استدعاءات Chevrolet Cobalt

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Cobalt من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. خطأ في الأسلاك قد يعطل الستارة الهوائية الجانبية للسائق

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2015سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 15V500000تأثرت 59,474 مركبة

    قد تتسبب الأسلاك ذات التوجيه الخاطئ في باب السائق في حدوث قصر كهربائي وتعطيل الستارة الهوائية الجانبية للسائق، والتي قد لا تنتفخ حينئذٍ في حال وقوع حادث. ستقوم وكالات الصيانة بفحص الأسلاك وإجراء الإصلاحات اللازمة مجاناً.

  2. مفتاح الإشعال قد يخرج قبل إيقاف تشغيل الإشعال

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2014سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 14V171000تأثرت 2,191,014 مركبة

    يمكن إزالة المفتاح قبل إيقاف تشغيل الإشعال. قد تتحرك السيارة إذا لم يكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضع الوقوف Park، أو إذا لم يكن ناقل الحركة اليدوي في وضع الرجوع للخلف Reverse مع تعشيق فرامل وقوف السيارات. سيقوم الوكلاء باستبدال أسطوانة الإشعال عند الضرورة وقص أو إعادة برمجة مفتاحين حسب الحاجة.

  3. مساعد توجيه المقود الكهربائي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 31 مارس 2014سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 14V153000تأثرت 1,373,177 مركبة

    قد يتعطل مساعد توجيه المقود الكهربائي بشكل مفاجئ أثناء القيادة، مما يتطلب بذل جهد أكبر لتوجيه المقود على السرعات المنخفضة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتطبيق نشرة الإصلاح المعمول بها؛ وقد يتضمن الإصلاح استبدال محرك التوجيه، أو مجموعة مستشعر عزم الدوران، أو وحدة تحكم المحرك.

  4. قد يتم إيقاف تشغيل مفتاح التشغيل ومنع انتشار الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2014سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 14V047000تأثرت 2,190,934 مركبة

    قد ينتقل مفتاح الإشعال من وضع التشغيل، فيوقف المحرك؛ وعندئذ قد تفشل الوسائد الهوائية في الانتفاخ في حادث. سيستبدل الوكلاء مفتاح الإشعال مجانًا. وحتى إصلاح السيارة، أزل جميع الأغراض الأخرى وأي جهاز تحكم عن بُعد من حلقة المفاتيح، واترك مفتاح الإشعال وحده.

  5. منفذ مضخة الوقود قد يتشقق ويتسرب

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2012سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 12V459000تأثرت 49,768 مركبة

    قد يتشقق منفذ مضخة الوقود البلاستيكي ويتسرب وقود، مما قد يتسبب في حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة مضخة الوقود مجاناً.

  6. مساعد التوجيه الكهربائي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 3 مارس 2010سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 10V073000تأثرت 1,050,889 مركبة

    قد يتطلب الفقدان المفاجئ لمساعدة التوجيه المعزز جهداً أكبر لتوجيه المركبة عند السرعات المنخفضة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء محرك التوجيه الكهربائي مجاناً.

  7. قد تتشقق منافذ مضخة الوقود وتتسرب

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2009سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 09V419000تأثرت 69,139 مركبة

    قد يتشقق منفذ الإمداد أو الإرجاع البلاستيكي في مضخة الوقود ويتسرب منه الوقود، مما قد يؤدي إلى حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء وحدة مضخة الوقود مجاناً.

  8. قد لا يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل

    أُعلن عنه في 6 مارس 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V073000تأثرت 276,729 مركبة

    إذا لم يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل، فقد يختلف ناقل الحركة المحدد عن موضع ذراع النقل. وقد يتعذر إعادة تشغيل المركبة أو تتحرك بعد تركها في وضع الوقوف (Park). سيفحص الوكلاء المشبك ويستبدلون كابل ناقل الحركة مجاناً إذا لم يتعشق.

  9. قد تكون حماية الرأس من الاصطدام غير كافية

    أُعلن عنه في 18 يناير 2007سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 07V014000تأثرت 98,707 مركبات

    في حالة وقوع حادث، قد تكون حماية الرأس من الاصطدام غير كافية. سيقوم الوكلاء بتركيب بلاستيك ممتص للطاقة على بطانة سقف السيارة لتقليل حدة اصطدامات الرأس.

  10. احتمال ارتخاء أو انكسار درع لمبة المصباح الأمامي

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 04V560000تأثرت 1,378 مركبة

    قد تتسبب الاهتزازات في ارتخاء أو انكسار درع لمبة المصباح الأمامي، مما يتسبب في توهج إضافي للسائقين القادمين في الاتجاه المعاكس ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتركيب تجميعتين جديدتين للمصابيح الأمامية.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Chevrolet Cobalt