استدعاءات Chrysler 300
53 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chrysler 300 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
المادة الدافعَة لوسادة الهواء للراكب قد تتدهور
قد تتدهور المادة الدافعَة لوسادة الهواء للراكب، مما يتسبب في مرور شظايا معدنية عبر وسادة الهواء وإلى داخل المقصورة أثناء الانتشار، مما قد يُصيب الركاب. سيتم استبدال مجموعة المنفخ.
غلاف منفخ وسادة الهواء للسائق قد يتمزق
قد يتمزق غلاف منفاخ وسادة السائق الهوائية تحت الضغط عند انتفاخ الوسادة، ولا سيما بعد التعرض للرطوبة العالية مدة طويلة. سيتم استبدال منفاخ وسادة السائق الهوائية.
قد تتمزق منافخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية
قد يؤدي عيب تصنيعي إلى تمزق منافخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة وقد يصيب الركاب أو يودي بحياتهم. سيستبدل الوكلاء الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية كلتيهما مجاناً.
قد تكون فرامل الركن مضبوطة بشكل غير صحيح
قد تسمح فرامل الوقوف المضبوطة على نحو غير صحيح بتحرك السيارة من تلقاء نفسها، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيضبط الوكلاء فرامل الوقوف مجاناً.
قد تفشل بطاريات استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات قبل الأوان
قد تعطل بطارية مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات، مما يجعل المستشعر غير قادر على تنبيه السائق بانخفاض الضغط؛ كما أن ضوء التحذير المضيء قد يخفي مشكلة ضغط جديدة. قد ينتج عن ذلك تلف في الإطارات. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المستشعرات حسب الحاجة، مجاناً.
قد تفرغ بطارية مستشعر ضغط الإطارات شحنتها قبل الأوان
قد تفرغ بطارية مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات شحنتها قبل الأوان، ما يجعل المستشعر غير قادر على العمل. سيتم فحص المستشعرات واستبدالها إذا لزم الأمر.
حساسات ضغط الإطارات قد تتعطل قبل الأوان
قد تعطل بطارية الحساس، مما يؤدي إلى توقف حساس ضغط الإطارات عن العمل أو إبقاء ضوء التحذير الخاص به مضاءً ليخفي بذلك مشكلة ضغط جديدة. قد لا يتم تنبيه السائق بانخفاض الضغط، مما قد يؤدي إلى تلف الإطار وزيادة خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على فحص الحساسات واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.
الزجاج الأمامي قد ينفصل في حادث
قد لا يتم لصق الزجاج الأمامي بشكل صحيح وقد ينفصل في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالة واستبدال مادة مانع التسرب للزجاج الأمامي، مجاناً.
قد تتعطل عجلة النبضات في المحرك
قد تتعطل عجلة النبضات في المحرك، التي ترسل إشارة إلى مستشعر موضع العمود المرفقي. سيتم استبدال عجلة النبضات.
قد لا تمتص علبة الانبعاثات ما يكفي من بخار الوقود
قد لا تمتص علبة انبعاثات التبخير ما يكفي من بخار الوقود أثناء إعادة التزود بالوقود. سيتم استبدالها.
وسادة الراكب الهوائية قد تنتشر بشكل غير صحيح
قد تنتشر وسادة الراكب الهوائية بشكل غير صحيح إذا تم تفعيلها. سيتم استبدال المنفاخ.
لوحة العدادات قد لا تظهر تحذيرات السائق
قد لا تضيء لوحة العدادات التحذيرات بشكل صحيح، مما يمنع السائق من تلقي معلومات حول أنظمة السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.
منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد يتسبب الضغط المفرط في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى إصلاحها. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز، مجاناً.
وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة قد تتسبب في توقف المحرك
قد تتعطل شريحة منظم الجهد في وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة، مما يؤدي إلى توقف السيارة أو تعذر تشغيلها. وقد يزيد توقف السيارة من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.
مثبت السرعة قد لا ينفصل
قد يمنع قصر في الأسلاك مثبت السرعة من الانفصال، مما يتسبب في الحفاظ على سرعة السيارة أو التسارع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص البرمجيات وتحديث وحدة التحكم في المحرك أو مجموعة نقل الحركة مجاناً.
ناقل الحركة قد لا يبقى في وضع التوقف (Park)
قد يمنع قضيب قفل التوقف غير الصحيح ناقل الحركة من الانتقال إلى وضع التوقف والحفاظ على السيارة في مكانها، مما يزيد من خطر الحركة غير المقصودة ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت القضيب الصحيح، مجاناً.
منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. لا تقود السيارة حتى يتم إصلاحها. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ، مجاناً.
قد يتعطل مولد التيار المتردد (المولد) بشكل مفاجئ
قد يتعطل المولد بشكل مفاجئ، مما يتسبب في توقف المحرك عن العمل دون سابق إنذار ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المولد مجاناً.
قد يتعطل المولد أو يحدث فيه قصر كهربائي
قد يتعطل المولد فجأة، مما يتسبب في توقف السيارة عن العمل دون إنذار، أو يحدث قصر كهربائي يتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص المولد واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية
قد يتمزق المنفاخ عند انتفاخ الوسادة الهوائية، فتتطاير شظايا معدنية عبر الوسادة وقد تسبب إصابات خطيرة أو مميتة. وقد تسهم الرطوبة في حدوث الخلل. سيتم استبدال وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب.
مسامير عمود الدوران الأمامي قد ترتخي
قد تتسبب مسامير عمود الدوران الأمامي المفكوكة في انفصال عمود الدوران وحدوث فقدان لقوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال جميع المسامير الثمانية مجاناً.
منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد يتمزق منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب ويقذف شظايا معدنية داخل المركبة عند وقوع حادث، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكون بعدم القيادة إلى حين إصلاح المركبة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجاناً.
قد لا تحذر السيارة عندما تُترك في وضع التعشيق
قد لا تحذر المركبة بما يكفي عند فتح باب السائق بينما ناقل الحركة ليس في وضع الركن، وقد يغادر السائق المركبة وهي لا تزال في وضع التعشيق. وقد تتحرك المركبة وتصيب شخصاً. سيحدّث الوكلاء البرنامج للحد من خطر تحركها، مجاناً.
منظف نفخ وسادة السائق الهوائية قد ينفجر
عند وقوع تصادم يستلزم انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للسائق، قد يتمزق المنفاخ ويقذف شظايا معدنية نحو السائق أو الركاب الآخرين. سيُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
وحدة الإشعال قد تنطفئ بشكل غير متوقع
قد تعلق وحدة الإشعال بين وضعي البدء والتشغيل، ثم تنتقل إلى وضع الإيقاف أو الملحقات. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان الوظائف الكهربائية أو طاقة المحرك أو مساعدة التوجيه أو مؤازرة الفرامل. ستُستبدل الوحدة ومفتاح الإشعال.
الأنظمة الإلكترونية للسيارة قد يتم الوصول إليها بشكل غير قانوني
قد تكون الأنظمة الإلكترونية التي يتحكم فيها الحاسوب معرضة للوصول غير المصرح به، مما قد يؤثر في سلوك السيارة. سيحدّث الوكيل البرمجيات.
قد تسمح برمجيات الراديو بالوصول غير المصرح به إلى أنظمة السيارة
قد تسمح ثغرات برمجيات الراديو بالوصول إلى أنظمة السيارة والتحكم فيها عن بُعد دون تصريح، ما يزيد خطر وقوع حادث. يسد تحديث برمجي الثغرة؛ ويمكن للمالكين تثبيته من محرك أقراص USB مرسل بالبريد أو تنزيله، أو طلب تثبيته لدى الوكيل.
غلاف منفاخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر
قد يؤدي الضغط المفرط أثناء الانتفاخ المعتاد إلى تمزق غلاف منفاخ وسادة هواء الراكب، مما يزيد احتمال إصابة الركاب في تصادمات معينة. سيُستبدل منفاخ الوسادة الهوائية.
قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.
قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للراكب
قد يؤدي الضغط الزائد إلى تمزق نافخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، ما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء النافخ مجانًا.
قد يتعطل مولد التيار المتردد (الدينامو) وتتوقف السيارة
قد يتعطل المولد فجأة، مما يؤدي إلى توقف السيارة دون إنذار ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المولد مجانًا.
قد يؤدي الإشعال إلى إيقاف تشغيل المحرك أثناء القيادة
قد يعلق مفتاح الإشعال بين وضعي البدء والتشغيل، أو ينتقل إلى وضع الملحقات أو الإيقاف أثناء القيادة، مما يوقف المحرك ويعطل أنظمة مثل الوسائد الهوائية والتوجيه المعزز والكبح المعزز. سيستبدل الوكلاء مفتاح الإشعال وأجهزة التحكم عن بُعد بالمفاتيح مجانًا.
قد ينكسر عمود الإخراج لناقل الحركة
قد ينكسر عمود الإخراج لناقل الحركة، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع ويزيد خطر وقوع حادث. وقد تتدحرج السيارة أيضًا إذا لم تُشد فرامل الانتظار قبل الخروج منها، حتى وهي على وضع الوقوف. سيفحص الوكلاء ناقل الحركة ويستبدلونه عند الحاجة مجانًا.
قد تتعطل أسلاك الوسادة الهوائية في المقعد
قد تؤدي كبسات أطراف ضفيرة الأسلاك ذات المقاس غير المناسب إلى تعطل الوسائد الهوائية الجانبية في المقاعد وإضاءة مصباح التحذير. وقد لا تعمل الوسائد كما صُممت في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء ضفيرتي أسلاك الوسائد الهوائية للمقعدين الأماميين مجانًا.
قد ترتفع حرارة مركز توزيع الطاقة
قد يؤدي ارتفاع حرارة مركز توزيع الطاقة إلى توقف نظامي منع انغلاق المكابح والتحكم الإلكتروني في الثبات عن العمل. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سينقل الوكلاء مصهر ABS/ESC إلى موضع آخر مجاناً.
قد يحذر نظام مراقبة ضغط الإطارات متأخراً جداً
قد يحذر نظام مراقبة ضغط الإطارات عند 22 رطل/بوصة مربعة بدلاً من 24 رطل/بوصة مربعة المطلوبة عندما يكون الإطار ناقص النفخ. يمكن أن يتسبب نقص النفخ في ارتفاع حرارة الإطار وتحميله الزائد، مما يؤدي إلى انفجار واحتمال اصطدام. سيعيد الوكلاء برمجة النظام مجاناً.
قد ينفصل خرطوم ضغط توجيه الطاقة
قد ينفصل الطرف المكبس لخرطوم ضغط توجيه الطاقة، مما يسمح للسائل بالتسرب على أجزاء المحرك الساخنة ويتسبب في نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص الخراطيم واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.
مزلاج وحدة الإشعال قد يعلق
قد يسمح مزلاج عالق في وحدة الإشعال بإزالة المفتاح قبل وضع ذراع النقل في وضع الوقوف (Park). وقد تتحرك المركبة دون قصد وتتعرض لحادث. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها مجاناً.
قد يتم توصيل أسلاك الوسادة الهوائية الجانبية بشكل خاطئ
قد يتم توصيل أسلاك الوسادة الهوائية الجانبية بموصل وحدة التحكم الخطأ، مما يتسبب في انتشار الوسادة الهوائية للجانب المعاكس في بعض الحوادث. سيتم نقل الأسلاك إلى الموصل الصحيح.
قد تكون صامولة محور العجلة الأمامية مفقودة
قد تسمح صامولة محور العجلة الأمامية المفقودة بانفصال الإطار والعجلة أثناء القيادة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المجموعة ويصلحونها إذا كانت الصامولة مفقودة مجاناً.
قد لا تُبلغ حساسات ضغط الإطارات عن الضغط الفعلي
قد لا تنقل مستشعرات ضغط الإطارات الضغط الفعلي، ولذلك قد لا يعرف السائق أن ضغط أحد الإطارات منخفض. وقد تؤدي القيادة بضغط منخفض إلى تلف الإطار ووقوع حادث. ستستبدل الوكالات المستشعرات.
قد يرتخي محور العجلة الخلفية وينفصل نصف المحور
قد يرتخي محور العجلة الخلفية، ما يسمح بانفصال نصف المحور عن صُرّة العجلة. وسيُفحص وجود كبس حول محيط صواميل المحور، وتُستبدل إذا كان الكبس مفقودًا.
صواميل سرة المحور الخلفي قد ترتخي
قد تؤدي مشكلة في التصنيع إلى ارتخاء صواميل صرة المحور الخلفي، مما يسمح بانفصال عمود نصف المحور عن صرة العجلة. وقد تفقد المركبة القدرة على الدفع وتتعرض لحادث. سيستبدل الوكلاء صواميل صرة المحور الخلفي.
قد تنغلق الفرامل الخلفية أثناء الكبح
قد تؤدي برمجة غير صحيحة لوحدة التحكم في ABS إلى انغلاق الفرامل الخلفية في ظروف كبح معينة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في ABS.
قد يفقد كابل فرامل الوقوف شدّه
قد يفقد كابل فرامل الوقوف شدّه ولا يثبت المركبة بما يكفي في جميع الظروف، مما يزيد خطر وقوع حادث. ستستبدل Accubuilt الكابل.
قد تتسبب برمجيات نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) في قفل الفرامل الخلفية
قد تتسبب برمجيات وحدة التحكم في نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) في قفل الفرامل الخلفية في ظل ظروف فرملة معينة، مما قد ينتج عنه فقدان التحكم في السيارة ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكتروني لنظام المكابح المانعة للانغلاق.
حساس ضغط المشعب قد يكون معيباً
قد يؤدي عطل حساس الضغط المطلق في مشعب السحب إلى انبعاثات عادم غير مطابقة. سيُستبدل الحساس.
قد تقفل برمجيات ناقل الحركة عجلات القيادة لفترة وجيزة
عند سرعة تزيد على 40 ميل في الساعة، قد يؤدي نقل ناقل الحركة من وضع القيادة (Drive) إلى وضع الحياد (Neutral) ثم العودة إلى وضع القيادة إلى انغلاق عجلات الدفع لحظياً، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في مجموعة الحركة مجاناً.
قد تتاكل أنابيب الفرامل الخلفية
قد يؤدي الاحتكاك بأنبوب إعادة تدوير غاز العادم إلى تآكل أنابيب المكابح الخلفية حتى تتثقب، مما يسبب تسرب سائل المكابح. وقد يقلل ذلك قوة الكبح وربما يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك. سيفحص الوكلاء الأنابيب التالفة ويستبدلونها، ويركبون مشبك تثبيت مجاناً.
ناقل الحركة قد لا يتعشق وضع الوقوف (Park)
قد تسمح سدادة مركبة على نحو غير صحيح بتحرك عمود ارتكاز سقاطة الركن من موضعه، مما يمنع تعشيق وضع الركن. ومن دون استخدام فرامل الانتظار، قد تتحرك المركبة وتتسبب في حادث. سيفحص الوكلاء ناقل الحركة ويركبون حاملاً للتثبيت.
مثبت كابل البطارية المفكك قد يتسبب في نشوب حريق
قد يكون مثبت كابل البطارية عند مسمار الحاجز مفككاً ويتسبب في نشوب حريق في لوحة العدادات. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط المثبتات وفقاً للمواصفات الصحيحة.
مسامير حزام الكتف الأمامي قد ترتخي
قد تتسبب مسامير حلقة توجيه حزام الكتف المفكوكة في انفصال الحزام في حوادث تصادم معينة، مما يزيد من خطر الإصابة لركاب المقاعد الأمامية. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط المسامير وفقاً للمواصفات الصحيحة.
نقاط تثبيت حزام الأمان الخلفي قد تنفصل في حادث تصادم
قد تؤدي اللحامات المفقودة في تدعيم الأرضية الخلفية إلى انفصال نقاط تثبيت أحزمة الأمان الخلفية أو مقاعد الأطفال في بعض الحوادث، مما يزيد خطر إصابة الركاب في الخلف. سيفحص الوكلاء وجود اللحامات المفقودة ويركبون مسامير برشام هيكلية إذا لزم الأمر.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.