استدعاءات Fiat Bravo
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat Bravo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتشقق لحام العارضة الخلفية
قد ينكسر لحام غير مطابق للمواصفات في حامل محور العجلة بالعارضة الخلفية، ما يؤدي إلى تشقق العارضة والتأثير في ثبات السيارة. سيُفحص رقم تعريف العارضة وعلامات اللحام، وتُستبدل العارضة إذا لم تطابق المواصفات.
توجيه أنبوب صمام التنفيس قد يتسبب في حريق بحجرة المحرك
قد يتسبب أنبوب ضغط صمام التنفيس الموجه بشكل خاطئ في نشوب حريق في حجرة المحرك. سيتم توجيه الأنبوب بشكل صحيح وتثبيته في مشابكه.
قد تقيد خراطيم الفرامل تدفق السوائل
قد تكون خراطيم الفرامل معالجة بالفلكنة على نحو غير صحيح وتحد من تدفق سائل الفرامل، ما يقلل كفاءة الكبح. ستُفحص الخراطيم وتُستبدل الخراطيم المتأثرة.
قد تتآكل جلب قضيب منع الانقلاب الأمامي
قد تتآكل جلب قضيب منع الانقلاب الأمامي، ما يسبب ضوضاء عندما يلامس القضيب جلبة المعدن. سيُستبدل قضيب منع الانقلاب الأمامي.
قد يتلف كابل الخانق أنابيب المكابح
قد يسمح مشبك تثبيت معيب باحتكاك كابل الخانق بأنابيب المكابح الصلبة وإتلافها، ما يقلل كفاءة الكبح. سيُستبدل المشبك بآخر معدّل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.