استدعاءات Ford E-Series

137 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford E-Series من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تقفل آليات شد أحزمة الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 25V876000تأثرت 86 مركبة

    قد لا تقفل آليات الشد، مما يترك الكرسي المتحرك غير مثبت بحيث يمكن أن يتحرك أثناء النقل ويزيد من خطر الإصابة. ستعمل شركة Rollx مع Q'Straint لفحص واستبدال آليات الشد حسب الحاجة مجاناً.

  2. قد تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية معكوسة

    أُعلن عنه في 29 مايو 2019سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 19V401000تأثرت 22 مركبة

    قد تعود الشاشة إلى إعدادات المصنع وتعكس صورة كاميرا الرجوع للخلف. وقد يوجه السائق السيارة في الاتجاه الخاطئ لتجنب جسم خلفها، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستُصلح الشاشات مجاناً.

  3. وسادة المقعد القابل للطي قد لا تبقى مقفلة

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2019سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 19V313000تأثرت 2,080 مركبة

    قد لا تظل وسادة المقعد مقفلة في وضع قائم تحت الحمل، مثلما يحدث في حادث أو توقف مفاجئ. إذا تحرك مسند الظهر، فقد يصاب الراكب. سيفحص وكلاء فريدمان سيتينغ المقعد ويصلحونه مجاناً.

  4. كامة تحديد موضع رافعة الكرسي المتحرك قد تتعطل

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2019سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 19V271000تأثرت 4 مركبات

    قد تتعطل كامة تحديد موضع الرافعة، مما يسمح لمنصتها بالارتفاع فوق أرضية السيارة. وقد يميل مستخدم الكرسي المتحرك نحو السيارة عند الخروج، مما يزيد من خطر الإصابة. ستوفر ريكون (Ricon) التعليمات والمواد اللازمة لاستبدال الأجزاء المعيبة.

  5. وسادة المقعد القابلة للطي قد لا تبقى مقفلة

    أُعلن عنه في 18 مارس 2019سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 19V205000تأثرت 471 مركبة

    قد لا تظل وسادة المقعد مقفلة تحت الحمولة، مثل أثناء حادث أو توقف مفاجئ. إذا تحرك ظهر المقعد في حادث، يكون الراكب معرضاً لخطر إصابة متزايد. سقوم الوكلاء بفحص وإصلاح المقعد مجاناً.

  6. كامة تحديد موضع رافعة الكرسي المتحرك قد تتعطل

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2019سنوات الطراز 2008–2014حملة NHTSA رقم 19V125000تأثرت 3 مركبات

    قد تتعطل كامة تحديد موضع الرافعة وتسمح للمنصة بالارتفاع فوق مستوى الأرضية. وقد يميل مستخدم الكرسي المتحرك إلى الداخل أثناء الخروج، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم وكلاء ريكون باستبدال الكامة مجاناً.

  7. قد تنكسر مسامير المقعد وحزام الأمان

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2017سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 17V472000تأثرت 94,605 مركبات

    قد تنكسر المسامير المصنوعة بشكل غير سليم والتي تثبت المقاعد، أو مساند الظهر، أو أبازيم حزام الأمان، أو نقاط التثبيت، مما يترك المكونات غير مؤمنة ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير المتضررة مجاناً.

  8. منصة رافعة الكراسي المتحركة قد تتشقق أو تنفصل

    أُعلن عنه في 24 مايو 2016سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 16V350000تأثرت مركبتان (2)

    قد تتشقق اللوحة الجانبية لمنصة الرافعة، أو قد تؤدي المحامل المنزاحة إلى تعطل تثبيتها. وقد تنفصل المنصة وتسقط على المشغّل عند فتح الأبواب، مما يزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الرافعة ويستبدلون الأجزاء التالفة مجاناً.

  9. قد تسقط منصة رفع الكرسي المتحرك من السيارة

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 15V779000تأثرت 278 مركبة

    قد تسمح ثقوب المحور ذات الحجم الكبير لمحامل ذراع الرفع بالخروج من مكانها، مما يتسبب في حركة مفرطة للمنصة أو فشل التثبيت. قد تسقط المنصة عند فتح الأبواب، مما يعرض المشغل لخطر الإصابة. سيقوم وكلاء ريكون بفحص الأذرع والمنصة واستبدال الأجزاء التالفة مجاناً.

  10. قد تتصدع منصة رفع الكرسي المتحرك أو تسقط

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 15V763000تأثرت 285 مركبة

    قد تتشقق اللوحة الجانبية لمنصة الرفع، أو تتحرك محامل الذراع من موضعها. وقد تنفصل المنصة أو يتعطل تثبيتها، فتسقط عند فتح الأبواب وتعرّض المشغّل للإصابة. سيركب مركز الخدمة مصدات دعم ويستبدل أي منصة بدأت بالتشقق، مجاناً.

  11. قد تسقط منصة رفع الكرسي المتحرك من السيارة

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 15V729000تأثرت 667 مركبة

    قد تسمح ثقوب المحور ذات الحجم الكبير لمحامل ذراع الرفع بالخروج من مكانها، مما يتسبب في حركة مفرطة للمنصة أو فشل التثبيت. قد تسقط المنصة عند فتح الأبواب، مما يعرض المشغل لخطر الإصابة. سيقوم وكلاء ريكون بفحص الأذرع والمنصة واستبدال الأجزاء التالفة مجاناً.

  12. احتمال تشقق اللوحة الجانبية لمنصة رفع الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 14V706000تأثرت 34 مركبة

    يمكن أن تؤدي اللوحة الجانبية المتشققة إلى انفصال منصة الرفع وسقوطها عند فتح الأبواب، مما قد يعرض المشغل للإصابة. سيقوم وكيل أو مركز خدمة (ريكون) بتركيب مصدات دعم؛ وستُستبدل المنصات التي بدأت بالتشقق مجاناً.

  13. احتمال تشقق اللوحة الجانبية لمنصة رفع الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2006–2013حملة NHTSA رقم 14V641000تأثرت 834 مركبة

    يمكن أن تؤدي اللوحة الجانبية المتشققة إلى انفصال منصة الرفع وسقوطها عند فتح الأبواب، مما قد يعرض المشغل للإصابة. ستوفر شركة (ريكون) مصدات دعم، وسيتم استبدال المنصات التي بدأت بالتشقق مجاناً.

  14. اللوحة الجانبية لمنصة رفع الكرسي المتحرك قد تتصدع

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 14V617000تأثرت 286 مركبة

    قد تسمح اللوحة الجانبية المتصدعة بانفصال منصة الرفع وسقوطها عند فتح الأبواب، مما يزيد من خطر الإصابة لمشغل الرفع. سقوم وكيل أو مركز خدمة ريكون بتثبيت مصدات دعم؛ وسيتم استبدال المنصات التي بدأت في التصدع مجاناً.

  15. اللوحة الجانبية لمنصة رفع الكرسي المتحرك قد تتصدع

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 14V595000تأثرت 437 مركبة

    قد تسمح اللوحة الجانبية المتصدعة بانفصال منصة الرفع وسقوطها عند فتح الأبواب، مما يزيد من خطر الإصابة لمشغل الرفع. سقوم وكيل أو مركز خدمة ريكون بتثبيت مصدات دعم؛ وسيتم استبدال المنصات التي بدأت في التصدع مجاناً.

  16. قد تتصدع اللوحة الجانبية لمنصة رفع الكرسي المتحرك

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2007–2014حملة NHTSA رقم 14V584000تأثرت 45 مركبة

    قد تسمح اللوحة الجانبية المتشققة بانفصال منصة الرافعة وسقوطها عند فتح الأبواب، مما يزيد خطر إصابة مشغّل الرافعة. سيركب وكيل Ricon أو مركز خدمة مصدات دعم؛ وستُستبدل مجانًا المنصات التي بدأت تتشقق.

  17. قد تسرب تركيبات خط الوقود غاز البروبان

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 2014سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 14V501000تأثرت 28 مركبة

    قد يتسبب التفاعل بين تركيب خط الوقود المصنوع من الألومنيوم وبيت صمام التوريد المصنوع من النحاس في حدوث تسرب للبروبان. إذا وصل الغاز إلى مصدر اشتعال، فقد يتسبب في نشوب حريق. ستقوم وكالات البيع باستبدال تركيبات الألومنيوم بتركيبات من الفولاذ المقاوم للصدأ مجاناً.

  18. قد يحدث تسرب في تركيب خط وقود البروبان

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2014سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 14V426000تأثرت 36 مركبة

    قد يؤدي تفاعل وصلة الألومنيوم مع مبيت الصمام النحاسي إلى تسرب البروبان. وقد يتسبب تسرب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. ستُستبدل وصلات الألومنيوم بوصلات من الفولاذ المقاوم للصدأ مجانًا.

  19. احتمال عدم محاذاة مزلاج حاجز توقف رفع الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 27 مايو 2014سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 14V279000تأثرت 56 مركبة

    قد يؤدي الاستخدام المتكرر إلى انحناء مزاليج حاجز منع التدحرج في رافعة الكرسي المتحرك أو خروجها عن محاذاتها. وقد يتجاوز راكب الكرسي المتحرك الحاجز ويسقط من منصة مرتفعة. سيستبدل أخصائيو التنقل الأجزاء المتأثرة مجاناً.

  20. كابل رافعة الكراسي المتحركة قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 2 مايو 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V232000تأثرت 14 مركبة

    قد لا يكون الكابل المدرع بعيداً بما يكفي عن الرافعة، وقد يلامس طرف الطاقة فيها. ومن دون غطاء عازل مثبت على نحو صحيح، قد يتسبب ذلك في قصر كهربائي وحريق. سترسل ريكون إلى المالكين طقم غطاء إضافياً وتعليمات مجاناً.

  21. قد تنحني مزاليج حاجز منع التدحرج في رافعة الكرسي المتحرك

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2014سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 14V216000تأثرت 7 مركبات

    قد تنحني مزاليج حاجز منع التدحرج في الرافعة أو تخرج عن محاذاتها، مما يسمح لراكب الكرسي المتحرك بتجاوز الحاجز والسقوط من منصة مرتفعة. استُبدلت الأجزاء المشمولة بالاستدعاء بأجزاء جديدة مجانًا.

  22. مزاليج إيقاف تدحرج مصعد الكراسي المتحركة قد تنحني

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2014سنوات الطراز 1994–2011حملة NHTSA رقم 14V197000تأثرت 66 مركبة

    قد تنحني مزاليج إيقاف التدحرج الخاصة بالمصعد أو تصبح غير محاذاة، مما يسمح لراكب الكرسي المتحرك بتجاوز الحاجز والسقوط من منصة مرتفعة. تم استبدال الأجزاء المستدعاة بأجزاء جديدة مجاناً.

  23. قد تتعطل حوامل أسطوانة الغاز الطبيعي المضغوط

    أُعلن عنه في 4 مارس 2014سنوات الطراز 2011–2014حملة NHTSA رقم 14V097000تأثرت 343 مركبة

    قد تتعطل الحوامل الخلفية الداعمة لأسطوانة الغاز الطبيعي المضغوط، مما يسمح لها بالتحرك وربما بتسرب الغاز، ويزيد خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص حوامل الذراع الجانبي واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  24. قد يتسبب كابل رافعة الكرسي المتحرك في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2013سنوات الطراز 2006–2012حملة NHTSA رقم 13V261000تأثرت 37 مركبة

    قد يلامس الكابل المدرع للرافعة وصلة كهربائية. وإذا كان غطاؤه العازل مفقودًا أو مركبًا على نحو غير صحيح، فقد يتسبب القصر الكهربائي في نشوب حريق. ستُوفّر مجموعة غطاء إضافي وتعليمات مجانًا.

  25. قد تنحني مزاليج مصدات لف رفع الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2012سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 12V326000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يتسبب الاستخدام المتكرر في ثني أو عدم محاذاة مزاليج مصدات لف الحاجز الخارجي لرفع الكراسي المتحركة. يمكن للراكب تجاوز المصد غير المزلاج بشكل كافٍ والسقوط من منصة مرتفعة، مما يعرضه لخطر الإصابة. سيقوم وكيل معتمد بإجراء الإصلاحات مجاناً.

  26. قد يتسرب وقود البروبان من قضبان الحاقنات

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2011سنوات الطراز 2009–2011حملة NHTSA رقم 11V450000تأثرت 101 مركبة

    قد لا يتم تعشيق مشابك تثبيت الحاقنات بشكل صحيح، مما يسمح بتسرب البروبان. إذا وصل البروبان المتسرب إلى مصدر اشتعال، فقد ينجم عن ذلك حريق. سيتم استبدال مشابك تثبيت الحاقنات مجاناً.

  27. قد تظهر فقاعات في الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V445000تأثرت 4,532 مركبة

    قد تظهر فقاعات في الزجاج الأمامي بعد التعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة عالية، مما قد يعيق رؤية السائق ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحصه واستبداله إذا كان هناك فقاعات، مجاناً.

  28. قد ينفجر خط الفرامل الخلفي

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2011سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 11V392000تأثرت 75 مركبة

    قد تؤدي ملامسة سنون برغي تثبيت قضيب مقاومة الانقلاب الخلفي إلى تآكل خط الفرامل الهيدروليكي حتى ينفجر ويقلل ضغط فرامل الخدمة، مما يجعل التحكم في المركبة صعباً ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإصلاح المركبات مجاناً.

  29. قد تسرب صمام نظام الوقود غاز البروبان

    أُعلن عنه في 31 مايو 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V307000تأثرت 15 مركبة

    قد يسمح صمام مُشغّل بدقة غير كافية بتسرب البروبان؛ وإذا وصل إلى مصدر اشتعال فقد ينشب حريق في السيارة. وسيُستبدل الصمام المعيب بآخر مُشغّل على النحو الصحيح.

  30. احتمال انكسار ترس مسار مقعد السائق

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V246000تأثرت 192 مركبة

    في ظل أحمال عالية غير عادية، قد ينكسر ترس الدودى لمسار مقعد السائق الكهربائي، مما يسمح للمقعد بالتحرك للأمام أو للخلف ويزيد من خطر أو شدة الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص مسار المقعد واستبداله إذا لزم الأمر مجاناً.

  31. مصهر مكيف الهواء قد يرتخي ويسخن بشدة

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2011سنوات الطراز 2005–2011حملة NHTSA رقم 11V131000تأثرت 185 مركبة

    قد يرتخي المصهر في حامله، مما يؤدي إلى ارتفاع المقاومة وحدوث شرر كهربائي. وقد ينصهر الحامل وتظهر ألسنة لهب أو دخان، مع احتمال نشوب حريق. يمكن للمالكين الاتصال بشركة Carrier أو بوكيل Braun لإجراء الإصلاح مجانًا.

  32. قد يفشل لحام مسمار محور قاعدة المقعد الكهربائي

    أُعلن عنه في 17 يونيو 2010سنوات الطراز 2000–2007حملة NHTSA رقم 10V270000تأثرت 4 مركبات

    قد يفشل لحام معيب على محور دوران قاعدة المقعد الكهربائي. في حال انكسار المسمار، قد يتعرض راكب المقعد للإصابة. سيتم استبدال اللوحة الدوارة مجاناً إذا لزم الأمر.

  33. قد يفشل لحام قاعدة المقعد الكهربائي

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2010سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 10V271000تأثرت 13 مركبة

    قد ينكسر لحام معيب يربط اللوحة المحورية والدبوس، مما قد يسبب إصابة شاغل المقعد. سيتم إصلاح السيارات مجاناً.

  34. مصعد الكراسي المتحركة قد يتحرك متجاوزاً مستوى الأرضية

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V243000تأثرت 60 مركبة

    قد يستمر المصعد في الصعود بعد تحرير زر الصعود ويتجاوز مستوى أرضية السيارة. قد يتسبب المنصة المائلة في انقلاب مستخدم الكرسي المتحرك أو سقوط شخص يقف عليها. سيقوم الوكلاء المعتمدون بإجراء الإصلاحات مجاناً؛ وسيتلقى المالك إرشادات التشغيل وقرص DVD تدريبي دون أي تكلفة بينما يتم التحقيق في حل برمجي.

  35. حزام تقييد المصعد قد يبدو مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V242000تأثرت 60 مركبة

    قد يعمل المصعد مع وجود راكب على المنصة حتى لو بدا حزام التقييد مقفلاً بينما لم يتم تعشيقه بالكامل. قد يتعرض الراكب للإصابة إذا تحرك المصعد. ستوفر شركة «ريكون» ملصق تحذير وقرص DVD تدريبي.

  36. حزام تقييد المصعد قد يبدو مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 13 مايو 2010سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 10V206000تأثرت 156 مركبة

    قد يعمل المصعد مع وجود راكب على المنصة حتى لو بدا حزام التقييد مقفلاً بينما لم يتم تعشيقه بالكامل. قد يتعرض الراكب للإصابة إذا تحرك المصعد. ستوفر شركة «ريكون» ملصق تحذير وقرص DVD تدريبي.

  37. قد يتحرك مصعد الكراسي المتحركة إلى ما بعد مستوى الأرضية

    أُعلن عنه في 10 مايو 2010سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 10V207000تأثرت 74 مركبة

    قد يستمر المصعد في الارتفاع بعد تحرير زر الصیود ويتجاوز مستوى أرضية السيارة. قد تتسبب المنصة المائلة في انقلاب مستخدم الكرسي المتحرك أو سقوط شخص يقف عليها. ستقوم الوكالات المعتمدة بإجراء الإصلاحات مجاناً؛ وسيتلقى المالكوون إرشادات التشغيل وتصويراً تدريبياً (DVD) دون أي تكلفة أثناء البحث عن حل برمجي.

  38. مصعد الكراسي المتحركة قد يتجاوز مستوى الأرضية

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V153000تأثرت 65 مركبة

    قد يستمر المصعد في الصعود إذا حُرر زر «الصعود» قبل تفعيل مفتاح مستوى الأرضية، فيتوقف مائلاً. وقد يسقط شخص على المنصة أو ينقلب ويتعرض للإصابة. سيصلح الوكلاء المعتمدون المصعد مجاناً. وإلى حين توافر تحديث برمجي، سيتلقى المالكون تعليمات التشغيل وقرص DVD تدريبياً دون تكلفة.

  39. حزام تقييد المصعد قد يبدو مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V151000تأثرت 65 مركبة

    قد يدخل لسان حزام التقييد في الإبزيم دون تعشيق القفل، مما يجعل الحزام يبدو مؤمناً بينما يمكن تشغيل المصعد مع وجود راكب بداخله. قد يتعرض مستخدم المصعد للإصابة. ستوفر شركة «ريكون» ملصق تحذير وأداة تدريب تعتمد على أقراص DVD.

  40. مصعد الكراسي المتحركة قد يرتفع فوق مستوى الأرضية

    أُعلن عنه في 2 أبريل 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V130000تأثرت 200 مركبة

    قد يواصل المصعد صعوده بعد تحرير المفتاح ويتجاوز مستوى أرضية المركبة. وقد تتوقف المنصة بزاوية، مما يؤدي إلى انقلاب مستخدم الكرسي المتحرك أو سقوط شخص يقف عليها. سيجري وكلاء Ricon المعتمدون الإصلاحات مجاناً؛ وحتى ذلك الحين، سيتلقى المالكون إرشادات التشغيل وقرص DVD تدريبياً دون تكلفة.

  41. حزام تقييد المصعد قد يبدو مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 2 أبريل 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V128000تأثرت 41 مركبة

    قد يدخل لسان حزام التقييد في الإبزيم دون أن يتعشق المزلاج، مما يجعل الحزام يبدو مثبتاً بينما يمكن تشغيل الرافعة وعلى متنها راكب. وقد يصاب مستخدم الرافعة. ستوفر Ricon ملصق تحذير ووسيلة تدريب على قرص DVD.

  42. عنصر تسخين مكيف الهواء قد يشرر أو يصدر دخاناً

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2009سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 09V456000تأثرت 269 مركبة

    قد يؤدي عنصر تسخين معيب إلى انبعاث دخان أو شرر من الوحدة، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق. ستُصلح الوحدة مجاناً.

  43. عنصر تسخين مكيف الهواء قد يشرر أو يصدر دخاناً

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2009سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 09V434000تأثرت 53 مركبة

    قد يؤدي عنصر تسخين معيب إلى انبعاث دخان أو شرر من الوحدة، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق. ستُصلح الوحدة مجاناً.

  44. قد يسخن مفتاح التحكم في السرعة بشكل مفرط أو يحترق

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2009سنوات الطراز 1992–2003حملة NHTSA رقم 09V399000تأثرت 4,500,000 مركبة

    قد يتسرب مفتاح إلغاء تنشيط التحكم في السرعة من الداخل ويسخن بشكل مفرط، أو يدخن أو يحترق، مما قد يتسبب في نشوب حريق حتى عندما يكون المحرك مطفأً. سيقوم الوكلاء بتثبيت ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر (فيوز) مجاناً وفحص وإصلاح موصل ABS حسب الحاجة على المركبات المتأثرة.

  45. قد لا يرصد نظام التعشيق في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2009سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 09V330000تأثرت مركبتان (2)

    قد لا يستشعر مفتاح الضغط في الرافعة وجود شخص أو شيء على المنصة، مما يسمح بطي الرافعة وهي مشغولة وقد يؤدي إلى إصابة المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  46. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2009سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 09V329000تأثرت مركبتان (2)

    قد يعجز نظام التحذير عند عتبة الرافعة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  47. قد لا يرصد نظام التعشيق في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2009سنوات الطراز 2004–2006حملة NHTSA رقم 09V326000تأثرت 8 مركبات

    قد لا يستشعر مفتاح الضغط في الرافعة وجود شخص أو شيء على المنصة، مما يسمح بطي الرافعة وهي مشغولة وقد يؤدي إلى إصابة المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  48. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2009سنوات الطراز 2004–2006حملة NHTSA رقم 09V325000تأثرت 14 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند عتبة الرافعة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  49. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 09V308000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  50. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 09V306000تأثرت 6 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  51. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 09V305000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  52. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2004–2006حملة NHTSA رقم 09V304000تأثرت 8 مركبات

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو شيء على المنصة، ولذلك قد تُطوى الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب مستخدمها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  53. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 09V303000تأثرت 8 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  54. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 09V302000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو شيء على المنصة، ولذلك قد تُطوى الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب مستخدمها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  55. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 09V301000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  56. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 1994–2004حملة NHTSA رقم 09V298000تأثرت 7 مركبات

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو شيء على المنصة، ولذلك قد تُطوى الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب مستخدمها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  57. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 1994–2004حملة NHTSA رقم 09V297000تأثرت 7 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  58. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 09V296000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو شيء على المنصة، ولذلك قد تُطوى الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب مستخدمها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  59. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2009سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 09V295000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  60. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2009سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 09V276000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  61. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2009سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 09V275000تأثرت 4 مركبات

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو شيء على المنصة، ولذلك قد تُطوى الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب مستخدمها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  62. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2009سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 09V274000تأثرت مركبتان (2)

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو شيء على المنصة، ولذلك قد تُطوى الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب مستخدمها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  63. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2009سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 09V273000تأثرت مركبتان (2)

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  64. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2009سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 09V271000تأثرت 4 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة الرافعة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  65. مصعد الكراسي المتحركة قد ينطوي بينما يوجد شخص عليه

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2009سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 09V250000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة على المنصة لأن مفتاح الضغط غير حساس بما يكفي. وقد تُطوى الرافعة وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  66. تحذير مصعد الكراسي المتحركة قد لا يكتشف المستخدم

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2009سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 09V249000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من المنطقة المحددة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  67. مصعد الكراسي المتحركة قد ينطوي بينما يوجد شخص عليه

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2009سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 09V243000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة على المنصة لأن مفتاح الضغط غير حساس بما يكفي. وقد تُطوى الرافعة وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  68. تحذير مصعد الكراسي المتحركة قد لا يكتشف المستخدم

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2009سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 09V242000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من المنطقة المحددة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  69. قواس حماية خزان الوقود قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 09V231000تأثرت 65 مركبة

    قد تكون أقواس حماية خزان الوقود المطلوبة لحافلات المدارس مفقودة. وفي بعض التصادمات الشديدة، قد يتضرر الخزان ويتسرب الوقود؛ وقد يتسبب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الأقواس ويركبونها مجاناً.

  70. قوس حماية خزان الوقود قد يكون في غير موضعه الصحيح

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V112000تأثرت 429 مركبة

    في بعض التصادمات الشديدة للغاية، قد يتضرر خزان الوقود ويتسرب. وقد يتسبب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيعيد الوكلاء وضع قوس الحماية العلوي لخزان الوقود مجاناً.

  71. قد لا يرصد نظام التحذير عند عتبة الرافعة مستخدماً

    أُعلن عنه في 27 مارس 2009سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 09V102000تأثرت 74 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. تعمل الشركة المصنعة للرافعة مع شركة التحويل لإصلاح الرافعات مجاناً.

  72. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 27 مارس 2009سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 09V100000تأثرت 52 مركبة

    قد لا يستشعر مفتاح الضغط في الرافعة وجود شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة على المنصة، مما يسمح بطي الرافعة على نحو غير متوقع وإصابة شخص. تعمل الشركة المصنعة للرافعة مع شركة التحويل لإصلاح الرافعات مجاناً.

  73. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 11 فبراير 2009سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 09V054000تأثرت 814 مركبة

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة على المنصة، مما يسمح بطي الرافعة وقد يؤدي إلى إصابة من عليها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  74. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 16 يناير 2009سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 09V016000تأثرت 14 مركبة

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة على المنصة، مما يسمح بطي الرافعة وقد يؤدي إلى إصابة من عليها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  75. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 15 يناير 2009سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 09V015000تأثرت 14 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من المنطقة، ولذلك قد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  76. قد تُطوى رافعة الكراسي المتحركة وفيها شخص

    أُعلن عنه في 14 يناير 2009سنوات الطراز 1998–2006حملة NHTSA رقم 09V014000تأثرت 19 مركبة

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد شخص أو وسيلة مساعدة على الحركة على المنصة، مما يسمح بطي الرافعة وقد يؤدي إلى إصابة من عليها. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  77. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 14 يناير 2009سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 09V013000تأثرت مركبتان (2)

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من المنطقة، ولذلك قد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  78. قد لا يستشعر نظام تحذير المصعد وجود شخص في مساره

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 08V677000تأثرت 50 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  79. قد يتم طي مصعد الكراسي المتحركة بينما يوجد شخص على المنصة

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 08V676000تأثرت 50 مركبة

    قد لا يستشعر حساس الضغط في الرافعة وجود شخص أو شيء على المنصة، مما يسمح بطيها وقد يؤدي إلى إصابة أحد الركاب. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  80. قد لا يستشعر نظام تحذير المصعد وجود شخص في مساره

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 08V675000تأثرت 3 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  81. قد يتم طي مصعد الكراسي المتحركة بينما يوجد شخص على المنصة

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 08V654000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا يستشعر حساس الضغط في الرافعة وجود شخص أو شيء على المنصة، مما يسمح بطيها وقد يؤدي إلى إصابة أحد الركاب. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  82. قد لا يستشعر نظام تحذير المصعد وجود شخص في مساره

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 08V653000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يعجز نظام التحذير عند العتبة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة على نحو غير متوقع وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  83. قد يتم طي مصعد الكراسي المتحركة بينما يوجد شخص على المنصة

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 08V569000تأثرت 42 مركبة

    قد لا يستشعر حساس الضغط في الرافعة وجود شخص أو شيء على المنصة، مما يسمح بطيها وقد يؤدي إلى إصابة أحد الركاب. ستُصلح الرافعة مجاناً.

  84. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 08V568000تأثرت 42 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند عتبة الرافعة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  85. مصعد الكراسي المتحركة قد يتم طيه وشخص ما عليه

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 08V537000تأثرت 890 مركبة

    قد لا يكتشف نظام التعشيق المضاد للطي مستخدم الكرسي المتحرك أو أداة التنقل لأن مفتاح الضغط ليس حساساً بما فيه الكفاية. قد يطوى المصعد بينما يوجد شخص أو شيء عليه، مما يتسبب في إصابة. سيتم تصحيح المصاعد مجاناً.

  86. نظام تحذير مصعد الكراسي المتحركة قد يفوت مستخدماً

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 08V536000تأثرت 890 مركبة

    قد يفشل نظام تحذير عتبة المصعد في اكتشاف مستخدم الكرسي المتحرك أو أداة التنقل في جزء من منطقة العتبة. قد يتحرك المصعد دون قصد ويصيب المستخدم. سيتم تصحيح المصاعد مجاناً.

  87. قد تُطوى رافعة الكرسي المتحرك وفيها شخص

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2000–2006حملة NHTSA رقم 08V519000تأثرت 133 مركبة

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة لأن مفتاح الضغط غير حساس بما يكفي. وقد تُطوى الرافعة بينما يوجد شخص أو شيء عليها، مما يؤدي إلى إصابة. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  88. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2004–2008حملة NHTSA رقم 08V518000تأثرت 224 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند عتبة الرافعة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  89. قد تُطوى رافعة الكرسي المتحرك وفيها شخص

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2008سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 08V489000تأثرت 18 مركبة

    قد يعجز نظام منع الطي عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة لأن مفتاح الضغط غير حساس بما يكفي. وقد تُطوى الرافعة بينما يوجد شخص أو شيء عليها، مما يؤدي إلى إصابة. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  90. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2008سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 08V488000تأثرت 18 مركبة

    قد يعجز نظام التحذير عند عتبة الرافعة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  91. قد لا يرصد نظام التحذير في رافعة الكراسي المتحركة مستخدماً

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2008سنوات الطراز 2003–2006حملة NHTSA رقم 08V478000تأثرت 6 مركبات

    قد يعجز نظام التحذير عند عتبة الرافعة عن رصد مستخدم كرسي متحرك أو وسيلة مساعدة على الحركة في جزء من منطقة العتبة. وقد تتحرك الرافعة دون قصد وتصيب المستخدم. ستُصلح الرافعات مجاناً.

  92. قد يتصدع نير انزلاق عمود الإدارة وينكسر

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V165000تأثرت 3,331 مركبة

    قد تتسع الشقوق في نير انزلاق عمود الإدارة حتى ينكسر دون إنذار، مما يسمح بانفصال عمود الإدارة أثناء القيادة ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء عمود الإدارة ويستبدلونه مجاناً.

  93. خرطوم عبور سكة الوقود قد يتصدع ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2008سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 08V057000تأثرت 57,199 مركبة

    قد تتسبب مناطق ضعيفة في خرطوم عبور سكة الوقود في تشققه وتسريب الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميع سكة الوقود.

  94. قد لا يوفر ضفيرة أسلاك مثبت السرعة حماية ضد قصر الدائرة

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2008سنوات الطراز 1992–2003حملة NHTSA رقم 08V051000تأثرت 225,000 مركبة

    ضفيرة الأسلاك المركبة سابقاً غير متوافقة مع قطبية الدائرة، مما يضع المصهر في دائرة غير صحيحة. وقد لا توفر الضفيرة حماية من قصر كهربائي إلى الأرضي. سيركب الوكلاء ضفيرة جديدة أو يستبدلون المكون الكهربائي المتصل بها.

  95. قد يقطع المصهر المتآكل الطاقة عن مقصورة المرضى

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2007سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 07V569000تأثرت 1,006 مركبات

    قد يؤدي التعرض لملح الطريق إلى تآكل المصهر بقوة 400 أمبير وقطع الطاقة عن مقصورة المرضى. سيتم إرسال مجموعات التعديل التحديثي وتعليمات التثبيت بالبريد مجاناً.

  96. قد يتعرض مفتاح مثبت السرعة لسخونة مفرطة أو يحترق

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2007سنوات الطراز 1992–2003حملة NHTSA رقم 07V336000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد يتسرب مفتاح إلغاء تفعيل مثبت السرعة من الداخل وترتفع حرارته أو ينبعث منه دخان أو يحترق، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر. وفي سيارات الركاب، سيفصلون المفتاح أولاً كإصلاح مؤقت.

  97. قد ترتفع حرارة مفتاح التحكم في السرعة

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2006سنوات الطراز 1994–1996حملة NHTSA رقم 06V286000تأثرت 1,200,000 مركبة

    قد يسخن مفتاح إلغاء تنشيط التحكم في السرعة بشكل مفرط، مما يتسبب في دخان أو احتراق أو حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء بتركيب حزام أسلاك مزود بفيوز في نظام التحكم في السرعة مجاناً.

  98. قد يتعطل ترس محرك المساحات فتتوقف المساحات

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V520000تأثرت 199,942 مركبة

    من دون شحم، قد يتشوه ترس محرك المساحات أو ينكسر بعد تشغيله باستمرار على السرعة العالية، مما يؤدي إلى توقف المساحات. وقد يؤدي انخفاض الرؤية في الطقس السيئ إلى حادث. سيفحص الوكلاء المحرك ويشحمون تروسه إذا لزم الأمر.

  99. المحرك قد يتوقف عن العمل دون سابق إنذار

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2005سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 05V270000تأثرت 180,104 مركبات

    قد تتسبب مشكلة في الأسلاك في توقف المحرك عن العمل دون سابق إنذار أثناء القيادة؛ وقد يعود للعمل أو لا يعود. قد يؤدي توقف المحرك إلى وقوع حادث. ستقوم الوكالات بترقية أو استبدال حزام أسلاك وحدة التحكم في حقن الوقود و/أو تركيب موصل جديد لمستشعر ضغط التحكم في الحقن مجاناً.

  100. أسنان جهاز سحب تثبيت الكراسي المتحركة قد تكون غير محاذاة

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V589000تأثرت 501 مركبة

    قد تمنع أسنان ترس المسنن غير المحاذاة تثبيت الكرسي المتحرك بشكل سليم في حال وقوع حادث، مما يعرض راكبه لخطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال أجهزة السحب حسب الحاجة.

  101. احتمال عدم تثبيت آلية سحب كرسي المتحرك بالشكل الصحيح

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2004سنوات الطراز 1997–2004حملة NHTSA رقم 04V562000تأثرت 1,660 مركبة

    قد تمنع أسنان التروس غير المتراصة في آلية سحب كرسي المتحرك تثبيت الكرسي المتحرك بشكل كافٍ في حادث، مما قد يسبب إصابة راكبه. سيتم فحص آلية السحب واستبدالها إذا لزم الأمر.

  102. قد يتوهج مرشح الهواء أو يحترق

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V445000تأثرت 253,076 مركبة

    قد تشعل جزيئات الكربون الساخنة مرشح الهواء، مما قد يتلف نظام سحب الهواء أو يتسبب في حريق تحت غطاء المحرك. سيفحص الوكلاء عنصر مرشح الهواء ويستبدلونه.

  103. قد يحدث قصر كهربائي في صمام ثنائي بوحدة ABS

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V444000تأثرت 214,849 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في صمام ثنائي داخل وحدة ABS، مما يؤدي إلى إضاءة مصباح تحذير النظام أو ارتفاع حرارة الوحدة أو انبعاث رائحة احتراق أو دخان أو نشوب حريق. سيركب الوكلاء مصهراً جديداً لدائرة ABS ودرعاً حرارياً فوق الوحدة. كما تشمل الوحدة تمديداً محدوداً للضمان لاستبدال واحد.

  104. معلومات الإطارات أو المحور الموجودة على الملصق قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 13 مايو 2004سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 04V232000تأثرت 28,456 مركبة

    قد تؤدي معلومات تصنيف المحور أو ضغط الإطارات غير الصحيحة على الملصق إلى التحميل غير السليم أو نفخ الإطارات بشكل خاطئ. قد يؤدي تعطل الإطارات إلى زيادة خطر وقوع حادث. سيتلقى المالكون ملصقات مصححة وتعليمات التركيب؛ ويمكن للوكلاء تركيبها إذا طلب منهم ذلك.

  105. قد يتشقق خزان الوقود عند ملامسته للإطار

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2001سنوات الطراز 1997–2001حملة NHTSA رقم 01V114000تأثرت 151,000 مركبة

    قد يتشقق خزان الوقود في موضع ملامسته لعضو الإطار العرضي، مما يتسبب في تسرب الوقود الذي قد يؤدي إلى نشوب حريق بالقرب من مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص الخزان واستبداله إذا كان مشققاً وتركيب وسادات عزل.

  106. ملصق خزان الوقود يخلو من تعليمات الفحص المطلوبة

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2000سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 00V284000تأثرت 4,500 مركبة

    لا يتضمن ملصق باب تعبئة الوقود البيان المطلوب بشأن فحص وصيانة خزان الغاز الطبيعي المضغوط. سيحصل المالك على ملصق تصحيحي وتعليمات لتثبيته.

  107. قد لا تثبت صواميل العجلات الخلفية العجلة بإحكام

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2000سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 00V115000تأثرت 3,300 مركبة

    قد ترتكز صواميل العجلات على كتف مسامير العجلة قبل إحكام تثبيتها، فلا تثبت العجلة بإحكام كافٍ. وقد يؤدي ذلك إلى ضوضاء أو تلف، أو، في الحالات القصوى، إلى انفصال عجلة خلفية أثناء القيادة. سيستبدل الوكلاء مسامير تثبيت العجلات الخلفية.

  108. قد تظهر شقوق إجهاد في لسان قفل الباب الجانبي

    أُعلن عنه في 15 مارس 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V046000تأثرت 2,893 مركبة

    قد تمنع شقوق الإجهاد في ألسنة قفل الأبواب الجانبية تثبيت الباب عند وقوع اصطدام، ما يزيد خطر الإصابة أو تلف الممتلكات. سيستبدل الوكلاء لسان قفل الباب.

  109. عداد السرعة قد يُظهر سرعة أقل من الفعلية

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 1998سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 98V257000تأثرت 350 مركبة

    ترس عداد السرعة غير الصحيح قد يتسبب في قراءة عداد السرعة لسرعة أقل من سرعة السيارة الفعلية. قد يسافر السائقون بسرعة غير آمنة أو غير قانونية دون إدراك ذلك. الحل هو تركيب الترس الصحيح.

  110. قد يسخن محوّل ضوء النيون ويحترق

    أُعلن عنه في 11 يوليو 1994سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 94V128000تأثرت 6,088 مركبة

    قد يسخن محول مصباح النيون المركزي ويحترق، ما قد يلحق الضرر بمجموعة المصباح أو السقف، وربما يتسبب في حريق بالمركبة. سيزيل الوكلاء وحدة النيون ويستبدلونها بمصابيح متوهجة تعمل ببطارية المركبة ذات الجهد 12 فولت.

  111. قد تكون ملصقات السيارة المطلوبة مفقودة

    أُعلن عنه في 9 مايو 1994سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 94V087000تأثرت 2,255 مركبة

    قد يكون ملصق الاعتماد أو ملصق التحذير من الوسادة الهوائية للسائق مفقودًا، ما يحرم المالكين من معلومات عن سعة الحمولة وتاريخ التصنيع ومدى استيفاء المركبة لمعايير السلامة الفيدرالية. ستُوفّر الملصقات للمالكين لتركيبها.

  112. قد لا تُضبط دواسة فرامل الوقوف بالكامل

    أُعلن عنه في 23 نوفمبر 1993سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 93V194000تأثرت 106 مركبات

    قد تتداخل ضفيرة الأسلاك مع دواسة فرامل الوقوف، مما يجعل من الصعب ضبطها بالكامل. قد تتحرك السيارة المتوقفة على منحدر وتتسبب في وقوع حادث. سيستلم مصنعو المرحلة النهائية أجزاء وإرشادات لتصحيح هذا التداخل.

  113. ملصق اعتماد الإطارات يورد حمولة غير صحيحة

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V123000تأثرت 29,052 مركبة

    يورد ملصق الإطارات إطارات ذات حمولة قياسية بدلًا من إطارات ذات حمولة إضافية. وقد يؤدي اختيار إطارات غير مناسبة إلى تعطل مفاجئ للإطار ووقوع حادث. ستُرسل بالبريد ملصقات مصححة لمعلومات الإطارات وتعليمات تركيبها؛ ويمكن للوكلاء تركيب الملصق إذا رغب المالكون.

  114. صمام اختيار خزان الوقود قد يؤدي إلى فيضانه

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1991سنوات الطراز 1989–1991حملة NHTSA رقم 91V146000تأثرت 350,000 مركبة

    قد يؤدي تعطل صمام الاختيار إلى ملء الخزان أكثر من اللازم، ما يتسبب في انسكاب الوقود من غطاء التعبئة. وقد يتسبب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. استبدل صمام اختيار خزانَي الوقود.

  115. قد يخترق قضيب تثبيت حزام الأمان أرضية المركبة

    أُعلن عنه في 3 يوليو 1991سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 91V119000تأثرت 30 مركبة

    قد ينسحب قضيب تثبيت حزام الأمان عبر الأرضية عند أحمال الاختبار المطلوبة، ما يقلل حماية الراكب ويزيد خطر الإصابة عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. ثبّت القضيب بإطار المركبة لزيادة متانته.

  116. قد تكون أجهزة تثبيت حزام الأمان غير صحيحة

    أُعلن عنه في 18 يوليو 1990سنوات الطراز 1983–1984حملة NHTSA رقم 90V137000تأثرت 13,637 مركبة

    قد لا توفر أحزمة الأمان الحماية الكافية للركاب عند وقوع حادث أو توقف مفاجئ. ستُركّب معدات تثبيت وأحزمة أمان مناسبة.

  117. قد لا يتعشق ترس وقوف السيارات في ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 1 يونيو 1990سنوات الطراز 1989–1990حملة NHTSA رقم 90V101000تأثرت 111,000 مركبة

    قد تنكسر حلقة التثبيت التي تحدد موضع ترس الوقوف في ناقل الحركة، ما يمنع تعشيقه في وضع Park. وقد تتدحرج السيارة إذا لم تُضبط فرامل الوقوف على النحو الصحيح، ما قد يؤدي إلى حادث. ركّب حلقة تثبيت محسّنة وغلاف امتداد ناقل حركة معدّل.

  118. قد يتآكل خرطوم المدفأة ويتسرب

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 1989سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 89V150000تأثرت 3 مركبات

    قد يؤدي توجيه خرطوم المدفأة على نحو غير صحيح إلى تآكله وتسربه، ما قد يتسبب في حريق تحت غطاء المحرك. سيُعاد توجيه الخرطوم حسب الحاجة.

  119. خرطوم السخان قد يتآكل تماماً ويتسرب

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 1989سنوات الطراز 1983–1986حملة NHTSA رقم 89V140000تأثرت 2,700 مركبة

    قد يتآكل خرطوم السخان الموجّه على نحو غير صحيح حتى ينثقب ويتسرب، ما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيُعاد توجيه الخرطوم وإصلاحه عند الحاجة.

  120. خرطوم السخان قد يتآكل تماماً ويتسرب

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 1989سنوات الطراز 1985–1987حملة NHTSA رقم 89V139000تأثرت 500 مركبة

    قد يتآكل خرطوم السخان الموجّه على نحو غير صحيح حتى ينثقب ويتسرب، ما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيُعاد توجيه الخرطوم وإصلاحه عند الحاجة.

  121. خرطوم السخان قد يتآكل تماماً ويتسرب

    أُعلن عنه في 9 مايو 1989سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 89V075000تأثرت 300 مركبة

    قد يتآكل خرطوم السخان الموجه بشكل خاطئ تماماً ويتسرب، مما قد يتسبب في حريق تحت غطاء المحرك. سيتم إعادة توجيه الخرطوم ووصله حسب الضرورة.

  122. ضفيرة الأسلاك قد تسقط على مكونات المحرك

    أُعلن عنه في 17 أبريل 1989سنوات الطراز 1984–1989حملة NHTSA رقم 89V062000تأثرت 228 مركبة

    قد تتآكل روابط النايلون التي تسند ضفيرة الأسلاك الرئيسية وتنقطع بسبب الاهتزاز، ما يسمح بسقوط الضفيرة على أجزاء المحرك وحدوث قصر كهربائي. وقد يؤدي ذلك إلى تعطل النظام الكهربائي ونشوب حريق تحت غطاء المحرك. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك معدنية مغلفة بالبلاستيك وغلاف للأسلاك، وإعادة توجيهها.

  123. خراطيم السخان أو التجاوز حول المحرك قد تتدهور

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 1988سنوات الطراز 1983–1987حملة NHTSA رقم 88V133000تأثرت 14,975 مركبة

    قد تتسبب ظروف التشغيل القاسية في تدهور خراطيم السخان أو خراطيم تجاوز المحرك، ما يسمح لسائل التبريد بالوصول إلى المحرك ومشعب العادم ويؤدي إلى خطر نشوب حريق. ستُستبدل الخراطيم وأغطية الرادياتير، وتُركّب كواتم صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ المطلي بالألومنيوم والمقاوم للحرارة العالية.

  124. الوقود قد يهرب من أنبوب التعبئة

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1983–1987حملة NHTSA رقم 87V144000تأثرت 188,000 مركبة

    قد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة تحت غطاء المحرك وضغوط نظام الوقود أثناء الاستخدام الشاق إلى خروج الوقود من أنبوب التعبئة. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق. يتمثل الإصلاح في تركيب مجموعات تعديل تقلل احتمال تسرب الوقود وتحمي مكونات أسفل الهيكل من حرارة العادم.

  125. نظام الوقود قد يطرد الوقود تحت الضغط

    أُعلن عنه في 21 يوليو 1987سنوات الطراز 1983–1987حملة NHTSA رقم 87V113000تأثرت 16,000 مركبة

    قد يؤدي الضغط الزائد إلى خروج الوقود؛ وقد يؤدي وجود الوقود أو الأبخرة قرب مصدر اشتعال إلى نشوب حريق. سيُعدّل نظام تهوية الوقود الأساسي والتحكم بالانبعاثات لخفض درجات حرارة التشغيل وضغط نظام الوقود.

  126. حلقة إحكام صمام أبخرة خزان الوقود قد تنشق

    أُعلن عنه في 16 يوليو 1987سنوات الطراز 1984–1987حملة NHTSA رقم 87V111000تأثرت 250 مركبة

    قد تنشطر حلقة صمام الأبخرة تحت الضغط، مما يسمح للوقود بالتسرب من أعلى خزان الوقود الأمامي ويصبح مصدراً للحريق. سيتم تركيب حلقة مصممة حديثاً.

  127. غطاء قضيب الفرامل قد يمنع دواسة الوقود من العودة

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 1986سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 86V174000تأثرت 629 مركبة

    قد تمنع أغطية قضيب الفرامل المشوهة دواسة الوقود من العودة من وضع الخانق المفتوح، لذلك قد لا تتباطأ سرعة المحرك عند رفع القدم عن الدواسة. وقد يؤدي ذلك إلى وقوع حادث. سيُعدّل غطاء قضيب الفرامل للسماح للدواسة بالعودة.

  128. وصلة ذراع التوجيه السفلي قد تنفصل

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 1986سنوات الطراز 1985–1986حملة NHTSA رقم 86V173000تأثرت 28,791 مركبة

    قد يتدهور المطاط المحيط بالمفصل بين ذراع السحب وذراع بيتمان، ما يسمح بتلامس المعدن واحتمال انفصال المفصل، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه. ستُركّب مجموعات ذراع سحب مزودة بمفاصل كروية ذات مقابس فولاذية عند نقاط اتصالها بذراع بيتمان.

  129. وصلة ذراع سحب التوجيه قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 يوليو 1986سنوات الطراز 1985–1986حملة NHTSA رقم 86V094000تأثرت 70,125 مركبة

    قد يتدهور المطاط المحيط بالمفصل الكروي ذي المقبس في ذراع السحب، ما يسمح بتلامس المعدن ثم انفصال المفصل. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على التوجيه. ستُركّب مجموعات جديدة لذراع السحب مزودة بمفاصل كروية ذات مقابس فولاذية عند نقاط اتصالها بذراع بيتمان.

  130. عمود الدوران قد يسخن بشكل مفرط وينفصل

    أُعلن عنه في 14 يوليو 1986سنوات الطراز 1984–1986حملة NHTSA رقم 86V092000تأثرت 2,100 مركبة

    قد يسخن عمود الدوران المصنوع من الجرافيت المركب بشكل مفرط أثناء التباطؤ، ويلتوي ويقصر، وينفصل عن ناقل الحركة، مما يترك السيارة معطلة. سيتم تركيب عمود دوران معدني.

  131. احتمال تسرب فاصل الوقود عن الماء بعد الاصطدام

    أُعلن عنه في 14 مايو 1985سنوات الطراز 1983–1985حملة NHTSA رقم 85V061000تأثرت 8,500 مركبة

    في تصادم أمامي، قد تؤدي حركة عارضة الهيكل إلى إزاحة قضيب تصريف فاصل الماء والوقود والسماح بتسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيُركب واقٍ للعبوة وواقٍ مُعدّل لقضيب التصريف، كما ستُعدّل كتيفة التثبيت.

  132. عمود خنق الوقود الثانوي قد يلتصق في وضع الفتح

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V119000تأثرت 85,000 مركبة

    قد يعلق عمود الخانق الثانوي جزئياً في وضع الفتح، مما يجعل السيارة تسير بسرعة أكبر من المقصود وربما يتسبب في وقوع حادث. ستُستبدل وصلة إغلاق خانق المكربن مجاناً.

  133. دعامات خزان الوقود قد تتصدع وتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 23 مارس 1984سنوات الطراز 1983–1984حملة NHTSA رقم 84V034000تأثرت 4,000 مركبة

    قد تتسبب المسامير الفضفاضة والدعامات الرقيقة في تشقق أحزمة الدعم، مما يسمح للخزان بالتحرك وتسريب الوقود. سيتم استبدال الدعامات والمثبتات بدون رسوم.

  134. لحامات العجلات قد تتصدع

    أُعلن عنه في 7 يناير 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V014000تأثرت 1,050 مركبة

    قد تتصدع اللحامات التي تثبت مراكز العجلات بالإطارات بسبب الإجهاد. سيتم استبدال العجلات المتأثرة.

  135. خرطوم الوقود قد ينفصل ويسرب

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V094000تأثرت 283 مركبة

    قد تجعل أنابيب إمداد الوقود القصيرة الخراطيم المتصلة بها مشدودة، مما يقلل متانة الوصلات. وإذا انفصل خرطوم، فقد ينسكب الوقود. سيفحص الوكلاء السيارة ويركبون خرطوم وقود بالطول الصحيح.

  136. مضخة الوقود قد تتوقف عن ضخ الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 1982سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 82V124000تأثرت 650 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في ديود دائرة مضخة الوقود أثناء بدء تشغيل المحرك. قد يبدأ المحرك بشكل طبيعي، لكن المضخة قد تتوقف بعد ذلك عن إمداد الوقود. سيستبدل الوكلاء عنصر الدائرة المعيب بمجموعة أسلاك تحتوي على ديود ذي سعة أكبر مجاناً.

  137. صامولة محمل المحور قد ترتخي

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 1982سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 82V104000تأثرت 74,985 مركبة

    قد يتحرك إسفين القفل من موضعه ويسمح بارتخاء صامولة محمل المحور. وقد تسقط الصامولة اليسرى، مما يسمح لعمود المحور بالحركة. سيستبدل الوكلاء أسافين القفل المعيبة، ويفحصون محامل العجلات ويضبطونها أو يستبدلونها إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford E-Series