استدعاءات Chevrolet Impala
33 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Impala من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تقلل مكابس كليبر الفرامل الخلفية من كفاءة الكبح
قد يؤدي الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل الخلفية إلى تكوّن جيوب غازية وانخفاض كفاءة الكبح، مما يزيد من خطر الاصطدام. سينزف الوكلاء هواء نظام الفرامل مجاناً.
أسلاك مستشعر الوسادة الهوائية للراكب قد تتضرر
قد يتسبب إطار مقعد الراكب الأمامي في تلف أسلاك المستشعر، مما يتسبب في إغفال النظام للمقعد المشغول وتعطيل الوسادة الهوائية. قد يؤدي التلف أيضاً إلى حدوث ماس كهربائي في منصهر الوسادة الهوائية، مما يعطل جميع الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان. سيقوم الوكلاء بحماية الأسلاك واستبدال التالفة منها مجاناً.
قد يقطر زيت المحرك على مشعب العادم الساخن
قد يقطر زيت المحرك على مشعب العادم الساخن ويتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث غطاء الصمام الأمامي والحشية كجزء من الإصلاح المحسن.
وسادة الهواء للراكب قد لا يتم تعطيلها عند وضع مقعد أطفال
قد يفشل نظام استشعار الركاب في تعطيل وسادة الهواء للراكب الأمامي عندما يتم وضع مقعد أطفال في ذلك المقعد. في حال انتفاخ وسادة الهواء، قد يتعرض الطفل للإصابة. ستقوم وكالات الصيانة بتصحيح معايرة المقعد وإعادة ضبط وحدة التحكم مجاناً.
فرامل وقوف السيارات قد تظل متعشقة جزئياً
قد لا ينكمش ذراع مشغل فرامل وقوف السيارات بالكامل، مما يترك وسادات الفرامل متعشقة جزئياً. قد ينتج عن الحرارة المفرطة نشوب حريق. سيعمل الوكلاء على إعادة برمجة وحدة تحكم فرامل وقوف السيارات مجاناً.
حشية غطاء الصمام قد تسرب الزيت على مشعب العادم
قد تسمح حشية غطاء الصمام المسربة بتسرب زيت المحرك على مشعب العادم الساخن، مما يزيد من خطر الحريق. سيعمل الوكلاء على إزالة الغطاء البلاستيكي وامتداد أنبوب تعبئة الزيت واستبدال غطاء الصمام الأمامي والحشية مجاناً.
قد تظل بطانات فرامل الوقوف ملامسة للأقراص
قد لا يعود مشغل فرامل الوقوف بالكامل إلى وضعه الأصلي، ما يترك بطانات الفرامل ملامسة جزئيًا للأقراص. وقد تتسبب الحرارة الزائدة في نشوب حريق. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في فرامل الوقوف ببرنامج جديد مجانًا.
قد يحدث قصر كهربائي في الوحدة الإلكترونية للهيكل
قد يؤدي التلوث الداخلي إلى قصر كهربائي في الوحدة الإلكترونية للهيكل، مما قد يوقف السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجانًا.
قد تبقى فرامل الانتظار مشدودة جزئيًا
قد لا يعود ذراع مشغّل فرامل الانتظار بالكامل إلى موضعه، فتظل وسادات الفرامل مشدودة جزئيًا. وقد تتراكم حرارة زائدة وتتسبب في حريق. سيحدّث الوكلاء برمجيات فرامل الانتظار مجانًا.
قد لا تفتح الوسائد الهوائية في حادث
قد تكون وحدة الاستشعار والتشخيص مضبوطة على وضع التصنيع، مما يمنع الوسائد الهوائية من الانتفاخ في حادث ويزيد خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء برمجة الوحدة مجانًا.
قد لا يبقى باب وحدة التخزين مقفلاً
قد لا يبقى باب وحدة التخزين في الكونسول الوسطي مغلقاً في حادث، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. ستقوم وكالات البيع بفحص مزلاج القصور الذاتي واستبداله إذا لزم الأمر مجاناً.
قد تفشل مساعدة التوجيه المعزز
قد يتسبب توصيل أرضي كهربائي رديء في فقدان مساعدة التوجيه المعزز أثناء بدء التشغيل أو أثناء القيادة، مما يتطلب جهداً أكبر للتوجيه بسرعات منخفضة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم وكالات البيع بتنظيف التوصيل الأرضي وتحديث برنامج وحدة التوجيه مجاناً.
مفتاح الإشعال قد يتحرك خارج وضع التشغيل
قد يؤدي وزن حلقة المفاتيح أو التعرض لاهتزاز قوي إلى تحرك مفتاح الإشعال خارج وضع التشغيل وإيقاف المحرك. وقد يتسبب ذلك في عدم عمل الوسائد الهوائية عند وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت حلقتين للمفاتيح وقطعة حشو في فتحة المفتاح أو غطاء على رأس المفتاح، مجاناً.
قد تسمح مثبتات التوجيه بانفصال المكونات
قد تسمح المثبتات غير المشدودة على نحو صحيح بانفصال مكونات التوجيه أو ذراع التحكم السفلي والمفصل الكروي، مما يؤدي إلى فقدان التوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المثبتات ويضبطون عزمها عند الحاجة مجانًا.
قد يتحرك مفتاح الإشعال خارج وضع التشغيل
قد يؤدي وزن حلقة المفاتيح أو تعرضها لصدمة إلى تحريك مفتاح الإشعال خارج وضع التشغيل، مما يوقف المحرك. وقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في حادث، كما قد تُفقد قوة المحرك والتوجيه والكبح. سيركب الوكلاء حلقتي مفاتيح وقطعة إدخال أو غطاءً مجانًا.
قد ينفصل كابل تعشيق ناقل الحركة
قد ينفصل منظم كابل ناقل الحركة، بحيث يختلف الترس المحدد عن الوضع المشار إليه. قد لا تكون السيارة في وضع الوقوف وقد تتدحرج، مما يهدد بالإصابة. سيقوم الوكيل بفحص واستبدال المنظمات المتأثرة مجاناً.
قد تومض مصابيح المكابح دون ضغط المكابح
قد تومض مصابيح المكابح بصورة متقطعة دون الضغط على المكابح، وقد يُلغى مثبت السرعة. وقد يسيء السائق الذي يتبع المركبة فهم دلالة المصابيح عند كبحها، ما يزيد خطر التصادم. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم بهيكل المركبة.
أذرع التحكم السفلية الأمامية قد تنكسر
قد ينكسر ذراع التحكم السفلي الأمامي، مما قد يتسبب في فقدان التحكم في السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال كلا ذراعي التحكم السفليين الأماميين مجاناً.
قد ينصهر خرطوم التوجيه المعزز
قد يتم توجيه خرطوم التوجيه المعزز العلوي بشكل قريب جداً من المحول الحفاز وينصهر. قد يصل السائل إلى المحول ويتسبب في نشوب حريق في حيز المحرك. سيفحص الوكلاء مسار الخرطوم ويجرون أي إصلاحات لازمة مجاناً.
قد يتم تأمين مرساة حزام الأمان الأمامي بشكل غير صحيح
قد لا يكون شريط حزام الأمان الأمامي مثبتًا جيدًا بمرساته، فلا يقيّد الراكب كما ينبغي في حالة وقوع حادث. سيفحص الوكلاء حزامي الأمان الأماميين ويعيدون تثبيت المراسي عند الحاجة مجانًا.
زيت المحرك قد يشتعل على مشعب العادم
قد يؤدي الكبح الشديد إلى ترسب زيت المحرك على مشعب العادم. وإذا كان المشعب ساخناً بما يكفي، فقد يشتعل الزيت وينتشر اللهب، مما يزيد خطر نشوب حريق في حجرة المحرك. سيركب الوكلاء غطاء صمامات أمامياً وحشية محسّنين، ويزيلون غطاء المحرك البلاستيكي وامتداد أنبوب تعبئة الزيت مجاناً.
أنبوب منفاخ وسادة الهواء للراكب قد ينكسر
قد ينكسر أنبوب منفاخ وسادة الراكب الهوائية أثناء الانتفاخ. وقد تصيب القطع الركاب، كما قد لا تنتفخ الوسادة بالكامل، مما يقلل قدرتها على حماية الراكب. سيركب الوكلاء وسادة هوائية أمامية جديدة لجهة الراكب.
قد تتسرب طبقات خزان الوقود للوقود أو الأبخرة
قد يفتقر خزان الوقود إلى المادة اللاصقة التي تربط طبقته الحاجزة بالغلاف الخارجي، مما يسمح بتسرب الوقود أو أبخرته ويزيد خطر نشوب حريق. سيتحقق الوكلاء من الرقم التسلسلي للخزان ويستبدلونه إذا لزم الأمر.
قد ينفصل منظم مقعد الراكب
قد يؤدي وجود حامل تثبيت أرضي في غير موضعه إلى انفصال منظم المقعد عنه في حادث شديد، مما يزيد خطر إصابة الراكب. سيفحص الوكلاء منظم المقعد ويستبدلونه إذا لزم الأمر مجاناً.
مسامير ملاقط المكابح الأمامية قد ترتخي
قد تسمح المسامير التي لم تُشد بعزم كافٍ بحركة بين دعامة ملقط المكابح ومفصل التوجيه. وقد تنقفل إحدى العجلات أو يقل التحكم في المكابح أو التوجيه أو ينقطع خرطوم مكابح، مما قد يؤدي إلى حادث. سيشد الوكلاء المسمارين بالعزم المحدد.
قد يتسبب تسرب منظم ضغط الوقود في حريق
قد يسمح منظم ضغط الوقود المتسرب بدخول الوقود إلى مشعب السحب، فيتسبب في ارتداد الاشتعال الذي قد يمزق المشعب ويزيح خط الوقود ويسبب تسرباً وحريقاً محتملاً. سيركب الوكلاء منظمات ذات أغشية محسنة.
قد لا ينتفخ الوسادة الهوائية للسائق أو قد ينفجر منفاخها
قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق كما ينبغي، مما يقلل قدرتها على حمايته؛ وقد يتمزق منفاخها أيضاً ويقذف شظايا داخل السيارة. سيفحص الوكلاء الوسادة الهوائية ويركبون واحدة جديدة إذا لزم الأمر، مجاناً.
لحام منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينكسر
قد ينكسر منفخ وسادة الهواء للسائق عند موضع لحام أثناء الانتفاخ. قد تتسبب القطع المتناثرة في إصابة الركاب، وقد لا تنتفخ وسادة الهواء بالكامل، مما يقلل حماية السائق. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.
أنبوب رجوع الوقود قد ينقطع في حالة الاصطدام
قد يؤدي الاصطدام الأمامي إلى قطع أنبوب رجوع الوقود، مما يتسبب في انسكاب الوقود واحتمال اشتعاله إذا كان هناك مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتركيب كتيفة للحفاظ على الأنبوب في مكانه أثناء الاصطدام.
قد ينفصل منفاخ الوسادة الهوائية الجانبية أثناء الانتفاخ
قد ينفصل منفاخ الوسادة الهوائية الجانبية للسائق أثناء الانتفاخ، مما يقلل من حماية الراكب ويحتمل إصابة أحد الركاب في الخلف. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية الجانبية للتصادم.
الوسائد الهوائية قد لا تنتشر في حال وقوع حادث
يمكن أن يتسبب خطأ في الذاكرة ضمن وحدة استشعار وتشخيص الوسائد الهوائية في عدم انتشار الوسائد الهوائية عند وقوع حادث، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة للراكب في المقعد الأمامي. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة.
قاعدة إبزيم حزام الأمان قد لا تتحمل قوى الاصطدام
قد لا تلبي قاعدة الإبزيم قوة التحميل المطلوبة لعدم معالجتها حرارياً بشكل صحيح. وفي حال وقوع حادث، قد لا يتم تقييد الراكب بالشكل المناسب. سيقوم الوكلاء بفحص رموز تاريخ الإبزيم واستبدال الأبازيم المتأثرة.
صمام الخنق قد يعلق مفتوحاً بعد التسارع الشديد
قد يرتخي مسمار تثبيت ذراع مضخة تسارع المحرك بعد الاستخدام المتكرر والمكثف لدواسة الوقود، مما يتسبب في تعليق الخانق مفتوحاً. سيركب الوكلاء مسماراً مشقوقاً وغسالة دفع مع مشبك زنبركي لتثبيت المسمار والوصلة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.