استدعاءات Citroën DS 3

37 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën DS 3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 7 مارس 2025سنوات الطراز 2008–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/021تأثرت 154,690 مركبة

    قد تتدهور المواد الكيميائية للوسادة الهوائية بمرور الوقت، مما يتسبب في انفجار منفخ الهواء وربما التعرض لإصابات خطيرة. توقف عن استخدام السيارة عندما يكون ذلك آمناً إلى أن يتم إتمام الحملة واستبدال وحدات الوسائد الهوائية.

  2. منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2008–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/022تأثرت 75 مركبة

    قد تتدهور المواد الكيميائية الموجودة في الوسائد الهوائية بمرور الوقت، مما يتسبب في انفجار منفخ الهواء وربما التعرض لإصابات خطيرة. سيتم استبدال وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة كإجراء احترازي.

  3. بقايا حزام التوقيت قد تؤثر على مساعدة المكابح

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/046تأثرت 4,564 مركبة

    قد يتسبب زيت المحرك القديم في انفصال مادة حزام التوقيت والتأثير على مضخة تفريغ المكابح، مما يعرض لخطر انخفاض أو فقدان مساعدة الكبح.سيتم تحديث البرمجيات للتحذير مبكراً؛ وسيتم فحص الحزام واستبداله إذا لزم الأمر، جنباً إلى جنب مع أجزاء مساعدة المكابح الأخرى ومضخة الفراغ حسب الطلب.

  4. مادة حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/036تأثرت 109,920 مركبة

    قد تؤثر المواد المنفصلة عن حزام التوقيت مع تقادم زيت المحرك على مضخة تفريغ المكابح. سيتم تحديث البرمجيات لتحسين تشخيص الفراغ للتحذير مبكراً بشأن احتمال فقدان أو انخفاض مساعدة الكبح.

  5. قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الفرامل

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2021سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/238بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01042/21تأثرت 12,404 مركبات

    قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على تشغيل مضخة تفريغ الفرامل وعلى مساعدة الكبح. سيتم فحص السير ومكونات مساعدة الكبح ذات الصلة، بما فيها المضخة، واستبدالها إذا لزم الأمر؛ كما ستُعدّل جداول الصيانة وفقاً للاستخدام.

  6. قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل

    أُعلن عنه في 20 يناير 2021سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/327تأثرت 169,808 مركبات

    قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل. سيتم تحديث برمجيات الكشف، وفحص المضخة وسير التوقيت واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  7. قد ينسد حاقن اليوريا

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/359تأثرت 168 مركبة

    قد يتسبب عيب في انسداد حاقن اليوريا، مما يسمح بانبعاثات أكسيد النيتروجين بتجاوز الحدود التنظيمية. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية لمنع الانسداد.

  8. صواعق وسائد الهواء الأمامية قد لا تنتشر بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2009–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/339تأثرت 5,400 مركبة

    قد لا تنتشر صواعق وسائد الهواء الأمامية بالشكل الصحيح. افحص وسائد الهواء الأمامية المتأثرة واستبدلها إذا لزم الأمر.

  9. أنابيب الفرامل الخلفية قد تتعطل

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/037تأثرت 15 مركبة

    قد يتسبب التوجيه الخاطئ لأنابيب الفرامل الخلفية في تعطلها. الحل هو فحص الأنابيب واستبدالها إذا لزم الأمر.

  10. خزان الوقود قد يسمح بتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/357تأثرت 1,090 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في التصنيع في تسرب الوقود من الخزان. سيتم فحص الخزان واستبداله إذا لزم الأمر.

  11. معايرة برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات مفرطة لأكسيد النيتروجين

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2013–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/329تأثرت 31,740 مركبة

    قد تتسبب معايرة برمجيات إدارة المحرك في تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية. سيتم تحديث برمجيات إدارة المحرك.

  12. قد تنفصل مجموعة محور العجلة الأمامية عن نظام التوجيه

    أُعلن عنه في 13 أبريل 2018بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0625/18

    إذا لم تُشدّ مجموعة محور العجلة الأمامية على النحو الصحيح، فقد ينفصل نظام التوجيه عن المحور، ما قد يتسبب في وقوع حادث. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  13. مكون في المحرك قد يتسبب في فقدان الأداء

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/339بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1345/17تأثرت 675 مركبة

    قد يكون أحد مكونات المحرك خارج المواصفات، مما يتسبب في فقدان الأداء أو توقف المحرك عن العمل وربما تعطل المحرك. في ظروف غير مرجحة للغاية، قد تزيد السرعة لفترة وجيزة ودون إنذار. سيتم فحص المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.

  14. مسامير تثبيت المحور الخلفي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1727/17

    قد لا تكون مسامير تثبيت المحور الخلفي مشدودة بشكل صحيح وقد ترتخي، مما يتسبب في فقدان السيطرة على السيارة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  15. احتمال ارتخاء مثبتات التعليق والتوجيه

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/300بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1671/17تأثرت 127 مركبة

    قد لا تكون بعض مثبتات التعليق والتوجيه مشدودة بالعزم الصحيح. سيتم فحص المثبتات المحددة، واستبدال التالفة منها، وإحكام شد المثبتات ذات الصلة بشكل صحيح.

  16. قد يؤثر مشغل ناقل الحركة على اختيار السرعات

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/126بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0481/17تأثرت 64 مركبة

    قد يكون مكون مشغل ناقل الحركة خارج المواصفات ويؤثر على اختيار السرعات. سيتم استبدال المشغل.

  17. كتلة الفرامل الهيدروليكية قد تتسبب في قفل أحد العجلات

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/229بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1363/16تأثرت 3,148 مركبة

    أثناء الفرملة الطارئة أو مرحلة تنظيم نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، قد تفشل الكتلة الهيدروليكية في منع قفل إحدى العجلات، مما قد يؤثر على التحكم في السيارة. سيتم استبدال الكتلة الهيدروليكية لنظام الفرامل.

  18. تسريب زيت الشاحن التوربيني قد يؤدي إلى تلف المحرك

    أُعلن عنه في 10 مارس 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/042تأثرت 102 مركبة

    قد يؤدي مسمار تثبيت معيب إلى تسرب الزيت عند وصلة تشحيم الشاحن التوربيني. سيستبدل الوكلاء المسمار وموانع التسرب.

  19. قد ترتخي مسامير تثبيت التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 13 مارس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/061تأثرت 48 مركبة

    قد ترتخي مسامير الإطار الفرعي الأمامي أو ذراع التعليق الأمامي وتسقط، مما يؤثر في التحكم أو يؤدي إلى فقدان السيطرة. ستُفحص المسامير ويُعاد ضبط عزم شدها.

  20. قد يتعطل حامل الإطار الفرعي الأمامي

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/083تأثرت 56 مركبة

    قد يتفاقم تلف نقطة تثبيت الإطار الفرعي الأمامي الأيسر بمرور الوقت ويتسبب في تعطلها، مما يؤثر في المكونات المتصلة بها والتحكم بالسيارة. يتمثل الإجراء في فحص الإطار الفرعي واستبداله عند الحاجة.

  21. مسامير ذراع التعليق الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 14 مايو 2014سنوات الطراز 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/047تأثرت 6,184 مركبة

    قد تكون مسامير تثبيت ذراع التعليق الأمامي مصنعة على نحو غير صحيح وقد تنكسر، مما يسبب ضوضاء وضعف التحكم الاتجاهي. ستُستبدل المسامير.

  22. احتمال تسرب أنابيب سكة الوقود وخلق خطر حريق

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/025تأثرت 1,674 مركبة

    قد لا تُشد أنابيب سكة الوقود عالية الضغط وفقاً للمواصفات، مما يؤدي إلى تسرب الوقود على المحرك. وقد يؤدي ملامسة الأبخرة لمكوّن ساخن إلى حريق في حجرة المحرك. سيُعاد شد الأنابيب وفقاً للمواصفات.

  23. إطار الزجاج الخلفي قد يتسبب في ارتخاء الزجاج

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2013سنوات الطراز 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/068تأثرت 38 مركبة

    قد يكون مانع تسرب الزجاج الخلفي غير مطابق للمواصفات، مما يسمح بدخول الماء إلى صندوق الأمتعة، وقد يجعل الزجاج غير ثابت في الحالات القصوى. سيُستبدل مانع التسرب.

  24. قد يتعطل المحرك بسبب خلل في المحامل

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2012سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/129تأثرت 4,676 مركبة

    قد تتآكل بطانات محامل أذرع التوصيل قبل الأوان، مما قد يؤدي إلى تعطل المحرك. سيستبدل الوكلاء البطانات.

  25. احتمال ارتخاء مسامير العجلات

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/123تأثرت 258 مركبة

    قد تكون مسامير العجلات اليسرى غير مشدودة بالمستوى المحدد، مما يسبب ضوضاء أو اهتزازاً ويحتمل أن يؤدي إلى انفصال العجلة وفقدان السيطرة. تحقق من المسامير وأعد إحكام ربطها إذا لزم الأمر.

  26. كابل الأرضي للبطارية قد ينكسر مما يتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 9 يوليو 2012سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/076تأثرت 369 مركبة

    قد ينكسر كابل تأريض البطارية بسبب عدم صحة أبعاده، ما يتسبب في توقف المحرك. سيُستبدل الكابل السالب للبطارية بآخر ذي طول ومواصفات أطراف صحيحة.

  27. كتلة نظام مانع انغلاق الفرامل قد تؤثر على نظام مانع الانغلاق والتحكم في الثبات

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/074تأثرت 2,889 مركبة

    قد تؤثر كتلة ABS غير المطابقة للمواصفات في عمل نظامي ABS والتحكم في الثبات عند تفعليهما. ستُفحص الكتلة الهيدروليكية وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  28. كابل الأرضي للبطارية قد ينكسر ويوقف المحرك

    أُعلن عنه في 1 مايو 2012سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/062تأثرت 1,962 مركبة

    قد يتسبب عيب في الأبعاد في انكسار كابل الأرضي للبطارية، مما يتسبب في توقف المحرك. سيتم استبدال الكابل.

  29. كابل تأريض البطارية قد يتعطل ويوقف المحرك

    أُعلن عنه في 25 يناير 2012سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/005تأثرت 2,552 مركبة

    قد يتعطل كابل التأريض العائد للبطارية أثناء التشغيل، ما يتسبب في توقف المحرك. سيُستبدل الكابل.

  30. مسمار مفصل التعليق الأمامي قد يرتخي

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2011سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/165تأثرت 14 مركبة

    إذا ارتخى مسمار تثبيت المفصل المحوري السفلي، فقد ينفصل المفصل ويؤثر على التحكم في الاتجاه. سيتم فحص عزم دوران ربط المسمار وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  31. كابل تأريض البطارية قد ينكسر

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/156تأثرت 1,178 مركبة

    قد يكون كابل تأريض البطارية قصيراً للغاية وينكسر، مما يتسبب في تعطل الدائرة الكهربائية وتوقف المحرك. سيتم استبدال الكابل.

  32. وسادة الهواء للسائق قد لا تُفتح بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/137تأثرت 50 مركبة

    قد لا تتطابق وسادة الهواء للسائق مع المواصفات وقد تنفتح بشكل سيء في حالة حدوث تصادم. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.

  33. المحرك قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 2011سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/120تأثرت 27,525 مركبة

    قد يكون كابل التأريض العائد للبطارية قصيراً للغاية ويتعطل عند نقطة تثبيته في علبة السرعات، مما يتسبب في توقف المحرك. سيتم استبدال الكابل.

  34. قد تسبب مسامير خزان الوقود المرتخية تسربًا

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/146تأثرت 88 مركبة

    قد ترتخي مسامير تثبيت خزان الوقود إذا لم تُربط بعزم صحيح، ما يضع أنابيب الوقود تحت إجهاد وقد يؤدي إلى تسرب الوقود. ستُفحص المسامير ويُعاد ربطها بالعزم الصحيح عند الضرورة.

  35. قد تكون مسامير قفل غطاء المحرك مرتخية

    أُعلن عنه في 16 سبتمبر 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/136تأثرت 134 مركبة

    قد تسبب مسامير تثبيت قفل غطاء المحرك المرتخية ضوضاء واهتزازًا، ونادرًا ما تؤدي إلى عدم إحكام الغطاء. ستُفحص المسامير وتُربط وفق المواصفات عند الحاجة.

  36. قد ترتخي مثبتات المحور الأمامي

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2010سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/076تأثرت 72 مركبة

    قد لا تكون مثبتات المحور الأمامي مشدودة بما يكفي، ما قد يجعل المحور غير محكم ويضعف التحكم الاتجاهي. ستُفحص المثبتات وتُشد إلى المواصفات إذا لزم الأمر.

  37. قد يتعطل عمود الإدارة الأمامي الأيمن

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/043تأثرت 228 مركبة

    قد يتعطل عمود الإدارة الأمامي الأيمن، ما يؤدي إلى فقدان نقل الحركة. سيُفحص ويُستبدل إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Citroën DS 3