استدعاءات BMW X1

67 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW X1 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يفقد نظام الفرامل المساعدة أو التحكم في الثبات

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2026سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 26V422000تأثرت 428 مركبة

    قد يفقد نظام الفرامل المتكامل مساعدة الفرامل، أو يتسبب في عمل نظام منع انغلاق الفرامل والتحكم في الثبات على نحو غير صحيح. وقد تزداد مسافة التوقف أو تُفقد السيطرة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيُفحص النظام ويُستبدل إذا لزم الأمر مجاناً.

  2. منفاخ وسادة هوائية السائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 12 يناير 2026سنوات الطراز 2009–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/327بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01914/26تأثرت 370,257 مركبة

    قد تنتفخ وسادة هوائية السائق بقوة مفرطة، مطلقة شظايا معدنية حادة داخل المقصورة قد تصيب الركاب إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم استبدال الوسادة الهوائية.

  3. منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2009–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/349تأثرت 71,635 مركبة

    قد تنتشر وسادة هوائية السائق أو الراكب المتضررة بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص الوسائد الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  4. قد لا يعمل حزام الأمان الخلفي الخارجي بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/443تأثرت 5,148 مركبة

    قد يمنع مستشعر الحساسية المشوه حزام الأمان الخلفي الخارجي من العمل بالشكل المطلوب. سيتم فحص أحزمة الأمان المتضررة واستبدالها.

  5. قد لا يقفل جهاز سحب حزام الأمان الخلفي

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V717000تأثرت 1,024 مركبة

    قد يمنع مسمار الإسكان التالف جهاز سحب حزام الأمان الخلفي من القفل على النحو المقصود، بحيث قد لا يقوم بتقييد الراكب بشكل صحيح في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان الخلفية المتأثرة مجاناً.

  6. عارضة الالتواء لحزام الأمان الأمامي قد تكون تالفة

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/398تأثرت 625 مركبة

    قد يمنع تلف ناتج عن التصنيع في عارضة الالتواء لحزام الأمان الأمامي الحزام من تثبيت الركاب بالشكل المتوقع في حالة الاصطدام. سيتم استبدال أحزمة الأمان المتأثرة.

  7. قد تتلف قضبان الالتواء في بكرات سحب أحزمة الأمان الأمامية

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 25V616000تأثرت 1,571 مركبة

    قد تمنع قضبان الالتواء المتضررة أثناء الإنتاج في بكرات سحب أحزمة الأمان الأمامية تثبيت الركاب على النحو الصحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء بكرات السحب الأماميتين مجاناً.

  8. العمود الوسطي (B-pillar) قد يكون مصنوعاً من خامات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 20 يناير 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/015تأثرت 1,322 مركبة

    قد يكون العمود B مصنوعاً من مواد غير صحيحة. سيتم فحصه، واستبداله بمكوّن مطابق للمواصفات إذا كان متأثراً.

  9. لوحات تعزيز القائم B قد تعاني من نقص في الصلابة

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V829000تأثرت 3,312 مركبة

    قد تفتقر لوحات تعزيز القائم B إلى القوة الهيكلية وقد لا تحمي الركاب بشكل كافٍ في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الجانبين واستبدال القائم B إذا كان متأثراً، مجاناً.

  10. لحام وحدة الفرامل قد يفشل ويزيد من مسافة التوقف

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/414تأثرت 73 مركبة

    قد يفشل لحام محرك مؤازر الفرامل تحت ضغط فرملة مرتفع، مما يتطلب قوة أكبر على الدواسة ويزيد مسافة الكبح. سيتم استبدال وحدة نظام الفرامل الهيدروليكية.

  11. قد تُصدر وسادة الهواء للسائق شظايا معدنية

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2009–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/403تأثرت 576,269 مركبة

    وسادة هوائية تم استدعاؤها مسبقاً وتم تركيبها أثناء عملية تحديث أو تعديل قد تنفتح بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  12. نظام المكابح قد يفقد المؤازرة أو يتعطل

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V739000تأثرت 11,579 مركبة

    قد يفقد نظام المكابح المتكامل مؤازرة الفرامل أو يتسبب في تعطل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو أنظمة التحكم في الثبات. قد تزيد مسافة التوقف أو قد تفقد السيطرة على السيارة، مما يرفع من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة المكابح المتكاملة مجاناً.

  13. لحامات نظام الفرامل قد تنكسر

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V697000تأثرت 309 مركبات

    قد تنكسر اللحامات في المحرك المؤازر لوحدة التحكم المتكاملة في الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان مؤازرة الفرامل أو وظيفة الفرامل الخلفية، وربما تعطيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الثبات. وقد يطيل ذلك مسافة التوقف أو يقلل القدرة على المناورة والتحكم، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء نظام الفرامل مجاناً.

  14. نظام الفرامل قد يتأثر بسبب تلوث نقاط التلامس

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2022–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/383تأثرت 49,473 مركبة

    قد يؤدي التلوث بين نقاط التلامس الكهربائية إلى الإضرار بنظام الفرامل المتكامل. سيتم تحديث البرمجيات لاكتشاف تداخل الإشارات. إذا ظهرت أعراض، فتوقف عن استخدام السيارة؛ وسيتم استبدال مكوّن نظام الفرامل المتأثر.

  15. موصل مضخة الماء قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2024سنوات الطراز 2012–2015حملة NHTSA رقم 24V608000تأثرت 720,796 مركبة

    قد يصل الماء إلى موصل كهربائي غير محكم الإغلاق بشكل صحيح على مضخة الماء ويسبب قِصراً كهربائياً، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مضخة الماء والموصل حسب الضرورة، وتركيب واقٍ، مجاناً.

  16. آلية المقعد الأمامي الأيسر قد تفشل في حادث

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/300تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يتسبب برشام بحجم غير صحيح في فشل آلية المقعد الأمامي الأيسر في حادث. سيتم فحص الآلية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  17. مسند ظهر المقعد الأمامي قد لا يُقفل بشكل آمن

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/277تأثرت 10 مركبات

    قد لا تفي لحامة في آلية إمالة مسند ظهر المقعد الأمامي الأيسر بالمواصفات، مما قد يمنع قفل مسند الظهر بإحكام. استبدل إطار مسند الظهر.

  18. براغي وحدة فانوس قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 1 مايو 2024سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/191تأثرت 4,180 مركبة

    قد ترتخي أو تنكسر براغي الألمنيوم الموجودة على وحدات توقيت عمود الكامات المتغير، مما قد يفعّل وضع الطوارئ للمحرك. سيتم استبدال البراغي الثمانية؛ كما سيتم استبدال وحدة الضبط في حال العثور على براغي معيبة.

  19. قد تفقد مساعدة المكابح

    أُعلن عنه في 7 مارس 2024سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/119تأثرت 14,227 مركبة

    قد تُفقد مساعدة الفرامل الهيدروليكية على نحو غير متوقع، مما يغير سلوك الدواسة ويطيل مسافة الكبح. وقد يتأثر أيضاً نظام ABS أو نظام التحكم في الثبات. سيتم استبدال نظام الفرامل المتكامل.

  20. قد يحدث عطل في نظام الفرامل المتكامل

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 24V104000تأثرت 266,716 مركبة

    قد يقلل العطل مؤازرة المكابح، مما يطيل مسافة التوقف، أو يؤثر في نظام ABS والتحكم في الثبات، وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيستبدل الوكلاء نظام المكابح المتكامل مجاناً.

  21. مبرد صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) قد يسرب سائل التبريد

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2023سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/172تأثرت 14,769 مركبة

    قد يتسرب جلايكول من مبرد صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، وفي حالات نادرة جداً، يؤدي إلى ذوبان مشعب السحب والتسبب في نشوب حريق. سيتم استبدال مبرد صمام إعادة تدوير غاز العادم بمكون محسّن.

  22. قد تنحشر أحزمة المقاعد الخلفية

    أُعلن عنه في 1 مايو 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/127تأثرت 3,926 مركبة

    قد تنحشر الأجزاء السفلية لأحزمة المقاعد الخلفية الخارجية خلف التجهيزات الداخلية، مما قد يمنعها من العمل بالشكل المقصود. سيتم فحص التركيب وتحرير أي أجزاء محشورة.

  23. قد تنحشر أحزمة الأمان الخلفية

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V260000تأثرت 1,465 مركبة

    قد تحشر لوحة الكسوة حزام أمان خلفياً، مما يمنعه من العمل على نحو سليم ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء لوحة الكسوة ويضبطونها حسب الحاجة مجاناً.

  24. وسادة الهواء للسائق قد لا تنفتح بالشكل المخطط له

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V079000تأثرت 15,803 مركبات

    ربما تم تصنيع وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح وقد لا تنفتح بالشكل المخطط له أثناء الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال وسادة الهواء دون أي تكلفة.

  25. منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 يناير 2023سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00868/23تأثرت 333,284 مركبة

    قد تتسبب أقراص دافع الوسادة الهوائية المتدهورة في احتراق سريع للغاية عند تنشيط الوسادة الهوائية، مما قد يؤدي إلى تمزق جسم المنفخ. استبدل وحدة وسادة هوائية السائق.

  26. أنابيب تصريف فتحة السقف المتشققة قد تعرض الأجزاء الكهربائية للماء

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/340تأثرت 77 مركبة

    قد تسمح أنابيب تصريف فتحة السقف الأمامية المتشققة بتسرب الماء إلى المقصورة وتعرض مجموعة الأسلاك ووحدة تحكم الهيكل للتلف، مما يضعف الوظائف الكهربائية. سيتم فحص كلا الأنبوبين الأماميين وإصلاحهما إذا لزم الأمر.

  27. قد لا يستوفي مجرى الوقود عالي الضغط المواصفات

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/280تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا يستوفي مجرى الوقود عالي الضغط المواصفات. سيتم استبداله.

  28. قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في ارتفاع حرارة مشعب السحب

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2022سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/255تأثرت 11,296,075 مركبة

    قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) غير المكتشفة في نشاط حراري في مشعب السحب. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم إدارة المحرك بأحدث وظائف التشخيص الذاتي (OBD).

  29. قد يسرب مبرّد غاز العادم (EGR) ويتسبب في حدوث واقعة حرارية

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2022سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/206تأثرت 8,623,773 مركبة

    قد يتسرب مبرد EGR بمرور الوقت، ما قد يؤدي إلى واقعة حرارية. سيتم استبدال وحدة مبرد EGR.

  30. أنبوب الوقود عالي الضغط قد يتصدع ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V513000تأثرت 5 مركبات

    قد يتصدع سكة الوقود عالية الضغط ويتسرب الوقود في حجرة المحرك. يمكن أن يزيد وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود مجاناً.

  31. قد يتضرر مولد الغاز في آلية سحب حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 30 مارس 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/089تأثرت 8,072 مركبة

    قد لا يعمل مولد الغاز الدقيق التالف في آلية سحب حزام الأمان الأمامي وفقاً للمواصفات عند وقوع تصادم. سيتم فحص أحزمة الأمان الأمامية واستبدالها إذا كانت تالفة.

  32. قد لا تلبي مسامير حزام الأمان والمقعد الخلفي المواصفات

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/442تأثرت 304 مركبات

    قد لا تلبي جودة مواد بعض مسامير المقاعد وأحزمة الأمان المواصفات. سيتم استبدال المسامير في مواقع محددة لأحزمة الأمان أو المقاعد الخلفية.

  33. آلية سحب حزام الأمان للركاب قد تتوقف مبكراً

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V554000تأثرت 21,537 مركبة

    قد تتوقف آلية القفل التلقائي لشدّاد حزام أمان الراكب عن العمل قبل أن يرجع الشريط بالكامل. وعند وقوع حادث، تزيد آلية الشدّ التي لا تعمل كما ينبغي من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء شدّادات أحزمة الأمان ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  34. الشوائب في بطارية الجهد العالي قد تسبب حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/283تأثرت 34,645 مركبة

    قد تتسبب الشوائب الموجودة في بطارية الجهد العالي في حدوث قصر كهربائي. سيتم اختبار دورات شحن البطارية واستبدال الخلايا عند الضرورة.

  35. قد تتسبب جزيئات في خلايا البطارية في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/298تأثرت 7,839 مركبة

    قد تتسبب بقايا اللحام المتروكة في خلايا بطارية الجهد العالي في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية. سيتم اختبار البطاريات واستبدالها إذا تأثرت.

  36. قد يتسرب مبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2020سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/179تأثرت 355,640 مركبة

    قد يتسرب مبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم بمرور الوقت. سيتم فحصه واستبداله إذا وُجدت دلائل على التسرب.

  37. قد يكون مستشعر الكشف عن انقلاب السيارة معيباً

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/162تأثرت 378 مركبة

    قد يتم تركيب مستشعر معيب للكشف عن انقلاب السيارة في وحدة تحكم الوسادة الهوائية. سيتم استبدال وحدة تحكم الوسادة الهوائية المتأثرة.

  38. قد يمنع مستشعر الانقلاب أنظمة الأمان من التفعيل

    أُعلن عنه في 20 مايو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V283000تأثرت 76 مركبة

    قد تمنع مشكلة في مستشعر الانقلاب الوسادة الهوائية الستائرية للرأس ومشدات أحزمة الأمان وأنظمة السلامة الأخرى من التفعيل عند انقلاب السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم في الوسائد الهوائية، مجاناً.

  39. قد يفتقر ذراع التوجيه إلى وردة كروية

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/288تأثرت 38 مركبة

    قد يفتقر ذراع التوجيه إلى وردة كروية مطلوبة. سيتم فحص ذراعي التوجيه واستبدال المتأثر منهما ومحامله الدوارة.

  40. مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 15 يناير 2020سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 20V017000تأثرت 59,965 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية للسائق، أو مولّد الغاز في بعض السيارات، مجاناً.

  41. ذراع ربط التوجيه قد ينكسر

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V601000تأثرت 32 مركبة

    قد يتسبب التجميع غير الصحيح في تآكل مفرط عند طرف ذراع الربط ثم انكساره، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص أذرع الربط والمفاصل الكروية واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  42. زخرفة العمود B قد لا تمتص ما يكفي من الصدمات

    أُعلن عنه في 9 مايو 2019سنوات الطراز 2016–2019حملة NHTSA رقم 19V349000تأثرت 106,182 مركبة

    في حادث يصطدم فيه رأس أحد الركاب بالعمود B، قد لا يمتص العمود قوة الصدمة بما يكفي، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال قطع الكسوة الداخلية العلوية للعمود B مجاناً.

  43. صواميل تثبيت الإضاءة الخلفية قد تكون خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 4 مارس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/071تأثرت 3,722 مركبة

    قد يتم تثبيت المصابيح الخلفية بصواميل لا تستوفي مواصفات المورد. الحل هو فحص المصابيح واستبدالها إذا لزم الأمر.

  44. دعامات المصابيح الخلفية قد تتشقق وتنفصل المصابيح

    أُعلن عنه في 30 يناير 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V074000تأثرت 5,920 مركبة

    قد تتسبب الأجزاء الملوثة في تشقق حوامل هياكل المصابيح الخلفية، مما يسمح للمصابيح بالارتخاء أو الانفصال. وقد يترك المصباح المنفصل المركبات التي تسير خلف السيارة دون الإضاءة المطلوبة أو يصبح خطراً على الطريق، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتثبيت المصابيح الخلفية مجاناً.

  45. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 14 يناير 2019سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 19V016000تأثرت 12,880 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للسائق، مجاناً.

  46. قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/341تأثرت 4,959,878 مركبة

    قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم، مما يولد خطراً لحدوث حريق. سيتم فحصه بحثاً عن التسريبات والرواسب، واستبداله في السيارات المتأثرة.

  47. قد يقلل خلل حساس عمود الكرنك من قوة المحرك

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/211تأثرت 76,475 مركبة

    قد يمنع خلل في البرمجيات حساس عمود الكرنك من معالجة الإشارات بشكل صحيح. قد يعمل المحرك بشكل خشن، أو يفقد قوته، أو يتوقف عن العمل أثناء القيادة. سيتم استبدال حساس عمود الكرنك بنسخة جديدة.

  48. قد يتسبب مستشعر العمود المرفقي في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V465000تأثرت 5,309 مركبات

    قد تحول البرمجيات الثابتة غير الصحيحة للمستشعر دون معالجة مستشعر عمود المرفق للمدخلات على نحو سليم، مما يؤدي إلى توقف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء مستشعر عمود المرفق مجاناً.

  49. محامل توجيه المحور الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 9 يوليو 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/171تأثرت 200 مركبة

    قد تؤدي المعالجة الحرارية غير الكافية إلى إضعاف محامل توجيه المحور الأمامي. قد تنكسر وتتسبب في فقدان توجيه العجلات أثناء القيادة. سيتم فحص كلا المحملين واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  50. قد يتعطل كابل البطارية ويؤثر على الأنظمة الكهربائية

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2018سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/132تأثرت 1,247,392 مركبة

    قد تتسبب الاهتزازات وتآكل الاحتكاك في تلف كابل البطارية الموجب المؤدي إلى صندوق التوزيع الأمامي، مما يتسبب في فقدان التوصيل الكهربائي. قد يؤثر ذلك على بدء التشغيل وأداء المحرك والإضاءة. سيتم إصلاح الكابل.

  51. احتمال عدم انتشار الوسادة الهوائية للراكب بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/171تأثرت 7,948 مركبة

    قد تمنع نقطة انكسار مصنعة بشكل غير صحيح في لوحة القيادة الوسادة الهوائية للراكب من الانتشار بشكل سليم. سيتم فحص نقطة الانكسار واستبدال لوحة القيادة إذا لزم الأمر.

  52. قد ينكسر المفصل العام لعمود الدفع الخلفي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/132تأثرت 86,792 مركبة

    قد تتسبب القوة غير الكافية في تعطل المفصل العام في عمود الدفع الخلفي. سيقوم الوكلاء باستبداله بمفصل معدل.

  53. قد يفشل اتصال كابل الطاقة

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2017سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/114بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1292/17تأثرت 218,460 مركبة

    قد يتسبب التآكل والحرارة الناتجة عن التدفق العالي للتيار ومقاومة التلامس في تلف الوصلة بين كابل B+ وصندوق توزع الطاقة. قد يفشل المحرك في التشغيل أو يتوقف أثناء الحركة. سيتم استبدال الكابل والوصلة بقطعة أكثر تحملاً.

  54. توصيلة كابل البطارية قد تتعطل

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2017سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 17V087000تأثرت 1,160 مركبة

    قد تؤدي المقاومة العالية عند وصلة كابل البطارية الموجب بصندوق المصاهر إلى فقدان التلامس الكهربائي، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك وتعذر إعادة تشغيله، ويزيد خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الموصل ويثبتونه بصندوق المصاهر مجاناً.

  55. الوسادة الهوائية للراكب قد لا تنتفخ بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/052تأثرت مركبتان (2)

    قد يكون التجويف الموجود في لوحة القيادة مصنّعًا بشكل غير صحيح، مما يؤثر على انتشار الوسادة الهوائية للراكب. سيتم استبدال لوحة القيادة.

  56. لوحة العدادات قد تمنع انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 26 يناير 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V062000تأثرت 16,771 مركبة

    قد تمنع لوحة العدادات الوسادة الهوائية للراكب الأمامي من الانتشار بشكل سليم في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة العدادات مجاناً.

  57. وسادة الهواء قد لا تنتشر في حالة وقوع تصادم

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/011تأثرت 4,676 مركبة

    قد يؤثر صاعق وسادة الهواء المصنع بشكل غير صحيح على الانتشار في حالة وقوع تصادم. سيتم استبدال وحدات وسائد الهواء المتضررة عند الضرورة.

  58. وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V914000تأثرت 3,506 مركبات

    قد يفشل البادئ في وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد في الاشتعال أثناء وقوع حادث، مما يمنع الانتفاخ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات الوسائد الهوائية مجاناً.

  59. قد لا يقفل حزام الأمان للسائق بالشكل المصمم له

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V747000تأثرت 15,455 مركبة

    قد لا يقفل بكرة حزام الأمان الخاص بالسائق على النحو المصمم. وقد يقفل الحزام أثناء الفرملة الشديدة عند وقوع حادث بينما يكون الراكب متقدماً إلى الأمام في المقعد، مما قد يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مجموعة حزام أمان السائق مجاناً.

  60. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 16V071000تأثرت 840,000 مركبة

    قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء أو المنفخ، حسب السيارة، مجاناً.

  61. علبة تروس التوجيه قد تتعطل

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V887000تأثرت مركبتان (2)

    قد تتسبب قطع غير صحيحة في علبة تروس التوجيه في تعطلها وتؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيتم استبدال علبة تروس التوجيه، مجاناً.

  62. مضخة تفريغ الفرامل قد تعطل

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V627000تأثرت 8,988 مركبة

    قد يؤدي نقص التشحيم إلى تعطل مضخة تفريغ الفرامل، مما يقلل قوة الكبح ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتركيب حلقة تثبيت في عمود الكامات لإبقاء قرص الإحكام في موضعه مجاناً.

  63. قد ترتخي أو تنكسر مسامير بيت توقيت عمود الكامات

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2014سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/068تأثرت 26,703 مركبات

    قد تسبب المسامير المرتخية أو المكسورة تسرباً داخلياً للزيت وتؤثر في توقيت الصمامات، مما يؤدي إلى تفعيل وضع الطوارئ للمحرك. ستُستبدل الوصلة المثبتة بالمسامير لوحدة ضبط التوقيت.

  64. قد تتعطل مضخة تفريغ الفرامل

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 13V454000تأثرت 76,191 مركبة

    قد يتسبب نقص التشحيم في تعطل مضخة التفريغ، مما يقلل قوة الكبح ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتعديل السيارة لمنع نقص تشحيم المضخة مجاناً.

  65. مسامير القابض قد ترتخي وتسبب فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2013سنوات الطراز 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/080تأثرت 16 مركبة

    قد ترتخي المسامير التي تثبت غطاء القابض أو لوحة الضغط. قد يحدث صوت في القابض أو صعوبة في اختيار التروس، ومن المحتمل حدوث فقدان كامل لقوة الدفع. سيتم استبدال مسامير القابض.

  66. المحرك قد ينطفئ بسبب تلف التوصيل الكهربائي

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/024تأثرت 144 مركبة

    قد يؤدي التآكل والحرارة إلى تلف الوصلة بين كابل البطارية الموجب (B+) وصندوق توزيع الطاقة. قد يتوقف المحرك فجأة أثناء القيادة. سيُستبدل الكابل والوصلة بقطعة أكثر متانة.

  67. المساعدة في التوجيه المعزز قد تتعطل

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/081تأثرت 4,206 مركبات

    قد يتسبب مكون معيب في وحدة التحكم في تعطل مساعدة التوجيه المعزز. سيظهر مصباح التحذير ورسالة على لوحة القيادة، ولكن يظل التحكم في التوجيه ممكناً مع بذل المزيد من الجهد من السائق. سيتم استبدال علبة التوجيه.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى BMW X1