استدعاءات BMW X5

181 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW X5 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يفقد نظام الفرامل المساعدة أو التحكم في الثبات

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2026سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 26V422000تأثرت 428 مركبة

    قد يفقد نظام الفرامل المتكامل مساعدة الفرامل، أو يتسبب في عمل نظام منع انغلاق الفرامل والتحكم في الثبات على نحو غير صحيح. وقد تزداد مسافة التوقف أو تُفقد السيطرة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيُفحص النظام ويُستبدل إذا لزم الأمر مجاناً.

  2. مرحل محرك البدء قد يحدث قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 2 مارس 2026سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/054بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00569/26تأثرت 51,053 مركبة

    قد تزيد الرواسب في مرحل محرك بادئ الحركة مقاومة التلامس، مما يؤدي إلى تعذر بدء التشغيل أو قصر كهربائي قد يتسبب في حادث حراري. سيتم استبدال محرك بادئ الحركة بتصميم مختلف.

  3. منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2000–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/349تأثرت 71,635 مركبة

    قد تنتشر وسادة هوائية السائق أو الراكب المتضررة بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص الوسائد الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  4. قد تمنع لوحة العدادات انتشار الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V837000تأثرت 25 مركبة

    قد تمنع لوحة العدادات المصنّعة بشكل غير صحيح انتشار الوسادة الهوائية للراكب الأمامي على النحو الصحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء كسوة لوحة العدادات مجاناً.

  5. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 25V748000تأثرت 5,361 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر المنفاخ أثناء الانتشار، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الوسادة الهوائية الأمامية للسائق حسب الضرورة مجاناً.

  6. نقاط التلامس الكهربائية لمحرك البدء قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/406تأثرت 4 مركبات

    قد ترتفع درجة حرارة نقاط التلامس الكهربائية في محرك البدء، مما يزيد من تدفق التيار ويخلق خطراً بارتفاع حرارة محلي أو حدوث مشكلة حرارية. سيتم استبدال محرك البدء.

  7. قد ترتفع حرارة محرك بادئ الحركة

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 25V644000تأثرت 145,102 مركبة

    قد تؤدي محاولات التشغيل المتكررة إلى تحميل محرك بادئ التشغيل كهربائياً فوق طاقته وارتفاع حرارته، مما قد يشعل مواد مجاورة ويتسبب في حريق. سيستبدل الوكلاء بادئ تشغيل المحرك مجاناً.

  8. فجوة في إطار الزجاج الأمامي قد تسمح بتسرب المياه

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/360تأثرت 6 مركبات

    قد تسمح فجوة في مانع تسرب الزجاج الأمامي بوصول الماء إلى درج القفازات أو السجاد أو وحدة التحكم في هيكل السيارة أو صندوق توزيع الطاقة. سيتم فحص إحكام لصق الزجاج والتحقق من عدم تلوثه بالماء؛ ثم يعاد إحكام الزجاج وتفحص المكونات الكهربائية وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  9. قد يتسبب تسرب الزجاج الأمامي في تلف المكونات الكهربائية

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V556000تأثرت 1,406 مركبات

    قد يسمح سوء إحكام الزجاج الأمامي بوصول الماء إلى المكونات الكهربائية، مما يؤدي إلى أعطال مثل تعطل المصابيح الأمامية ويزيد من خطر الاصطدام. وقد يسبب القصر الكهربائي حريقاً أيضاً. سيفحص الوكلاء مانع التسرب، ويصلحونه إذا كان يتسرب، ويستبدلون وحدات التحكم والأسلاك عند الحاجة مجاناً.

  10. لحام وحدة الفرامل قد يفشل ويزيد من مسافة التوقف

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/414تأثرت 73 مركبة

    قد يفشل لحام محرك مؤازر الفرامل تحت ضغط فرملة مرتفع، مما يتطلب قوة أكبر على الدواسة ويزيد مسافة الكبح. سيتم استبدال وحدة نظام الفرامل الهيدروليكية.

  11. قد تُصدر وسادة الهواء للسائق شظايا معدنية

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/403تأثرت 576,269 مركبة

    وسادة هوائية تم استدعاؤها مسبقاً وتم تركيبها أثناء عملية تحديث أو تعديل قد تنفتح بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  12. نظام المكابح قد يفقد المؤازرة أو يتعطل

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V739000تأثرت 11,579 مركبة

    قد يفقد نظام المكابح المتكامل مؤازرة الفرامل أو يتسبب في تعطل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو أنظمة التحكم في الثبات. قد تزيد مسافة التوقف أو قد تفقد السيطرة على السيارة، مما يرفع من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة المكابح المتكاملة مجاناً.

  13. لحامات نظام الفرامل قد تنكسر

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 24V697000تأثرت 309 مركبات

    قد تنكسر اللحامات في المحرك المؤازر لوحدة التحكم المتكاملة في الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان مؤازرة الفرامل أو وظيفة الفرامل الخلفية، وربما تعطيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الثبات. وقد يطيل ذلك مسافة التوقف أو يقلل القدرة على المناورة والتحكم، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء نظام الفرامل مجاناً.

  14. نظام الفرامل قد يتأثر بسبب تلوث نقاط التلامس

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2022–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/383تأثرت 49,473 مركبة

    قد يؤدي التلوث بين نقاط التلامس الكهربائية إلى الإضرار بنظام الفرامل المتكامل. سيتم تحديث البرمجيات لاكتشاف تداخل الإشارات. إذا ظهرت أعراض، فتوقف عن استخدام السيارة؛ وسيتم استبدال مكوّن نظام الفرامل المتأثر.

  15. محرك التشغيل (السلف) قد يتعرض لضغط زائد

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2024سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/319تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تؤدي محاولات تشغيل المحرك الطويلة والمتكررة إلى زيادة الحمل على محرك بدء التشغيل بسبب قصور الحماية البرمجية الخاصة به. سيتم تحديث برمجيات التحكم في المحرك.

  16. موصل مضخة الماء قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2024سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 24V608000تأثرت 720,796 مركبة

    قد يصل الماء إلى موصل كهربائي غير محكم الإغلاق بشكل صحيح على مضخة الماء ويسبب قِصراً كهربائياً، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مضخة الماء والموصل حسب الضرورة، وتركيب واقٍ، مجاناً.

  17. محرك البادئ (السلف) قد ترتفع حرارته ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2024سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 24V576000تأثرت 105,588 مركبة

    إذا تعطل محرك البادئ، فقد تؤدي محاولات التشغيل المتكررة إلى التحميل الزائد عليه كهربائياً وتسبب ارتفاع حرارته. قد تشتعل المواد المجاورة في حجرة المحرك، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات السيارة مجاناً.

  18. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2024سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 24V527000تأثرت 1,145 مركبة

    قد يتسبب عيب في التصنيع في انفجار منفخ الوسادة الهوائية للسائق أثناء الانتشار، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويزيد من خطر التعرض لإصابة أو الوفاة. سيتم استبدال الوسادة الهوائية للسائق مجاناً.

  19. دليل المالك يبالغ في تقدير حدود الوزن

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/269تأثرت 585 مركبة

    يورد دليل المالك حداً أقصى لوزن السيارة وحدوداً للحمولة الإضافية أعلى من القيم الصحيحة. ستضاف إلى الدليل ورقة ملحقة محدثة.

  20. مستشعر حزام الأمان الأمامي قد يظهر أن الحزام مربوط

    أُعلن عنه في 20 مايو 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/262تأثرت 104 مركبات

    قد يشير مستشعر مركب على نحو غير صحيح في قاعدة حزام الأمان الأمامي إلى أن الحزام مربوط رغم أنه غير مربوط. سيتم اختبار قواعد أحزمة الأمان واستبدالها إذا لزم الأمر.

  21. نظام حزام الأمان قد يقرأ بشكل خاطئ ما إذا كان الركاب مربوطين

    أُعلن عنه في 15 مايو 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V345000تأثرت 3,256 مركبة

    قد يقرأ نظام أحزمة الأمان على نحو خاطئ أن الركاب ربطوا أحزمتهم، مما يمنع إضاءة مصباح التحذير وقد يؤدي إلى انتفاخ نظام التقييد التكميلي على نحو غير سليم. وهذا يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء أحزمة الأمان الأمامية السفلية ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  22. لوحة بيانات الإطارات قد تظهر حجماً وضغطاً غير صحيحين

    أُعلن عنه في 10 مايو 2024سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 24V327000تأثرت 703 مركبات

    قد تعرض لوحة معلومات الإطارات مقاساً وضغطاً غير صحيحين، مما قد يؤدي إلى استخدام إطار بمقاس غير مناسب أو ضغط غير صحيح، ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء اللوحة مجاناً.

  23. براغي وحدة فانوس قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 1 مايو 2024سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/191تأثرت 4,180 مركبة

    قد ترتخي أو تنكسر براغي الألمنيوم الموجودة على وحدات توقيت عمود الكامات المتغير، مما قد يفعّل وضع الطوارئ للمحرك. سيتم استبدال البراغي الثمانية؛ كما سيتم استبدال وحدة الضبط في حال العثور على براغي معيبة.

  24. قد تفقد مساعدة المكابح

    أُعلن عنه في 7 مارس 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/119تأثرت 14,227 مركبة

    قد تُفقد مساعدة الفرامل الهيدروليكية على نحو غير متوقع، مما يغير سلوك الدواسة ويطيل مسافة الكبح. وقد يتأثر أيضاً نظام ABS أو نظام التحكم في الثبات. سيتم استبدال نظام الفرامل المتكامل.

  25. لوحة العدادات قد تنفصل أثناء انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V138000تأثرت 8 مركبات

    قد تؤدي لوحة عدادات مصنّعة على نحو غير سليم إلى انتفاخ الوسائد الهوائية على نحو غير سليم أو انفصال اللوحة عند انتفاخها. وقد تصيب قطع اللوحة الركاب، أو قد تعجز الوسائد عن تثبيتهم على النحو المقصود. سيستبدل الوكلاء اللوحة مجاناً.

  26. قد يحدث عطل في نظام الفرامل المتكامل

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2024سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 24V104000تأثرت 266,716 مركبة

    قد يقلل العطل مؤازرة المكابح، مما يطيل مسافة التوقف، أو يؤثر في نظام ABS والتحكم في الثبات، وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيستبدل الوكلاء نظام المكابح المتكامل مجاناً.

  27. سائل ناقل الحركة قد يدخل وحدة التحكم

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/354تأثرت 208 مركبات

    سائل ناقل الحركة قد يدخل إلى وحدة تحكم ناقل الحركة المدمجة في الوحدة الميكاترونية. سيتم استبدال الوحدة الميكاترونية لناقل الحركة.

  28. زيت ناقل الحركة قد يتسرب إلى وحدة التحكم

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V821000تأثرت 552 مركبة

    قد يسمح لحام سيئ التصنيع على غطاء وحدة التحكم في ناقل الحركة بتسرب زيت ناقل الحركة إلى داخل الوحدة. وقد يؤدي ذلك إلى انحشار تروس ناقل الحركة وفقدان مفاجئ لقوة الدفع. سيستبدل الوكلاء وحدة الميكاترونيك وسائل ناقل الحركة حسب الحاجة مجاناً.

  29. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 23V797000تأثرت 486 مركبة

    قد يؤدي عيب تصنيعي إلى انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية الأمامية للسائق مجاناً.

  30. ربما تسربت المياه المالحة إلى داخل السيارة

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/156تأثرت 514 مركبة

    قد يكون الفيضان المحتمل أثناء توقف السيارة في الميناء قد سمح بدخول المياه المالحة. سيتم فحص السيارة وتنظيفها وإعادة العمل عليها حسب الحاجة.

  31. قد ترتخي مسامير وحدة توقيت عمود الكامات أو تنكسر

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 23V707000تأثرت 157,796 مركبة

    قد ترتخي مسامير تأمين هيكل وحدة توقيت عمود الكامات المتغيرة أو تنكسر، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير الأربعة مجاناً.

  32. وسادة ركبة الراكب الأمامي قد لا تنتشر بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V622000تأثرت 2,352 مركبة

    قد لا تنتشر وسادة ركبة الراكب الأمامي بالشكل المطلوب، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال الوسادة الهوائية مجاناً.

  33. الوسائد الهوائية الأمامية قد تطلق شظايا معدنية

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2023سنوات الطراز 2006–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/224تأثرت 88,814 مركبة

    قد تنتفخ وسائد الهواء للسائق والراكب الأمامي بقوة مفرطة، مما يطلق شظايا معدنية حادة داخل المقصورة. سيتم استبدال كلا وسادتي الهواء.

  34. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للركبة على النحو المقصود

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V471000تأثرت 1,981 مركبة

    قد يمنع عيب تصنيعي الوسادة الهوائية لركبة السائق أو الراكب من الانتفاخ على النحو المقصود، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية المتأثرة مجاناً.

  35. قد تفتقر أكمام توجيه مسند الرأس للصف الثاني إلى ألسنة القفل

    أُعلن عنه في 6 أبريل 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V253000تأثرت 235 مركبة

    قد تفتقر أكمام التوجيه إلى ألسنة القفل، بحيث قد لا يقيد مسند الرأس الراكب بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء أكمام التوجيه ويستبدلونها حسب الحاجة، مجاناً.

  36. منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 يناير 2023سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00868/23تأثرت 333,284 مركبة

    قد تتسبب أقراص دافع الوسادة الهوائية المتدهورة في احتراق سريع للغاية عند تنشيط الوسادة الهوائية، مما قد يؤدي إلى تمزق جسم المنفخ. استبدل وحدة وسادة هوائية السائق.

  37. مسمار مسند ظهر مقعد السائق قد يكون مفقوداً

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 22V942000تأثرت 4 مركبات

    قد لا يكون أحد المسامير الأربعة التي تربط مسند ظهر مقعد السائق بإطاره مثبتاً بشكل صحيح. قد لا يثبت المسند الراكب بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء المسند ويركبون مسماراً إذا لزم الأمر، مجاناً.

  38. قد يتسرب الماء من الزجاج الأمامي إلى المكونات الكهربائية

    أُعلن عنه في 2 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 22V820000تأثرت 47 مركبة

    قد يسمح عدم إحكام تثبيت الزجاج الأمامي بوصول الماء إلى المكونات الكهربائية والتسبب في قصر كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء مانع التسرب، وإذا لزم الأمر، سيزيلون الزجاج الأمامي ويعيدون تركيبه بمانع تسرب جديد، مجاناً.

  39. قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في ارتفاع حرارة مشعب السحب

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2022سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/255تأثرت 11,296,075 مركبة

    قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) غير المكتشفة في نشاط حراري في مشعب السحب. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم إدارة المحرك بأحدث وظائف التشخيص الذاتي (OBD).

  40. قد يسرب مبرّد غاز العادم (EGR) ويتسبب في حدوث واقعة حرارية

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2022سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/206تأثرت 8,623,773 مركبة

    قد يتسرب مبرد EGR بمرور الوقت، ما قد يؤدي إلى واقعة حرارية. سيتم استبدال وحدة مبرد EGR.

  41. فتحة السقف قد تغلق دون وجود مفتاح التحكم عن بعد

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2022سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 22V267000تأثرت 61,221 مركبة

    قد تتيح البرمجة الخاطئة لوحدة التحكم إغلاق فتحة السقف دون وجود مفتاح التحكم عن بعد (ريموت) داخل السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بإعادة برمجة وحدة التحكم مجاناً.

  42. قد تعاني البطارية عالية الجهد من تعطل

    أُعلن عنه في 14 مارس 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/064تأثرت 411 مركبة

    قد تتسبب الشوائب الناتجة عن الإنتاج في تعطل البطارية عالية الجهد. سيتم استبدال وحدات الخلايا المتأثرة.

  43. قد يسخن سخان صمام تهوية علبة المرافق (PCV) بشكل مفرط ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 2 مارس 2022سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 22V119000تأثرت 917,106 مركبات

    قد يتعرض سخان صمام تهوية علبة المرافق لقصر كهربائي ويسخن بشكل مفرط، مما يزيد من خطر نشوب حريق أثناء القيادة أو بعد فترة وجيزة من ركن السيارة. سيقوم الوكلاء بتركيب ضفيرة أسلاك محمية بمنصهر، مجاناً.

  44. مبرد غازات العادم المتسرب قد يصهر مشعب السحب

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2014–2017حملة NHTSA رقم 21V907000تأثرت 50,404 مركبات

    قد يتسرب مبرد غازات العادم من الداخل، مما يسمح باختلاط سائل التبريد بسخام الديزل وتكوين جسيمات متوهجة يمكنها صهر مشعب السحب وزيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المبرد وفحص واستبدال المشعب حسب الضرورة، مجاناً.

  45. قد يحتك خط فلتر الزيت بخط الفرامل

    أُعلن عنه في 23 أغسطس 2021سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/299تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يلامس خط فلتر الزيت خط الفرامل. سيتم تركيب فاصل مطاطي معدل، واستبدال أي خطوط فرامل تظهر عليها علامات الاحتكاك.

  46. قد ينفصل عمود توجيه المقود عن المفصل

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2021سنوات الطراز 2000–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/307تأثرت 882 مركبة

    قد تنفصل مجموعة عمود عمود التوجيه عن المفصل المزدوج السفلي. سيفحص الوكلاء العمود، ويثبتونه بمسمار جديد إذا لزم الأمر.

  47. مضخة الوقود عالية الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2021سنوات الطراز 2014–2018حملة NHTSA رقم 21V586000تأثرت 11,216 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود عالية الضغط وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  48. عمود دواسة الفرامل قد ينفصل

    أُعلن عنه في 13 يوليو 2021سنوات الطراز 2000–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/267تأثرت 1,963 مركبة

    قد ينفصل عمود دواسة الفرامل عن حامل محمله. سيتم تثبيته في آلية الدواسة باستخدام مسمار أسطواني.

  49. لوحة القيادة قد تمنع انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2021سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 21V520000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يؤدي وجود خطأ تصنيعي في لوحة القيادة إلى منع وسادة الراكب الهوائية من الانتفاخ بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكيل باستبدال لوحة القيادة، مجاناً.

  50. قد تكون حلقة كابل شدّاد حزام الأمان غير آمنة

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2021سنوات الطراز 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/227تأثرت 8 مركبات

    قد لا تكون حلقة التقوية مكبوسة بإحكام على كابل شداد الحزام. سيتم فحص مشبك الحزام، واستبدال الحزام السفلي والشداد إذا لزم الأمر.

  51. قد تسرب وحدة صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) وتتسبب في حادث حراري

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2021سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/213تأثرت 238,290 مركبة

    قد تسرب وحدة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) بمرور الوقت وتتسبب في حادث حراري. سيقوم الوكلاء بفحص مبرّد صمام إعادة تدوير غاز العادم باستخدام المنظار الداخلي واستبداله إذا وجدوا دليلاً على حدوث تسريب.

  52. قضبان مساند الرأس الخارجية للصف الثاني قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/156تأثرت 70 مركبة

    ربما تم تركيب قضبان غير صحيحة في مساند الظهر لمقاعد الصف الثاني الخارجية. سيتم فحص مساند الرأس الخارجية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  53. مساند الرأس في الصف الثاني قد تنفصل

    أُعلن عنه في 10 مارس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V156000تأثرت 258 مركبة

    قد تكون مساند الرأس الخارجية في الصف الثاني من النوع الخطأ وقد تنفصل في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بفحصها واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  54. قد تكون الوحدة الهيدروليكية لنظام الفرامل منتجة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/054تأثرت 1,668 مركبة

    قد تكون الوحدة الهيدروليكية لنظام الفرامل المتكامل قد صُنعت بشكل غير صحيح. سيتم استبدال الوحدة.

  55. قد تكون بعض الإطارات خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/067تأثرت 4 مركبات

    تم إنتاج بعض الإطارات خارج المواصفات. سيتم فحصها بحثاً عن رقم DOT ورقم قالب معينين واستبدالها إذا كانت ضمن النطاق المعيب.

  56. قد تكون صورة كاميرا الرؤية الخلفية محجوبة أو غير ظاهرة

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V096000تأثرت 13,858 مركبة

    عند اختيار وضع الرجوع للخلف (Reverse)، قد يتم حجب جزء من صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو قد لا تضيء الشاشة، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. ستقوم الوكالات بفحص برنامج الكاميرا وتحديثه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  57. قد يرتخي قرص الفرامل الأمامي

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V089000تأثرت 9 مركبات

    قد تؤدي المثبتات غير المناسبة إلى ارتخاء قرص الفرامل الأمامي الأيمن بمرور الوقت، مما يؤثر في التحكم بالسيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء القرص ويستبدلونه إذا لزم الأمر، وكذلك قرص الفرامل الأيسر، مجاناً.

  58. قد ينفصل عمود نظام الفرامل

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V062000تأثرت 893 مركبة

    قد ينفصل الدوّار والعمود الملحومان بشكل غير جيد في نظام الفرامل المتكامل أثناء الكبح الشديد، مما يؤدي إلى فقدان نظام منع انغلاق المكابح (ABS) وانخفاض مؤازرة الفرامل، ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال نظام الفرامل المتكامل مجاناً.

  59. قد تسرب مبرّد غاز العادم

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2021سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/037تأثرت 1,341,648 مركبة

    يمكن أن يمتزج سائل التبريد المتسرب بالسخام ورواسب الزيت في وحدة EGR، مكوّناً رواسب قابلة للاشتعال. سيتم فحص المبرّد من الداخل واستبداله إذا وُجد تسرب.

  60. قد يرتخي مفصل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 29 يناير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V031000تأثرت 21 مركبة

    قد ترتخي وصلة المفصل العام لعمود التوجيه، مما يؤثر في التحكم بالسيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الوصلة، ثم يستبدلون المسمار ويشدونه أو يستبدلون العمود والمفصل والمسمار، مجاناً.

  61. كابلات بطارية مولد البادئ قد تكون غير آمنة

    أُعلن عنه في 25 يناير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/015تأثرت 3,880 مركبة

    قد لا تكون كابلات بطارية مولد بدء التشغيل بقوة 48V مثبتة بإحكام كافٍ. سيتم فحص الوصلات الملولبة وإعادة ضبطها إذا لزم الأمر.

  62. الشوائب في بطارية الجهد العالي قد تسبب حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/283تأثرت 34,645 مركبة

    قد تتسبب الشوائب الموجودة في بطارية الجهد العالي في حدوث قصر كهربائي. سيتم اختبار دورات شحن البطارية واستبدال الخلايا عند الضرورة.

  63. توصيل بطارية 48 فولط قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V761000تأثرت 812 مركبة

    قد يطور اتصال مُجمّع بشكل سيء بين بطارية 48 فولط ومولد البدء مقاومة كهربائية متزايدة، مما يرفع من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص التوصيل واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  64. مطلوب وسادة صدمات خلف البطارية الإضافية

    أُعلن عنه في 23 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/343تأثرت 97 مركبة

    تُعد وسادة الصدمات الإضافية مطلوبة خلف البطارية الإضافية للامتثال للوائح. سيتم تركيبها بأثر رجعي في السيارات المتضررة.

  65. قد لا تلبي لحامات دعم المحور الأمامي المواصفات

    أُعلن عنه في 11 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/072تأثرت 40 مركبة

    قد لا يكون الإطار الفرعي لدعامة المحور الأمامي ملحوماً وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال دعامة المحور الأمامي.

  66. لحام كتيفة ذراع التحكم الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V678000تأثرت 83 مركبة

    قد ينفصل اللحام بين دعم المحور الأمامي وكتيفة محمل ذراع التحكم الأمامي الأيمن، مما يؤثر على المناورة والتحكم ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال دعم المحور الأمامي مجانًا.

  67. قد تتسبب جزيئات في خلايا البطارية في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/298تأثرت 7,839 مركبة

    قد تتسبب بقايا اللحام المتروكة في خلايا بطارية الجهد العالي في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية. سيتم اختبار البطاريات واستبدالها إذا تأثرت.

  68. قد تتسبب الأجسام الغريبة في خلايا البطارية الهجينة في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V601000تأثرت 4,509 مركبات

    قد تتسبب الأجسام الغريبة في خلايا البطارية الهجينة في حدوث قصر كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق أو الإصابة. يُطلب من السائقين عدم شحن السيارة أو استخدام الوضع اليدوي أو الرياضي أو بدالات نقل الحركة حتى الإصلاح. ستُفحص وحدة البطارية وتُستبدل إذا لزم الأمر، مجاناً.

  69. قد يصدر عن المصابيح الأمامية ضوء أزرق

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V528000تأثرت 307 مركبات

    قد تسمح المصابيح الأمامية بإنارة ضوء أزرق، مما قد يربك السائقين القادمين ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المصابيح الأمامية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  70. قد تتسبب خرزات اللحام في بطارية النظام الهجين في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V490000تأثرت 713 مركبة

    قد تخلق خرز اللحام المفكوكة مساراً موصلاً بين خلايا البطارية الهجينة وتتسبب في قصر كهربائي، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص البطارية واستبدال الوحدات إذا لزم الأمر، مجاناً.

  71. مسمار محرك البدء (السلف) قد ينفك داخل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/252تأثرت 11 مركبة

    قد ينفك مسمار محرك البدء المثبت بشكل غير صحيح داخل غلاف ناقل الحركة. سيتم إزالة محرك البدء وفحصه، وإصلاح أي تلف يتم العثور عليه.

  72. قد تتسبب الطبقة الداخلية للإطار في فقدان سريع لضغط الهواء

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V483000تأثرت 42 مركبة

    قد تتسبب الطبقة الداخلية للإطار التالفة في فقدان سريع للضغط أثناء القيادة، مما يؤثر على المناورة والتحكم ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الإطارات المعيبة، مجاناً.

  73. قد يتسبب مسمار إضافي ببدء التشغيل في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V465000تأثرت 21 مركبة

    قد يسقط مسمار إضافي من محرك بدء التشغيل داخل علبة ناقل الحركة ويتسبب في توقف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء محرك بدء التشغيل، ويزيلون المسمار إذا لزم الأمر، ويتحققون من وجود أضرار ويستبدلون الأجزاء المتضررة حسب الحاجة، مجاناً.

  74. لوحة محمل عمود التوجيه قد ترتخي

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V434000تأثرت 7 مركبات

    قد ترتخي لوحة محمل عمود التوجيه وتؤثر في التحكم بالسيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص اللوحة وتثبيتها بشكل صحيح أو استبدالها عند الحاجة، مجاناً.

  75. قد يتم تثبيت لوحة محمل عمود التوجيه بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/234تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تُثبت لوحة محمل عمود التوجيه بمسامير في حاجز المحرك بشكل صحيح. سيتم فحص الوصلة وتثبيتها بشكل صحيح أو استبدالها إذا لزم الأمر.

  76. مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 15 يناير 2020سنوات الطراز 2007–2013حملة NHTSA رقم 20V017000تأثرت 59,965 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية للسائق، أو مولّد الغاز في بعض السيارات، مجاناً.

  77. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 15 يناير 2020سنوات الطراز 2007–2012حملة NHTSA رقم 20V016000تأثرت 4,007 مركبات

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر منفخ وسادة هوائية الراكب بعد تدهور دافعه، مما يرسل شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. يُنصح مالكو السيارات بعدم القيادة حتى يقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  78. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر في وضع الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V684000تأثرت 257,473 مركبة

    قد تترك إعدادات كاميرا الرجوع للخلف صورة المنطقة خلف السيارة فارغة، بما في ذلك في المرة التالية التي توضع فيها السيارة في وضع الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا مجاناً.

  79. أسنان ترس البنيون في علبة التوجيه قد تنكسر

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V631000تأثرت 12 مركبة

    قد تنكسر أسنان ترس البنيون في علبة التوجيه تحت الحمل، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة التوجيه مجاناً.

  80. مسامير العجلات اليسرى قد تكون غير مُحكمة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/366تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تكون مسامير العجلات على الجانب الأيسر مُحكمة وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال كافة مسامير العجلات في الجانب الأيسر وإحكام ربطها طبقاً للمواصفات.

  81. مسامير العجلة اليسرى قد ترتخي

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V541000تأثرت 5 مركبات

    قد ترتخي مسامير العجلة اليسرى التي لم يتم إحكام ربطها بشكل كافٍ وتسمح بانفصال العجلة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات استبدال وإحكام ربط المسامير مجاناً.

  82. احتمال تشقق مضخة الوقود وتسريبها

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V513000تأثرت 115 مركبة

    قد تتشقق مضخة الوقود عالية الضغط غير المثبتة بشكل صحيح عند الحافة وتتسرب منها كميات من الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. ستقوم الوكالات باستبدال المضخات مجاناً.

  83. أسلاك المنفاخ قد تصدأ وتزيد من خطر الحريق

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2019سنوات الطراز 2006–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/192تأثرت 63,202 مركبة

    قد تؤدي الحركة عند موصل منظم المنفاخ إلى تآكل احتكاكي وتلف الأسلاك، ما يزيد خطر الحريق. سيتم فحص الوصلة وإعادة إصلاحها؛ وسيُستبدل المنظم إذا لزم الأمر.

  84. مسامير المقعد الأمامي الأيسر قد تكون مربوطة بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 22 مارس 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/091تأثرت 11 مركبة

    ربما تم ربط مسامير تثبيت المقعد الأمامي الأيسر بشكل غير صحيح. سيتم فحصها وربطها بعزم الدوران الصحيح، واستبدالها إذا لزم الأمر.

  85. وسادة هواء السائق قد لا تنتشر بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 22 مارس 2019سنوات الطراز 1999–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/086تأثرت 34,410 مركبات

    قد لا تنتشر وسادة الهواء الأمامية للسائق بشكل صحيح عند تنشيطها. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  86. مضخة المياه الإضافية قد تحدث بها دائرة قصر

    أُعلن عنه في 1 مارس 2019سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/057تأثرت 58,660 مركبة

    قد تتعرض مضخة المياه الإضافية لقصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى حادث حراري. سيتم استبدال المضخة.

  87. قد تطلق حاوية منفاخ الوسادة الهوائية للسائق شظايا

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01883/23

    قد تتدهور المادة الدافعة للوسادة الهوائية للسائق بفعل الرطوبة العالية وتغيرات درجات الحرارة. وإذا انتفخت الوسادة، فقد تنفصل شظايا من حاوية المنفاخ وتصيب الركاب. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  88. مسامير مقعد السائق أو حزام الأمان قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V096000تأثرت 68 مركبة

    قد لا تكون مسامير تثبيت مقعد السائق أو حزام الأمان محكمة الربط، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المسامير وإحكام ربطها وفق المواصفات الصحيحة حسب الحاجة، مجاناً.

  89. بكرة التوجيه المعزز الوسيطة قد تنفك

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2019سنوات الطراز 2006–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/018تأثرت 42,246 مركبة

    قد يرتخي برغي البكرة الوسيطة بمرور الوقت، مما يسمح بانفكاك بكرة التوجيه المعزز الوسيطة. سيتم استبدال برغي التثبيت بمكون بديل.

  90. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 14 يناير 2019سنوات الطراز 2007–2013حملة NHTSA رقم 19V017000تأثرت 83,016 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى إصلاحها. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب، مجاناً.

  91. منفخ وسادة عجلة القيادة الرياضية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 14 يناير 2019سنوات الطراز 2000–2004حملة NHTSA رقم 19V015000تأثرت 157,549 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية بعجلة القيادة الرياضية الاختيارية عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى إصلاحها. سيتحقق الوكلاء من وجود مولّد الغاز المتأثر ويستبدلون وحدة الوسادة الهوائية حسب الحاجة، مجاناً.

  92. ملصق تحذير الوسادة الهوائية قد يكون خاطئاً أو مفقوداً

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V918000تأثرت 11 مركبة

    قد يحتوي واقي الشمس على ملصق تحذير وسادة هوائية غير صحيح أو مفقود، بحيث قد لا يرى الركاب تعليمات التثبيت الصحيحة وقد يواجهون خطراً متزايداً للإصابة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واقيات الشمس واستبدالها عند الضرورة، مجاناً.

  93. قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/341تأثرت 4,959,878 مركبة

    قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم، مما يولد خطراً لحدوث حريق. سيتم فحصه بحثاً عن التسريبات والرواسب، واستبداله في السيارات المتأثرة.

  94. قد يسرب مبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ويشكل خطر حريق

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/258تأثرت 2,918,438 مركبة

    قد يتسرب مبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم بمرور الوقت، مما يشكل خطر نشوب حريق. سيتم استبداله بنسخة محسنة.

  95. مبرد غاز العادم المتسرب قد يصهر مشعب السحب

    أُعلن عنه في 25 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2014–2017حملة NHTSA رقم 18V755000تأثرت 44,368 مركبة

    قد يسمح مبرد غاز العادم المتسرب باختلاط سائل التبريد بسخام الديزل؛ قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في احتراق الجسيمات ببطء وصهر مشعب السحب، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المبرد حسب الحاجة واستبدال مشعب السحب في حال حدوث تسرب، مجاناً.

  96. مكثفات وحدة التحكم في هيكل السيارة قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V732000تأثرت 172 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مكثفات وحدة التحكم المركزية بهيكل السيارة فترتفع حرارتها، مما قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المكونات المجاورة ويزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم مجاناً.

  97. قد لا يتم ربط مسامير العجلات بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/262تأثرت 57 مركبة

    ربما لم يتم إحكام ربط بعض مسامير العجلات وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال مسامير العجلات.

  98. مكثفات الشاحن المحمول قد تتعطل

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V652000تأثرت 3,501 مركبة

    قد تتعطل المكثفات الموجودة في الشاحن المحمول، مما يخلق خطر التعرض لصدمة كهربائية أو نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص كابل الشحن واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  99. قد ينكسر ذراع التحكم السفلي الأمامي

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V439000تأثرت 43 مركبة

    قد لا يكون مسمار محور ذراع التحكم الأمامي السفلي الأيسر مقسّى على النحو الصحيح، وقد ينكسر الذراع، مما يؤثر في التحكم بالسيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيفحص الوكلاء أذرع التحكم ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  100. مسمار بكرة الخمول للمحرك قد يرتخي وينكسر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2018سنوات الطراز 2009–2013حملة NHTSA رقم 18V336000تأثرت 33,214 مركبة

    قد يرتخي مسمار بكرة التوجيه الحرّة للمحرك وينكسر، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لمؤازرة التوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المسمار بقطعة محسّنة مجاناً.

  101. مضخة المياه الإضافية قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2018سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 18V248000تأثرت 47,806 مركبات

    قد تعطل مضخة المياه الإضافية الكهربائية وترتفع حرارة لوحة الدوائر الخاصة بها، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة، مجاناً.

  102. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2007–2013حملة NHTSA رقم 18V030000تأثرت 41,808 مركبات

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  103. قد تكون مسامير التعليق الأمامي مفكوكة

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V727000تأثرت 33 مركبة

    قد تكون المسامير التي تثبت التعليق الأمامي غير مشدودة بشكل صحيح. يمكن أن تؤثر المسامير المفكوكة على أداء التعليق وتزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وشد مسامير تعليق الذراع المتأرجحة مجاناً.

  104. قد يحدث قصر كهربائي في سخان صمام تهوية علبة المرافق

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 17V683000تأثرت 740,561 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في سخان صمام تهوية علبة المرافق الإيجابي، مما يؤدي إلى انصهار أجزاء داخل الصمام ويزيد من خطر نشوب حريق، حتى عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام. سيستبدل الوكلاء سخان الصمام مجاناً.

  105. ملصق معلومات الإطارات يسرد مقاس الإطار الخاطئ

    أُعلن عنه في 18 مايو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V327000تأثرت 24 مركبة

    يسرد ملصق معلومات الإطارات إطارات مقاس 20 بوصة على الرغم من أن السيارة مزودة بإطارات مقاس 21 بوصة. قامت BMW بإخطار المالكين المتأثرين وتوفر لوحة معلومات إطارات تصحيحية، مجاناً.

  106. منفاخ وسادة الهواء للراكب قد يتمزق

    أُعلن عنه في 17 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V189000تأثرت 36 مركبة

    قد لا يتخلص منفاخ وسادة الهواء الأمامية للراكب من الضغط بشكل صحيح عند انتفاخه وقد يتمزق، مما يتسبب في إرسال شظايا معدنية داخل السيارة وإصابة الركاب بإصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات وسائد الهواء مجاناً.

  107. وصلة عمود الدوران الأمامي قد تتعطل

    أُعلن عنه في 2 مارس 2017سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 17V138000تأثرت 121,909 مركبات

    قد يدخل الماء والحطام إلى المفصل العام لعمود الإدارة الأمامي، مما يؤدي إلى تآكله واحتمال تعطله. وقد تفقد العجلات الأمامية الدفع، مما يؤثر في التماسك، كما قد يؤدي استمرار القيادة إلى تلف مكونات أخرى. سيستبدل الوكلاء عمود الإدارة الأمامي مجاناً.

  108. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 20 يناير 2017سنوات الطراز 2001–2003حملة NHTSA رقم 17V047000تأثرت 230,117 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكُونَ بعدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاح. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها حسب الحاجة مجاناً.

  109. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2007–2012حملة NHTSA رقم 17V020000تأثرت 48,951 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تدهور مادة الدفع في المنفاخ، مما قد يؤدي إلى تمزق منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب عند وقوع حادث. وقد تصيب الشظايا المعدنية الركاب وتتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. لا تقد المركبة إلى حين إصلاحها؛ سيستبدل الوكلاء المنفاخ أو وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  110. المحرك قد يتوقف عن العمل بسبب مسمار كابل التأريض المفكوك

    أُعلن عنه في 31 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/001تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا يتم إحكام ربط مسمار كابل التأريض الموجود على كتلة المحرك بشكل صحيح، مما يتسبب في انخفاض الجهد وإعادة ضبط نظام تحكم المحرك. قد يتوقف المحرك عن العمل. سيتم فحص المسمار وإعادة ربطه بالعزم المطلوب إذا لزم الأمر.

  111. التوجيه المعزز كهربائيًا قد يتعطل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/300تأثرت 287 مركبة

    قد لا يكون التلامس الكهربائي في وحدة التحكم في توجيه المقود متينًا، مما يتسبب في تعطل مساعدة التوجيه، وفي حالات قليلة، حدث حراري محلي. سيتم استبدال علبة التوجيه.

  112. كابل التأريض السائب قد يتسبب في التحويل إلى الوضع المحايد

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V919000تأثرت 8 مركبات

    قد يتسبب كابل التأريض الكهربائي السائب في حالة انخفاض الجهد مما يؤدي إلى تحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد بشكل غير متوقع، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط كابل التأريض مجاناً.

  113. منفاخ وسادة السائق الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/252تأثرت 655,677 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة السائق الهوائية أثناء الانتشار، مما يرسل شظايا معدنية عبر الوسادة الهوائية ويصيب الركاب. سيتم استبدال مجموعات الوسادة الهوائية والمنفاخ.

  114. قد ترتخي نقاط اتصال أسلاك مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 16V746000تأثرت 136,188 مركبة

    قد ترتخي نقاط اتصال أسلاك مضخة الوقود غير المثبتة جيدًا، مما يؤدي إلى ذوبان الموصل وحدوث تسرب في الوقود. كما قد تتوقف المضخة عن العمل، مما يتسبب في توقف المحرك ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة مضخة الوقود، مجانًا.

  115. قد تنفصل وحدة نفخ وسادة هوائية السائق

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 16V683000تأثرت 3,606 مركبات

    قد تكون لحامات منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالسائق غير سليمة. وفي حادث يستدعي انتفاخ الوسادة، قد ينفصل غلاف المنفاخ عن صفيحة القاعدة وقد تصيب قطع معدنية الركاب، مسببة إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وسادة الهواء الخاصة بالسائق مجاناً.

  116. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 25 مايو 2016سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 16V364000تأثرت 97,738 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكين بعدم القيادة حتى يتم الإصلاح. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو وحدة وسادة الهواء مجاناً.

  117. وصلة عمود الدفع الأمامي قد تفشل

    أُعلن عنه في 17 مايو 2016سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 16V311000تأثرت 21,493 مركبة

    قد تسمح وصلة عمود الإدارة الأمامي بدخول الماء والحطام، فتتآكل وتتلف، مما يوقف نقل الحركة إلى العجلات الأمامية ويؤثر في التماسك. وقد يؤدي استمرار القيادة إلى تلف مكونات أخرى؛ وكلتا الحالتين قد تزيدان خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء عمود الإدارة الأمامي مجاناً.

  118. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2016سنوات الطراز 2007–2013حملة NHTSA رقم 16V071000تأثرت 840,000 مركبة

    قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء أو المنفخ، حسب السيارة، مجاناً.

  119. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 15V318000تأثرت 419,235 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية مجانًا.

  120. قد لا تنتفخ وسادة حماية الرأس الهوائية كما ينبغي

    أُعلن عنه في 13 مارس 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V147000تأثرت 46 مركبة

    قد لا تكون وسادة حماية الرأس الهوائية موصولة بإحكام بنافخها، وقد لا تنتفخ بما يكفي في حادث، ما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء نظام حماية الرأس مجانًا.

  121. قد يفشل لحام كتيفة حزام الأمان الخلفي

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/177تأثرت 5 مركبات

    قد تكون كتيفة حزام الأمان موضوعة على نحو غير صحيح وملحومة بإطار المقعد على نحو سيئ. وفي تصادم، قد يضعف اللحام أو يتعطل، مما يزيد الخطر على الراكب. سيُستبدل إطار المقعد.

  122. قد ينكسر مرفق حزام الأمان الخلفي الأيسر

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V650000تأثرت 11 مركبة

    قد لا يكون مرفق حزام الأمان الخلفي الأيسر ملحومًا بما يكفي، وقد ينكسر في حادث، فلا يقيّد الراكب ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء إطار المقعد الخلفي الأيسر مجانًا.

  123. قد ترتخي أو تنكسر مسامير بيت توقيت عمود الكامات

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2014سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/068تأثرت 26,703 مركبات

    قد تسبب المسامير المرتخية أو المكسورة تسرباً داخلياً للزيت وتؤثر في توقيت الصمامات، مما يؤدي إلى تفعيل وضع الطوارئ للمحرك. ستُستبدل الوصلة المثبتة بالمسامير لوحدة ضبط التوقيت.

  124. قفل الأطفال قد يتعطل

    أُعلن عنه في 9 مايو 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/054تأثرت 131 مركبة

    قد يؤدي عطل في آلية الإغلاق الهادئ للباب الخلفي إلى تعطيل قفل الأطفال، مما يسمح للطفل بفتح الباب. ستُفحص الأقفال وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  125. قفل أمان الأطفال للباب الخلفي قد ينفك

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V202000تأثرت 6,400 مركبة

    قد يتسبب قفل الباب الخلفي في انفكاك قفل أمان الأطفال عند سحب المقبض الداخلي. ويمكن بعد ذلك لأحد الركاب في الخلف فتح الباب أثناء وقوف السيارة أو تحركها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الأقفال واستبدال المتضررة منها، مجاناً.

  126. مسامير وحدة توقيت عمود الكامات قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2014سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 14V176000تأثرت 156,137 مركبة

    قد ترتخي مسامير تثبيت غلاف وحدة توقيت عمود الكامات المتغير أو تنكسر، مما يقلل من طاقة المحرك أو يتسبب في توقف المحرك ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أربعة مسامير غلاف لكل من وحدات السحب والعادم مجاناً.

  127. احتمال تشقق حصيرة استشعار مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2013سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 13V564000تأثرت 76,565 مركبة

    قد تتعرض حصيرة استشعار مقعد الراكب الأمامي للتشقق وتعطل العمل، مما يؤدي إلى إلغاء تفعيل وسادة الراكب الهوائية في حال وقوع حادث وزيادة خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإصلاح الحصيرة مجاناً.

  128. سخان مرشح الوقود قد ترتفع حرارته ويتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/095بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1107/13تأثرت 129,012 مركبة

    قد يتسبب خلل ما في بقاء سخان مرشح الوقود قيد التشغيل في درجات حرارة أقل من الصفر، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارته واستنزاف البطارية؛ وفي الحالات القصوى قد يتسبب في نشوب حريق. سيتم استبدال السخان.

  129. احتمال ارتفاع حرارة سخان مرشح الوقود

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2013سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 13V339000تأثرت 1,540 مركبة

    قد يتسبب التحميل الكهربائي الزائد في بقاء سخان مرشح الوقود قيد التشغيل، حتى عند إيقاف تشغيل الإشعال. وقد يؤدي ذلك إلى استنزاف البطارية أو ارتفاع حرارتها وتسبب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال السخان مجاناً.

  130. مساعدة الفرامل قد تنخفض

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2013سنوات الطراز 2006–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/023تأثرت 759 مركبة

    قد يؤدي التلوث بالزيت إلى إضعاف وتلف غشاء معزز الفرامل بمرور الوقت، مما يقلل من مساعدة الفرامل. سيتم استبدال خرطوم الفراغ وتركيب صمام عدم الرجوع؛ كما سيتم استبدال المعزز والأسطوانة الرئيسية إذا لزم الأمر.

  131. قد يفقد خط تفريغ الفرامل المساعدة

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2013سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 13V045000تأثرت 30,265 مركبة

    قد يتسرب زيت التشحيم إلى خرطوم تفريغ الفرامل ويتسبب في فقدان الفرملة المعززة، ما يزيد مسافة التوقف وخطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء خط تفريغ الفرامل بآخر مزود بصمام عدم رجوع مجانًا.

  132. مسمار شداد مضخة التوجيه قد يتعطل

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2006–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/150تأثرت 45,474 مركبة

    قد يتعطل المسمار الذي يثبت بكرة شداد سير قيادة مضخة التوجيه، مما يؤدي إلى فقدان مساعدة التوجيه المعزز والحاجة إلى بذل جهد أكبر للتوجيه. سيُستبدل المسمار بآخر أكثر متانة.

  133. قد ينكسر مسمار بكرة التوجيه الوسيطة لسير المحرك

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2012سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 12V550000تأثرت 29,800 مركبة

    قد يرتخي مسمار بكرة الشدّاد الوسيطة لسير المحرك وينكسر، ما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للتوجيه المعزّز ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المسمار ويشدّونه.

  134. علبة التوجيه المعزز قد تتسبب في تسرب الزيت وحريق

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/078تأثرت 10 مركبات

    قد تؤدي المعالجة الآلية غير الصحيحة لعلبة التوجيه إلى عدم إحكام تثبيت حلقة التثبيت، ما يسبب فقدانًا مفاجئًا للضغط الهيدروليكي. وقد يتناثر الزيت على أجزاء المحرك الساخنة ويشتعل. ستُستبدل علبة التوجيه.

  135. قد يسرب ترس التوجيه سائل التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2012سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 12V267000تأثرت 2,642 مركبة

    قد يتسبب خطأ في المعالجة الآلية في تسرب سائل التوجيه المعزز ورشه على أجزاء العادم الساخنة، مما يزيد من خطر نشوب حريق في مقصورة المحرك. سيقوم الوكلاء بفحص ترس التوجيه واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  136. مضخة ماء الشاحن التوربيني قد تسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/049تأثرت 105 مركبات

    قد يؤدي وجود شق في مضخة ماء الشاحن التوربيني الإضافية إلى انصهار وصلات القوابس والغلاف، ما يتسبب في تلف حراري، وفي حالات استثنائية احتراق بطيء قد يؤدي إلى حريق في السيارة. استبدل المضخة بإصدار أكثر متانة.

  137. قد ترتفع حرارة لوحة دوائر مضخة المياه الإضافية

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V161000تأثرت 2,846 مركبة

    يمكن أن ترتفع حرارة لوحة دوائر مضخة المياه الإضافية، مما يتسبب في احتراق المضخة ببطء أو يؤدي إلى حريق في حجرة المحرك أو السيارة. سيقوم الوكلاء بتغيير المضخة مجاناً.

  138. قد لا يتعشق ناقل الحركة في وضع الوقوف (Park)

    أُعلن عنه في 23 يناير 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V019000تأثرت 6 مركبات

    قد لا يتعشق قفل وقوف ناقل الحركة حتى عند اختيار وضع الوقوف وعرضه. بدون فرامل الانتظار، يمكن أن تتدحرج المركبة بعد خروج السائق، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيبدل الوكلاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي مجاناً.

  139. مضخة سائل التبريد قد تحدث قفلاً كهربائياً

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2007–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/147تأثرت 2,785 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في حدوث قصر كهربائي بمضخة سائل تبريد الشاحن التوربيني. وقد ترتفع حرارتها وينصهر قابسها وهيكلها، وفي الحالات القصوى قد تتسبب في حريق موضعي. ستُستبدل المضخة.

  140. قد ترتفع حرارة لوحة دوائر مضخة المياه الإضافية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 11V521000تأثرت 32,084 مركبة

    يمكن أن ترتفع حرارة لوحة دوائر مضخة المياه الإضافية، مما يتسبب في احتراق المضخة ببطء دون لهب أو اندلاع حريق في حيز المحرك أو السيارة. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  141. وصلة سخان فلتر الوقود قد تسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/123تأثرت 131,538 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى وصلة كهربائية في سخان مرشح الوقود، ما يستنزف البطارية ويمنع تشغيل السيارة. وإذا حدث ذلك أثناء القيادة، فقد ينشب حريق بعد ترك السيارة دون مراقبة. سيُستبدل السخان.

  142. قد ترتفع حرارة سخان فلتر الوقود

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2011سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 11V441000تأثرت 2,120 مركبة

    قد يؤدي الحمل الكهربائي الزائد إلى بقاء سخان مرشح الوقود قيد التشغيل باستمرار، حتى عند إيقاف الإشعال. وقد يستنزف البطارية أو ترتفع حرارته ويتسبب في حريق. سيستبدل الوكلاء سخان مرشح الوقود مجانًا.

  143. قد تعطل شدّادة حزام المحرك

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V332000تأثرت 923 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في لحامات شدّادة الحزام في تعطلها، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لمؤازرة المقود الآلي وزيادة خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء استبدال شدّادة حزام المحرك مجاناً.

  144. قد تتعطل مضخة الوقود الكهربائية

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/197تأثرت 4 مركبات

    قد يتسبب التآكل المبكر لمبدل مضخة الوقود في توقف المحرك أثناء القيادة. سيتم استبدال مضخة الوقود.

  145. قد تتاكل مضخة الوقود وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 10V518000تأثرت 20,750 مركبة

    في ظل ظروف تشغيل معينة، قد يؤدي التآكل المتزايد في مضخة الوقود إلى تعطلها وتوقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مضخة الوقود الموجودة داخل الخزان مجانًا.

  146. قد تظهر ملصقات الإطارات مقاساً وضغطاً غير صحيحين للعجلات

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2010سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 10V233000تأثرت 296 مركبة

    يعرض ملصق الإطارات عجلات مقاس 19 بوصة وضغطاً غير صحيح للسيارات المزودة بعجلات مقاس 20 بوصة. يمكن أن يتسبب النفخ غير الصحيح في تعطل الإطارات قبل الأوان أو تقليل التحكم، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيتم توفير ملصقات صحيحة مجاناً؛ ويمكن للمالكين تطبيقها أو الاستعانة بوكالة للقيام بذلك دون أي تكلفة.

  147. مصابيح تحديد الجانب الأمامي قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V152000تأثرت 735 مركبة

    تفتقر مصابيح تحديد الجانب الأمامي إلى كابلات إمداد الطاقة ولا تضيء. ستوم «بي إم دبليو» بتركيب الكابلات مجاناً.

  148. لاصق الزجاج الأمامي قد يكون غير كافٍ

    أُعلن عنه في 28 يناير 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V025000تأثرت 210 مركبات

    قد يؤثر اللصق غير الكافٍ في الجزء العلوي الأيمن من الزجاج الأمامي على استقرار السقف في انقلاب ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالة وإعادة تركيب الزجاج الأمامي بلصق مناسب مجاناً.

  149. قد يتشقق قرص الفرامل الخلفي ويتعطل

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2009سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/074تأثرت 106 مركبات

    قد يتسبب تشقق نشأ أثناء التصنيع في تعطل قرص الفرامل أثناء القيادة، ما يجعل الفرامل المعنية غير صالحة للعمل. يتمثل الإصلاح في فحص أقراص فرامل المحور الخلفي واستبدالها عند الضرورة.

  150. قد تتعطل أقراص الفرامل الخلفية

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V255000تأثرت 96 مركبة

    قد لا تستوفي أقراص الفرامل الخلفية المواصفات، مما يقلل الكبح في العجلة المتأثرة. وقد ينكسر أحد الأقراص، فيؤدي إلى فقدان الكبح في تلك العجلة وزيادة مسافة التوقف وخطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الأقراص ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  151. الوسائد الهوائية الأمامية قد تنتفخ دون داعٍ

    أُعلن عنه في 25 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2001–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/179تأثرت 6,240 مركبة

    قد تنتفخ الوسائد الهوائية الأمامية عندما لا ينبغي لها ذلك، ولا يمكن استبعاد إصابة الركاب. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم الوسائد الهوائية.

  152. مثبت المحور الخلفي قد يؤثر على المناورة

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V170000تأثرت 55 مركبة

    رُكّب مثبت تعليق رياضي بدلاً من مثبت المحور الخلفي القياسي. وفي بعض ظروف القيادة، قد تفرط المركبة في التوجيه ويصعب التحكم بها، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مثبت المحور الخلفي.

  153. قد تؤدي التفريغات الكهربائية الاستاتيكية إلى توقف المحرك

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V479000تأثرت 29,250 مركبة

    في درجات الحرارة دون الصفر والرطوبة المنخفضة، قد يؤثر التفريغ الكهربائي الاستاتيكي عند قضبان الوقود على وحدة التحكم في المحرك ويتسبب في توقفه. قد يعجز السائق عن الحفاظ على السرعة أو التسارع، وقد يتعطل نظام التوجيه المعزز، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت كابلين أرضيين مجاناً.

  154. قد يفشل مفتاح غطاء سائل الفرامل

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V391000تأثرت 6,595 مركبة

    قد يفشل مفتاح غطاء خزان السائل في درجات الحرارة المرتفعة، مما يمنع إضاءة تحذير الفرامل في حال انخفاض مستوى السائل. قد تؤدي خسارة الفرامل الهيدروليكية إلى زيادة مسافة التوقف والتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الغطاء مجاناً.

  155. قد يتأخر التحذير من انخفاض سائل الفرامل

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2007سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/122تأثرت 1,887 مركبة

    في حال تسرب سائل الفرامل، قد يظهر تحذير انخفاض المستوى متأخرًا. سيُفحص الرقم التسلسلي لمعزز الفرامل، ويُستبدل غطاء خزان التمدد مع مفتاح التحذير عند الحاجة.

  156. قد ينفتح مشبك حزام مقعد السائق من تلقاء نفسه

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2007سنوات الطراز 2006–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/106تأثرت 1,606 مركبات

    عند تفعيل شداد حزام مقعد السائق، قد تتسبب نبضة غير ملائمة في فتح المشبك. أعد برمجة وحدات التحكم الإلكترونية المعنية.

  157. ناقل الحركة قد لا يقفل في وضع الوقوف

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 05V504000تأثرت 240 مركبة

    قد تمنع لوحة توجيه مصنوعة على نحو غير صحيح تعشيق قفل الركن. وإذا رُكنت المركبة على منحدر من دون شد فرامل الانتظار، فقد تتحرك. سيصلح الوكلاء لوحة التوجيه ويستبدلونها مجاناً.

  158. خرطوم الفرامل قد يحتك بقوس العجل

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V367000تأثرت 165 مركبة

    قد يسمح حامل دعم خط المكابح المرتخي لخرطوم المكابح الأمامي الأيسر بالاحتكاك ببيت العجلة والتضرر، مما يؤدي إلى فقدان سائل المكابح ويزيد خطر وقوع حادث. ستعيد الوكالات تثبيت الحامل مجاناً.

  159. قد تتعطل محامل مضخة حقن الوقود

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2005سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/022تأثرت 2,788 مركبة

    قد تتعطل محامل مضخة حقن الوقود عالية الضغط بعد نحو 3000 إلى 6000 miles، ما يوقف إمداد الوقود إلى المحرك ويؤدي إلى توقفه. ستُستبدل المضخة.

  160. سرعة المحرك قد ترتفع مع الضغط على دواسة القابض (الدبرياج) بشكل جزئي

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V409000تأثرت 358 مركبة

    في ظل ظروف معينة من السرعات المنخفضة على الغيار الأول، قد تزيد سرعة المحرك بينما يتم تثبيت دواسة الوقود والضغط على القابض جزئياً. قد تتسارع السيارة بشكل غير متوقع وتتعرض لحادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم في إدارة المحرك.

  161. خط الوقود داخل الخزان قد يكون مثبتاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V402000تأثرت 297 مركبة

    قد يؤدي تركيب خط الوقود داخل الخزان على نحو غير صحيح إلى توقف المحرك حتى لو أشار مقياس الوقود إلى بقاء وقود، مما قد يؤدي إلى حادث تبعاً لحركة المرور وظروف الطريق. سيفحص الوكلاء الخط ويعيدون تثبيته إذا لزم الأمر.

  162. قد تتعطل وحدة التحكم بالمحرك وتقطع الطاقة

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/131تأثرت 924 مركبة

    قد يؤدي عطل في العتاد إلى تعطل وحدة التحكم بالمحرك بالكامل، ما يسبب فقدان قوة المحرك. ستُستبدل الوحدة بقطعة مضمونة الجودة.

  163. المحرك قد يتوقف عن العمل وقد يُفقَد نظام مؤازرة المكابح

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V344000تأثرت 4,102 مركبة

    قد تتسبب وحدة تحكم لا تطابق المواصفات في توقف المحرك وتعذر إعادة تشغيله. وقد تُفقد مساعدة التوجيه، كما قد يقل تعزيز المكابح عند الضغط المتكرر على الدواسة، مما قد يؤدي إلى حادث. سيركب الوكلاء وحدة تحكم جديدة.

  164. مسامير نظام الدفع قد ترتخي

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V475000تأثرت 350 مركبة

    قد ترتخي المسامير غير المشدودة جيداً أثناء القيادة لفترات طويلة، أو تتلف الأغلفة، أو تفصل عمود الإخراج الأيمن، مما يؤثر على التحكم في السيارة. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة إحكام ربط المثبتات.

  165. قد يحتك خط الفرامل بوصلة عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 27 مايو 2003سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 03V197000تأثرت 357 مركبة

    قد يحتك خط الفرامل بوصلة عمود التوجيه ويتعرض للتلف أو التآكل، مما يتسبب في فقدان سائل الفرامل وانخفاض أداء فرامل الأمام مما قد يؤدي إلى وقوع تصادم. سيقوم الوكلاء بفحص الخلوص وزيادته إذا لزم الأمر، مجاناً.

  166. قد ينفك كابل شداد حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2003سنوات الطراز 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/039تأثرت 445 مركبة

    قد لا تكون حلقة التعزيز على كابل شداد حزام الأمان الأمامي مكبوسة بإحكام، وقد تنفك عند التصادم الشديد. ستُفحص الشدادات وتُستبدل إذا كانت من فترة الإنتاج المتأثرة.

  167. اتصال قفل حزام الأمان الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2003سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 03V032000تأثرت 2,635 مركبة

    الاتصال بين قفل حزام الأمان الأمامي وكابل الشد الخاص به قد ينفصل في تصادم أمامي شديد، مما يضعف حماية الحزام ويحتمل أن يسبب إصابات خطيرة. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعتي الشد والقفل الأماميتين واستبدال الأجزاء إذا لزم الأمر. الإصلاح مجاني.

  168. خرطوم الفرامل الأمامي قد يحتك بالإطار

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2003سنوات الطراز 2000–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/026تأثرت 9,090 مركبة

    قد تنفصل حلقة الخرطوم، مما يسمح للخرطوم بالاحتكاك بالجانب الداخلي للإطار الأمامي والتعرض للتلف. قد يتسرب سائل الفرامل، مما يتسبب في فقدان الفرامل الأمامية. سيتم تركيب مشبك تثبيت وفحص الخرطوم بحثاً عن أي تلف.

  169. خرطوم الفرامل قد يتآكل ملامساً للإطار

    أُعلن عنه في 9 يناير 2003سنوات الطراز 2000–2002حملة NHTSA رقم 03V001000تأثرت 84,000 مركبة

    خط الفرامل الأمامي قد ينزلق من دعامة الاحتفاظ به، مما يترك الخرطوم المرفق يلامس الإطار ويتآكل ضده. قد يسرب سائل الفرامل، مما يقلل من أداء الكبح. سيقوم الوكلاء بإضافة مشبك احتفاظ واستبدال أي خرطوم تالف. الإصلاح مجاني.

  170. دواسة الفرامل قد تنفصل

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/106تأثرت 1,971 مركبة

    قد يسمح عمود تثبيت دواسة الفرامل المصنّع على نحو غير صحيح بارتخاء جلبته، وفي الحالات القصوى قد تنفصل الدواسة. سيُفحص العمود ويُثبّت بدبوس أسطواني مشقوق جديد.

  171. محور ارتكاز دواسة الفرامل قد يرتخي

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2002سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 02V194000تأثرت 34,860 مركبة

    قد يرتخي محور ارتكاز دواسة المكابح وينفصل في نهاية المطاف عن كتيفة دعمه، مما يجعل مكابح الخدمة غير فعالة ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المحور ويركبون مسماراً لتثبيته مجاناً.

  172. تعطل مروحة التبريد قد يسبب السخونة المفرطة أو حريقاً

    أُعلن عنه في 16 مايو 2002سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 02V138000تأثرت 1,550 مركبة

    قد يؤدي تعطل محرك المروحة إلى زيادة الحمل على دوائر وحدة التحكم بالمروحة وإتلافها، فتتوقف المروحة. وقد ترتفع حرارة المحرك ويتلف، أو تشتعل وحدة التحكم. سيستبدل الوكلاء المروحة.

  173. قد يتسبب تعطل مروحة التبريد في ارتفاع حرارة المحرك أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V206000تأثرت 76,469 مركبة

    قد يؤدي تعطل محرك مروحة التبريد إلى زيادة الحمل على وحدة التحكم بالمروحة وإتلافها، فتتوقف المروحة. وقد ترتفع حرارة المحرك ويتلف، كما قد تشتعل وحدة التحكم. سيستبدل الوكلاء المروحة مجاناً.

  174. صواميل تركيب دواسة الفرامل قد تقلل من كفاءة الفرامل

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V197000تأثرت 36 مركبة

    قد لا تستقر الصواميل ذات الأسنان المتقاطعة بالكامل، مما يقلل من حركة دواسة الفرامل الفعالة ويؤثر على الكبح. بمرور الوقت، قد يتسرب المعزز أيضاً ويقلل من مساعدة الطاقة. سيقوم الوكلاء بفحص الصواميل واستبدال معزز الفرامل إذا لم تكن مستقرة بشكل صحيح أو كانت بأسنان متقاطعة.

  175. مفتاح ناقل الحركة قد يحد من خرج المحرك

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V196000تأثرت 14,300 مركبة

    قد تعطل جزيئات التآكل نقاط الاتصال الكهربائية في مفتاح موضع ناقل الحركة، مما يضع ناقل الحركة في برنامجه الطارئ مع إنتاج محرك محدود. قد يؤدي هذا إلى إعاقة الحفاظ على السرعة أو التسارع في حركة المرور. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح.

  176. أنبوب الزيت قد يتلف أنبوب الفرامل

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2001سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 01V195000تأثرت 13,721 مركبة

    قد يتسبب حامل مرشح الزيت المترهل في احتكاك أنبوب الزيت بأنبوب الفرامل، مما يؤدي إلى التآكل وفقدان سائل الفرامل وتعطل الفرامل الخلفية ومسافات توقف أطول. سيقوم الوكلاء بتركيب فاصل واستبدال أنابيب الفرامل ذات طلاء الحماية من التآكل التالف.

  177. قد ترتخي مسامير بكرة التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 24 مايو 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V173000تأثرت 47 مركبة

    قد تؤدي مسامير البكرة المرتخية إلى انزلاق حزام الإدارة عن البكرة، مما يسبب فقدان مؤازرة التوجيه أو تعطل مضخة الماء أو المولد، ويزيد جهد التوجيه. سيفحص الوكلاء البكرة ويشدون مساميرها إذا كانت مثبتة بإحكام، أو يستبدلون المضخة والبكرة والمسامير والحزام إذا كانت مرتخية.

  178. قد ينفصل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V030000تأثرت 13,791 مركبة

    قد لا يُدخَل عمود التوجيه بالكامل في وصْلته، ما قد يسمح بانفصاله أثناء القيادة وفقدان التحكم بالتوجيه. سيفحص الوكلاء العمود، ويدخلونه بالكامل عند الحاجة، ويستبدلون مسمار التثبيت مجانًا.

  179. قد ترتخي صامولة قضيب التوجيه

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V341000تأثرت 2,643 مركبة

    قد ترتخي صامولة قضيب التوجيه الأيسر، مما يؤدي إلى رخاوة التوجيه أو اختلال المحاذاة أو صدور ضوضاء؛ وقد يؤدي استمرار القيادة إلى انفصال قضيب التوجيه وفقدان التحكم بالتوجيه. سيفحص الوكلاء الصامولة ويعيدون شدها بالعزم المحدد، ويفحصون الصامولة اليمنى إذا لزم الأمر، ويجرون محاذاة للعجلات الأمامية.

  180. مسامير تثبيت حزام الأمان الأمامي قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V261000تأثرت 490 مركبة

    قد لا يتم تأمين مسمار تثبيت حزام الأمان للسائق أو الراكب الأمامي بشكل صحيح، مما يقلل من قدرة الحزام على تقييد حركة الراكب في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المسامير وتصحيح عزم الدوران إذا لزم الأمر.

  181. احتمال انفصال وصلة عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 18 يناير 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V010000تأثرت 190 مركبة

    قد لا تكون طوقة وصلة عمود التوجيه مثبتة بالكامل على جريدة التوجيه. قد ترتخي حتى ينفصل العمود عن الجريدة، مما يتسبب في فقدان التوجيه. سيقوم الوكلاء بفحص الطوقة وإعادة وضعها إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى BMW X5