استدعاءات Ferrari F40

حملتا استدعاء رسميتان للسلامة (2) لسيارة Ferrari F40 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبتان من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. شوكة التعليق الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2005سنوات الطراز 1987–1993حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/078تأثرت 178 مركبة

    قد يؤدي تركيب الشوكات التي تصل أذرع التعليق السفلية بالهيكل على نحو غير صحيح إلى زيادة الإجهاد حول موضع تثبيت المسمار الملولب وانكسارها. ستُستبدل شوكات التعليق.

  2. شوكات نظام التعليق قد تتشقق أو تنكسر

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2005سنوات الطراز 1990–1992حملة NHTSA رقم 05V169000تأثرت 201 مركبة

    في ظل الاستخدام القاسي، قد تتشقق شوكات التعليق السفلي الأمامية أو الخلفية أو تنكسر، مما قد يتسبب في حدوث كسور أخرى وفقدان السيطرة مما قد يؤدي إلى وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتركيب شوكات تعليق سفلي جديدة أمامية وخلفية مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ferrari F40