استدعاءات Citroën C4 Cactus
13 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën C4 Cactus من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بقايا حزام التوقيت قد تؤثر على مساعدة المكابح
قد يتسبب زيت المحرك القديم في انفصال مادة حزام التوقيت والتأثير على مضخة تفريغ المكابح، مما يعرض لخطر انخفاض أو فقدان مساعدة الكبح.سيتم تحديث البرمجيات للتحذير مبكراً؛ وسيتم فحص الحزام واستبداله إذا لزم الأمر، جنباً إلى جنب مع أجزاء مساعدة المكابح الأخرى ومضخة الفراغ حسب الطلب.
مادة حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح
قد تؤثر المواد المنفصلة عن حزام التوقيت مع تقادم زيت المحرك على مضخة تفريغ المكابح. سيتم تحديث البرمجيات لتحسين تشخيص الفراغ للتحذير مبكراً بشأن احتمال فقدان أو انخفاض مساعدة الكبح.
قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل
قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل. سيتم تحديث برمجيات الكشف، وفحص المضخة وسير التوقيت واستبدالهما إذا لزم الأمر.
أنبوب الفرامل الخلفي الأيسر قد يكون مُركباً بشكل غير صحيح
قد لا يكون أنبوب الفرامل الخلفي الأيسر مُركباً وفقاً للمواصفات. سيتم فحص تركيبته وضبط الأنبوب أو استبداله حسب الضرورة.
مكون العادم قد يتلف مرشح الجسيمات
قد يتسبب مكون بلاستيكي داخل خط العادم في تلف مرشح جسيمات الديزل تحت ظروف معينة. سيتم فحص المرشح واستبداله إذا لزم الأمر.
احتمال عدم تأمين قفل غطاء المحرك لغطاء المحرك
قد يتسبب الدعم غير الكافي لسلك القفل في قفل غطاء المحرك بشكل غير صحيح وتحرره بشكل غير مقصود. سيتم تقوية كابل القفل إذا لزم الأمر؛ وفي بعض الحالات سيتم استبدال غطاء المحرك.
احتمال انفصال حليات المصد الأمامي
قد لا تلبي عملية لصق حليات المصد الأمامي المواصفات المطلوبة، مما قد يتسبب في انفصال الحليات بمرور الوقت. سيتم فحص لصق الحلية السفلية وإصلاحها أو استبدال الحلية إذا لزم الأمر.
احتمال تآكل أنبوب الوقود وحدوث تسريب
قد يحتك كم واقٍ بالأجزاء المجاورة ويؤدي إلى تآكل أنبوب الوقود، مما يتسبب في حدوث تسريب. سيتم إعادة وضع الكم واقٍ أو استبدال الأبوب في حال تآكله.
قد يسقط واقي المصد
قد لا يُثبّت الواقي على المصد على نحو صحيح، فيسقط ويشكل خطر إصابة لمستخدمي الطريق الآخرين. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد ترتفع حرارة مرحل محرك البدء (السلف)
قد يؤثر مكون مرحل داخلي معيب على عمل محرك البدء ويتسبب في ارتفاع حرارته، مع خطر نشوب حريق في الحالات القصوى. سيتم فحص المرحل واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يؤثر مشغل ناقل الحركة على اختيار السرعات
قد يكون مكون مشغل ناقل الحركة خارج المواصفات ويؤثر على اختيار السرعات. سيتم استبدال المشغل.
غطاء المحرك قد ينفصل بشكل غير متوقع
قد يتسبب الدعم غير الكافي لأسلاك قفل غطاء المحرك في قفل غير صحيح والسماح لغطاء المحرك بالانفتاح. سيتم فحص دعم كابل القفل وتقويته إذا لزم الأمر؛ وفي بعض الحالات سيتم استبدال غطاء المحرك.
قد يتسرب الوقود من سكة الوقود
قد تؤدي مشكلة في سكة وقود المحرك إلى تسرب الوقود. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.