استدعاءات Chrysler Nitro
3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chrysler Nitro من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتأثر أداء عمود التوجيه عند التصادم
قد يكون أحد المسامير البرشامية في عمود التوجيه مفقودًا أو مركبًا على نحو غير صحيح، ما قد يخل بأداء العمود عند التصادم. سيُفحص المسمار ويُركّب أو يُستبدل حسب الحاجة.
قد تتوقف ماسحات الزجاج الأمامي عن العمل
في ظروف معينة، قد تتوقف الماسحات عن العمل وتحجب الرؤية إلى الأمام، ما قد يؤدي إلى تصادم. ستُفحص وحدة الطاقة؛ وستُزوّد الوحدات المتأثرة بمرحّلين خارجيين للماسحات، وستُعاد برمجة برامجها.
قد تضعف فعالية ذراع فرامل التوقف
قد تتشوه أسطوانة قابض ذراع فرامل التوقف، ما يقلل فعالية الفرامل ويسمح بتحرك السيارة أثناء ركنها. وسيُستبدل تجميع ذراع فرامل التوقف.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.