استدعاءات BMW M3
38 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW M3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر
قد تنتشر وسادة هوائية السائق أو الراكب المتضررة بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص الوسائد الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر.
نفّاخ وسادة الهواء للرأس قد يسرب أو ينفجر
قد يتعطل منفاخ الوسادة الهوائية للرأس عند موضع لحامه، فيسرّب الغاز أو يتمزق. وقد يؤدي التمزق إلى تطاير شظايا معدنية حادة داخل السيارة أو خارجها؛ أما التسرب فقد يترك الوسادة الهوائية منتفخة جزئياً. سيستبدل الوكلاء الوسائد الهوائية للرأس مجاناً.
سائل ناقل الحركة قد يدخل وحدة التحكم
سائل ناقل الحركة قد يدخل إلى وحدة تحكم ناقل الحركة المدمجة في الوحدة الميكاترونية. سيتم استبدال الوحدة الميكاترونية لناقل الحركة.
برمجيات التحكم بالأبواب قد تمنع الأقفال من التعشيق
يمكن أن تمنع برمجة وحدة التحكم الإلكترونية الخاطئة أقفال الأبواب التلقائية من العمل بالشكل المطلوب. قد تفتح الأبواب أثناء الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية دون أي تكلفة.
منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر
قد تتسبب أقراص دافع الوسادة الهوائية المتدهورة في احتراق سريع للغاية عند تنشيط الوسادة الهوائية، مما قد يؤدي إلى تمزق جسم المنفخ. استبدل وحدة وسادة هوائية السائق.
حزام الأمان الأمامي الأيسر قد يكون تالفاً
ربما تم تركيب حزام أمان علوي أمامي أيسر تالف. سيتم استبداله كإجراء احترازي.
احتمال فقدان مسمار تحكم ناقل الحركة
قد يكون مسمار مفقوداً في وحدة التحكم الميكاترونية بناقل الحركة. استبدل وحدة الميكاترونيات داخل ناقل الحركة.
آلية سحب حزام الأمان للركاب قد تتوقف مبكراً
قد تتوقف آلية القفل التلقائي لشدّاد حزام أمان الراكب عن العمل قبل أن يرجع الشريط بالكامل. وعند وقوع حادث، تزيد آلية الشدّ التي لا تعمل كما ينبغي من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء شدّادات أحزمة الأمان ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد يكون اتصال مشبك حزام الأمان الأمامي مرتخياً
قد لا يتم تثبيت وحدة مشبك حزام الأمان الأمامي بشكل صحيح بإطار المقعد. سيتم فحص اتصال برغي الحزام السفلي وإعادة العمل عليه إذا لزم الأمر.
قد يكون مسمار مشبك حزام الأمان الأمامي مرتخياً
قد لا يُشد البرغي الذي يثبت مجموعة حزام الأمان بالإطار وفقاً للمواصفات، لذلك قد لا يثبت الحزام الراكب كما ينبغي عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الوصلة ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد ينفصل عمود نظام الفرامل
قد ينفصل الدوّار والعمود الملحومان بشكل غير جيد في نظام الفرامل المتكامل أثناء الكبح الشديد، مما يؤدي إلى فقدان نظام منع انغلاق المكابح (ABS) وانخفاض مؤازرة الفرامل، ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال نظام الفرامل المتكامل مجاناً.
منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.
مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر
قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية للسائق، أو مولّد الغاز في بعض السيارات، مجاناً.
قد يتدهور توصيل كابل البطارية
قد يتدهور اتصال كابل البطارية الموجب عند صندوق المصاهر، مما يؤدي إلى انقطاع الطاقة الكهربائية بشكل متقطع. وقد تتوقف السيارة عن العمل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال الموصل وتثبيته مجاناً.
شفة عمود إدارة الحركة قد تنفك
قد لا تكون شفة عمود إدارة الحركة متينة بمرور الوقت وقد تنفك. سيتم استبدال عمود إدارة الحركة بآخر ذي تصميم بديل.
وصلة عمود الدوران قد تتعطل
قد يتعطل اتصال عمود الإدارة بالشفة، مما يؤدي إلى فقدان الدفع ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء عمود الإدارة مجاناً.
قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد يتسبب الضغط المفرط في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب أثناء الانتفاخ، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وربما يتسبب في إصابات خطيرة للركاب. ستقوم وكالات البيع باستبدال الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.
قد ترتفع حرارة أسلاك التدفئة ومكيف الهواء
قد ترتفع حرارة أسلاك وموصلات نظام تدفق الهواء للتدفئة ومكيف الهواء وتنصهر، مما يزيد من خطر نشوب حريق، حتى عندما تكون السيارة بدون مراقبة. سيقوم الوكلاء باستبدال الأسلاك والموصلات مجاناً.
قد يفشل اتصال كابل الطاقة
قد يتسبب التآكل والحرارة الناتجة عن التدفق العالي للتيار ومقاومة التلامس في تلف الوصلة بين كابل B+ وصندوق توزع الطاقة. قد يفشل المحرك في التشغيل أو يتوقف أثناء الحركة. سيتم استبدال الكابل والوصلة بقطعة أكثر تحملاً.
احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكُونَ بعدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاح. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها حسب الحاجة مجاناً.
قد ترتخي مسامير الهيكل الفرعي الخلفي
ربما تم إعادة استخدام مسامير الهيكل الفرعي الخلفي أثناء الصيانة وقد ترتخي، مما يؤثر على المناورة والتحكم. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير بأخرى جديدة مجاناً.
منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر
قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء أو المنفخ، حسب السيارة، مجاناً.
وصلة الانزلاق لعمود الإدارة قد تفتقر إلى التشحيم
قد لا تكون وصلة الانزلاق في عمود الإدارة قد شُحمت أثناء التصنيع. سيُفحص عمود الإدارة ويُستبدل إذا لزم الأمر.
قد تعطل الوصلة الانزلاقية لعمود الدوران
قد تفتقر الوصلة الانزلاقية لعمود الدوران إلى الشحم وتتعطل بمرور الوقت، مما يؤدي إلى قطع الطاقة عن المحور الخلفي وإيقاف السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص عمود الدوران واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.
قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية مجانًا.
قد یصعب سحب حزام أمان السائق للخارج
قد يجعل جهاز سحب حزام أمان السائق المعيب سحب الحزام صعباً أو يمنع سحبه في درجات حرارة دون الصفر، مما قد يحول دون استخدام السائق له كما ينبغي. سيُفحص الحزام ويُستبدل إذا لزم الأمر.
قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد يتراكم ضغط مفرط في منفاخ الوسادة الهوائية للراكب فيتمزق عند انتفاخ الوسادة، قاذفًا شظايا معدنية إلى المقصورة وقد يتسبب في إصابات خطيرة للركاب. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى إصلاحها. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية للراكب مجانًا.
قد تنفصل النوافذ الخلفية
قد تنفصل النوافذ الجانبية الخلفية المصنوعة من البولي كربونات الاصطناعي والزجاج الخلفي، ما يشكل خطرًا على مستخدمي الطريق والمشاة. ستُستبدل النوافذ الجانبية الخلفية، والزجاج الخلفي عند الحاجة، بزجاج تقليدي.
قد يتسبب ناقل الحركة في توقف المحرك
أثناء التباطؤ السريع، قد ينقل ناقل الحركة إلى تروس أدنى عبر عدة تروس ويتسبب في توقف المحرك عند السرعات المنخفضة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات المحرك وناقل الحركة مجاناً.
قد يتسبب القابض المزدوج في توقف المحرك
قد لا يعمل القابض المزدوج بالمستوى الأمثل، ما يؤدي إلى توقف المحرك عند السرعات المنخفضة. وستُبرمج وحدات التحكم اللازمة.
قد يفشل جهاز منع قرص النوافذ الكهربائية
قد لا يعمل جهاز منع انحشار النوافذ بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى انحشار أحد الركاب أثناء إغلاق النافذة. سيفحص الوكلاء وحدة التحكم الإلكترونية في الجهاز ويستبدلونها إذا لزم الأمر.
قد ترتخي مسامير كابل فرامل الوقوف
قد ترتخي مسامير كتيفة كابل فرامل الوقوف وتسقط في الطبلة. قد لا تُطبق الفرامل على ذلك الجانب، أو قد يتسبب المسمار في انحشار الطبلة مما يؤدي إلى قفل الفرامل أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير وشدها بشكل صحيح مجاناً.
قد تنتفخ الوسادة الهوائية الجانبية دون تصادم
قد ينشر النظام الوسادة الهوائية الجانبية بعد ارتطامات مثل الاصطدام بحفرة كبيرة أو برصيف. وقد يفصل طرف أمان البطارية أيضًا كابل بادئ التشغيل، ما يمنع إعادة تشغيل المحرك بعد إيقافه. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم.
قد يقذف قلب المدفأة سائل تبريد ساخنًا
قد يرفع فرط التسخين درجة حرارة سائل التبريد وضغطه؛ وقد يؤدي تصدع أو انفصال درزة في القطعة الطرفية لقلب المدفأة إلى قذف سائل تبريد ساخن فجأة وإصابة أحد الركاب. سيركب الوكلاء غطاء مشعّ معدلًا للتحكم بالضغط وإتاحة فائض أكبر من سائل التبريد.
كابل الخانق قد يعلق ويبقي الخانق مفتوحاً
يمكن أن تنكسر جلبة الكابل، مما يسمح لأنبوب الكابل الخارجي بالتعليق وإبقاء الخانق مفتوحاً جزئياً. قد لا تبطئ السيارة بالسرعة المتوقعة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت مشبك فولاذي زنبركي على كل كابل للحفاظ على الأنبوب في مكانه.
قد يتعطل مفتاح مصابيح الفرامل
قد يُبقي المفتاح مصابيح الفرامل مطفأة أو مضاءة باستمرار، ما يصعّب على السائقين الذين يتبعون المركبة معرفة متى تتوقف. سيستبدل الوكلاء المفتاح بآخر ذي تصميم جديد.
حماية الركاب في التصادم لا تستوفي المتطلبات
تجاوزت نتائج اختبارات التصادم الحدود المسموح بها لتسارع صدر دمية سائق غير مقيّد بحزام الأمان وحمل عظم الفخذ الأيسر لدمية راكب غير مقيّدة، ما يزيد خطر إصابة الركاب في التصادم. في الطرازات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، سيستبدل الوكلاء مكونات ناقل الحركة والتوجيه المحددة أو يعدّلونها، ويضيفون دعامة.
قد يسبب ضغط نظام التبريد تسرّبًا
قد يؤدي خلل في نظام التبريد إلى ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد وضغطه، ما يسبب تسرّبًا أو تعطل أحد المكونات. وقد يحرق سائل التبريد المغلي ساق السائق، كما قد يحجب بخاره الرؤية بتغبيش النوافذ. سيركّب الوكلاء صمام تجاوز حراريًا وغطاء مشعّ جديد التصميم.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.