استدعاءات Fiat Stilo
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat Stilo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تنكسر بكرة عمود المرفق وتؤدي إلى فقدان الطاقة
قد تنكسر بكرة عمود المرفق الخاصة بالأجهزة المساعدة، ما يؤدي إلى فقدان قوة المحرك وربما مؤازرة التوجيه والفرامل. ستُفحص البكرة وتُستبدل عند الحاجة.
قد ينكسر نابض التعليق الأمامي
قد يتشكل التآكل حول دعامة نابض التعليق الأمامي ويؤدي في النهاية إلى انكساره. ستُركّب صفيحة لاحتواء النابض والمساعدة في منع تلف الإطار إذا انكسر.
قد يؤدي خلوص علبة التوجيه إلى فقدان التوجيه
قد يسبب الخلوص الزائد بين رف التوجيه وترسه ضوضاء وفقدان التوجيه أثناء ركن المركبة. سيُضبط التحميل المسبق لمحمل ترس التوجيه أو تُستبدل مجموعة رف التوجيه حسب الحاجة.
قد تنتفخ الوسائد الهوائية الستارية الجانبية دون قصد
قد تنتفخ الوسائد الهوائية الستارية الجانبية دون إنذار. ستُستبدل وحدة التحكم المركزية بالوسائد الهوائية.
قد يتسبب قصر كهربائي في وحدة التحكم بمروحة تبريد المحرك
قد يؤدي قصر كهربائي في وحدة التحكم بمروحة تبريد المحرك إلى ارتفاع حرارتها. ستُركّب وحدة تحكم جديدة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.