استدعاءات Dodge Grand Caravan

68 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Dodge Grand Caravan من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تقفل آليات شد أحزمة الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2010–2020حملة NHTSA رقم 25V876000تأثرت 86 مركبة

    قد لا تقفل آليات الشد، مما يترك الكرسي المتحرك غير مثبت بحيث يمكن أن يتحرك أثناء النقل ويزيد من خطر الإصابة. ستعمل شركة Rollx مع Q'Straint لفحص واستبدال آليات الشد حسب الحاجة مجاناً.

  2. شعار وسادة الهواء الخاصة بالسائق قد ينفك

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2006–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/251تأثرت 5,538 مركبة

    قد يرتخي شعار وسادة الهواء الخاصة بالسائق أو ينفصل. سيتم إزالة الشعار ومثبتاته.

  3. شعار عجلة القيادة قد يتحول إلى مقذوف

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2020سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 20V396000تأثرت 925,239 مركبة

    قد يتحول شعار عجلة القيادة المفكوك أو صواميل تثبيته إلى مقذوفات عند انتفاخ الوسادة الهوائية للسائق، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال غطاء الوسادة الهوائية بغطاء معاد تصميمه مجاناً.

  4. قد تتلف حشية مضخة الوقود وتسرّب الوقود

    أُعلن عنه في 15 مايو 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة NHTSA رقم 20V278000تأثرت 122 مركبة

    قد تتردى حشية مضخة الوقود وتسمح بتسرب الوقود. تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال يمكن أن يزيد من خطر الحريق. سيتم توفير الأجزاء والتعويض لمراكز الإصلاح لاستبدال حشية خزان الوقود، مجاناً.

  5. قد تتعطل لحامات قفل المقعد في الحوادث

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V759000تأثرت 30,354 مركبة

    قد تفشل لحامات مثبتات المقاعد في اصطدام أمامي أو خلفي، وقد لا تتحمل مقاعد الصف الثاني الأحمال المطلوبة. وقد لا يقيّد المقعد أو حزام الأمان الراكب بشكل صحيح. سيقوم الوكلاء بلحام دعامات تعزيز بمثبتات المقاعد الخارجية في الصفين الثاني والثالث، مجاناً.

  6. وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V524000تأثرت 12,779 مركبة

    قد تتعطل شريحة منظم الجهد في وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة، مما يؤدي إلى توقف السيارة أو تعذر تشغيلها. وقد يزيد توقف السيارة من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.

  7. قد تقلل مكابس كليبر الفرامل الخلفية من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V523000تأثرت 154,335 مركبة

    قد يؤدي الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل الخلفية إلى تكوّن جيوب غازية وانخفاض كفاءة الكبح، مما يزيد من خطر الاصطدام. سينزف الوكلاء هواء نظام الفرامل مجاناً.

  8. طفاية الحريق قد تنسد أو ينفصل فوهتها

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 17V824000تأثرت 61,791 مركبة

    قد تنسد طفاية الحريق أو تتطلب قوة مفرطة لتشغيلها؛ وفي بعض الطرازات، قد تنفصل فوهتها، مما قد يؤدي إلى إصابة ويجعلها غير صالحة للاستخدام. وإذا تعطلت أثناء الحريق، يزداد خطر الإصابة. يمكن للمالكين الاتصال بالمورّد للحصول على طفاية بديلة مجاناً.

  9. وسادة الهواء للسائق قد تنتشر بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2017سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 17V376000تأثرت 209,135 مركبة

    قد تحتك حزمة أسلاك وسادة الهواء للسائق داخل عجلة القيادة وتتسبب في حدوث قصر دائرة، مما يؤدي إلى انتشار وسادة الهواء بشكل غير متوقع وزيادة خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الأسلاك، واستبدالها إذا لزم الأمر، وتركيب غطاء حماية مجاناً.

  10. مضخة ناقل الحركة قد تتعطل

    أُعلن عنه في 24 يونيو 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 16V461000تأثرت 26,298 مركبة

    قد تتعطل مضخة ناقل الحركة وتتسبب في فقدان الضغط الهيدروليكي. وقد تفقد السيارة بعد ذلك قوة الدفع، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  11. صواميل مسند ظهر المقعد الصف الثالث قد ترتخي

    أُعلن عنه في 16 مايو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V300000تأثرت 99 مركبة

    قد ترتخي صواميل مسند ظهر المقعد في الصف الثالث، مما يسمح لمسند الظهر بالانفصال عن إطار المقعد ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإعادة إحكام ربط الصواميل مجاناً.

  12. وحدة التحكم في وسادة الهواء قد تتعطل

    أُعلن عنه في 29 يناير 2016سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 16V047000تأثرت 110,482 مركبة

    قد تتعرض وحدة التحكم في وسادة الهواء للتآكل وتتعطل، مما يمنع نشر وسائد الهواء في حادث أو يتسبب في نشرها بشكل غير متوقع. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم، مجاناً.

  13. الزجاج الأمامي قد يتحرك من مكانه في حادث

    أُعلن عنه في 28 يناير 2016سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 16V044000تأثرت 184 مركبة

    قد تسمح مادة البرايمر منتهية الصلاحية بتحرك الزجاج الأمامي من مكانه في حادث، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال الزجاج الأمامي، مجاناً.

  14. قد ترتخي مسامير قفل غطاء المحرك

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V595000تأثرت 1,625 مركبة

    قد ترتخي مسامير مزلاج غطاء المحرك، مما قد يسمح للغطاء بالانفتاح أثناء القيادة وحجب رؤية السائق. سيركب الوكلاء مسامير جديدة ويشدونها بعزم الدوران المحدد مجاناً.

  15. قد لا يكتشف نظام ضغط الإطارات فقدان الضغط

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V632000تأثرت 10,390 مركبة

    قد يفشل نظام مراقبة ضغط الإطارات في تحديد مواقع المستشعرات، مما يضيء تحذير الضغط المنخفض على الرغم من صحة الضغوط. إذا فقد الإطار ضغطه، فقد لا يتم تحذير السائق، مما قد يؤدي إلى فشل الإطار ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة النظام مجاناً.

  16. مفتاح الإشعال قد يتحرك خارج وضع التشغيل (Run)

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2014سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 14V373000تأثرت 722,705 مركبات

    قد يؤدي حدوث اهتزاز إلى تحريك مفتاح الإشعال خارج وضع التشغيل (Run) وإيقاف المحرك، مما يعطل الأنظمة بما في ذلك الوسائد الهوائية والتوجيه والفرامل. قد يزيد هذا من خطر الاصطدام والإصابة. سيقوم الوكلاء استبدال مفتاح الإشعال ومفاتيح التحكم عن بعد مجاناً.

  17. مفتاح نافذة التهوية للسائق قد يسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 7 مايو 2014سنوات الطراز 2010–2014حملة NHTSA رقم 14V234000تأثرت 644,757 مركبة

    قد يسخن مفتاح نافذة التهوية في مسند ذراع باب السائق بشكل مفرط ويسبب حريقاً في السيارة. سيقوم الوكلاء باْستبدال المفتاح بنسخة أحدث مجاناً.

  18. قد يتشقق المحور الخلفي ويتعطل

    أُعلن عنه في 11 فبراير 2014سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 14V055000تأثرت 130 مركبة

    قد تظهر شقوق في المحور الخلفي بمرور الوقت ومع الاستخدام، مما قد يتسبب في تعطل، ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكيل باستبدال المحاور المتأثرة مجاناً.

  19. قد لا تنتشر الوسائد الهوائية أو قد تنتشر بشكل غير سليم

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V291000تأثرت 184 مركبة

    قد تؤثر البرمجيات غير الصحيحة في وحدة التحكم في الوسائد الهوائية على انتشار الوسائد الهوائية في حالة حدوث تصادم. إن الوسادة الهوائية التي تفشل في الانتشار أو تنتشر بشكل غير سليم قد تزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكيل بتبديل الوحدة مجاناً.

  20. قد تنتشر الوسائد الهوائية الجانبية على الجانب الخطأ

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V283000تأثرت 224,264 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في انتفاخ الوسائد الهوائية على الجانب المقابل لموضع الاصطدام، مما يترك الركاب بلا حماية عند نقطة الاصطدام ويزيد خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء وحدة التحكم بنظام التقييد مجانًا.

  21. قد لا يعمل مستشعر منع انحشار الباب الخلفي على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 2 مايو 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V191000تأثرت 471 مركبة

    قد يجعل تعطل مستشعر منع الانحشار الأيمن في الباب الخلفي إيقاف الباب الخلفي الكهربائي أثناء إغلاقه أصعب. وقد ينغلق الباب على أحد الأطراف ويسبب إصابة. سيفحص الوكلاء المستشعر ويستبدلونه مجانًا.

  22. قد يتعطل المحور الخلفي الأيمن وينفصل عن العجلة

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V141000تأثرت 289 مركبة

    قد تكون متانة مجموعة المحور الخلفي الأيمن والمحمل غير كافية بسبب عدم اكتمال تشغيلها، مما قد يؤدي إلى انفصال العجلة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المجموعة، مجاناً.

  23. قد تتعطل محامل قضيب التوصيل

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2011سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 11V487000تأثرت 667 مركبة

    قد تتسبب المخلفات داخل كتلة المحرك في تعطل محمل قضيب التوصيل. قد يتعطل قضيب التوصيل ويتعطل المحرك، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيتم استبدال المحرك مجاناً.

  24. قد يؤدي تسرب مصرف مكيف الهواء إلى نشر الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2011سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 11V394000تأثرت 298,949 مركبة

    قد يتسرب المكثف إلى وحدة التحكم في تقييد الركاب، مما يضيء ضوء تحذير الوسادة الهوائية وربما يتسبب في نشر الوسادة الهوائية دون تحذير. قد يؤدي ذلك إلى إصابة أحد الركاب أو المساهمة في وقوع اصطدام. سيبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية المتأثرة مجاناً.

  25. قد يكون مسمار محور عمود التوجيه مفقوداً أو مُركباً بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V315000تأثرت 11,096 مركبة

    قد يؤدي غياب مسمار المحور أو تركيبه بشكل خاطئ إلى إضعاف قدرة عمود التوجيه على تحمل أحمال الركاب في الحوادث الأمامية، مما يقلل من فعالية نظام حماية الصدمات الأمامية ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء محور عمود التوجيه ويصلحونه حسب الحاجة مجاناً.

  26. احتمال تحرك مفتاح الإشعال وإيقاف تشغيل المحرك

    أُعلن عنه في 1 مارس 2011سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 11V139000تأثرت 195,798 مركبة

    قد يتحرك مفتاح الإشعال من وضع التشغيل (Run) إلى وضع الملحقات (Accessory) أثناء القيادة، مما يؤدي إلى إطفاء المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة نظام الدخول والتشغيل (WIN)، مجاناً.

  27. قد يؤدي تسرب مصرف التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) إلى انتفاخ الوسادة الهوائية دون قصد

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2010سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 10V611000تأثرت 299,635 مركبة

    قد يؤدي التسرب في حلقة تصريف التدفئة والتكييف إلى إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية والتسبب في انتفاخ الوسادة الهوائية بشكل غير مقصود. قد يؤدي ذلك إلى إصابة أحد الركاب أو المساهمة في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال حلقة التصريف، مجاناً.

  28. قد يفشل لحام قاعدة المقعد الكهربائي

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2010سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 10V338000تأثرت مركبتان (2)

    قد ينكسر لحام معيب يربط بين اللوحة المحورية والمارود، مما قد يترتب عليه إصابة راكب المقعد. سيتم إصلاح المركبات مجاناً.

  29. قد يفشل لحام مسمار محور قاعدة المقعد الكهربائي

    أُعلن عنه في 17 يونيو 2010سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 10V270000تأثرت 4 مركبات

    قد يفشل لحام معيب على محور دوران قاعدة المقعد الكهربائي. في حال انكسار المسمار، قد يتعرض راكب المقعد للإصابة. سيتم استبدال اللوحة الدوارة مجاناً إذا لزم الأمر.

  30. قد يفشل لحام قاعدة المقعد الكهربائي

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2010سنوات الطراز 2000–2007حملة NHTSA رقم 10V271000تأثرت 13 مركبة

    قد ينكسر لحام معيب يربط اللوحة المحورية والدبوس، مما قد يسبب إصابة شاغل المقعد. سيتم إصلاح السيارات مجاناً.

  31. قد يفشل لحام قاعدة المقعد الكهربائي

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2010سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 10V261000تأثرت مركبتان (2)

    قد ينكسر لحام معيب يربط اللوحة المحورية والدبوس، مما قد يسبب إصابة شاغل المقعد. سيتم إصلاح السيارات مجاناً.

  32. أسلاك الباب المنزلق قد تسخن بشدة وتتسبب في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2010سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 10V235000تأثرت 284,655 مركبة

    قد تتسبب كتيفة مفصلة الباب المنزلق في تآكل عزل الأسلاك الموجه بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى قصر دائرة كهربائية يمكن أن تسخن المزلاج بشدة وربما تتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بإصلاح السيارات مجاناً.

  33. حساسات الاصطدام الأمامي قد تعطل وتخفض حماية الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 11 يناير 2010سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 10V008000تأثرت 308,950 مركبة

    قد تتشقق مستشعرات الاصطدام الأمامي، مما يسمح بدخول الماء وتعطلها؛ وسيضيء مصباح تحذير الوسائد الهوائية. وإلى حين إصلاحها، قد لا توفر الوسائد الهوائية الحماية الإضافية في بعض التصادمات الأمامية. ستُستبدل المستشعرات بتصميم جديد مجاناً.

  34. قد تحتك خطوط الفرامل الخلفية وتتسرب

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 09V351000تأثرت 82 مركبة

    قد تحتك خطوط الفرامل الخلفية الموجهة أو المثبتة على نحو غير صحيح بالمركبة ويتسرب منها سائل الفرامل، مما يقلل قدرة الكبح وقد يؤدي إلى حادث. سيفحص الوكلاء الخطوط المتأثرة ويعيدون تركيبها على النحو الصحيح مجاناً.

  35. قد تتآكل الموصلات الكهربائية وترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V046000تأثرت 6,138 مركبة

    قد تتآكل موصلات نظام كشف النقطة العمياء غير المستخدمة وتحدث قصرًا كهربائياً. وإذا لم ينصهر المصهر، فقد ترتفع حرارة الموصلات وتشتعل. ستغلق الوكالات دائرة الطاقة عند الموصل وتستبدل المصهر عند الحاجة مجاناً.

  36. عمود محرك المساحات قد ينكسر

    أُعلن عنه في 8 مارس 2006سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 06V067000تأثرت 268,800 مركبة

    قد ينكسر عمود محرك المساحات الأمامي، مما يتسبب في توقف المساحات وحجب رؤية السائق، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال محرك المساحات مجاناً.

  37. احتمال تسبب المياه في قصر كهربائي بالراديو ونشوب حريق بالسماعات

    أُعلن عنه في 2 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2001–2002حملة NHTSA رقم 04V531000تأثرت 238,000 مركبة

    قد يدخل التكثف إلى الراديو، مما يسبب قصراً كهربائياً يرسل تياراً مستمراً إلى السماعات الخلفية وقد يؤدي إلى نشوب حريق. سيضع الوكلاء شريطاً خاصاً أعلى الراديو لمنع دخول الماء.

  38. قد يؤدي تعطل النابض الحلزوني في عجلة القيادة إلى تعطيل الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2004سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 04V480000تأثرت 955,344 مركبة

    قد يؤدي تعطل النابض الحلزوني في عجلة القيادة إلى تعطيل الوسادة الهوائية للسائق؛ وقد يضيء مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد تنقطع دائرتها في نهاية المطاف. سيستبدل الوكلاء النابض الحلزوني في المركبات التي قطعت 70,000 miles أو أقل. أما المركبات التي قطعت أكثر من 70,000 miles، فيغطي ضمان مدى الحياة استبداله دون مقابل إذا تعطل.

  39. خرطوم مبرد التوجيه المعزز قد ينشق

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V386000تأثرت 681,000 مركبة

    قد ينشق خرطوم مبرد التوجيه المعزز العلوي ويسرب السائل. قد يتسبب السائل القريب من مصدر اشتعال في نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء باستبدال الخرطوم.

  40. قد يتم تجميع جهاز سحب حزام الأمان الأمامي بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2004سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 04V047000تأثرت 3,200 مركبة

    قد يكون جهاز سحب حزام الأمان الأمامي الأيمن مركباً على نحو غير صحيح، مما قد يمنع الحزام من تثبيت الراكب كما ينبغي في بعض الحوادث ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء أجهزة السحب ويستبدلون أي مجموعة حزام أمان تفتقر إلى مسمار التثبيت.

  41. ملصق الشهادة قد يسرد تصنيفات خاطئة للمحاور

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2003سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 03V505000تأثرت 35,692 مركبة

    قد يبيّن الملصق تصنيفات لوزن المحاور تتجاوز الحد الأقصى لحمولة الإطارات. وقد يؤدي التحميل غير السليم إلى تعطل الإطار ووقوع حادث. سيتلقى المالكون ملصقات تغطية تحمل تصنيفات المحاور ومقاس الإطارات المصححة.

  42. قد تسخن أسلاك عتبة الأبواب وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 7 مارس 2003سنوات الطراز 2000–2003حملة NHTSA رقم 03V094000تأثرت 3,674 مركبة

    قد ترتفع حرارة مصابيح الإضاءة الداخلية عند انكشاف ضفيرة أسلاك عتبة الصعود لرطوبة مفرطة وملح الطريق، مما قد يذيب العتبة أو يؤدي إلى نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء ضفيرة الأسلاك مجاناً.

  43. زنبرك ساعة الوسادة الهوائية قد يكون ملفوفاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2002سنوات الطراز 1996–1998حملة NHTSA رقم 02V293000تأثرت 1,500,521 مركبة

    قد يؤدي لف نابض الساعة على نحو غير صحيح إلى إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد يتسبب في نهاية المطاف في انقطاع الدائرة الكهربائية لوسادة السائق الهوائية. سيستبدل الوكلاء نابض الساعة في المركبات التي قطعت 70000 ميل أو أقل؛ وسيغطي ضمان ممتد مدى الحياة هذا المكوّن في جميع المركبات المتأثرة، وسيُعوّض المالكون الذين دفعوا تكلفة استبداله.

  44. لحام خزان الوقود قد ينفصل ويسرب

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 2002سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 02V274000تأثرت 116,029 مركبة

    قد ينفصل اللحام الذي يصل صمام التحكم بخزان الوقود، مما يؤدي إلى تسرب الوقود وقد يسبب حريقاً أسفل الهيكل إذا لامس الوقود مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء الخزان ويستبدلونه إذا لزم الأمر.

  45. مرتكزات تثبيت مقاعد الأطفال غير محددة في الدليل

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2001سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 01V310000تأثرت 52,649 مركبة

    لا يحدد دليل مالك السيارة مواضع الجلوس التي تحتوي على مرتكزات التثبيت العلوية ومرتكزات تثبيت مقاعد الأطفال. قد لا يتم ربط مقعد الطفل بشكل صحيح في حالة حدوث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستلم المالكون معلومات تثبيت مقعد الطفل اللازمة.

  46. مسمار محوري ذراع التحكم السفلي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 8 مايو 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V152000تأثرت 41,587 مركبة

    قد ينكسر مسمار محوري ذراع التحكم السفلي، مما يسمح للذراع بالانفصال عن العضو العرضي ويتسبب في فقدان السيطرة على السيارة. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير وصواميل ذراع التحكم السفلي الأيسر والأيمن.

  47. قد يتصدع مقود التوجيه وينفصل

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2000سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 00V305000تأثرت 679,000 مركبة

    قد يتصدع هيكل مقود التوجيه وينفصل عن سرته، مما يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المقود، واستبدال المقاود المتصدعة، وتركيب لوحة تعزيز في المركبات الأخرى.

  48. سدادات قضيب الوقود قد تتدهور وتحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2000سنوات الطراز 1996–2000حملة NHTSA رقم 00V268000تأثرت 1,163,000 مركبة

    قد تتدهور الحلقات الدائرية (O-ring) لسدادات قضيب الوقود بمرور الوقت وتسمح بتسرب الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتركيب سدادة لمنع التسرب الخارجي من الأنبوب العرضي لقضيب الوقود.

  49. مسامير دعامة الباب الخلفي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1991–1994حملة NHTSA رقم 99V213000تأثرت 1,318,189 مركبة

    إذا كان المسمار مرتخياً، وكانت الدعامة الغازية متعرضة لضغط زائد وتم فتح الباب الخلفي وإغلاقه بشكل متكرر أكثر من المتوسط، فقد يتسبب تلف الإجهاد في انكسار المسامير وسقوط الباب الخلفي فجأة. سيقوم الوكلاء بالفحص والاستبدال أو إعادة التركيب وإحكام ربط المثبتات حسب الحاجة.

  50. الوقود قد يتسرب عند وحدة مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 1999سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 99V216000تأثرت 635,469 مركبة

    قد يتسرب الوقود من الخزان في موضع تثبيت وحدة مضخة الوقود. إذا وصل إلى مصدر إشعال، فقد يحدث حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال صامولة التثبيت وحلقة منع التسرب الدائرية (O-ring).

  51. ذراع تشغيل مساحات الزجاج قد ينفصل

    أُعلن عنه في 16 يوليو 1999سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 99V189000تأثرت 828,559 مركبة

    قد ينفصل ذراع تشغيل مساحة الزجاج الأمامي الأيسر عن عموده، مما يؤدي إلى توقف المساحة وضعف رؤية السائق، وهو ما قد يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة محور المساحة اليسرى.

  52. وحدة المصابيح الأمامية لا تتعرف على مصباح الوقوف بوصفه مصباحًا نهاريًا (DRL)

    أُعلن عنه في 6 مايو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V116000تأثرت 1,635 مركبة

    لا تتعرف وحدة المصابيح الأمامية على مصباح الوقوف بوصفه مصباحًا نهاريًا (DRL)، لذا لا تستوفي السيارة متطلبات الإضاءة المعمول بها. ستُرسل إلى مالكي الأسطول ومشغليه ملصقات غير قابلة للإزالة تحمل الأحرف المطلوبة.

  53. قد تسبب أسلاك الوسادة الهوائية قصرًا كهربائيًا ونشرها على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 6 مايو 1999سنوات الطراز 1993–1995حملة NHTSA رقم 99V113000تأثرت 736,824 مركبة

    قد يؤدي حدوث قصر كهربائي إلى الأرضي في أسلاك الوسادة الهوائية للسائق أو الراكب إلى نشر الوسادة على نحو غير متوقع وإصابة أحد ركاب المقعد الأمامي. سيفحص الوكلاء الدوائر ويصلحون أي قصر كهربائي يعثرون عليه.

  54. قد يصعب تحرير أحزمة مقعد الأطفال المدمج

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 1998سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 98V185000تأثرت 157,000 مركبة

    قد تجعل الملوثات عند صفيحة مزلاج الحزام سحب حزام الكتف لمقعد الأطفال صعبًا، ما يعقّد تحرير الطفل. سينظف الوكلاء المزلاج ويضيفون وصلة إطالة لجعل مشابك التحرير الطارئ أوضح وأسهل وصولًا، ويوفرون بطاقة تعليمات.

  55. قد يتم توجيه حزام الكتف لمقعد الأطفال بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 1997سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 97V231000تأثرت 900 مركبة

    حزام الكتف الموجه بشكل خاطئ قد لا يثبت راكب مقعد الأطفال بشكل صحيح في حال حدوث تصادم. سيقوم الوكلاء بفحص مسار التوجيه وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  56. قد يفقد الإطار الهواء فجأة

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V200000تأثرت 25,000 مركبة

    قد يفقد الإطار الهواء فجأة دون إنذار، ما قد يؤدي إلى فقدان السائق السيطرة على السيارة. سيستبدل الوكلاء الإطارات المركبة على عجلات فولاذية.

  57. قد ينفصل خطاف تثبيت حزام الأمان الخلفي

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 97V149000تأثرت 1,100,000 مركبة

    قد ينفصل خطاف تثبيت حزام الأمان الخلفي عن الهيكل، فلا يكون الراكب مثبتًا على نحو مناسب عند وقوع اصطدام. سيستبدل الوكلاء مشبك التثبيت بآخر معدّل ولوح غطاء.

  58. قد يمنع غطاء إبزيم حزام الأمان الإغلاق الكامل

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 97V148000تأثرت 1,100,000 مركبة

    قد يرتخي غطاء الإبزيم ويعلق زر التحرير، فلا يُغلق حزام الأمان إلا جزئيًا. وقد لا يكون الراكب مثبتًا على نحو مناسب عند وقوع اصطدام. سيركب الوكلاء مشبك تثبيت لغطاء الإبزيم.

  59. براغي دعامة الباب الخلفي قد تفشل

    أُعلن عنه في 16 مايو 1997سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 97V079000تأثرت 436,000 مركبة

    في ظروف معينة، قد يؤدي الإجهاد إلى تعطل مسامير تثبيت دعامة باب الصندوق الخلفي، ما يسمح بسقوط الباب فجأة وإصابة أحدهم. سيفحص الوكلاء المثبتات ويستبدلون الدعامة إذا كانت مرتخية، أو يعيدون تركيب المسمار مع وردات أكبر إذا ظهرت عليه آثار عزم الربط.

  60. قد يتشقق هيكل عجلة القيادة وينفصل

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 1996سنوات الطراز 1991–1992حملة NHTSA رقم 96V229000تأثرت 675,000 مركبة

    قد يتشقق هيكل عجلة القيادة وينفصل عن محورها المركزي، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة ويزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء عجلة القيادة، ويستبدلون أي عجلة متشققة، ويركبون صفيحة تقوية في المركبات الأخرى المتأثرة.

  61. قد يتسرب مانع تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 1996سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 96V215000تأثرت 18,997 مركبة

    قد يسمح الختم غير المحكم بتسرب سائل الفرامل إلى خزان التفريغ الخاص بمؤازر الفرامل. ومع انخفاض مستوى السائل، قد يضيء مصباح تحذير الفرامل؛ وقد تؤدي مواصلة القيادة إلى زيادة مسافة التوقف. سيستبدل الوكلاء الأسطوانة الرئيسية. وتتطلب بعض المركبات استبدال المكبس الأساسي.

  62. قد تنكسر مسامير مقعد الطفل المدمج

    أُعلن عنه في 18 يوليو 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V136000تأثرت 200 مركبة

    قد تنكسر المسامير التي تثبت مقعد الطفل المدمج بهيكل المقعد، لذلك قد لا يوفر مقعد الطفل الحماية الكافية لراكبه في حادث. سيستبدل الوكلاء المسامير.

  63. قد تتآكل وحدة ABS وتتعطل

    أُعلن عنه في 13 يونيو 1996سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 96V099000تأثرت 321,000 مركبة

    قد يؤدي التآكل المفرط في وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام ABS إلى تدهور محرك المضخة. وقد يتوقف نظام ABS عن العمل، كما قد تقل مؤازرة الفرامل. سيختبر الوكلاء النظام ويصلحونه عند الحاجة؛ وستُمدد تغطية مكونات ABS، مع تغطية مجموعات محددة طوال عمر المركبة.

  64. أنبوب تعبئة الوقود قد يولد شحنة كهروستاتيكية

    أُعلن عنه في 16 يناير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V002000تأثرت 265,000 مركبة

    قد تتراكم شحنة كهروستاتيكية على أنبوب تعبئة الوقود المعدني غير المؤرض وتتسبب في شرارة أثناء إعادة التزود بالوقود، مما قد يشعل أبخرة الوقود. سقوم الوكلاء بتركيب حزام تأريض.

  65. سدادة زيت رأس المحرك قد تواجه تسريباً

    أُعلن عنه في 11 يناير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V006000تأثرت 40,000 مركبة

    قد تسمح سدادة مجرى الزيت في رأس الأسطوانة، إذا لم تُحكم جيدًا، بتسرب الزيت، ما قد يتسبب في حريق بحجرة المحرك. سيركب الوكلاء سدادة تمددية وحامل تثبيت.

  66. صمام الانقلاب قد يسمح بتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 1995سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 95V236000تأثرت 80,000 مركبة

    قد يسمح صمام الانقلاب في خزان الوقود بدخول الوقود إلى علبة الفحم النشط، ما قد يؤدي إلى تسرب الوقود ونشوب حريق بالمركبة. سيستبدل الوكلاء أنبوب التعبئة بآخر مزود بصمام انقلاب إضافي، ويعيدون توجيه خراطيم الأبخرة المرتبطة به.

  67. احتمال انكسار مسامير المقعد الخلفي

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 1995سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 95V225000تأثرت 20,000 مركبة

    قد تنكسر مسامير المقعد الخلفي الطويل، ما يسمح بانفصاله عن قواعده عند التصادم ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المسامير.

  68. قد تفقد صواميل العجلات عزم ربطها وقد تنفصل العجلات

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 1993سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 93V215000تأثرت 90 مركبة

    تقلل مقاعد الصواميل المشكّلة على نحو غير صحيح من مساحة تماسها بالعجلة وقدرتها على التمركز أثناء التركيب، ما قد يؤدي إلى فقدان صواميل العجلات عزم ربطها. وقد يؤدي تعطلها إلى انفصال العجلة ووقوع تصادم. يفحص الإصلاح رمز مصنع العجلات، ويستبدل العجلات المتأثرة، ويركب صواميل جديدة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Dodge Grand Caravan