استدعاءات Citroën C5 X
6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën C5 X من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتعطل مقابض الأبواب الداخلية
قد تتوقف مقابض الأبواب الداخلية عن العمل بشكل غير متوقع أثناء تشغيل المحرك، مما يجعل الركاب غير قادرين على الخروج. سيتم تحديث برامج وحدة مراقبة المركبة.
ضوء تحذير الكبح التلقائي قد لا يضيء
إذا حُجبت الكاميرا الأمامية، فقد لا يضيء مصباح تحذير الكبح الطارئ التلقائي. يعمل النظام بأداء محدود، لكنه يظل فعالاً بدعم الرادار. سيتم تحديث برمجيات إدارة أنظمة السيارة.
احتمال تسرب من وصلات أنبوب الوقود عالي الضغط
قد تؤدي الوصلات المفكوكة بين أنبوب الوقود عالي الضغط ومسار الوقود في المحرك إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق. سيتم إعادة إحكام ربط الوصلات المتضررة.
قد يحدث تسريب من أنبوب الوقود الموجود أسفل غطاء المحرك
قد يتسبب كبس ضعيف في أنبوب الوقود الموجود أسفل غطاء المحرك في حدوث تسريب. سيتم تغيير أنبوب الوقود.
أنبوب الوقود منخفض الضغط قد يتسرب
قد يؤدي تلف ناتج عن التصنيع إلى تسرب أنبوب الوقود المطاطي منخفض الضغط في حجرة المحرك، ما ينشئ خطر نشوب حريق. سيتم فحص الأنبوب واستبداله.
مسامير تثبيت العجلة الأمامية اليسرى قد تكون مفكوكة
قد تتسبب مسامير تثبيت العجلة الأمامية اليسرى المشدودة بشكل غير صحيح في فقدان التحكم في السيارة أثناء القيادة، مما يخلق مخاطر وقوع حوادث. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.