استدعاءات BMW X3

114 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW X3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. عمود التوجيه قد يتم تثبيته بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة NHTSA رقم 26V524000تأثرت 13 مركبة

    قد يتسبب تثبيت عمود التوجيه على نحو غير صحيح في فقدان التحكم بالتوجيه وزيادة خطر وقوع حوادث. سيفحص الوكلاء الوصلة ويستبدلون أجزاء التثبيت أو العمود وعمود التوجيه حسب الحاجة مجاناً.

  2. مرحل محرك البدء قد يحدث قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 2 مارس 2026سنوات الطراز 2020–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/054بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00569/26تأثرت 51,053 مركبة

    قد تزيد الرواسب في مرحل محرك بادئ الحركة مقاومة التلامس، مما يؤدي إلى تعذر بدء التشغيل أو قصر كهربائي قد يتسبب في حادث حراري. سيتم استبدال محرك بادئ الحركة بتصميم مختلف.

  3. قد ترتفع حرارة بادئ تشغيل المحرك ويشتعل فيه النيران

    أُعلن عنه في 30 يناير 2026سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 26V056000تأثرت 87,394 مركبة

    قد يتسبب التآكل في مكون داخلي في ارتفاع حرارة بادئ تشغيل المحرك واشتعال النيران فيه، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال بادئ التشغيل مجاناً.

  4. منفاخ وسادة هوائية السائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 12 يناير 2026سنوات الطراز 2006–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/327بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01914/26تأثرت 370,257 مركبة

    قد تنتفخ وسادة هوائية السائق بقوة مفرطة، مطلقة شظايا معدنية حادة داخل المقصورة قد تصيب الركاب إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم استبدال الوسادة الهوائية.

  5. منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2003–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/349تأثرت 71,635 مركبة

    قد تنتشر وسادة هوائية السائق أو الراكب المتضررة بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص الوسائد الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  6. قد تتحرك عجلة القيادة بشكل غير متوقع أثناء توقف السيارة

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 25V857000تأثرت 36,922 مركبة

    قد تحدث حركة غير متوقعة لعجلة القيادة أثناء توقف السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة وخطر الاصطدام على الطريق. سيتم تحديث برمجيات نظام التوجيه عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  7. برمجيات تروس التوجيه قد لا تكتشف عطل المستشعر

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/535تأثرت 5,313 مركبة

    قد يمنع خطأ في برمجيات علبة التوجيه اكتشاف تعطل أحد المستشعرات. عند اكتشاف العطل، تنبه رسالة «Check Control» وتغير طفيف في إحساس التوجيه السائق. ستُعاد برمجة وحدات التحكم في السيارة مجاناً.

  8. تسرب المياه قد يؤدي إلى تآكل محرك البدء (السلف)

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/405بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00584/26تأثرت 115,024 مركبة

    قد تدخل المياه وتتسبب في تآكل محرك البدء، ولا يمكن استبعاد حدوث ماس كهربائي. سيتم استبدال محرك البدء. حتى يتم الإصلاح، أوقف السيارة في الهواء الطلق وبعيداً عن المباني.

  9. قد ترتفع حرارة مرحل بادئ الحركة ويحدث قصر في الدائرة

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 25V636000تأثرت 199,674 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتآكل مرحل بادئ تشغيل المحرك وترتفع حرارته ويحدث فيه قصر كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مرحل بادئ تشغيل المحرك مجاناً. أوقف السيارة في الخارج بعيداً عن المباني حتى اكتمال الإصلاح.

  10. قد لا توفر مساند الرأس في الصف الثاني حماية للركاب

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/279تأثرت 411 مركبة

    قد يتم تصنيع مساند الرأس الخارجية في الصف الثاني بشكل غير صحيح وقد لا توفر حماية كافية في حالة الاصطدام، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال مساند الرأس في الصف الثاني.

  11. كابل بطارية مولد البدء قد يكون مثبتاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/186تأثرت 81 مركبة

    قد لا يستوفي توصيل كابل البطارية الموجب بمولد بادئ الحركة المواصفات. سيتم استبدال مولد بادئ الحركة، وإعادة ضبط مسار الكابل الموجب أو استبداله إذا لزم الأمر.

  12. قد تتضرر أقراص الفرامل الأمامية

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V247000تأثرت 26 مركبة

    قد تكون أقراص الفرامل الأمامية قد تضررت قبل تركيبها، وقد لا تعمل على النحو الصحيح، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستستبدل الوكالات أقراص الفرامل الأمامية وبطاناتها مجاناً.

  13. قد ينفك اتصال بادئ الحركة والمولد

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V202000تأثرت 4,557 مركبة

    قد تنفك وصلة مولد بادئ التشغيل، مما يؤدي إلى توقف المحرك أو ارتفاع حرارة الأسلاك وقد يزيد من خطر نشوب حريق. ستفحص الوكالات مولد بادئ التشغيل وكابل البطارية الموجب وتستبدلهما عند الحاجة مجاناً.

  14. خراطيم المكابح الخلفية قد تكون مكبوسة بشكل غير سليم

    أُعلن عنه في 26 مارس 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/135تأثرت 16 مركبة

    قد لا تكون خراطيم المكابح الخلفية قد كُبست بشكل صحيح أثناء الإنتاج. سيتم استبدالها.

  15. خراطيم الفرامل الخلفية قد تتسرب وتقلل من وظيفة الكبح

    أُعلن عنه في 12 مارس 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V154000تأثرت 192 مركبة

    قد يؤدي تسرب خراطيم الفرامل الخلفية إلى فقدان الفرامل الخلفية ونظام ABS ونظام التحكم في الثبات. ويزيد فقدان وظيفة الفرامل الخلفية من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء خراطيم الفرامل الخلفية مجاناً.

  16. قد يكون التوصيل الكهربائي لمولد بادئ الحركة غير مؤمن

    أُعلن عنه في 3 مارس 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/082تأثرت 4 مركبات

    قد لا يستوفي توصيل مولد بادئ الحركة بجهد 48V المواصفات. سيتم فحصه وإعادة ضبطه إذا لزم الأمر.

  17. توصيلة كابل البطارية الموجب قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V109000تأثرت 114 مركبة

    قد ترتفع حرارة الوصلة غير المحكمة بين كابل البطارية الموجب ومولد بادئ التشغيل، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك أو نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الوصلة ويحكمون ربطها، أو يستبدلون الكابل ومولد بادئ التشغيل عند الحاجة مجاناً.

  18. أقفال الأبواب الخلفية قد تسمح بفتح الأبواب بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2025سنوات الطراز 2022–2024حملة NHTSA رقم 25V106000تأثرت 40,736 مركبة

    قد تسمح أقفال الأبواب الجانبية في الصف الثاني بفتح الباب بحركة واحدة. وبذلك قد يفتح الباب بصورة غير متوقعة، مما يزيد من خطر الإصابة لركاب المقاعد الخلفية. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات الإقفال مجاناً.

  19. نظام التحكم في الانبعاثات يتطلب مكونات مُعدلة

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2010–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/482تأثرت 20,093 مركبة

    يلزم إجراء تعديل على نظام التحكم في الانبعاثات. سيتم استبدال بعض المكونات بأجزاء معدلة وتحديث تطبيقات التحكم.

  20. محمل الدوران الأمامي الأيسر قد يتشقق

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V909000تأثرت مركبتان (2)

    قد يتشقق محمل الدوران الأمامي الأيسر، مما يتسبب في فقدان المناورة والتحكم ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المحمل مجاناً.

  21. براغي سكة ربط الأمتعة قد لا تتحمل قوى الاصطدام

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2017–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/461تأثرت 1,581 مركبة

    قد لا تتحمل وصلة براغي سكة تثبيت الأمتعة قوى الاصطدام الخلفي، مما قد يمنع السكة من الانبعاج كما هو متوقع. سيتم استبدال البراغي بأخرى معدلة.

  22. الوسادة الهوائية الستارية العلوية قد تنتفخ بشكل غير سليم

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V856000تأثرت مركبتان (2)

    قد يؤدي تركيب مولد الغاز على نحو غير صحيح إلى تأخر انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية اليمنى في الرأس أو منعه، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء الوسادة الهوائية ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  23. قماش وسادة الهواء للراكب قد يتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/429تأثرت مركبتان (2)

    قد يكون قماش وسادة الهواء للراكب قد تعرض للتلف أثناء التعامل معه في التجميع. سيتم استبدال وسادة الهواء للراكب.

  24. قد تُصدر وسادة الهواء للسائق شظايا معدنية

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2003–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/403تأثرت 576,269 مركبة

    وسادة هوائية تم استدعاؤها مسبقاً وتم تركيبها أثناء عملية تحديث أو تعديل قد تنفتح بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  25. قماش الوسادة الهوائية للراكب قد يتلف

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V772000تأثرت 7 مركبات

    قد يكون قماش الوسادة الهوائية للراكب الأمامي قد تلف أثناء النقل وقد لا ينتفخ بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مجاناً.

  26. سكة التحميل الخلفية قد تنفصل في حادث

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2018–2022حملة NHTSA رقم 24V764000تأثرت 8,725 مركبة

    قد تتضرر وصلة سكة التحميل الخلفية في حادث تصادم خلفي، مما يتسبب في انفصال السكة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير تثبيت سكة التحميل مجاناً.

  27. براغي سكة الأمتعة قد لا تتحمل قوى الاصطدام

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2017–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/364تأثرت 15,628 مركبة

    قد لا تتحمل وصلة براغي سكة الأمتعة قوى الاصطدام الخلفي، مما يمنع السكة من الانبعاج كما هو متوقع. سيتم استبدال البراغي وإضافة وردات.

  28. موصل مضخة الماء قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2024سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 24V608000تأثرت 720,796 مركبة

    قد يصل الماء إلى موصل كهربائي غير محكم الإغلاق بشكل صحيح على مضخة الماء ويسبب قِصراً كهربائياً، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مضخة الماء والموصل حسب الضرورة، وتركيب واقٍ، مجاناً.

  29. ملحق سكة التحميل قد يتضرر في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2024سنوات الطراز 2018–2023حملة NHTSA رقم 24V534000تأثرت 282,387 مركبة

    قد يتضرر ملحق سكة التحميل الداخلي في حال وقوع حادث تصادم من الخلف، مما يؤدي إلى انفصال السكة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير التثبيت مجاناً.

  30. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2024سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 24V527000تأثرت 1,145 مركبة

    قد يتسبب عيب في التصنيع في انفجار منفخ الوسادة الهوائية للسائق أثناء الانتشار، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويزيد من خطر التعرض لإصابة أو الوفاة. سيتم استبدال الوسادة الهوائية للسائق مجاناً.

  31. براغي وحدة فانوس قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 1 مايو 2024سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/191تأثرت 4,180 مركبة

    قد ترتخي أو تنكسر براغي الألمنيوم الموجودة على وحدات توقيت عمود الكامات المتغير، مما قد يفعّل وضع الطوارئ للمحرك. سيتم استبدال البراغي الثمانية؛ كما سيتم استبدال وحدة الضبط في حال العثور على براغي معيبة.

  32. منفاخ الوسادة الهوائية للسائق قد يتمزق

    أُعلن عنه في 18 مارس 2024سنوات الطراز 2005–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/132تأثرت 29,095 مركبة

    قد يؤدي تدهور أقراص المادة الدافعة المرتبط بالعمر إلى احتراق مفرط السرعة عند تفعيل الوسادة الهوائية، مما قد يؤدي إلى تمزق المنفاخ. سيتم استبدال الوسادة الهوائية للسائق.

  33. مسامير محرك ترس التوجيه قد لا تكون مثبتة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/355تأثرت 92 مركبة

    المسامير الثلاثة التي تربط المحرك الكهربائي بترس التوجيه قد لا تكون مثبتة بشكل صحيح. سيتم استبدال ترس التوجيه.

  34. سائل ناقل الحركة قد يدخل وحدة التحكم

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/354تأثرت 208 مركبات

    سائل ناقل الحركة قد يدخل إلى وحدة تحكم ناقل الحركة المدمجة في الوحدة الميكاترونية. سيتم استبدال الوحدة الميكاترونية لناقل الحركة.

  35. زيت ناقل الحركة قد يتسرب إلى وحدة التحكم

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V821000تأثرت 552 مركبة

    قد يسمح لحام سيئ التصنيع على غطاء وحدة التحكم في ناقل الحركة بتسرب زيت ناقل الحركة إلى داخل الوحدة. وقد يؤدي ذلك إلى انحشار تروس ناقل الحركة وفقدان مفاجئ لقوة الدفع. سيستبدل الوكلاء وحدة الميكاترونيك وسائل ناقل الحركة حسب الحاجة مجاناً.

  36. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 23V797000تأثرت 486 مركبة

    قد يؤدي عيب تصنيعي إلى انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية الأمامية للسائق مجاناً.

  37. وصلة التأريض في عجلة القيادة قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 16 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/332تأثرت 3,098 مركبة

    قد يؤدي عدم تثبيت وصلة التأريض في عجلة القيادة بإحكام إلى اكتشاف النظام وجود يدين على العجلة رغم عدم وجودهما. سيتم فحص الوصلة وإعادة تثبيتها إذا لزم الأمر.

  38. قد يرتخي صندوق التوجيه

    أُعلن عنه في 16 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V770000تأثرت 201 مركبة

    قد لا يكون ترس التوجيه مشدوداً على نحو سليم، وقد يرتخي، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء ترس التوجيه مجاناً.

  39. ربما تسربت المياه المالحة إلى داخل السيارة

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/156تأثرت 514 مركبة

    قد يكون الفيضان المحتمل أثناء توقف السيارة في الميناء قد سمح بدخول المياه المالحة. سيتم فحص السيارة وتنظيفها وإعادة العمل عليها حسب الحاجة.

  40. قد ترتخي مسامير وحدة توقيت عمود الكامات أو تنكسر

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 23V707000تأثرت 157,796 مركبة

    قد ترتخي مسامير تأمين هيكل وحدة توقيت عمود الكامات المتغيرة أو تنكسر، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير الأربعة مجاناً.

  41. توصيل الأرضي للمولد البادئ قد يكون مفككاً

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/234تأثرت 6 مركبات

    قد لا تكون وصلة التأريض للمولد البادئ مشدودة وفقاً للمواصفات. سيتم فحصها وإعادة ضبطها إذا لزم الأمر.

  42. توصيل الأرضي للمولد البادئ قد يكون مفككاً

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2023سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/233تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تكون الوصلة المثبتة بمسامير للمولد البادئ مشدودة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص وصلة التأريض وإعادة ضبطها إذا لزم الأمر.

  43. قد تكون لحامة المقعد الأمامي غير كافية

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2023سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/113تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تؤثر لحامة الليزر غير الكافية على آلية أو إطار المقعد الأمامي على مقعد السائق أو الراكب. سيتم استبدال آلية المقعد المعيبة وإطار مسند الظهر.

  44. قد يكون إطار المقعد ملحوماً بشكل غير سليم بالقضبان

    أُعلن عنه في 29 مارس 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 23V211000تأثرت 51 مركبة

    قد لا يكون إطار المقعد ملحوماً بالقضبان على نحو سليم، وقد يعجز عن تثبيت الراكب عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء إطار المقعد ومسند الظهر مجاناً.

  45. منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 يناير 2023سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00868/23تأثرت 333,284 مركبة

    قد تتسبب أقراص دافع الوسادة الهوائية المتدهورة في احتراق سريع للغاية عند تنشيط الوسادة الهوائية، مما قد يؤدي إلى تمزق جسم المنفخ. استبدل وحدة وسادة هوائية السائق.

  46. قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في ارتفاع حرارة مشعب السحب

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2022سنوات الطراز 2013–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/255تأثرت 11,296,075 مركبة

    قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) غير المكتشفة في نشاط حراري في مشعب السحب. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم إدارة المحرك بأحدث وظائف التشخيص الذاتي (OBD).

  47. قد يسرب مبرّد غاز العادم (EGR) ويتسبب في حدوث واقعة حرارية

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2022سنوات الطراز 2010–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/206تأثرت 8,623,773 مركبة

    قد يتسرب مبرد EGR بمرور الوقت، ما قد يؤدي إلى واقعة حرارية. سيتم استبدال وحدة مبرد EGR.

  48. أنبوب الوقود عالي الضغط قد يتصدع ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V513000تأثرت 5 مركبات

    قد يتصدع سكة الوقود عالية الضغط ويتسرب الوقود في حجرة المحرك. يمكن أن يزيد وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود مجاناً.

  49. قد تسيء برمجيات إدارة المحرك قراءة معاملات الإدخال

    أُعلن عنه في 28 مارس 2022سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/084تأثرت 25,604 مركبات

    قد تفسر البرمجيات المثبتة أثناء زيارة الصيانة بعض معاملات إدخال إدارة المحرك بشكل خاطئ. سيتم إعادة برمجة وحدات التحكم ببرمجيات محسنة.

  50. قد يسخن سخان صمام تهوية علبة المرافق (PCV) بشكل مفرط ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 2 مارس 2022سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 22V119000تأثرت 917,106 مركبات

    قد يتعرض سخان صمام تهوية علبة المرافق لقصر كهربائي ويسخن بشكل مفرط، مما يزيد من خطر نشوب حريق أثناء القيادة أو بعد فترة وجيزة من ركن السيارة. سيقوم الوكلاء بتركيب ضفيرة أسلاك محمية بمنصهر، مجاناً.

  51. وحدة ناقل الحركة قد تتسرب من الداخل

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V070000تأثرت 4 مركبات

    قد تتسرب وحدة الميكاترونيك الخاصة بناقل الحركة من الداخل، مما يتيح للمركبة التحرك وحدها ويزيد من خطر وقوع حادق أو إصابة. ستقوم الوكالات باستبدال الوحدة مجاناً.

  52. مبرد غازات العادم المتسرب قد يصهر مشعب السحب

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 21V907000تأثرت 50,404 مركبات

    قد يتسرب مبرد غازات العادم من الداخل، مما يسمح باختلاط سائل التبريد بسخام الديزل وتكوين جسيمات متوهجة يمكنها صهر مشعب السحب وزيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المبرد وفحص واستبدال المشعب حسب الضرورة، مجاناً.

  53. برمجيات المحرك قد تسبب فقدان مساعدة الكبح

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V598000تأثرت 50,024 مركبة

    أثناء بدء تشغيل المحرك، قد تتسبب برمجيات إدارة المحرك في فقدان مساعدة المكابح. يظل الكبح الميكانيكي الكامل متاحاً، ولكن فقدان المساعدة يمكن أن يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات إدارة المحرك مجاناً.

  54. مضخة الوقود عالية الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2021سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 21V586000تأثرت 11,216 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود عالية الضغط وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  55. حساس مقعد الراكب قد يلغي تنشيط الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2021سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 21V521000تأثرت 138 مركبة

    قد يتم تجميع نظام تصنيف الركاب في مقعد الراكب بشكل غير صحيح، فيصنف المقعد المشغول على أنه فارغ، ويعطل الوسادة الهوائية الأمامية، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال إسفنج المقعد الذي يتضمن النظام مجاناً.

  56. قد تسرب وحدة صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) وتتسبب في حادث حراري

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2021سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/213تأثرت 238,290 مركبة

    قد تسرب وحدة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) بمرور الوقت وتتسبب في حادث حراري. سيقوم الوكلاء بفحص مبرّد صمام إعادة تدوير غاز العادم باستخدام المنظار الداخلي واستبداله إذا وجدوا دليلاً على حدوث تسريب.

  57. قد يتعرض لحام مدخل خزان الوقود للتلف ويتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 24 مارس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V199000تأثرت 17 مركبة

    قد يفشل لحام صمام فحص المدخل، مما يسمح بانفصال أنبوب التعبئة عن خزان الوقود. وقد يتسرب الوقود ويزيد خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال خزان الوقود مجاناً.

  58. قد تكون صورة كاميرا الرؤية الخلفية محجوبة أو غير ظاهرة

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V096000تأثرت 13,858 مركبة

    عند اختيار وضع الرجوع للخلف (Reverse)، قد يتم حجب جزء من صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو قد لا تضيء الشاشة، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. ستقوم الوكالات بفحص برنامج الكاميرا وتحديثه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  59. قد تسرب مبرّد غاز العادم

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2021سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/037تأثرت 1,341,648 مركبة

    يمكن أن يمتزج سائل التبريد المتسرب بالسخام ورواسب الزيت في وحدة EGR، مكوّناً رواسب قابلة للاشتعال. سيتم فحص المبرّد من الداخل واستبداله إذا وُجد تسرب.

  60. كابلات بطارية مولد البادئ قد تكون غير آمنة

    أُعلن عنه في 25 يناير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/015تأثرت 3,880 مركبة

    قد لا تكون كابلات بطارية مولد بدء التشغيل بقوة 48V مثبتة بإحكام كافٍ. سيتم فحص الوصلات الملولبة وإعادة ضبطها إذا لزم الأمر.

  61. الشوائب في بطارية الجهد العالي قد تسبب حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/283تأثرت 34,645 مركبة

    قد تتسبب الشوائب الموجودة في بطارية الجهد العالي في حدوث قصر كهربائي. سيتم اختبار دورات شحن البطارية واستبدال الخلايا عند الضرورة.

  62. قد تكون مسامير تثبيت حزام الأمان الأمامي رخوة

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/346تأثرت 88 مركبة

    قد تكون مسامير تثبيت حزام الأمان الأمامي غير مثبتة بإحكام. يتمثل الإجراء العلاجي في فحص كلتا وصلتي حزام الأمان الأمامي وإعادة العمل عليهما إذا لزم الأمر.

  63. قد تتسبب الأجسام الغريبة في خلايا البطارية الهجينة في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V601000تأثرت 4,509 مركبات

    قد تتسبب الأجسام الغريبة في خلايا البطارية الهجينة في حدوث قصر كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق أو الإصابة. يُطلب من السائقين عدم شحن السيارة أو استخدام الوضع اليدوي أو الرياضي أو بدالات نقل الحركة حتى الإصلاح. ستُفحص وحدة البطارية وتُستبدل إذا لزم الأمر، مجاناً.

  64. قد يتم حجب صورة كاميرا الرؤية الخلفية جزئيًا

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V598000تأثرت 312 مركبة

    قد يُحجب جزء من صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة إذا اعتمد السائق على الكاميرا. سيقوم الوكلاء بفحص الكاميرا وتحديث برمجياتها إذا لزم الأمر.

  65. قد تتسبب خرزات اللحام في بطارية النظام الهجين في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V490000تأثرت 713 مركبة

    قد تخلق خرز اللحام المفكوكة مساراً موصلاً بين خلايا البطارية الهجينة وتتسبب في قصر كهربائي، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص البطارية واستبدال الوحدات إذا لزم الأمر، مجاناً.

  66. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تُعرض

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V443000تأثرت 5 مركبات

    برامج الكاميرا المفقودة تعني عدم عرض أي صورة للرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات ببرمجة المركبات ببرامج الكاميرا مجاناً.

  67. ذراع ربط التوجيه قد ينكسر

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V355000تأثرت 2,779 مركبة

    قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة والطرق الوعرة في تلف ذراع التوجيه، وقد ينكسر ذلك الذراع ويؤثر في التحكم بالسيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال أذرع التوجيه مجاناً.

  68. قد تكون أسلاك مستشعر قفل حزام الأمان قصيرة للغاية

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/120تأثرت 2,934 مركبة

    قد تكون أسلاك مستشعر Hall داخل إبزيم حزام الأمان قصيرة جداً. افحص إبزيمي حزام الأمان الأماميين واستبدلهما إذا كان بهما خلل.

  69. قد يؤدي انتفاخ وسادة الراكب الهوائية إلى تلف لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/116تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يؤدي انتفاخ وسادة الراكب الهوائية إلى تلف لوحة العدادات. سيتم استبدال كسوة لوحة العدادات.

  70. قد تُصنف مستشعرات إبزيم حزام الأمان الأمامي الركاب بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 19 مارس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V164000تأثرت 3,316 مركبة

    قد تكتشف مستشعرات المشبك أن الراكب المرتدي لحزام الأمان غير مربوط، مما يؤدي إلى عمل الوسائد الهوائية أو شدادات أحزمة الأمان على نحو غير صحيح في حال وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص المشابك الأمامية واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  71. غلاف الوسادة الهوائية للراكب قد يكون غير مثبت جيداً

    أُعلن عنه في 18 مارس 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V152000تأثرت 15 مركبة

    إذا تم نشر الوسادة الهوائية للراكب، فقد يتسبب ذلك في إتلاف لوحة القيادة وإرسال قطع صغيرة نحو الركاب، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال غلاف لوحة القيادة مجاناً.

  72. مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 15 يناير 2020سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 20V017000تأثرت 59,965 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية للسائق، أو مولّد الغاز في بعض السيارات، مجاناً.

  73. أسنان ترس التوجيه قد تنكسر

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V738000تأثرت 20 مركبة

    قد تنكسر أسنان ترس التوجيه تحت الحمل، مما يتسبب في فقدان التحكم في التوجيه وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال ترس التوجيه مجاناً.

  74. محامل دوران المحور الأمامي قد تكون خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/377تأثرت 26 مركبة

    قد لا تلبي محامل دوران المحور الأمامي المواصفات المطلوبة. سيتم استبدال المحامل المتأثرة.

  75. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر في وضع الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 19V684000تأثرت 257,473 مركبة

    قد تترك إعدادات كاميرا الرجوع للخلف صورة المنطقة خلف السيارة فارغة، بما في ذلك في المرة التالية التي توضع فيها السيارة في وضع الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا مجاناً.

  76. محامل دوران المحور الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V678000تأثرت 368 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تؤدي المعالجة الحرارية غير الصحيحة إلى إضعاف محامل دوران المحور الأمامي، والتي قد تنكسر وتتسبب في فقدان السيطرة على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة. سيقوم الوكلاء باستبدال المحامل، مجاناً.

  77. مساند ظهور المقاعد الأمامية قد تحتوي على لحامات معيبة

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/367تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تكون مساند ظهور المقاعد الأمامية غير ملحومة وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال هيكل المقعد الأمامي.

  78. مساند الظهر للمقاعد الأمامية قد تنطوي بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V563000تأثرت 20 مركبة

    قد تسمح إطارات مساند الظهر الأمامية الملحومة بشكل غير سليم بانطواء مسند الظهر إلى الأمام أو الخلف، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال المقاعد الأمامية مجاناً.

  79. الجناح الخلفي قد لا يكون مثبتاً بإحكام

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/038تأثرت 436 مركبة

    قد لا يكون الجناح الخلفي مثبتاً بشكل صحيح بغطاء صندوق الأمتعة. سيتم فحص وصلة المسامير الخاصة به وتركيب مسامير إذا لزم الأمر.

  80. لوحة العدادات قد تؤثر على انتشار وسادة هوائية الراكب

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V291000تأثرت 50 مركبة

    قد تؤثر لوحة عدادات مصنّعة بشكل غير سليم على انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب. وإذا لم تنتفخ بشكل صحيح في حادث، يزداد خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة العدادات مجاناً.

  81. برغي توصيل عمود التوجيه قد يكون مرتخياً

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/362تأثرت 53 مركبة

    قد يكون برغي التوصيل السفلي لعمود التوجيه مشدوداً بشكل غير صحيح. سيتم فحص التوصيلة، واستبدال البرغي وشده حسب المواصفات.

  82. قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2010–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/341تأثرت 4,959,878 مركبة

    قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم، مما يولد خطراً لحدوث حريق. سيتم فحصه بحثاً عن التسريبات والرواسب، واستبداله في السيارات المتأثرة.

  83. قد يسرب مبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ويشكل خطر حريق

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/258تأثرت 2,918,438 مركبة

    قد يتسرب مبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم بمرور الوقت، مما يشكل خطر نشوب حريق. سيتم استبداله بنسخة محسنة.

  84. مبرد غاز العادم المتسرب قد يصهر مشعب السحب

    أُعلن عنه في 25 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 18V755000تأثرت 44,368 مركبة

    قد يسمح مبرد غاز العادم المتسرب باختلاط سائل التبريد بسخام الديزل؛ قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في احتراق الجسيمات ببطء وصهر مشعب السحب، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المبرد حسب الحاجة واستبدال مشعب السحب في حال حدوث تسرب، مجاناً.

  85. قد يقلل طلاء مكبس الفرامل الخلفي من أداء الكبح

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/220تأثرت 2,064 مركبة

    قد يؤدي الطلاء المعيب إلى تكوّن غاز الهيدروجين في مكبس كاليبر الفرامل الخلفي، مما يزيد مشوار دواسة الفرامل وقد يقلل قوة الكبح بنسبة تصل إلى 30% أو يؤدي إلى تعطل دائرة الفرامل الخلفية. سيتم تنفيس الهواء من نظام الفرامل.

  86. قد ينخفض أداء الفرامل الخلفية

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V453000تأثرت 5,594 مركبة

    قد يؤدي الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل الخلفية إلى انخفاض كفاءة الكبح وزيادة خطر الحوادث. سينزف الوكلاء هواء دائرة الفرامل الخلفية مجاناً.

  87. قد تظهر إشارات الانعطاف الخلفية ألوان متعددة

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V431000تأثرت 5 مركبات

    قد تضيء إشارات الانعطاف الخلفية الخارجية باللون الأحمر بينما تضيء الإشارات الداخلية باللون الأصفر. قد تربك الإشارات التي تظهر ألواناً متعددة السائقين الآخرين وتزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص إشارات الانعطاف الخلفية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  88. قد لا ترصد عجلة القيادة رفع السائق يديه عنها

    أُعلن عنه في 6 يونيو 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V374000تأثرت 51 مركبة

    قد لا ترصد عجلة القيادة رفع السائق يديه عنها، لذلك قد لا تصدر تحذيرات الحفاظ على المسار، مما يزيد من خطر الحوادث. سيفحص الوكلاء عجلة القيادة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  89. منفاخ وسادة السائق الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/101تأثرت 32 مركبة

    قد يراكم منفاخ وسادة السائق الهوائية ضغطاً مفرطاً وينفجر، مما يؤدي إلى إرسال شظايا معدنية داخل السيارة وربما إصابة الركاب. سيتم استبدال وحدة وسادة السائق الهوائية.

  90. إمدادات الوقود المقيدة قد تؤدي إلى توقف المحرك

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2018سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/099تأثرت 3,504 مركبات

    قد يؤدي غطاء تالف على صمام تحديد ضغط خزان الوقود إلى تقييد نقل الوقود بين جانبي الخزان. يمكن أن يتوقف المحرك حتى عندما يظهر المؤشر وجود وقود. سيتم فحص ضغط الوقود وموضع الغطاء، واستبدال وحدة التوصيل إذا لزم الأمر.

  91. الجناح الخلفي (سبويلر) قد ينفصل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/073تأثرت 2,397 مركبة

    قد يتم تثبيت الجناح الخلفي بشكل غير صحيح، مما يتسبب في صدور ضوضاء رياح أو تشوه، وقد ينفصل مع الاستخدام المستمر. سيتم فحص تثبيته وتركيب مثبتات جديدة إذا لزم الأمر.

  92. قد ينفصل الجناح الخلفي

    أُعلن عنه في 7 مارس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V154000تأثرت 17,008 مركبات

    قد يكون الجناح الخلفي مثبتًا بشكل غير صحيح أو تفتقده براغي وقد ينفصل أثناء القيادة، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم المراكز بفحص تركيبه وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.

  93. قد لا تضيء شاشة لوحة العدادات بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V719000تأثرت 3,188 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات شاشة لوحة العدادات أو رموز التحكم والتحذير الخاصة بها من الإضاءة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الشاشة مجاناً.

  94. قد يحدث قصر كهربائي في سخان صمام تهوية علبة المرافق

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 17V683000تأثرت 740,561 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في سخان صمام تهوية علبة المرافق الإيجابي، مما يؤدي إلى انصهار أجزاء داخل الصمام ويزيد من خطر نشوب حريق، حتى عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام. سيستبدل الوكلاء سخان الصمام مجاناً.

  95. قد تعطل حصيرة استشعار مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 17V605000تأثرت 85,302 مركبة

    قد يتشقق بساط استشعار وجود الراكب في المقعد الأمامي ويتعطل. وقد يؤدي ذلك عند وقوع حادث إلى تعطيل الوسادة الهوائية للراكب وزيادة خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء بساط الاستشعار مجاناً.

  96. قد يتمزق غلاف منفاخ وسادة السائق الهوائية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1202/17

    قد يكون غلاف منفاخ وسادة السائق الهوائية ملحومًا على نحو غير صحيح. وفي تصادم يؤدي إلى تفعيل الوسادة الهوائية، قد يتمزق الغلاف ويقذف شظايا معدنية عبر الوسادة، ما قد يصيب الركاب. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  97. قد ينفصل منفاخ وسادة هوائية السائق

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2017سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 17V495000تأثرت 6,785 مركبة

    قد ينفصل المنفاخ الملتحم بشكل غير سليم عن لوحة القاعدة الخاصة به عند انفتاح الوسادة الهوائية، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وربما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة هوائية السائق مجاناً.

  98. التوجيه المعزز كهربائيًا قد يتعطل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/300تأثرت 287 مركبة

    قد لا يكون التلامس الكهربائي في وحدة التحكم في توجيه المقود متينًا، مما يتسبب في تعطل مساعدة التوجيه، وفي حالات قليلة، حدث حراري محلي. سيتم استبدال علبة التوجيه.

  99. قد ترتفع حرارة دبابيس وحدة التحكم في التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V704000تأثرت 103 مركبات

    قد تزيد دبابيس التلامس الملحومة على نحو رديء في وحدة التحكم بالتوجيه المعزز المقاومة الكهربائية وخطر نشوب حريق، حتى عندما تكون المركبة متوقفة والإشعال مطفأ. أُصلحت المركبة لدى الوكيل قبل بيعها.

  100. قد تنفصل وحدة نفخ وسادة هوائية السائق

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 16V683000تأثرت 3,606 مركبات

    قد تكون لحامات منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالسائق غير سليمة. وفي حادث يستدعي انتفاخ الوسادة، قد ينفصل غلاف المنفاخ عن صفيحة القاعدة وقد تصيب قطع معدنية الركاب، مسببة إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وسادة الهواء الخاصة بالسائق مجاناً.

  101. نقاط تثبيت مقعد الأطفال ISOFIX قد تصبح غير آمنة

    أُعلن عنه في 6 يونيو 2016سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/179تأثرت 90,308 مركبات

    قد تتسبب الاهتزازات ونوع المقعد المستخدم في ارتخاء نقاط تثبيت ISOFIX الخلفية أو انكسارها في حالات نادرة. سيتم لحام أقواس معدنية زاوية بنقاط التثبيت الأربع لتعزيزها.

  102. قضبان تثبيت مقاعد الأطفال قد تتضرر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2016سنوات الطراز 2011–2017حملة NHTSA رقم 16V333000تأثرت 188,668 مركبة

    قد يؤدي استخدام موصل صلب لمقعد أطفال أوروبي من نوع ISOFIX إلى إتلاف قضبان التثبيت السفلية، مما يزيد خطر إصابة الطفل عند وقوع حادث. سيلحم الوكلاء كتيفة تقوية بقضبان التثبيت وهيكل المركبة مجاناً.

  103. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2016سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 16V071000تأثرت 840,000 مركبة

    قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء أو المنفخ، حسب السيارة، مجاناً.

  104. قد تجعل مرآة جانب السائق المركبات تبدو أبعد

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V648000تأثرت 53 مركبة

    قد لا تستوفي المرآة الخارجية في جهة السائق المتطلبات الأمريكية، مما يجعل المركبات تبدو أبعد مما هي عليه ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المرآة مجانًا.

  105. مضخة تفريغ الفرامل قد تعطل

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V627000تأثرت 8,988 مركبة

    قد يؤدي نقص التشحيم إلى تعطل مضخة تفريغ الفرامل، مما يقلل قوة الكبح ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتركيب حلقة تثبيت في عمود الكامات لإبقاء قرص الإحكام في موضعه مجاناً.

  106. قد ترتخي أو تنكسر مسامير بيت توقيت عمود الكامات

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2014سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/068تأثرت 26,703 مركبات

    قد تسبب المسامير المرتخية أو المكسورة تسرباً داخلياً للزيت وتؤثر في توقيت الصمامات، مما يؤدي إلى تفعيل وضع الطوارئ للمحرك. ستُستبدل الوصلة المثبتة بالمسامير لوحدة ضبط التوقيت.

  107. مسامير وحدة توقيت عمود الكامات قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2014سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 14V176000تأثرت 156,137 مركبة

    قد ترتخي مسامير تثبيت غلاف وحدة توقيت عمود الكامات المتغير أو تنكسر، مما يقلل من طاقة المحرك أو يتسبب في توقف المحرك ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أربعة مسامير غلاف لكل من وحدات السحب والعادم مجاناً.

  108. الوسادة الهوائية للراكب قد تنفتح بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/137تأثرت 4 مركبات

    إذا انتفخت وسادة هواء الراكب في حادث، فقد لا تنفتح لوحة العدادات ذات الشقوق غير الصحيحة عند نقطة الانكسار المحددة لها. وقد يقلل ذلك من فعالية التقييد ويطلق أجزاء من نظام الوسادة الهوائية داخل المقصورة. ستُستبدل لوحة العدادات.

  109. قد يكون خط التمزق في لوحة العدادات معيباً

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V570000تأثرت 3 مركبات

    قد يتسبب عيب في خط التمزق بلوحة العدادات في انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير سليم عند وقوع حادث، مما يقلل الحماية أو يقذف شظايا داخل مقصورة الركاب ويزيد خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة العدادات مجاناً.

  110. قد تتعطل مضخة تفريغ الفرامل

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 13V454000تأثرت 76,191 مركبة

    قد يتسبب نقص التشحيم في تعطل مضخة التفريغ، مما يقلل قوة الكبح ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتعديل السيارة لمنع نقص تشحيم المضخة مجاناً.

  111. سخان مرشح الوقود قد ترتفع حرارته ويتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/095بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1107/13تأثرت 129,012 مركبة

    قد يتسبب خلل ما في بقاء سخان مرشح الوقود قيد التشغيل في درجات حرارة أقل من الصفر، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارته واستنزاف البطارية؛ وفي الحالات القصوى قد يتسبب في نشوب حريق. سيتم استبدال السخان.

  112. وصلة سخان فلتر الوقود قد تسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/123تأثرت 131,538 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى وصلة كهربائية في سخان مرشح الوقود، ما يستنزف البطارية ويمنع تشغيل السيارة. وإذا حدث ذلك أثناء القيادة، فقد ينشب حريق بعد ترك السيارة دون مراقبة. سيُستبدل السخان.

  113. قد يتوقف التوجيه المعزز الكهربائي عن العمل بشكل مفاجئ

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V341000تأثرت 51 مركبة

    قد يتعطل أحد مكونات وحدة التوجيه المعزز الكهربائي، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لمؤازرة التوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيصلح الوكلاء السيارات مجانًا.

  114. وسائد الهواء للراكب الأمامي قد يتم إلغاء تنشيطها

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2008سنوات الطراز 2004–2006حملة NHTSA رقم 08V384000تأثرت 200,000 مركبة

    قد تظهر تشققات في بساط مستشعر مقعد الراكب الأمامي، مما يؤدي إلى تعطيل الوسائد الهوائية الأمامية للراكب وإضاءة مصابيح التحذير. وقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في تصادم شديد. سيُصلح الوكلاء بساط المستشعر. كما سيمدد الضمان إلى 10 سنوات من تاريخ التسجيل الأول بلا حد للمسافة المقطوعة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى BMW X3