استدعاءات Chrysler 200
17 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chrysler 200 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مثبت السرعة قد لا ينفصل
قد يمنع قصر في الأسلاك مثبت السرعة من الانفصال، مما يتسبب في الحفاظ على سرعة السيارة أو التسارع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص البرمجيات وتحديث وحدة التحكم في المحرك أو مجموعة نقل الحركة مجاناً.
قد تفشل مساند الرأس النشطة في الانتشار
قد يتعطل أحد مكونات وحدة التحكم في أنظمة تقييد الركاب، مما يمنع مساند الرأس النشطة من الانتشار عند وقوع اصطدام خلفي ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم عند الحاجة مجاناً.
قد تعطل وحدة التحكم في نظام التقييد أنظمة الأمان
قد تتسبب وحدة التحكم في نظام التقييد في حدوث ماس كهربائي وتمنع الوسائد الهوائية ومشدات أحزمة الأمان من الانتفاخ في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.
قد ترتخي مثبتات الهيكل أو تسقط
قد ترتخي وصلات مثبتات الهيكل أو تفشل إذا لم يتم إحكام ربطها بشكل صحيح، مما يقلل من قدرة التوجيه والتحكم ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الوصلات وإحكام ربط المثبتات أو استبدالها حسب الحاجة، مجاناً.
ناقل الحركة قد يتحول إلى وضع الحياد (Neutral) بشكل غير متوقع
قد تؤدي كبسات غير كافية في ضفيرة أسلاك ناقل الحركة إلى انتقال غير متوقع إلى وضع الحياد (Neutral)، مما يزيد خطر الاصطدام. سيعيد الوكلاء برمجة وحدتي التحكم في مجموعة الحركة وناقل الحركة، ويستبدلون ضفيرة أسلاك مستشعر نطاق ناقل الحركة إذا لزم الأمر، مجاناً.
نظام وسادة الهواء للراكب قد يكون معايراً بشكل غير صحيح
إذا تم استبدال وحدة تصنيف الركاب أو رغوة وسادة المقعد دون الأخرى، فقد يتم معايرة النظام بشكل غير صحيح وقد تنشر وسادة الهواء للراكب بشكل غير صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتثبيت وحدة جديدة ومجموعة خدمة وسادة المقعد، مجاناً.
الأنظمة الإلكترونية للسيارة قد يتم الوصول إليها بشكل غير قانوني
قد تكون الأنظمة الإلكترونية التي يتحكم فيها الحاسوب معرضة للوصول غير المصرح به، مما قد يؤثر في سلوك السيارة. سيحدّث الوكيل البرمجيات.
الموصل الكهربائي قد يسبب انقطاعاً متقطعا للطاقة
قد يتسبب موصل مركز توزيع الطاقة في قطع التيار الكهربائي عن المكونات الكهربائية بشكل متقطع، مما قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل دون إنذار مسبق وزيادة خطر الاصطدام. ستقوم وكالات الصيانة باستبدال الموصل أو ضفيرة أسلاك ناقل الحركة مجاناً.
قد تسمح برمجيات الراديو بالوصول غير المصرح به إلى أنظمة السيارة
قد تسمح ثغرات برمجيات الراديو بالوصول إلى أنظمة السيارة والتحكم فيها عن بُعد دون تصريح، ما يزيد خطر وقوع حادث. يسد تحديث برمجي الثغرة؛ ويمكن للمالكين تثبيته من محرك أقراص USB مرسل بالبريد أو تنزيله، أو طلب تثبيته لدى الوكيل.
ناقل الحركة قد لا ينتقل إلى وضع الوقوف (Park)
قد تتلوث آلية قفل الوقوف أو ينفك قضيب الوقوف أو ينكسر، ما يمنع ناقل الحركة من التعشيق على وضع Park. وقد تتحرك السيارة من تلقاء نفسها رغم أن المؤشر يعرض وضع Park، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء ناقل الحركة ويستبدلون الوحدات المتأثرة مجانًا.
أسلاك الأبواب قد ترتفع حرارتها وتذوب
قد ترتفع حرارة ضفيرة أسلاك باب السائق الصغيرة الحجم وتذوب مادتها العازلة، مما قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي وحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال الضفيرة مجاناً.
ممتص الصدمات الخلفي قد ينفصل
قد يؤدي اللحام غير الكافي إلى انفصال ممتص الصدمات الخلفي، مما قد يتسبب في تلف مكونات الهيكل أو الإطار، أو تقليل كفاءة الكبح. يمكن أن يؤدي تلف الإطار أو انخفاض كفاءة الكبح إلى زيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص ممتصات الصدمات الخلفية واستبدال المتضررة منها، مجاناً.
قد يفقد المحرك ضغط الزيت ويتوقف
قد تتسبب الشوائب الكاشطة في محامل عمود التوازن في فقدان ضغط زيت المحرك، مما يؤدي إلى توقف المحرك أو تعطله ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة عمود توازن المحرك مجاناً.
قد لا تنشر المساند النشطة للرأس
قد يمنع الإجهاد الكهربائي في وحدة التحكم بنظام التقييد انتفاخ مساند الرأس النشطة في تصادم خلفي، مما يزيد خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء وحدة الطاقة أو يستبدلون وحدة التحكم بنظام التقييد عند الحاجة مجانًا.
احتمال انكسار صمام تحكم خزان الوقود
قد يتسبب صمام تحكم خزان الوقود المكسور في توقف المحرك عن العمل أو تسرب الوقود. وقد يسهم توقف المحرك في وقوع حادث، وقد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعة الخزان واستبدال الصمامات المتأثرة مجاناً.
قد تتعطل محامل قضيب التوصيل
قد تتسبب المخلفات داخل كتلة المحرك في تعطل محمل قضيب التوصيل. قد يتعطل قضيب التوصيل ويتعطل المحرك، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيتم استبدال المحرك مجاناً.
قد يكون مسمار محور عمود التوجيه مفقوداً أو مُركباً بشكل خاطئ
قد يؤدي غياب مسمار المحور أو تركيبه بشكل خاطئ إلى إضعاف قدرة عمود التوجيه على تحمل أحمال الركاب في الحوادث الأمامية، مما يقلل من فعالية نظام حماية الصدمات الأمامية ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء محور عمود التوجيه ويصلحونه حسب الحاجة مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.