استدعاءات Cadillac DeVille
23 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Cadillac DeVille من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتحرك مفتاح الإشعال خارج وضع التشغيل
قد يؤدي وزن حلقة المفاتيح أو تعرضها لصدمة إلى تحريك مفتاح الإشعال خارج وضع التشغيل، مما يوقف المحرك. وقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في حادث، كما قد تُفقد قوة المحرك والتوجيه والكبح. سيركب الوكلاء حلقتي مفاتيح وقطعة إدخال أو غطاءً مجانًا.
قد تتشقق سكة الوقود ويتسرّب منها الوقود
قد تتدهور سكة الوقود وتتشقق، فيتسرب الوقود إلى حجرة المحرك وقد ينشب حريق إذا وُجد مصدر اشتعال. سيفحصها الوكلاء ويستبدلونها بقطعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عند الحاجة.
قد يتشقق أنبوب سكة الوقود ويسرّب الوقود
قد يتدهور أنبوب الوقود المصنوع من النايلون ويتشقق، ما يؤدي إلى تسرب الوقود واحتمال نشوب حريق. ستُفحص المركبات، وتُستبدل سكة الوقود بأخرى من الفولاذ المقاوم للصدأ عند الحاجة.
قد يتشقق قضيب الوقود أو خط الإرجاع ويتسرب
قد تتدهور أنابيب الوقود وتتشقق، مما يؤدي إلى تسرب الوقود إلى حجرة المحرك وينشئ خطر نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء المركبة، ويستبدلون قضيب الوقود إذا لزم الأمر، ويركبون خط إرجاع وقود معدلاً.
مستشعر ضغط خزان الوقود قد يتسبب في تسرب الوقود
قد يتسبب مستشعر ضغط خزان الوقود المعيب في إنشاء فراغ مفرط أثناء الفحص الذاتي، مما يتلف أجزاء نظام الوقود. قد يتسرب الوقود أثناء إعادة التزود بالوقود وقد يتسبب في حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال المستشعر.
قد لا ينتفخ الوسادة الهوائية للسائق أو قد ينفجر منفاخها
قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق كما ينبغي، مما يقلل قدرتها على حمايته؛ وقد يتمزق منفاخها أيضاً ويقذف شظايا داخل السيارة. سيفحص الوكلاء الوسادة الهوائية ويركبون واحدة جديدة إذا لزم الأمر، مجاناً.
جهاز سحب حزام الأمان قد لا يبقى مقفلاً في حادث
قد لا يبقى جهاز سحب حزام الأمان الأمامي مقفلاً أثناء التصادم عند تنشيط مشد الحزام، مما يزيد خطر إصابة الراكب. سيركب الوكلاء طقم تثبيت في مشدَي السائق والراكب مجاناً.
لحام منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينكسر
قد ينكسر منفخ وسادة الهواء للسائق عند موضع لحام أثناء الانتفاخ. قد تتسبب القطع المتناثرة في إصابة الركاب، وقد لا تنتفخ وسادة الهواء بالكامل، مما يقلل حماية السائق. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.
مسامير ترس التوجيه قد تكون مفقودة أو فضفاضة
قد تكون مسامير تثبيت ترس التوجيه مفقودة أو غير مشدودة بالعزم المطلوب. وإذا كان المسمار الأيسر مفقوداً وفشل شريط التثبيت الأيمن، فقد يُفقد التحكم بالتوجيه، مما يؤدي إلى وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المسمارين ويتحققون من عزم ربطهما مجاناً.
دعامة واقي الشمس قد تزيد من خطر الإصابة بجروح قطعية
تحتوي الدعامات المركزية لواقي الشمس على حواف ذات أنصاف أقطار أقل من 3.2 ملم المطلوبة. قد يكون الركاب الذين يلامسون الدعامة في حالة الاصطدام أكثر عرضة للإصابة بجروح قطعية. سيقوم الوكلاء باستبدال الدعامات بأخرى معاد تصميمها.
قد يكون إبزيم حزام الأمان صعب التحرير
قد تتطلب بعض أحزمة الأمان قوة تزيد عن 30 رطلاً لتحريرها، مما يصعّب على ضحية الحادث الخروج من السيارة. سيقوم الوكلاء بفحص الأحزمة، أو تعديل ألواح المزلاج، أو استبدال أجهزة الارجاع حسب الحاجة، وإضافة مشابك مزلاج. الإصلاح مجاني.
احتمال انتشار الوسائد الهوائية الجانبية بشكل غير متوقع
قد يتسبب عيب في الجودة بوحدات استشعار الصدمات الجانبية في انتشار وسادة هوائية جانبية للسائق أو الراكب بشكل غير متوقع، مما قد يترتب عليه إصابة أحد الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدتي استشعار الصدمات الجانبية.
قد يحدث تسرب داخلي في وحدة التحكم بالمكابح
قد يتسبب تسريب سوائل داخلي في وحدة التحكم الهيدروليكية للمكابح في عدم عمل توزيع المكابح الخلفية، أو نظام المكابح المانعة للانغلاق، أو نظام التحكم في الجر، أو نظام التحكم في الثبات بالشكل المبرمج في بعض الحالات. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر.
احتمال انكسار طرف كابل مثبت السرعة
قد يتلامس طرف كابل مثبت السرعة مع اسطوانة الفرامل الرئيسية وينكسر، مما يمنع صمام الخانق من الإغلاق تماماً ويزيد سرعة المحرك قليلاً أثناء تعشيق الغيار الأمامي مع الضغط على الفرامل. سيقوم الوكلاء بتثبيت كتيفة جديدة واستبدال الكابل إذا لزم الأمر.
قد يؤدي تسرب الماء إلى انتفاخ الوسائد الهوائية دون إنذار
قد يؤدي تسرب الماء إلى انتفاخ الوسائد الهوائية دون إنذار، ما قد يسبب فقدان السيطرة على المركبة أو وقوع حادث أو إصابة. سينظف الوكلاء غلاف وحدة الاستشعار والتشخيص ويضعون مادة مانعة للتسرب على الغلاف والموصل.
قد تنكسر مسامير محوري غطاء المحرك
يمكن أن تنكسر مسامير محوري غطاء المحرك، مما يسمح لزاوية الغطاء بالارتفاع أو يجعل أحد الجانبين غير مستقر عند فتحه. في حالة الحادث، يمكن دفع غطاء المحرك عبر الزجاج الأمامي وإصابة الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير.
قد تعيق ضفيرة أسلاك موضوعة في مسار خاطئ عمل الخانق
قد تعيق ضفيرة أسلاك نظام الانبعاثات الموضوعة في مسار خاطئ عمل مثبت السرعة أو وصلة الخانق، ما يمنع الخانق من الانغلاق. سيفحص الوكلاء مسار الضفيرة ويصححونه عند الحاجة، ويثبتونها برباط بلاستيكي.
نظام منع انغلاق المكابح ABS قد يعمل أثناء الفرملة العادية
يمكن أن تفعّل وحدة تحكم الفرامل نظام ABS أثناء الفرملة التي لا تتطلب ذلك، مما يزيد من مسافة التوقف وخطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تحكم الفرامل.
احتمال عدم ضبط مزلاج غطاء المحرك الثانوي بشكل صحيح
إذا لم يتعشق المزلاجان الثانوي والأساسي لغطاء المحرك، فقد ينفتح الغطاء أثناء القيادة، ما يحجب رؤية السائق ويزيد خطر التصادم. سيضبط الوكلاء المزلاج الثانوي.
قد ينفصل خرطوم مبرد زيت ناقل الحركة
قد ينسحب خرطوم مبرد زيت ناقل الحركة العلوي من الوصلة. وقد يتسرّب الزيت، وإذا وصل إلى مصدر اشتعال فقد يسبب حريقًا في حجرة المحرك. سيركّب الوكلاء خطًا علويًا جديدًا لمبرد الزيت.
نظام المكابح أو مكونات نظام منع انغلاق المكابح ABS قد تتعطل
قد يتسرب سائل الفرامل من مفتاح ضغط نظام منع انغلاق المكابح ABS، وقد يؤثر تلوث الماء في محرك المضخة الهيدروليكية أو مرحلات ABS. وقد يؤدي تعطل المضخة إلى فقدان الفرامل الخلفية ومؤازرة الفرامل الأمامية، فيما قد يؤدي تعطل المرحل إلى تعطيل ABS. ستُستبدل المرحلات والمصهرات، وتُفحص المضخة والمفتاح ويُستبدلان عند الحاجة.
مفتاح المصابيح الأمامية قد يتسبب في ومض الأضواء أو انطفائها
قد تتسبب نقاط التلامس الكهربائية في مفتاح المصابيح الأمامية في ومض المصابيح الأمامية أو انطفائها فجأة، مما يقلل الرؤية. سيتم استبدال المفتاح حسب الضرورة.
ملصقات الشهادات المطلوبة مفقودة
أُغفلت ملصقات الشهادة المطلوبة. سيركبها الوكيل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.