استدعاءات Fiat 600
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat 600 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
دواسة الفرامل قد تنفصل عن دعامتها
قد يؤثر خلل إنتاجي في وصلة حامل دواسة الفرامل، مما ينذر بانفصال الدواسة. سيفحص الوكيل وجود المشبك ويعيد ضبط الوصلة إذا لزم الأمر. إذا تعطلت الدواسة أثناء القيادة، فيمكن استخدام فرامل الوقوف الإلكترونية لإيقاف السيارة، وقد يتدخل نظام الكبح الطارئ التلقائي إذا رصد تصادماً وشيكاً.
أنبوب الوقود عالي الضغط قد يحدث فيه تسرب
قد يتسرب الوقود عند نقطة اتصال أنبوب الوقود عالي الضغط بمسار الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق. سيتم فحص الوصلات وإحكام ربطها.
أنظمة مساعدة السائق قد تتعطل معاً
قد تتوقف وظيفتا الكبح الطارئ النشط ومساعد الحفاظ على المسار عن العمل في الوقت نفسه، مما يعني أن السيارة لا تفي بالمتطلبات التنظيمية. سيتم تثبيت برمجيات محدثة عبر الهواء.
عطل في الكاميرا الأمامية قد يعطل نظام مساعدة السائق
قد يؤدي معرّف الأجهزة غير الصحيح إلى دخول الكاميرا الأمامية في وضع العطل، مما يعطّل أنظمة مساعدة السائق. سيتم استبدال الكاميرا الأمامية.
رف التوجيه قد يتطلب قوة أكبر لتدوير عجلة القيادة
قد تكون علبة التوجيه خارج المواصفات القياسية، مما يزيد من القوة اللازمة لتدوير عجلة القيادة. سيتم استبدال علبة التوجيه.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.