استدعاءات Ferrari F430

5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ferrari F430 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. غطاء خزان سائل المكابح قد يتسبب في تسرب السائل

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2022سنوات الطراز 2005–2009حملة NHTSA رقم 22V536000تأثرت 23,555 مركبة

    قد لا يقوم غطاء خزان سائل المكابح بالتنفيس بشكل صحيح، مما يؤدي إلى إنشاء تفريغ هوائي قد يتسبب في تسرب السائل وفقدان جزئي أو كلي للكبح. سيعمل الوكلاء على استبدال الغطاء وتحديث البرمجيات لإضافة تحذير انخفاض مستوى السائل، مجاناً.

  2. قد لا يهوّي غطاء خزان سائل الفرامل على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2022سنوات الطراز 2005–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/066بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00470/22تأثرت 360,902 مركبة

    قد لا يقوم غطاء خزان الفرامل بالتهوية بشكل صحيح للحفاظ على الضغط الجوي داخل الخزان. الحل هو استبدال الغطاء وتحديث برمجيات لوحة العدادات.

  3. قد تتشقق خراطيم السقف القابل للطي الهيدروليكية وتتسرب

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2009سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 09V048000تأثرت 1,950 مركبة

    قد تتسبب حرارة المحرك في حدوث تشققات شعرية في خراطيم السقف القابل للطي الهيدروليكية، مما يسمح بتسرب السائل. قد يدخل السائل إلى حجرة المحرك ويسبب دخاناً أو حريقاً. ستقوم الوكالات بتركيب دروع حرارية واقية فوق الخراطيم مجاناً.

  4. قد يتصدع وصْل مضخة القابض ويتسرب السائل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2006سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 06V478000تأثرت 216 مركبة

    قد يظهر في وصلة مضخة القابض غير المطابقة للمواصفات تصدع دقيق بسبب الحرارة، فتتسرب منها السوائل الهيدروليكية للفرامل/القابض. وقد يضيء مصباح التحذير ويتأثر عمل القابض، مما يصعّب تبديل السرعات وقد يجعل المركبة غير صالحة للسير. سيستبدل الوكلاء الوصلة وحلقة الإحكام والخرطوم المطاطي وأطواق البراغي.

  5. قد يسرب وصلة الاسطوانة الرئيسية للقابض السائل

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/210تأثرت 91 مركبة

    قد تتعطل وصلة مدخل الأسطوانة الرئيسية للقابض، ما يؤدي إلى فقدان سائل القابض أو الفرامل وربما صعوبة اختيار التروس. ستُستبدل الوصلة بأخرى مطابقة للمواصفات.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ferrari F430