استدعاءات Ford Bronco II

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Bronco II من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. سقاطة الوقوف في ناقل الحركة قد لا تشتبك

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 1991سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 91V189000تأثرت 792,000 مركبة

    قد لا تشتبك سقاطة الوقوف مع ترس الوقوف، ما قد يؤدي إلى خروج السيارة من وضع Park دون توقع، أو تدحرجها على منحدر، أو تحركها عند بدء التشغيل، وينشئ خطر وقوع حادث. سيُصلح ناقل الحركة باستخدام سقاطة وقوف جديدة.

  2. صامولة محمل العجلة الأمامية قد ترتخي

    أُعلن عنه في 5 يوليو 1989سنوات الطراز 1989حملة NHTSA رقم 89V109000تأثرت 25,000 مركبة

    قد يسمح مفتاح تثبيت مفقود بارتخاء صامولة ضبط محمل العجلة الأمامية. وقد تنفصل العجلة والصرة عن المحور، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة ووقوع حادث. ستُركّب مفاتيح التثبيت عند فقدانها.

  3. أسلاك المقعد قد تحدث ماساً وتتسبب في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 1988سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 88V145000تأثرت 90,000 مركبة

    قد تحتك أسلاك مقعد الدعم القطني الكهربائي بنوابض وسادة المقعد وتُحدث قصرًا كهربائيًا، ما يولد حرارة كافية لنشوب حريق في الوسادة أو كسوة المقعد. سيُركّب مصهر في دائرة الدعم القطني الكهربائي.

  4. وصلة خط الوقود قد تنفك

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V139000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد لا تشتبك وصلة خط الوقود ذات القفل الزنبركي على النحو الصحيح، وقد تنفصل، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك تثبيت فوق الوصلات لمنع انفصالها وتسربها.

  5. ملصقات المناولة على غلاف واقي الشمس قد لا تبقى ملتصقة

    أُعلن عنه في 18 مايو 1987سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 87V070000تأثرت 17,420 مركبة

    قد لا تلتصق ملصقات المناولة والقدرة على المناورة على غلاف واقي الشمس الخاص بالسائق بصورة دائمة، ما قد يؤدي إلى زوال معلومات الملصق المطلوبة. سيرسل المالكون بالبريد أغطية بديلة مثبتة عليها الملصقات اللازمة بصورة دائمة.

  6. صواميل العجلات غير الصحيحة قد تسمح بارتخاء العجلة أو انفصالها

    أُعلن عنه في 23 مارس 1987سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 87V039000تأثرت 84 مركبة

    ربما رُكّبت العجلات المصنوعة من الألومنيوم بصواميل غير مناسبة. وقد ترتخي العجلة أو تنفصل عن مجموعة صرة العجلة والمحور أثناء الحركة. استبدل صواميل العجلات المخروطية بأخرى قصيرة الساق.

  7. احتمال تشقق خطوط عودة الوقود وتسريبها

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 1985سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 85V130000تأثرت 30,564 مركبة

    قد تتشقق خطوط عودة الوقود المصنوعة من النايلون وتتسرب؛ وإذا وصل الوقود إلى مصدر إشعال، فقد ينتج عن ذلك حريق. سيتم استبدال خراطيم الوقود المصنوعة من النايلون بخراطيم مطاطية.

  8. احتمال تسبب أسلاك المحرك في تسرب وقود وحريق

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 1985سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 85V116000تأثرت 7,886 مركبة

    قد يتسبب عزل الأسلاك التالف في قصر دائرة يفتح حاقنات الوقود، مما يسمح بتسرب الوقود عبر العادم إلى الأرض. إذا كان هناك مصدر إشعال، فقد ينتج عن ذلك حريق. سيتم إصلاح الضفيرة وفحص المحرك والمحول بحثاً عن أي تلف.

  9. مكونات سرة القفل الأمامية قد تتصدع

    أُعلن عنه في 6 مارس 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V023000تأثرت 3,320 مركبة

    قد تتصدع مكونات سرة القفل المعالجة حرارياً بشكل غير صحيح أو تنكسر عند تعشيق محاور الدفع الأمامية. قد ينحشر مكون مكسور مقابل صامولة العجل الأمامي الأيسر. سيتم استبدال مجموعات الكامات.

  10. مسامير تثبيت حزام الكتف قد تكون مدعومة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V134000تأثرت 530,000 مركبة

    قد لا تكون المادة الداعمة لمسامير حلقة حزام الكتف قوية بما يكفي، وقد لا يستوفي التثبيت معيار السلامة المذكور. سيركب الوكلاء أجزاء تثبيت جديدة لتقوية مواضع التثبيت.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Bronco II