استدعاءات Citroën C2

11 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën C2 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تنطفئ المصابيح الخارجية دون إنذار

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2007–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/155تأثرت 51,800 مركبة

    قد يعجز نظام الإضاءة عن اكتشاف وضع حلقة التحكم في الإضاءة الخارجية، مما يتسبب في انطفاء المصابيح دون إنذار. سيتم تحديث برنامج إدارة الإضاءة.

  2. قد تنطفئ الأضواء بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 2009سنوات الطراز 2006–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/113تأثرت 111,258 مركبة

    قد يتسبب الوضع غير الصحيح لحلقة التحكم في الإضاءة بواسطة نظام إدارة الإضاءة في انطفاء الأضواء بشكل غير متوقع. قم بتحديث برمجيات إدارة الإضاءة.

  3. قد يتعطل كابل فرامل التوقف

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2009سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/096تأثرت 1,508 مركبات

    قد تتعطل فرامل التوقف بسبب عدم تصنيع كابلها وفق المواصفات. ستُستبدل كابلات فرامل التوقف.

  4. وحدة مرحل المحرك قد تتسبب في أعطال بالمعدات

    أُعلن عنه في 24 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/199تأثرت 42,217 مركبة

    قد تتدهور وحدة مرحل المحرك غير المطابقة للمواصفات وتتسبب في أعطال تشغيلية أو تعطل بعض المعدات. ستُفحص الوحدة وتُستبدل إذا لم تطابق المواصفات المطلوبة.

  5. قد ترتخي مسامير ذراع التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/150تأثرت 9,304 مركبات

    قد يؤدي عدم إحكام شد مسامير تثبيت ذراع التعليق الأمامي إلى ارتخائها وحدوث ضوضاء غير طبيعية. وسيُعاد شد المسامير.

  6. قد يصبح المقعد الخلفي غير ثابت

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2008سنوات الطراز 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/134تأثرت 18 مركبة

    قد تمنع قواعد تثبيت المقعد الخلفي المتضررة بقاءه في مكانه. ستُستبدل قواعد التثبيت.

  7. قد تنخفض كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2006سنوات الطراز 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/225تأثرت 8,064 مركبة

    إذا كان جهد البطارية منخفضًا على نحو غير طبيعي، فقد لا تعمل وحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح وفق المواصفات، ما قد يقلل كفاءة الكبح في حالات نادرة. ستُستبدل وحدة التحكم.

  8. قد تعود دواسة الوقود ببطء شديد

    أُعلن عنه في 28 مارس 2006سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/051تأثرت 19,736 مركبة

    قد تعود دواسة الوقود ببطء شديد، ما يؤثر في قيادة المركبة. ستُستبدل الدواسة.

  9. قد تقلل وصلة الفرامل من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2005سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/185تأثرت 20,316 مركبة

    قد يقلل تركيب ذراع وصلة الفرامل على نحو معيب كفاءة الكبح. سيُفحص الذراع ويُعاد وضعه عند الحاجة.

  10. نوابض التعليق قد تنكسر

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2005سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/148تأثرت 4,962 مركبة

    إذا انكسر أحد النوابض، فقد يلامس الإطار. سيُركب كأس تعليق على كل جانب من التعليق الأمامي.

  11. الواقي الخلفي من الطين قد يتسبب في تآكل خرطوم المكابح

    أُعلن عنه في 17 مايو 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/072تأثرت 3,193 مركبة

    عند أقصى مشوار للتعليق، قد يلامس واقي الطين الخلفي الأيسر خرطوم الفرامل ويتسبب في تآكله بمرور الوقت. سيُعدّل الواقي ويُعاد توجيه الخرطوم.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Citroën C2