استدعاءات Fiat 500L
8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat 500L من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تكون لوحة رقم التعريف والمستند التسجيلي غير صحيحة
تعني معالجة بيانات الموافقة النوعية بشكل غير صحيح أنه يجب استبدال لوحة رقم التعريف (VIN) ووثيقة التسجيل. سيتم استبدال لوحة رقم التعريف وتحديث وثيقة التسجيل حسب الطلب.
أسلاك المدفأة الإضافية قد تتسبب في حدوث قصر كهربائي (ماس)
قد تتآكل أسلاك المدفأة الإضافية، مما يتسبب في حدوث قصر كهربائي وفقدان محتمل لبعض أنظمة الأمان في السيارة؛ وفي أسوأ الحالات، اندلاع حريق في السيارة. سيتم تركيب غلاف مقاوم للقطع لحماية الأسلاك.
برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة قد تحد من سرعة المحرك وعزم دورانه
قد تحد برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة غير الصحيحة من سرعة المحرك وعزم دورانه، بحيث يقتصران على مستوى الخمول، حتى عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل، مما يقلل التسارع ويزيد من خطر الحوادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة مجاناً.
قد يفشل ربط دعامة الكاميرا بالزجاج الأمامي
قد تنفصل الوصلة اللاصقة بين الزجاج الأمامي وحامل الكاميرا، مما يسمح بانفصال الكاميرا ويتسبب في توقف السيارة على نحو غير متوقع. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد لا تنتفخ وسادة الهواء الأمامية للراكب على النحو المصمم
قد يتم طي الوسادة الهوائية الأمامية للراكب بشكل غير صحيح وتفشل في الانتشار بالشكل المصمم، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.
وسادة هوائية للركبة قد لا تفتح بشكل صحيح
قد لا تفتح وسادة الهواء للركبة بشكل صحيح في حال وقوع حادث. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تنتفخ وسادة ركبة السائق بشكل غير صحيح
قد يمنع خلل في طي المجموعة انتفاخ الوسادة الهوائية لركبة السائق على نحو صحيح في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية مجانًا.
قد لا يختار ذراع ناقل الحركة الغيار المقصود
في بعض درجات الحرارة، قد يتأخر تأثير تحريك ذراع نقل السرعات أو لا يظهر أي تأثير. وقد يتعذر إخراج ناقل الحركة من وضع الوقوف، أو قد تتحرك السيارة دون قصد، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة ذراع نقل السرعات أو يحدّثون برمجياتها عند الحاجة مجانًا.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.