استدعاءات Citroën Saxo

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën Saxo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تقل كفاءة فرامل التوقف بسبب الكليبر الخلفي

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2001سنوات الطراز 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/096تأثرت 484 مركبة

    قد يؤدي عيب في كليبر الفرامل الخلفي إلى خفض كفاءة فرامل التوقف. يشمل الاستدعاء فحص كل كليبر واستبداله عند الحاجة.

  2. صمام معزز المكابح قد يسبب فقدان المساعدة

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2000سنوات الطراز 1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/005تأثرت 27,264 مركبة

    قد لا يعمل صمام معزز المكابح بشكل صحيح، مما يسبب فقدان مساعدة الكبح. سيتم فحص الصمام وقد يتم استبداله.

  3. قد ينفصل مزلاج مقعد السائق

    أُعلن عنه في 11 أبريل 1997حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1997/011تأثرت 7,309 مركبات

    قد ينفصل مزلاج مقعد السائق، مما يسمح للمقعد بالتحرك على مجاريه. ستُفحص المجاري وتُستبدل عند الحاجة؛ وفي بعض الحالات سيُستبدل إطار المقعد أيضًا.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Citroën Saxo