استدعاءات Ford Bronco

65 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Bronco من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تتمزق وسادة الهواء الستائرية الجانبية أثناء الانتفاخ

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V580000تأثرت 2,711 مركبة

    قد تتسبب نتوءة حادة في كتيفة التثبيت اليمنى في تمزق الوسادة الهوائية الستائرية أثناء انتشارها، ولذلك قد لا تثبت الراكب على النحو الصحيح في حالة وقوع حادث. سيزيد الوكلاء المسافة بين الكتيفة والوسادة الهوائية مجاناً.

  2. قد تتعطل قمم مكابس المحرك

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V548000تأثرت 10,001 مركبة

    قد تتعطل قمم المكابس المصنّعة بشكل غير صحيح وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيفحص الوكلاء المكابس ويستبدلون كتلة المحرك الطويلة إذا لزم الأمر مجاناً.

  3. ضفيرة أسلاك المحرك قد تعاني من قصر في الدائرة الكهربائية

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2026سنوات الطراز 2021–2026حملة NHTSA رقم 26V468000تأثرت 565,691 مركبة

    قد تتضرر ضفيرة الأسلاك في حجرة المحرك وتحدث قصر دائرة كهربائية، مما يولد حرارة أو شرراً ويزيد من خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء غلافاً واقياً فوق الأسلاك مجاناً.

  4. قد تنفصل واقيات الطين

    أُعلن عنه في 24 يونيو 2026سنوات الطراز 2022–2026حملة NHTSA رقم 26V403000تأثرت 36,046 مركبة

    قد لا يتم تثبيت واقيات الطين بشكل صحيح وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح أو استبدال واقيات الطين حسب الحاجة، مجاناً.

  5. قد يتوقف المحرك عن العمل ويسبب فقدان طاقة الدفع

    أُعلن عنه في 27 مايو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V343000تأثرت 1,536 مركبة

    قد يتعطل المحرك، مما يتسبب في فقدان مفاجئ لقوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الكتلة الطويلة للمحرك، مجاناً.

  6. قد تعرض ملصقات الإطارات والشهادة معلومات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 26 مايو 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V335000تأثرت 268 مركبة

    قد تؤدي مقاسات الإطارات أو الضغوط أو تصنيفات الوزن غير الصحيحة على الملصقات إلى التحميل الزائد أو نفخ الإطارات بشكل غير سليم، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الملصقات واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  7. قد تنفصل ألواح سقف السيارة الصلب

    أُعلن عنه في 12 مايو 2026سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 26V299000تأثرت 16,200 مركبة

    قد تنفصل أجزاء من لوحة السقف الخارجية، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيفحص الوكلاء السقف الصلب ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  8. قد ينزاح مسمار محوري لتعديل ارتفاع المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة NHTSA رقم 26V268000تأثرت 179,698 مركبة

    قد يمنع مسمار محور ضبط ارتفاع المقعد الأمامي المرتخي أو المنزاح المقعد من تثبيت الراكب على نحو صحيح في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الوصلات المحورية والمسامير ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  9. قد تكون الوصلة بين ناقل الحركة وعلبة النقل غير محاذاة

    أُعلن عنه في 14 أبريل 2026سنوات الطراز 2021–2025حملة NHTSA رقم 26V236000تأثرت 4,922 مركبة

    قد تؤدي الوصلة غير المحاذاة بين ناقل الحركة وعلبة النقل إلى تآكل الأسنان، مما قد يتسبب في فقدان قوة الدفع أو تحرك السيارة من تلقاء نفسها، ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيفحص الوكلاء الوصلة ويستبدلون ناقل الحركة وعلبة النقل حسب الحاجة مجاناً.

  10. الوحدة قد تسخن بشكل مفرط وتقطع عرض كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 3 مارس 2026سنوات الطراز 2021–2026حملة NHTSA رقم 26V124000تأثرت 849,310 مركبات

    قد تسخن وحدة واجهة بروتوكول الملحقات بشكل مفرط وتتوقف عن العمل، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية كما ينبغي ويقلل من رؤية السائق خلف المركبة. سيقوم الوكيل بتحديث برمجيات الوحدة، أو سيتم تحديثها عبر الهواء، مجاناً.

  11. صمام إعادة تدوير غاز العادم قد يتعطل

    أُعلن عنه في 3 مارس 2026سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 26V122000تأثرت 47,804 مركبات

    قد يتعطل صمام إعادة تدوير غاز العادم، مما يتسبب في فقدان غير متوقع لقوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الصمام مجاناً.

  12. قد تبقى صورة الرؤية الخلفية ظاهرة بعد الانتهاء من الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 25V888000تأثرت 35 مركبة

    قد تظل صورة كاميرا الرؤية الخلفية معروضة بعد انتهاء عملية الرجوع للخلف، مما قد يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة SYNC مجاناً.

  13. قد يتعطل معزز المكابح

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V823000تأثرت 679 مركبة

    قد يتعطل معزز الفرامل الإلكتروني، مما يقلل من مساعدة معزز الفرامل ويطيل مسافة التوقف. وقد يحدث الكبح بشكل غير متوقع أيضاً عند تفعيل ميزات مساعدة السائق. سيستبدل الوكلاء المعزز مجاناً.

  14. قد تفشل لوحة العدادات عند بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 25V788000تأثرت 229,609 مركبات

    قد تفشل لوحة العدادات عند بدء التشغيل ولا تظهر المعلومات الحرجة مثل أضواء التحذير أو سرعة السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكيل أو التحديث عبر الهواء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  15. قد يرتخي مسمار محوري المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 25V721000تأثرت 163,256 مركبة

    قد يكون مسمار محور ضبط ارتفاع المقعد الأمامي مرتخياً أو منزاحاً من موضعه، وقد لا يثبت المقعد الراكب على النحو الصحيح في حالة وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الوصلات المحورية والمسامير ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  16. قد يسرب سخان كتلة المحرك سائل التبريد ويسبب قصر الدائرة

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 25V685000تأثرت 59,006 مركبات

    قد يتشقق سخان كتلة المحرك ويسرب سائل التبريد، مما يتسبب في قصر كهربائي عند توصيله بالكهرباء ويزيد من خطر نشوب حريق. لا تقم بتوصيله بالكهرباء حتى يتم الإصلاح. سيقوم الوكلاء باستبدال السخان مجاناً، أو توفير عنصر بديل مع سدادة وإزالة السلك الكهربائي.

  17. قد ينفصل الزجاج الأمامي في حادث

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V683000تأثرت 9 مركبات

    قد لا يكون الزجاج الأمامي ملتصقاً بالسيارة بشكل صحيح وقد ينفصل في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالة واستبدال الزجاج الأمامي مجاناً.

  18. قد ترتخي مسامير تثبيت مضخة الوقود وتتسبب في حدوث تسريب

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V597000تأثرت 9 مركبات

    قد تسمح مسامير مضخة الوقود عالية الضغط غير المحكمة بتسرب الوقود. ويزيد التسرب قرب مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مسامير التثبيت مجاناً.

  19. قد يفقد معزز الفرامل مساعدة الطاقة

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V488000تأثرت 312,120 مركبة

    قد تتعطل وحدة معزز الفرامل الإلكتروني، مما يؤدي إلى فقدان مؤازرة الفرامل أثناء القيادة أو عند تفعيل إحدى ميزات المساعدة. وقد يزيد ذلك مسافة التوقف أو يمنع الكبح المتوقع، مما يرفع خطر الاصطدام. ستُحدّث برمجيات الوحدة عبر الهواء أو لدى الوكيل مجاناً.

  20. قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 25V455000تأثرت 850,318 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء المضخة في المركبات الثقيلة، ويحدّثون برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة في المركبات الأخرى المتأثرة مجاناً.

  21. قد يفتح الباب الخلفي مع تفعيل قفل حماية الأطفال

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V397000تأثرت 27,768 مركبة

    قد يفتح الباب الخلفي الأيسر من الداخل عندما يكون قفل حماية الأطفال مفعلًا، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مزلاج الباب الخلفي حسب الضرورة، مجاناً.

  22. قد لا تفتح الوسادة الهوائية للراكب كما ينبغي

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V396000تأثرت 2,272 مركبة

    قد تمنع رفرفة التهوية النشطة في جهة الراكب الوسادة الهوائية من الانتفاخ كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية للراكب مجاناً.

  23. الكاميرا الخلفية قد لا تعرض صورة عند التعشيق في الخلف

    أُعلن عنه في 14 مايو 2025سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 25V273000تأثرت 128,889 مركبة

    قد تعجز كاميرا 360 درجة عن عرض صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء كاميرا الرؤية الخلفية مجاناً.

  24. صورة الكاميرا الخلفية قد تتأخر، أو تتجمد، أو تختفي

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 25V315000تأثرت 1,076,138 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى تأخر صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تجمدها أو اختفائها عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكيل برمجيات APIM أو يتوفر تحديث عبر الهواء مجاناً.

  25. صورة الرؤية الخلفية قد تبقى ظاهرة بعد انتهاء الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 25V312000تأثرت 12,219 مركبة

    قد تبقى صورة الكاميرا الخلفية على الشاشة بعد انتهاء عملية الرجوع للخلف، مما قد يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج وحدة SYNC، مجاناً.

  26. مسامير إطار مقعد السائق قد تكون مفككة أو مفقودة

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V311000تأثرت 46 مركبة

    قد تمنع المسامير المرتخية أو المفقودة مقعد السائق من تثبيت الراكب كما ينبغي في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء المثبتات ويحكمون ربطها أو يركبونها عند الحاجة مجاناً.

  27. مثبت ذراع التحكم العلوي الأمامي قد يسمح بانفصال الذراع

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V310000تأثرت 4,497 مركبة

    قد يسمح مثبت مفصل الكرة المفقود أو غير المحكم بانفصال ذراع التحكم العلوي الأمامي، مما يؤدي إلى فقدان التوجيه والسيطرة ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المثبت ويحكمون ربطه أو يستبدلونه عند الحاجة مجاناً.

  28. مثبتات ذراع التحكم السفلي الأمامي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V308000تأثرت 3 مركبات

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تسمح مثبتات ذراع التحكم السفلي الأمامي غير المحكمة بانفصال الذراع عن الإطار، مما يؤدي إلى فقدان التوجيه والسيطرة ويزيد من خطر الاصطدام. يُنصح المالكين بعدم القيادة حتى إصلاح السيارة. سيفحص الوكلاء أي مثبت مرتخٍ أو مفقود ويستبدلونه مجاناً.

  29. قفل حماية الأطفال الخلفي قد يسمح بفتح الباب

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V303000تأثرت 2,002 مركبة

    قد يفتح الباب الخلفي الأيسر من الداخل عندما يكون قفل حماية الأطفال مفَعلاً، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص أقفال حماية الأطفال واستبدال مزلاج الباب الخلفي حسب الحاجة، مجاناً.

  30. قد ينفصل ذراع التحكم العلوي الأمامي

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V260000تأثرت مركبتان (2)

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تكون صامولة مفصل الكرة في ذراع التحكم العلوي الأمامي مفقودة أو غير محكمة الربط، مما قد يسمح بانفصال ذراع التحكم وفقدان التوجيه والسيطرة. يُنصح المالكين بعدم القيادة حتى إصلاح السيارة. سيفحص الوكلاء المثبت ويستبدلون مفصل الكرة ومجموعة مفصل العجلة إذا كان المثبت مرتخياً أو مفقوداً مجاناً.

  31. قد يتسبب جسم صمام ناقل الحركة في حركة غير متوقعة

    أُعلن عنه في 14 مارس 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V164000تأثرت 269 مركبة

    قد يؤدي تصنيع جسم صمام ناقل الحركة على نحو غير صحيح إلى تعطل ترس الرجوع أو تحرك السيارة إلى الأمام دون قصد عند اختيار الرجوع أو الوضع المحايد، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستستبدل الوكالات جسم صمام التحكم الرئيسي مجاناً.

  32. قد تتآكل ممتصات الصدمات الخلفية وتفشل

    أُعلن عنه في 17 يناير 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 25V025000تأثرت 149,449 مركبة

    قد تتآكل ممتصات الصدمات الخلفية وتفشل، مما يؤدي إلى انفصال خزان خارجي يمكن أن يصبح خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال ممتصات الصدمات الخلفية حسب الحاجة مجاناً.

  33. مفصل ذراع التحكم الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 24V770000تأثرت 2,416 مركبة

    قد تكون صامولة مفصل الكرة في ذراع التحكم العلوي الأمامي مفقودة أو غير محكمة الربط، مما قد يسمح بانفصال الذراع وفقدان التوجيه أو السيطرة. سيفحص الوكلاء المثبت ويستبدلون مفصل الكرة ومجموعة مفصل العجلة عند الحاجة مجاناً.

  34. صمامات سحب المحرك قد تنكسر

    أُعلن عنه في 23 أغسطس 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 24V635000تأثرت 90,736 مركبة

    قد ينكسر صمام سحب المحرك أثناء القيادة، مما يتسبب في تعطل المحرك وفقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر الحرك. سيقوم الوكلاء بإجراء اختبار دورة المحرك واستبدال المحرك حسب الضرورة، مجاناً.

  35. قفل حماية الأطفال قد لا يمنع فتح الباب الخلفي

    أُعلن عنه في 8 مارس 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V189000تأثرت 9,847 مركبة

    قد يفتح الباب الخلفي الأيسر من الداخل عندما يكون قفل حماية الأطفال مفعلاً، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الأقفال واستبدال مزلاج الباب الخلفي إذا لزم الأمر مجاناً.

  36. زجاج النافذة الجانبية الخلفية قد ينفك

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V142000تأثرت 7,875 مركبة

    قد يسمح التركيب غير السليم بانفكاك ألواح زجاج النوافذ الجانبية الخلفية وتحولها إلى خطر على الطريق. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة تركيب ألواح الزجاج، أو استبدال اللوحة الخلفية القابلة للإزالة حسب الاقتضاء، مجاناً.

  37. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 23V598000تأثرت 177,402 مركبة

    قد تفشل كاميرا الرؤية الخلفية، أو كاميرا 360 درجة إن وجدت، في إظهار الصورة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال الكاميرا وتحديث البرمجيات والأسلاك حسب الحاجة، مجاناً.

  38. قد لا يتعشق لسان قفل الوقوف بالكامل

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V546000تأثرت مركبتان (2)

    قد يمنع تلف نظام الوقوف في ناقل الحركة أثناء التجميع لسان القفل من التعشق بالكامل، مما يسمح للسيارة بالتحرك من تلقاء نفسها ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء ناقل الحركة مجاناً.

  39. احتمال إظهار ملصق الإطارات لسعة حمولة غير صحيحة

    أُعلن عنه في 26 مايو 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V379000تأثرت 29,607 مركبات

    قد يُظهر ملصق الإطارات والحمولة سعة حمولة غير صحيحة، مما قد يؤدي إلى زيادة تحميل السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيتم إرسال ملصق بديل بالبريد لكي يقوم المالك بتثبيته، أو يمكن للوكيل تثبيته، مجانًا.

  40. احتمال صعوبة الوصول إلى ألسنة إبزيم حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 18 مايو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V358000تأثرت 175,550 مركبة

    قد يصعب الوصول إلى ألسنة قفل أحزمة الصف الأول عند تخزينها، مما يقلل احتمال ارتداء الركاب لأحزمة الأمان ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيركب الوكلاء مشبكاً انزلاقياً يحد من حركة لسان قفل كل من حزامي الأمان الأماميين مجاناً.

  41. قد ترتخي صواميل عجلات جانب السائق

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V283000تأثرت 1,434 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ترتخي صواميل العجلات التي لم تُشد كما ينبغي، مما قد يؤدي إلى انفصال عجلة أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. لا تقد السيارة حتى إتمام الإصلاح. سيفحص الوكلاء صواميل العجلات ويعيدون شدها إذا لزم الأمر مجاناً.

  42. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تظل على الشاشة

    أُعلن عنه في 10 مارس 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 23V165000تأثرت 1,651 مركبة

    قد تظل صورة كاميرا الرؤية الخلفية معروضة بعد انتهاء الرجوع إلى الخلف، مما قد يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. ستحدّث الوكالة برمجيات وحدة SYNC، أو سيُحدَّث البرنامج عبر الهواء، مجاناً.

  43. تلف ترس التوجيه قد يزيد من الجهد المبذول أو يقفل التوجيه

    أُعلن عنه في 8 مارس 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V155000تأثرت 343 مركبة

    قد يجعل تلف ترس التوجيه الداخلي عملية التوجيه أكثر صعوبة أو يقفل عجلة القيادة، مما قد يتسبب في فقدان كامل للتحكم في التوجيه. يُنصح المالكون بعدم القيادة حتى يتم الإصلاح. ستقوم الوكالات باستبدال ترس التوجيه دون أي تكلفة.

  44. قد يمنع مسمار ناقل الحركة تعشيق ترس الوقوف

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V070000تأثرت 1,138 مركبة

    قد يمنع مسمار مفكوك في ناقل الحركة تعشيق وضع الركن حتى لو أشار ذراع النقل إليه. وقد تتحرك السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. ستفحص الوكالات ناقل الحركة وتستبدله إذا لزم الأمر مجاناً.

  45. حساسات الصدمات الجانبية قد تكون غير مثبتة

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V928000تأثرت 1,226 مركبة

    قد يتسبب مستشعر الصدمات الجانبي غير المثبت بشكل صحيح في انتفاخ الوسائد الهوائية دون قصد أو على نحو غير مقصود، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص نقاط تثبيت المستشعرات وإصلاحها حسب الحاجة، مجاناً.

  46. قد تظل صورة الرؤية الخلفية معروضة بعد الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V825000تأثرت 47,046 مركبة

    قد تظل صورة كاميرا الرؤية الخلفية معروضة بعد انتهاء حدث الرجوع للخلف، مما قد يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكيل بتحديث برمجيات وحدة SYNC، أو يمكن تثبيت التحديث عبر الهواء، مجاناً.

  47. الزجاج الأمامي قد ينفصل أثناء الحوادث

    أُعلن عنه في 24 يونيو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V451000تأثرت 63,294 مركبة

    قد لا يتم لصق الزجاج الأمامي بشكل صحيح وقد ينفصل في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالته وإعادة تثبيته مجاناً.

  48. قفل حماية الأطفال قد لا يحافظ على إغلاق الباب الخلفي

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V411000تأثرت 53,103 مركبات

    قد ينفتح الباب الخلفي من جهة الراكب من الداخل عندما يكون قفل حماية الأطفال مفعلاً، مما يزيد من خطر إصابة طفل راكب. سيقوم الوكلاء بفحص القفل والمزلاج واستبدالهما إذا لزم الأمر، مجاناً.

  49. الرادار المنحرف قد يؤثر على مثبت السرعة والفرامل

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V982000تأثرت 839 مركبة

    قد يمنع وحدة الرادار المنحرفة مثبت السرعة التكيفي من الحفاظ على مسافة آمنة، أو يؤخر أو يمنع الكبح التلقائي للطوارئ. يمكن أن تزيد هذه الظروف من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء ضبط وحدة الرادار مجاناً.

  50. قد تنتفخ وسادة الهواء للراكب بشكل غير سليم

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V770000تأثرت 553 مركبة

    قد تنفتح فتحة تهوية وسادة الهواء الخاصة بالراكب مبكراً جداً أثناء انتفاخها، مما يتسبب في انتفاخها بشكل غير سليم ويزيد من خطر الإصابة في الحادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة الهواء الخاصة بالراكب، مجاناً.

  51. قد لا يوفر ضفيرة أسلاك مثبت السرعة حماية ضد قصر الدائرة

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2008سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 08V051000تأثرت 225,000 مركبة

    ضفيرة الأسلاك المركبة سابقاً غير متوافقة مع قطبية الدائرة، مما يضع المصهر في دائرة غير صحيحة. وقد لا توفر الضفيرة حماية من قصر كهربائي إلى الأرضي. سيركب الوكلاء ضفيرة جديدة أو يستبدلون المكون الكهربائي المتصل بها.

  52. قد يتعرض مفتاح مثبت السرعة لسخونة مفرطة أو يحترق

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2007سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 07V336000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد يتسرب مفتاح إلغاء تفعيل مثبت السرعة من الداخل وترتفع حرارته أو ينبعث منه دخان أو يحترق، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر. وفي سيارات الركاب، سيفصلون المفتاح أولاً كإصلاح مؤقت.

  53. مفتاح التحكم في السرعة قد ترتفع حرارته ويشتعل

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 2005سنوات الطراز 1994–1996حملة NHTSA رقم 05V388000تأثرت 4,500,000 مركبة

    قد ترتفع حرارة مفتاح تعطيل التحكم في السرعة أو يخرج منه دخان أو يحترق، مما يخلق خطراً بنشوب حريق. تم توجيه المالكين لجعل الوكالات تفصل المفتاح؛ وكان من المقرر توفير قطع الغيار لإعادة توصيل النظام أو معالجته. خدمة الفصل مجانية.

  54. مفتاح التشغيل قد ترتفع حرارته ويشتعل

    أُعلن عنه في 25 أبريل 1996سنوات الطراز 1988–1991حملة NHTSA رقم 96V071000تأثرت 7,900,000 مركبة

    يمكن لقصر داخلي في مفتاح التشغيل أن يسبب ارتفاعاً في الحرارة، ودخاناً، وربما حريقاً في منطقة عمود التوجيه. سقوم الوكلاء باستبدال مفتاح التشغيل.

  55. قد تتجاوز سقاطة فرامل التوقف أسنان المسنّن

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 1994سنوات الطراز 1992–1994حملة NHTSA رقم 94V169001تأثرت 835,791 مركبة

    قد تنزلق سقاطة فرامل الوقوف فوق أسنان المسنّن، فلا تعود الفرامل قادرة على تثبيت المركبة، التي قد تتدحرج إذا لم يُترك ناقل الحركة معشقًا على أحد التروس. ستُركّب إسفينة لإبقاء السقاطة معشّقة. وسيُنصح المالكون بتحرير الفرامل وإعادة تعشيقها إذا تخطت سنًا، وترك المركبة معشقة عند ركنها.

  56. قد تنكسر مثبتات المصد الأمامي

    أُعلن عنه في 2 يناير 1994سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 94V018000تأثرت 370,000 مركبة

    قد تتكسر صواميل المشابك التي تثبت المصد الأمامي، مما يتسبب في ارتخائه واهتزازه حتى تتعطل الصواميل المتبقية. قد ينفصل المصد أثناء القيادة ويتسبب في اصطدام. سيتم فحص صواميل المشابك الأربعة ومساميرها واستبدالها.

  57. قد تخرج علبة النقل من وضع الدفع الرباعي العالي 4 x 4

    أُعلن عنه في 17 مايو 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V089000تأثرت 1,389 مركبة

    قد يسمح محرك التحويل الكهربائي غير المناسب بخروج علبة النقل من وضع الدفع الرباعي العالي 4 x 4، ما يسمح للمركبة بالتدحرج كما لو كانت في وضع الحياد بصرف النظر عن موضع محدد التروس. ستُستبدل علب النقل المعيبة بالنسخة الصحيحة.

  58. قد يتجمد كابل مزلاج الباب

    أُعلن عنه في 14 يناير 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V006000تأثرت 190,000 مركبة

    قد يدخل الماء إلى كابل تحرير مزلاج الباب ويتجمد في درجات حرارة دون الصفر، ما يؤدي إلى خلل في المزلاج. وقد لا يُعاد تعشيق مزلاج الباب، أو لا يعمل مقبضه الداخلي، أو يبدو الباب مقفلًا ثم ينفتح عند اهتزازه. ستُركّب كابلات تحرير معدّلة ودروع واقية من الماء.

  59. ملصق الحمولة الاحتياطية للإطار قد يكون مفقودًا

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 1989سنوات الطراز 1989حملة NHTSA رقم 89V220000تأثرت 5 مركبات

    قد يكون ملصق الحمولة الاحتياطية للإطار مفقودًا، لذا قد لا تستوفي المركبة معيار السلامة المحدد. سيُركّب الملصق الصحيح.

  60. وصلة خط الوقود قد تنفك

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V139000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد لا تشتبك وصلة خط الوقود ذات القفل الزنبركي على النحو الصحيح، وقد تنفصل، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك تثبيت فوق الوصلات لمنع انفصالها وتسربها.

  61. قد تتلف موانع التسرب الحلقية في سكة الوقود

    أُعلن عنه في 26 ديسمبر 1984سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 84V162000تأثرت 246 مركبة

    قد تؤدي النتوءات والحواف الحادة على سكك الوقود إلى إتلاف الحلقات الدائرية المانعة للتسرب (O-ring) وتتسبب في تسرب الوقود أثناء تشغيل المحرك. ستُفحص السكك بحثاً عن أي تسرب أو رشح، وتُستبدل السكك والأجزاء ذات الصلة إذا لزم الأمر دون تكلفة على المالك.

  62. عمود خنق الوقود الثانوي قد يلتصق في وضع الفتح

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V119000تأثرت 85,000 مركبة

    قد يعلق عمود الخانق الثانوي جزئياً في وضع الفتح، مما يجعل السيارة تسير بسرعة أكبر من المقصود وربما يتسبب في وقوع حادث. ستُستبدل وصلة إغلاق خانق المكربن مجاناً.

  63. مشبك خرطوم الوقود قد يكون في غير موضعه

    أُعلن عنه في 7 يناير 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V013000تأثرت 2,100 مركبة

    قد يكون المشبك الموجود على خرطوم وقود مرن خارج موقعه. سيتم فحص المشبك الذي يربط الخرطوم بمضخة الوقود وإعادة وضعه إذا لزم الأمر.

  64. مسامير تثبيت حزام الكتف قد تكون مدعومة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V134000تأثرت 530,000 مركبة

    قد لا تكون المادة الداعمة لمسامير حلقة حزام الكتف قوية بما يكفي، وقد لا يستوفي التثبيت معيار السلامة المذكور. سيركب الوكلاء أجزاء تثبيت جديدة لتقوية مواضع التثبيت.

  65. أجهزة مسار المقعد قد لا تثبت المقعد في الحوادث

    أُعلن عنه في 24 فبراير 1983سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 83V020000تأثرت 22 مركبة

    قد تسمح الحلقات غير الصحيحة لمسامير مسار المقعد بالارتخاء أو الفشل في تثبيت المقعد في مكانه أثناء التصادم. سيقوم الوكلاء بفحص وتركيب حلقات ذات قطر أكبر على مجموعة المسامير.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Bronco