استدعاءات Fiat Scudo
40 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat Scudo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يؤدي التآكل إلى كسر مفاصل ذراع التحكم ومساميرها
قد يؤدي التآكل إلى كسر مسامير التثبيت ومفاصل ذراع التحكم الأمامية، مما يؤثر على التحكم بالسيارة ويجعل سلوكها غير متوقع. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
بادئ الحركة قد يتلامس مع كابل البطارية
قد يسمح عدم كفاية حماية الكابل بملامسة بادئ الحركة لكابل البطارية الموجب، مما يسبب قوساً كهربائياً أو قصرًا كهربائياً ودخاناً وحريقاً. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.
صامولة سكة الوقود قد ترتخي وتتسبب في تسرب
قد تسمح سكة حقن الوقود غير المطابقة للمواصفات بارتخاء صامولتها وتسرب الوقود. سيتم فحص السكة، وإذا لزم الأمر، استبدالها مع أنابيب الوقود عالية الضغط.
لوحة العدادات قد تعرض شاشة سوداء
قد تجعل الشاشة السوداء على لوحة العدادات العديد من الوظائف غير متاحة للعرض. سيتم تحديث برمجيات الترفيه والمعلومات داخل المركبة عبر الهواء.
معايرة التحكم في المحرك قد لا تستوفي متطلبات الانبعاثات
قد لا تستوفي معايرة وحدة التحكم في المحرك متطلبات الانبعاثات بسبب مشكلة في الإنتاج. سيتم تحديث معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك.
أقراص الفرامل الخلفية قد تتصدع
قد يؤدي ضعف التلامس بين أقراص الفرامل الخلفية ومحاور العجلات إلى تركّز الإجهاد، مما يسبب تشققات أو ارتخاء مسامير العجلات أو انفصال إحدى العجلات. وقد يؤثر التشقق أيضاً في فعالية الكبح. يتمثل الإجراء التصحيحي للاستدعاء في استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
شاشة عرض الراديو قد تكون مثبتة بشكل غير آمن
قد لا تكون شاشة عرض الراديو مثبتة بشكل صحيح. سيتم فحص مثبتاتها وإضافة أي مثبتات مفقودة.
مثبتات المقاعد قد تسمح للمقاعد بالتحرك عند الاصطدام
قد تكون مثبتات مقاعد الصف الأول و/أو الثاني غير كافية، مما يسمح بتحرك المقعد عند الاصطدام. ستتم إعادة ضبط مثبتات المقاعد.
نوابض خلفية غير صحيحة قد تؤثر على الثبات أو تنفصل
قد تؤثر النوابض الخلفية غير المطابقة في سلوك القيادة عند تحميل السيارة بالكامل، أو قد تنفصل في أسوأ الأحوال عندما تكون فارغة. استبدل النابضين الخلفيين.
وصلات التأريض المفكوكة قد تعطل وظائف السيارة
قد تنقطع بعض وصلات تأريض الضفيرة الكهربائية، مما يؤدي إلى توقف عدة وظائف في السيارة. سيتم فحص الوصلات وإعادة شدها.
قد لا تفي معايرة تشخيص مضخة اليوريا بالمتطلبات
لا تلبي معايرة وحدة التحكم في المحرك لتشخيص مضخة اليوريا المتطلبات التنظيمية. قم بتحديث برنامج المعايرة.
خلل في مكيف الهواء قد يتسبب في توقف المحرك
قد تؤدي مشكلة في ضاغط مكيف الهواء إلى توقف منظومة الحركة، مما يتسبب في عدم دوران المحرك أو توقفه عن العمل. سيتم تحميل برمجيات معدلة لوحدة التحكم الإلكترونية.
قد لا يُشد رف التوجيه بما يكفي
قد لا يكون رف التوجيه مشدوداً بعزم الربط المطلوب. سيتم استبدال صامولة تثبيت ذراع وصلة ترس التوجيه الأيسر وشدها بعزم الربط الصحيح.
قد يتم وضع أنبوب الوقود في وضع غير صحيح
قد يتم وضع أنبوب الوقود في مكان غير صحيح. سيتم فحص موقعه وتصحيحه إذا لزم الأمر، وتركيب غلاف واقٍ.
قد يتم إحكام ربط العارضة الأمامية بشكل غير صحيح
قد يتم إحكام ربط العارضة الأمامية بشكل غير صحيح. سيتم فحص مساميرها وإحكام ربطها بالعزم المحدد؛ وسيتم استبدال علبة التوجيه إذا لزم الأمر.
قد يكون موصل ضفيرة الجهد العالي خارج المواصفات
قد لا يفي موصل ضفيرة الجهد العالي بالمواصفات. سيتم فحصه واستبدال الضفيرة إذا لزم الأمر.
قوس دعم ثقل الاتزان قد ينكسر
قد ينكسر القوس الملحوم بالأرضية الخلفية. ستُضاف مثبتات جديدة لكل دعامة ثقل موازنة.
الوسادة الهوائية للسائق قد تنتفخ بشكل غير صحيح
في تصادم أمامي شديد، قد تؤدي عيوب التصنيع إلى إصابة السائق بأجزاء ملوثة داخل وحدة وسادته الهوائية عند انتفاخها. سيتم استبدال منفاخ الوسادة الهوائية.
موصل سخّان الوقود قد يتعرض للسخونة المفرطة ويسرب الوقود
قد يؤدي الاستخدام المتكرر في الأجواء الباردة إلى ارتفاع حرارة موصل سخان الوقود، مما يسمح بدخول الهواء ويسبب صعوبة التشغيل أو توقف المحرك. وفي الحالات القصوى، قد يتسرب الوقود إلى الطريق. سيُفحص الغطاء والموصل ويُستبدلان إذا كانا تالفين أو متدهورين.
قد یتسرب أنبوب عودة الوقود
قد يتآكل موصل أنبوب إرجاع الوقود عند الحاقنات بمرور الوقت ويسرب الوقود، مما يشكل خطر حريق وخطراً على مستخدمي الطريق الآخرين. سيُستبدل أنبوب إرجاع الوقود.
احتمال تعطل محرك المساحات
قد يتسبب عيب داخلي في محرك المساحات في توقف مساحات الزجاج الأمامي أثناء تشغيلها. سيتم فحص تاريخ تصنيع المحرك وإضافة ضفيرة أسلاك تأريض إضافية إذا لزم الأمر.
احتمال أن تقلل أقراص الفرامل الأمامية من كفاءة الكبح
قد تكون أقراص الفرامل الأمامية أرق من المطلوب، مما قد يقلل من كفاءة الكبح. سيتم فحص الأقراص واستبدالها حيثما دعت الحاجة.
عمود التوجيه قد يتم تجميعه بشكل غير صحيح
قد لا يُجمع عمود التوجيه على نحو صحيح مع عمود عجلة القيادة. وقد يظهر صوت وخلوص، وقد يُفقد التحكم بالتوجيه في نهاية المطاف. ستُفحص الوصلة ويُعاد تركيبها على نحو صحيح عند الحاجة.
قد يتعطل نابض لولبي للتعليق الخلفي
قد يكون النابض اللولبي للتعليق الخلفي الأيمن قد تضرر أثناء التجميع وقد يتعطل بمرور الوقت. سيُفحص ويُستبدل إذا لزم الأمر.
أسلاك التوجيه المعزز قد تتعرض للتلف
قد تحتك أسلاك مضخة التوجيه المعزز الكهربائي بقوس العجلة وتتعرض للتلف، مما يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه. سيتم حمايتها بأنبوب وتثبيتها في الوضع الصحيح.
قد يتسرب أنبوب إرجاع الوقود
قد يلامس أنبوب إرجاع الوقود قاعدة المحرك أو مرشح الوقود. سيُفحص ويُعاد توجيهه ويُزوّد بغلاف واقٍ.
قد يقلل قضيب وصلة المكابح كفاءة الكبح
قد لا يستوفي الجزء الملولب من قضيب وصلة المكابح المواصفات، ما يقلل كفاءة الكبح. سيُفحص القضيب ويُستبدل إذا لم يطابقها.
قد يتآكل أنبوب إرجاع الوقود ويتسرب
قد يلامس أنبوب إرجاع الوقود غطاء عزل صوت المحرك ويتآكل، ما قد يؤدي إلى تسرب الوقود. سيُركّب مثبت للأنبوب.
قد تتلوث بطانة الفرامل الخلفية
قد يدخل الماء والحطام إلى طبول الفرامل الخلفية عبر اللوحة الخلفية ويلوث بطانة الفرامل، ما يؤثر في أداء الكبح. ستُركّب حشية عند موضع دخول كابل فرامل التوقف إلى الطبل.
قد تتعطل المصابيح الأمامية
قد تتسبب مشكلة برمجية في حاسوب التحكم بهيكل المركبة في تعطل المصابيح الأمامية. سيُحدّث البرنامج.
قد تتطلب دواسة الفرامل قوة أكبر
قد يتسبب صمام غير مطابق للمواصفات في مضخة تفريغ معزز الفرامل في فقدان مساعدة التفريغ، ما قد يستلزم قوة أكبر للضغط على دواسة الفرامل. ستُستبدل المضخة.
دواسة الوقود قد تعلق
قد لا يكون دبوس دوران دواسة الوقود مركباً بشكل صحيح، مما قد يتسبب في تعلق الدواسة. سيتم فحص الدواسة واستبدالها إذا كان الدبوس مفقوداً.
قد يتعطل المفصل المحوري للتعليق الأمامي
قد يتسبب ساق مفصل محوري غير مطابق للمقاس في حدوث ضوضاء، وبعد تعرض المحور الأمامي لصدمة عنيفة قد ينفصل نظام التعليق وتُفقد السيطرة على المركبة. ستُفحص السيقان للتحقق من الخلوص وتُستبدل عند الحاجة.
أنبوب تفريغ معزز الفرامل قد يتضرر
قد يؤدي التوجيه غير الصحيح إلى إتلاف أنبوب تفريغ معزز الفرامل وتقليل مؤازرة الفرامل. سيُفحص الأنبوب ويُعاد توجيهه، ويُستبدل إذا كان تالفًا.
قد يُركب دبوس أمان صرة العجلة الأمامية على نحو غير صحيح
قد يُركّب دبوس أمان صامولة صرة العجلة الأمامية على نحو غير صحيح. سيُفحص تركيبه ويُستبدل الدبوس عند الحاجة.
قد يتشقق قضيب تثبيت المحرك السفلي
قد يتشقق قضيب تثبيت المحرك السفلي أو ينكسر، ما قد يؤدي إلى انفصال عمود الإدارة في الجهة المقابلة للسائق عند بلوغ التوجيه أقصى زاوية. ستُفحص لحامات القضيب ويُركّب قضيب جديد عند الحاجة.
مسامير العجلات قد ترتخي
ربما لم يتم إحكام ربط مسامير العجلات بعزم الدوران الصحيح وقد ترتخي بمرور الوقت. سيقوم الوكلاء بفحص عزم الدوران وإحكام ربط المسامير أو استبدالها حسب الاقتضاء.
مؤازرة الفرامل قد تتعطل في درجات الحرارة شديدة البرودة
قد تتعطل صمامات الملف اللولبي للتحكم في درجات الحرارة شديدة البرودة، ما يؤدي إلى فقدان مؤازرة معزز الفرامل. ستُستبدل الصمامات ويُركّب واقٍ من العوامل الجوية.
قد تنكسر أذرع التوجيه تحت إجهاد غير معتاد
قد تنكسر أذرع التوجيه تحت إجهاد غير معتاد، مثل الصدمات، لأنها لا تطابق المواصفات. ستُستبدل أذرع التوجيه بأخرى من النوع الصحيح.
قد تنكسر وصلة تشغيل مضخة تفريغ المكابح
قد تنكسر قارنة تشغيل مضخة التفريغ للمكابح، ما يؤدي إلى فقدان المساعدة على دواسة المكابح. سيُركّب في مضخة التفريغ مسمار تشغيل بديل خضع لضمان الجودة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.