السفلي معيباً
قد لا يطابق لحام ذراع التحكم السفلي المواصفات القياسية. سيتم فحص ذراعي التحكم السفليين الأماميين واستبدالهما إذا لزم الأمر.
ملصق غطاء سائل الفرامل قد يكون غير صحيح
قد يؤدي ملصق غير صحيح على غطاء سائل الفرامل إلى استخدام المالكين للسائل الخطأ، مما يؤثر على أداء الفرامل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الغطاء ومجموعة دليل المالك مجاناً.
أنبوب الوقود قد يتكون فيه ثقب ويتسرب
قد يؤدي التفريغ الكهروستاتيكي إلى ثقب أنبوب وقود غير مؤرض بشكل صحيح، مما يتسبب في تسريب الوقود. قد يجعل تجمع الوقود الطريق زلقاً ويعرض المركبات ذات العجلتين للخطر. سيتم تركيب مشبك موصل لحزمة أنبوب الوقود والفرامل وتثبيته بهيكل السيارة.
مسامير التعليق الخلفي قد تتعطل
قد لا تُشد مسامير أذرع السحب للتعليق الخلفي بما يكفي وقد تتعطل، مما يسبب صوت طرق أسفل السيارة. ستُستبدل الصواميل والمسامير وتُشد بالعزم الصحيح.
قد تتآكل خطوط الوقود وتتسرب
قد تتآكل خطوط الوقود وأبخرة الوقود لأن طلاءها الواقي غير كاف، مما يسمح بتسرب الوقود. سيتم استبدال كلا الخطين بأجزاء ذات مواصفات معدلة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.