استدعاءات Fiat Doblò
20 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat Doblò من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال انفكاك بكرة مضخة المياه
قد تنزلق بكرة مضخة المياه، مما يؤدي إلى اختلال محاذاة سير التوقيت وربما توقف المحرك. وقد ينفصل ترسها عن العمود، فتترك أجزاء على الطريق وتزيد خطر وقوع حادث أو إصابة. يتمثل إجراء الاستدعاء في سحب المنتج من المستخدمين النهائيين.
صامولة سكة الوقود قد ترتخي وتتسبب في تسرب
قد تسمح سكة حقن الوقود غير المطابقة للمواصفات بارتخاء صامولتها وتسرب الوقود. سيتم فحص السكة، وإذا لزم الأمر، استبدالها مع أنابيب الوقود عالية الضغط.
لوحة العدادات قد تعرض شاشة سوداء
قد تجعل الشاشة السوداء على لوحة العدادات العديد من الوظائف غير متاحة للعرض. سيتم تحديث برمجيات الترفيه والمعلومات داخل المركبة عبر الهواء.
ملصق ضغط الإطارات قد يعرض معلومات غير صحيحة
قد يحتوي ملصق ضغط الإطارات على معلومات غير صحيحة أو ناقصة، مما يجعله غير مستوفٍ للمتطلبات التنظيمية. سيتم استبدال الملصق.
قد تنكسر سلسلة عمود الكامات
قد يؤدي تفحّم الزيت وارتفاع ضغط التلامس إلى إضعاف سلسلة عمود الكامات 7 مم حتى تنكسر، مما يتسبب في تعطل المحرك واحتمال فقدان السيطرة على السيارة. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.
برمجيات المحرك قد تتسبب في فقدان الدفع
قد تفشل البرمجيات في منع توقف المحرك المفاجئ، مما يجعل وضع الجاهزية (Ready) غير متاح بعد التشغيل أو يسبب فقدان الدفع وانطفاء المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الحوادث والإصابات. يتم سحب المنتج من المستخدمين النهائيين.
برمجيات المحرك قد لا تلبي متطلبات الانبعاثات
قد لا تلبي برمجيات وحدة التحكم في المحرك المتطلبات التنظيمية. سيتم تحديث البرمجيات.
حجم الإطار قد يكون غير صحيح على الشهادة
قد تُظهر شهادة المطابقة معلومات غير صحيحة عن حجم الإطار. يجب استبدال الشهادة.
مؤشر حمولة الإطارات قد يكون أقل من سعة المحور الخلفي
مؤشر حمولة الإطارات الظاهر على السيارة قد يكون أقل من سعة المحور الخلفي المعلنة. سيتم استبدال ملصق السيارة وتوفير ملحق لشهادة المطابقة.
خلل في مكيف الهواء قد يتسبب في توقف المحرك
قد تؤدي مشكلة في ضاغط مكيف الهواء إلى توقف منظومة الحركة، مما يتسبب في عدم دوران المحرك أو توقفه عن العمل. سيتم تحميل برمجيات معدلة لوحدة التحكم الإلكترونية.
قد يتسرب أنبوب رجوع الوقود
بدون شريط واقٍ، قد يتشوه أنبوب رجوع الوقود ويتسرب، مما يخلق خطر نشوب حريق في حجرة المحرك. سيتم وضع شريط واقٍ حول الأنبوب.
مضخة تفريغ المكابح قد لا تعمل بشكل صحيح
قد لا تعمل مضخة تفريغ المكابح بشكل صحيح. سيقوم الوكيل باستبدال المضخة.
موصل أنبوب معزز الفرامل قد يتعطل
قد يتعطل موصل أنبوب مؤازر الفرامل ويقلل المساعدة بالضغط المفرغ، لذلك قد يحتاج السائق إلى بذل جهد أكبر عند الكبح. سيُركب أنبوب مؤازر فرامل جديد.
كتائف تأمين الهيكل قد تتعطل
قد تتعطل الكتائف السفلية التي تثبت الهيكل بالشاسيه، ما يجعل الهيكل غير مثبت بالكامل. ستُستبدل الكتائف بأخرى مطابقة للمواصفات.
قد يُعاد تفعيل الوسادة الهوائية للراكب دون توقع
في المركبات المزودة بلوحة عدادات مريحة، قد تُعاد تفعيل الوسادة الهوائية للراكب من تلقاء نفسها بعد تعطيلها. سيُحدّث البرنامج.
قد يؤثر قضيب منع الانقلاب في ثبات السيارة
قد لا يستوفي قضيب منع الانقلاب المواصفات، ما يسبب ضوضاء في التعليق، وقد يخلّ بثبات السيارة في الحالات القصوى. سيُستبدل بقطعة مضمونة الجودة.
قد تكون الحمولة المدونة على اللوحة غير صحيحة
قد تذكر لوحة الشركة المصنّعة حمولة قدرها 8 hundredweight بدلًا من 7 hundredweight. ستُفحص اللوحة وتُستبدل بأخرى صحيحة عند الضرورة.
لحام عمود التوجيه قد يكون مفقوداً
قد يؤدي غياب لحام عند المفصل العام السفلي لعمود التوجيه إلى فقدان التحكم بالتوجيه. افحص العمود واستبدله إذا كان اللحام مفقودًا.
قد تؤدي ضفيرة الأسلاك إلى انتفاخ الوسادة الهوائية دون قصد
قد تحتك ضفيرة الأسلاك بعمود التوجيه وتتسبب في انتفاخ وسادة هواء السائق دون قصد. يتمثل الإجراء في فحص الضفيرة بحثًا عن التلف وإعادة وضعها بعيدًا عن العمود.
قد لا تعود دواسة الوقود على نحو صحيح
قد تعلق دواسة الوقود بمحدد مشوارها، ما يمنع المحرك من خفض سرعته عند رفع القدم عن الدواسة. سيُركّب محدد مشوار معدّل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.