استدعاءات Caterham Seven
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Caterham Seven من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
صمام الخانق قد يعلق عندما يكون المحرك ساخناً
قد لا تعود فراشة جسم الخانق عند تحرير الدواسة، لذلك قد لا تنخفض سرعة المحرك كما هو متوقع. سيتم استبدال جسم الخانق.
قد يرتخي مسمار تثبيت دواسة الوقود
قد يرتخي مسمار التثبيت، ما يسمح بانفصال دواسة الوقود عن مرتكزها ويؤدي إلى انخفاض فوري في سرعة المحرك. سيُفحص المسمار ويُشد إلى 25Nm، كما ستُفحص حركة الدواسة.
احتمال انكسار مسامير علبة التوجيه
قد تنكسر رؤوس مسامير علبة التوجيه، مما يقلل التحكم بالتوجيه وقد يؤدي إلى فقدانه إذا تعطلت المسامير كلها. ستُستبدل مسامير التثبيت الأربعة والصواميل والفلكات.
أنبوب الفرامل الخلفي قد يُسحق ويتعطل
عند أقصى مشوار للتعليق، قد يلامس أنبوب الفرامل الخلفي مسامير حامل الترس التفاضلي، فيُسحق ويتعطل في نهاية المطاف، مما يقلل كفاءة الفرامل الخلفية. سيُركب أنبوب فرامل بمسار مختلف.
قد تلتصق مكابس كليبر الفرامل الخلفي
قد تلتصق مكابس كليبر الفرامل الخلفي بعد الضغط على فرامل القدم أو فرامل التوقف، ما قد يؤثر في الكبح أو التحكم بالسيارة. سيُركّب كليبر فرامل بديل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.