استدعاءات Chevrolet Traverse
32 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Traverse من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد لا يتم تنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني
قد لا يتم إعداد الراديو لتنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني. بدون الدليل، قد لا يعرف المالكون كيفية تشغيل السيارة بأمان، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة اصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة ضبط الراديو لتمكين التنزيل التلقائي، مجاناً.
احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق
قد يتسبب عيب تصنيعي في انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق أثناء نشرها، مما يؤدي إلى إرسال شظايا معدنية حادة نحو الركاب واحتمال التسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للسائق مجانًا.
قد يؤدي تركيب ترس شمسي غير صحيح في ناقل الحركة إلى انفصال نصف عمود الإدارة
قد يسمح ترس شمسي غير صحيح بانفصال نصف عمود الإدارة في جهة السائق عن ناقل الحركة، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع أو تحرك السيارة رغم وضع ناقل الحركة على وضع الوقوف، ويزيد من خطر وقوع حادث. ستستبدل الوكالات التروس الشمسية مجاناً.
العمود النصفي قد ينفصل
قد تسمح حلقة تثبيت مفقودة بانفصال المفصل الداخلي لنصف عمود المحور الأيسر، مما يسبب فقدان قوة الدفع أو تحرك السيارة وهي في وضع الركن (Park)، ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة نصف العمود مجاناً.
منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر
قد يتسبب عيب تصنيعي في انفجار منفخ الوسادة الهوائية للسائق عند انفتح الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويحتمل أن يسبب إصابات خطيرة أو الوفاة. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للسائق، مجاناً.
قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية لقضبان السقف
قد تمنع الأطراف الكهربائية غير المتوافقة في موصل وسادة هواء قضيب السقف الوسائد الهوائية من الانتفاخ في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الموصل مجاناً.
قد يتسبب تسرب سائل ناقل الحركة في فقدان قوة الدفع
قد يحتك المسمار والمشبك اللذان يثبيتان بطانة قوس العجلة الداخلية بناقل الحركة، مما يتسبب في تسرب السوائل. قد يؤدي هذا إلى فقدان قوة الدفع أو نشوب حريق إذا وصل السائل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار والمشبك والتحقق من وجود أضرار ناتجة عن الاحتكاك، مجاناً.
قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للسائق
قد يتسبب عيب في التصنيع في انفجار منفاخ وسادة الهواء للسائق عند انتفاخه، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للسائق، مجاناً.
برامج الوسادة الهوائية غير الصحيحة قد تؤثر على الانتشار
قد تؤثر برمجيات معايرة الوسادة الهوائية غير الصحيحة، التي ثُبتت أثناء الصيانة، في انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات المعايرة مجاناً.
قد لا يتم تثبيت وسائد الهواء الستائرية الجانبية بشكل صحيح
قد لا يتم تثبيت وسائد الهواء الستائرية الجانبية بشكل صحيح وقد لا تعمل على النحو المقصود، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة محاذاة صواميل اللحام أو استبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.
إطارات مفرطة المعالجة قد تفقد الهواء أو تفقد المداس
قد تتعرض الإطارات التي عولجت مدة طويلة للكسر في جدارها الجانبي أو لانفصال طبقاتها، مما يتسبب في فقدان مفاجئ للهواء أو المداس وربما السيطرة. ستقوم الوكالات بفحص الإطارات واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.
الإطارات المعالجة بشكل مفرط قد تنكسر أو تفقد مداسها
قد تظهر في الإطارات المعالجة بإفراط شقوق في الجدار الجانبي وفقدان مفاجئ للهواء، أو قد تنفصل طبقاتها، مما قد يؤدي إلى فقدان جزئي أو كلي للمداس أو الحزام. تزيد كلتا الحالتين من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات المتأثرة واستبدالها مجاناً.
قد تكون مسامير الغطاء الطرفي لمركم ناقل الحركة مفقودة
قد تتسبب المسامير المفقودة في الغطاء النهائي في تسرب سائل ناقل الحركة وفقدان الدفع، مما يزيد من خطر الاصطدام؛ كما قد يزيد السائل المتسرب من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص المركم واستبداله إذا كانت المسامير مفقودة، مجانًا.
فوهة مضخة الوقود قد تقيد إمداد الوقود
قد تسد نتوءات بلاستيكية فوهة مضخة الوقود وتحد من إمداد المحرك بالوقود. وقد يتوقف المحرك دون تحذير، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة مضخة الوقود.
موزع الوسادة الهوائية الستائرية قد ينفصل
قد ينفصل ناشر الوسادة الهوائية المثبتة في قضيب السقف عن المنفاخ أثناء الانتفاخ، مما يقلل من أداء الوسادة الهوائية ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة مجاناً.
عارضة هيكل في حيز المحرك قد تكون متصدعة
قد تقلل عارضة الهيكل المتصدعة في حيز المحرك من أداء السيارة في التصادم وتزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص السيارة واستبدال العارضة حسب الحاجة، مجاناً.
الوسائد الهوائية قد لا تنفتح في حادث اصطدام
قد تظل وحدة التشخيص والاستشعار في وضع التصنيع، مما يمنع الوسائد الهوائية من الانتفاخ عند وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء برمجة الوحدة إلى الوضع الصحيح مجاناً.
قد تكون لحامات إطار مقعد الصف الثالث في غير مكانها
قد تمنع اللحامات في غير مكانها على إطار مقعد الصف الثالث المقعد من الأداء بالشكل المقصود، مما يزيد من خطر إصابة الركاب في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطار واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.
قد ترتفع حرارة محرك مساحات الزجاج الأمامي
قد يؤدي عيب في التصنيع إلى ارتفاع حرارة محرك ماسحات الزجاج الأمامي عند تشغيله، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مجموعة غطاء المحرك مجاناً.
باب الصندوق الخلفي الكهربائي قد ينخفض بشكل مفاجئ
قد تتآكل الدعامات الغازية قبل الأوان، مما يسمح لباب الصندوق الخلفي المفتوح بالهبوط والاصطدام بشخص. سيحدث الوكلاء برمجيات التحكم بمشغل الباب الخلفي لمنع الإغلاق السريع.
مداس الإطار قد يتشقق
قد يتشقق مداس الإطار، مما يتسبب في فقدان الضغط أو تعطل الإطار وزيادة خطر الاصطدام. سيعمل الوكلاء على استبدال الإطارات المصنعة ضمن نطاق تاريخ محدد مجاناً.
قد يحدث قصر كهربائي في الوحدة الإلكترونية للهيكل
قد يؤدي التلوث الداخلي إلى قصر كهربائي في الوحدة الإلكترونية للهيكل، مما قد يوقف السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجانًا.
كابل حزام الأمان الأمامي قد يتعرض للإجهاد وينفصل
قد يتعرض الكابل الفولاذي الذي يربط حزام الأمان الأمامي للإجهاد وينفصل، فلا يقيّد الحزام الراكب على نحو صحيح في حادث. سيفحص الوكلاء شداد حزام الخصر ويصلحونه أو يستبدلونه عند الحاجة مجانًا.
مؤشر الوقود قد يعطي قراءات غير دقيقة
قد تتسبب برمجيات وحدة التحكم في المحرك في قراءة غير دقيقة لمقياس الوقود. وقد ينفد الوقود من السيارة وتتوقف على نحو غير متوقع، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء برمجة الوحدة لتصحيح قراءة المقياس مجانًا.
قد تمنع أسلاك الوسائد الهوائية الجانبية الوسائد من الانتشار
قد تمنع زيادة المقاومة في أسلاك الوسائد الهوائية الجانبية المثبتة بالمقاعد الوسائد الهوائية وشدّادات أحزمة الأمان من الانتشار في حالة حدوث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكيل باستبدال وصلات الضفيرة المتأثرة بوصلات ملحومة مجاناً.
قد ينفصل كابل تعشيق ناقل الحركة
قد ينفصل منظم كابل ناقل الحركة، بحيث يختلف الترس المحدد عن الوضع المشار إليه. قد لا تكون السيارة في وضع الوقوف وقد تتدحرج، مما يهدد بالإصابة. سيقوم الوكيل بفحص واستبدال المنظمات المتأثرة مجاناً.
قد يرتخي ذراع مساحات الزجاج الأمامي
يمكن للثلج أو الجليد تقييد حركة المساحات، مما يؤدي إلى ارتخاء ذراع المساحة وتوقفها عن العمل. قد يؤدي انخفاض الرؤية إلى زيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإحكام صواميل ذراع المساحة مجاناً.
قد يُحرر مشبك حزام الأمان جزئياً
عند إعادة مقعد الصف الثاني إلى وضع رأسي، قد يضغط واقي التقليم على مشبك الحزام. قد تدفع القوة المستخدمة لإعادة المقعد غطاء المشبك لأسفل وتضغط جزئياً على زر التحرير، لذا قد لا يقيد الحزام الراكب بشكل صحيح في حادث. سيقوم الوكلاء بتعديل واقيات التقليم واستبدال المشابك التالفة مجاناً.
قد تشتعل وحدة تسخين سائل غسيل الزجاج
قد تتعرض وحدة تسخين سائل غسيل الزجاج لسخونة مفرطة وتذيب البلاستيك المحيط بها؛ وقد تشتعل وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتعطيل وإزالة الوحدة نهائياً وتوفير صفحة محدثة لدليل المالك.
وصلة كابل فرامل الوقوف قد تنكسر
قد تنكسر وصلة كابل فرامل الوقوف غير المطابقة للمواصفات عند الضغط على الدواسة. وإذا لم تكن المركبة في وضع الوقوف (Park) وكانت على منحدر كافٍ، فقد تتحرك دون قصد وتتسبب في حادث. سيستبدل الوكلاء الوصلة مجاناً.
قد لا يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل
إذا لم يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل، فقد يختلف ناقل الحركة المحدد عن موضع ذراع النقل. وقد يتعذر إعادة تشغيل المركبة أو تتحرك بعد تركها في وضع الوقوف (Park). سيفحص الوكلاء المشبك ويستبدلون كابل ناقل الحركة مجاناً إذا لم يتعشق.
قد يفتقر إبزيم حزام الأمان إلى برشام
قد يفتقر إبزيم حزام الأمان في الصف الثاني أو الثالث إلى برشام وينفصل عن شريط التثبيت الخاص به في حادث، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. ستقوم الوكالات بفحص الأبازيم واستبدالها إذا لزم الأمر.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.