استدعاءات Chevrolet Silverado EV

9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Silverado EV من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. العجلات الفولاذية قد تتشقق عند فتحات تهوية القرص

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V496000تأثرت 952 مركبة

    قد يتسبب عيب في التصنيع في تشقق العجلات الفولاذية عند فتحات تهوية القرص. قد تنفصل العجلة المتشققة عند القرص وتتسبب في فقدان السيطرة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال العجلات حسب الحاجة، مجاناً.

  2. مكون بطارية مفكك قد يتلف البطارية ذات الجهد العالي

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V494000تأثرت 11 مركبة

    قد يتحرك مكون داخلي غير مثبت بشكل صحيح ويتلف البطارية ذات الجهد العالي، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال البطارية مجاناً.

  3. قد لا يتم تنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V114000تأثرت 5,861 مركبة

    قد لا يتم إعداد الراديو لتنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني. بدون الدليل، قد لا يعرف المالكون كيفية تشغيل السيارة بأمان، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة اصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة ضبط الراديو لتمكين التنزيل التلقائي، مجاناً.

  4. قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الثبات الإلكتروني بعد حدوث عطل

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V594000تأثرت 1,191 مركبة

    بعد حدوث خلل في نظام التحكم الإلكتروني في الثبات، قد لا يضيء مصباح التحذير عند دورة تشغيل المفتاح التالية، فلا يعلم السائق بوجود مشكلة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكيل أو التحديث عبر الهواء برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية في الفرامل مجاناً.

  5. قد يكون مسمار حزام الأمان الأوسط الخلفي مفككاً

    أُعلن عنه في 16 يناير 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V015000تأثرت 5 مركبات

    قد لا يكون المسمار المثبت لمجموعة حزام الأمان الأوسط الخلفي محكم الربط، فلا يثبت الحزام الراكب كما ينبغي في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيُحكم ربط المسمار مجاناً.

  6. قد يكون تنبيه المشاة هادئاً للغاية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V937000تأثرت 46 مركبة

    قد لا يصدر تنبيه المشاة بصوت عالٍ بما فيه الكفاية، بحيث قد لا يسمع المشاة السيارة المقتربة وقد يتعرضون للإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم هيكل السيارة مجاناً.

  7. أسلاك وحدة الدفع الخلفي قد تتسبب في فقدان الطاقة

    أُعلن عنه في 9 مايو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V320000تأثرت 10 مركبات

    قد تتلامس الأسلاك غير المعزولة بما يكفي في وحدة الدفع الخلفي، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة الدفع الخلفي مجاناً.

  8. قد يمزق حزام الأمان للصف الثاني في الحادث

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V087000تأثرت 338 مركبة

    قد يؤدي إطار تثبيت غير صحيح إلى إتلاف حزام الأمان الأوسط للصف الثاني أو تمزيقه، فلا يثبت الراكب على نحو سليم عند وقوع حادث. لا تستخدم ذلك المقعد حتى إصلاحه. سيستبدل الوكلاء إطار التثبيت مجاناً.

  9. احتمال ارتخاء مسامير إبزيم حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V786000تأثرت 115 مركبة

    قد تكون مسامير تثبيت إبزيم حزام الأمان الأمامي غير مشدودة بشكل صحيح، لذا قد لا تثبت الأحزمة الركاب بالشكل المطلوب في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بشد المسامير مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Chevrolet Silverado EV