استدعاءات Chrysler Imperial
4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chrysler Imperial من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتآكل وحدة ABS وتتعطل
قد يؤدي التآكل المفرط في وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام ABS إلى تدهور محرك المضخة. وقد يتوقف نظام ABS عن العمل، كما قد تقل مؤازرة الفرامل. سيختبر الوكلاء النظام ويصلحونه عند الحاجة؛ وستُمدد تغطية مكونات ABS، مع تغطية مجموعات محددة طوال عمر المركبة.
قد ينكسر مسمار قارنة عمود التوجيه
قد تتسبب هشاشة الهيدروجين الناتجة عن الطلاء بالزنك في انكسار مسمار قارنة عمود التوجيه العلوي، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه. سيتم استبدال المسمار المطلي بالزنك بمسمار مطلي بالفوسفات.
قد يتسرب خرطوم نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS عالي الضغط أو ينفصل
قد يتسرب خرطوم الضغط العالي لنظام ABS أو ينفصل عند وصلته المكبوسة، ما يؤدي في النهاية إلى تعطيل نظام ABS ومؤازرة الفرامل الهيدروليكية. وقد يزيد ذلك احتمال انقفال الفرامل ويطيل مسافة التوقف. سيُستبدل الخرطوم بتصميم مختلف.
قد ينفتح مشبك حزام الأمان الأمامي
قد تؤدي دعامة نسيج الحزام إلى إزاحة دليل لسان قفل الإبزيم، ما يصعّب تثبيت الحزام أو فكه. وقد ينفتح القفل عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث، ما يزيد خطر الإصابة. استبدل آلية اشتباك قفل الإبزيم.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.