استدعاءات Ferrari Testarossa

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ferrari Testarossa من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يفشل نظام حزام الأمان السلبي

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2003سنوات الطراز 1987–1991حملة NHTSA رقم 03V142000تأثرت 2,008 مركبات

    قد يؤدي التشغيل غير المنتظم لمجموعة المسار الآلي إلى حدوث عطل كهربائي أو ميكانيكي، مما يحرم أحد الركاب من الحماية الكاملة. سيستبدل الوكلاء وحدات التحكم في النظام وآلية سحب الحزام ومجموعتي المسار اللتين يحركهما محرك.

  2. قد ترتخي صامولة قفل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 18 مايو 1992سنوات الطراز 1990–1991حملة NHTSA رقم 92V072000تأثرت 645 مركبة

    قد ترتخي صامولة قفل عمود التوجيه العلوي، مما يتسبب في وجود خلوص مفرط في التوجيه وضعف المناورة مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيتم استبدال صامولة القفل بأخرى محسنة.

  3. بكرة حزام الأمان قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 1988سنوات الطراز 1987–1988حملة NHTSA رقم 88V186000تأثرت 468 مركبة

    قد يؤدي عيب في محرك سحب الحزام إلى جعل نظام التقييد السلبي الأوتوماتيكي متقطعًا أو تعطيله تمامًا. ستُستبدل مجموعة حزام الأمان.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ferrari Testarossa