استدعاءات Chevrolet Orlando

6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Orlando من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تنفجر نافخة الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2025سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/036تأثرت 5,527 مركبة

    قد تتدهور المواد الكيميائية داخل منفاخ الوسادة الهوائية بمرور الوقت، مما قد يؤدي إلى تمزقه وإصابات خطيرة. سيتم استبدال وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة كإجراء احترازي.

  2. قد یسرب خرطوم الفرامل الأمامي السائل

    أُعلن عنه في 3 مارس 2015سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/034بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/2171/14تأثرت 11,260 مركبة

    قد يتسرب سائل من خرطوم الفرامل الأمامي، مما يزيد مسافة التوقف ويقلل أداء الكبح. وقد يُرى التسرب على الأرض أو يشير إليه مصباح تحذير سائل الفرامل. ستُستبدل خراطيم الفرامل الأمامية.

  3. قد يفشل مفصل عمود الإدارة الأيمن

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2008–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/180تأثرت 1,850 مركبة

    قد يتعطل المفصل الخارجي ذي السرعة الثابتة (CV) لعمود الإدارة الأيمن أثناء الانعطاف الحاد أو الدوران على شكل U، مما يؤدي إلى فقدان الدفع. وقد تتحرك السيارة إذا تُركت في وضع الركن (Park) أو على أحد التروس دون استخدام فرامل الوقوف. سيُستبدل عمود الإدارة الأيمن.

  4. قد ينكسر عمود نقل الحركة الأيمن

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/095بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1249/14تأثرت 552 مركبة

    قد ينكسر عمود نقل الحركة الأيمن، ما يؤدي إلى فقدان الدفع، مع بقاء التوجيه والفرملة متاحين. سيُفحص العمود ويُستبدل إذا لزم الأمر.

  5. احتمال انكسار عمود الدوران الأيمن

    أُعلن عنه في 8 يناير 2014سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/007تأثرت 100 مركبة

    قد ينكسر عمود الدوران الأيمن، مما يمنع التسارع، على الرغم من أن التوجيه والكبح سيبقيان تحت السيطرة. سيتم فحص أعمدة الدوران واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  6. قد يُركّب خطاف مقعد الصف الثالث على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/072تأثرت 1,069 مركبة

    قد يُركّب خطاف التوجيه الأمامي على نحو غير صحيح، ما قد يؤثر في وظيفة تثبيت مقعد الصف الثالث. سيُفحص موضعا تثبيت خطافي المقعد، وإذا لزم الأمر، يُزال المقعد ويُعاد تركيب الخطاف على نحو صحيح.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Chevrolet Orlando