استدعاءات Citroën C-Elysée
6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën C-Elysée من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد ينكسر المفصل الخارجي لعمود الإدارة الأيمن
قد ينكسر المفصل الخارجي لعمود الإدارة الأيمن بسبب تقسية ترسه الصغير على نحو غير صحيح أثناء التصنيع. سيتم فحص العمود واستبداله إذا لزم الأمر.
برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات زائدة من أكسيد النيتروجين
قد تتسبب برمجيات إدارة المحرك في تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية. سيتم تحديث برمجيات إدارة المحرك.
غطاء دواسة الفرامل قد ينفصل
قد ينفصل غطاء دواسة الفرامل فجأة، مما يتسبب في فقدان قدم السائق لتوازنها ويقلل لفترة وجيزة من أداء الفرملة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد لا تنفتح الوسائد الهوائية في حال حدوث اصطدام
قد يمنع تلف مكون داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بتشغيل الوسادة الهوائية الوسادة الهوائية من الانفتاح، دون أي علامات تحذيرية. استبدل كافة وحدات التحكم الإلكترونية المتأثرة كجراء احترازي.
قد ترتفع حرارة مرحل محرك البدء (السلف)
قد يؤثر مكون مرحل داخلي معيب على عمل محرك البدء ويتسبب في ارتفاع حرارته، مع خطر نشوب حريق في الحالات القصوى. سيتم فحص المرحل واستبداله إذا لزم الأمر.
كتلة الفرامل الهيدروليكية قد تتسبب في قفل أحد العجلات
أثناء الفرملة الطارئة أو مرحلة تنظيم نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، قد تفشل الكتلة الهيدروليكية في منع قفل إحدى العجلات، مما قد يؤثر على التحكم في السيارة. سيتم استبدال الكتلة الهيدروليكية لنظام الفرامل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.