استدعاءات BMW iX
19 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW iX من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتعطل وحدة البطارية ذات الجهد العالي
قد تؤدي القوة المفرطة أثناء تصنيع إطار وحدة البطارية، مقترنة بانتفاخ البطارية، إلى تعطل الوحدة واحتمال وقوع حادث حراري. سيتم استبدال الوحدات.
قد تؤدي برمجيات محرك الدفع إلى إيقاف النظام عالي الجهد
قد توقف برمجيات محرك الدفع الكهربائي نظام الجهد العالي، مما يؤدي إلى فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. ستُحدّث البرمجيات عبر الهواء أو لدى الوكيل مجاناً.
قد تتعطل وحدات البطارية عالية الجهد
قد تتعرض وحدات خلايا البطارية المركبة على نحو غير صحيح للإجهاد وتتعطل، مما يؤدي إلى إيقاف نظام الجهد العالي وفقدان طاقة الدفع، ويزيد من خطر الاصطدام. كما يزيد تعطل الوحدة من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء وحدات خلايا البطارية المحددة مجاناً.
وحدة الشحن قد تكون تالفة
ربما تم تركيب وحدة شحن مدمجة تالفة بسبب خطأ إنتاجي من المورد. سيتم استبدال الوحدة.
وحدة الشحن قد تقطع الطاقة الكهربائية
قد تتسبب المكونات المتصلة أو المُجمَّعة بشكل غير صحيح في وحدة شحن بطارية الجهد العالي في قطع الطاقة أثناء القيادة والتسبب في توقف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.
مثبت السرعة قد يعود للعمل أثناء الالتفاف
قد يقوم السائق بإعادة تفعيل مثبت السرعة عن غير قصد أثناء إدارة عجلة القيادة بسرعات منخفضة، مما يتسبب في زيادة مفاجئة في سرعة السيارة وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات السيارة مجاناً.
وصِلة دائرة البطارية عالية الجهد قد تكون مركبة بشكل خاطئ
قد لا تكون وصِلة الكابل بين لوحات الدوائر في دائرة مراقبة الخلايا مركبة بشكل صحيح. سيتم استبدال الدائرة داخل البطارية عالية الجهد.
قد تكون توصيلات دائرة مراقبة البطارية مرتخية
قد تؤدي الوصلات الكهربائية غير المثبتة بإحكام في دائرة مراقبة البطارية عالية الجهد إلى توقف السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الدائرة مجاناً.
وسادة الهواء للسائق قد لا تنفتح بالشكل المخطط له
ربما تم تصنيع وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح وقد لا تنفتح بالشكل المخطط له أثناء الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال وسادة الهواء دون أي تكلفة.
صوت تحذير المشاة قد يتعطل عند بدء التشغيل
قد يمنع خلل في وحدة التحكم بمولد الصوت السيارة من إصدار صوت تحذير خارجي للمشاة عند بدء التشغيل. قد لا يسمع المشاة سيارة تقترب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.
برمجيات التحكم في البطارية قد تقطع الطاقة الكهربائية
قد تقطع برمجيات وحدة التحكم في البطارية عالية الجهد الطاقة الكهربائية، مما يسبب فقداناً مفاجئاً لقوة الدفع ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.
خلية بطارية الجهد العالي قد تحتوي على قطعة كاثود مكسورة
قد تترك لوحة الكاثود التالفة قطعة مكسورة داخل خلية بطارية الجهد العالي. سيتم استبدال وحدات الخلايا المعيبة.
قد لا يتم عرض تحذير عطل الوسادة الهوائية
قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور ضوء تحذير الوسادة الهوائية أو رسالتها إذا كان هناك عطل في نظام تقييد الحركة. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم الوسادة الهوائية ببرمجيات جديدة.
قد ينكسر لحام ترس وحدة الدفع الكهربائي
قد ينكسر لحام غير سليم على ترس التخفيض النهائي لناقل الحركة، مما يتسبب في تحرك السيارة إذا لم تُفعّل فرامل الوقوف، ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكيل باستبدال وحدة الدفع الكهربائي مجاناً.
البطارية عالية الجهد قد تسبب ماساً كهربائياً
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد يتسبب التلف الداخلي للبطارية عالية الجهد في حدوث ماس كهربائي وزيادة خطر نشوب حريق. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة أو شحنها وإيقافها في الخارج، بعيداً عن المباني، حتى يتم إكمال الإصلاح. سيعمل الوكلاء على استبدال البطارية، مجاناً.
الشاشة قد تتجاهل معلومات الأمان الحرجة في وضع إيقاف صف السيارات (Valet Mode)
في وضع صف السيارات (Valet Parking Mode)، قد تتجاهل الشاشة المركزية معلومات الأمان مثل التحذيرات وأضواء التحذير، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة رأس الشاشة مجاناً.
قد لا يُظهر تحذير الوسادة الهوائية خطأً تم اكتشافه
إذا اكتشفت وحدة التحكم عطلاً، فقد لا يظهر مصباح تحذير الوسادة الهوائية أو رسالة التحقق. ستُعاد برمجة وحدة التحكم بالوسادة الهوائية ببرنامج جديد.
ضوء تحذير الوسادة الهوائية قد لا يضيء
قد تمنع البرمجيات غير الصحيحة ظهور ضوء تحذير الوسادة الهوائية ورسالتها عند وجود مشكلة في نظام التحكم بالوسائد الهوائية أو أنظمة حماية المشاة. قد لا يتلقى السائق تحذيراً بوجود عطل، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. ستعيد الوكالات برمجة وحدة التحكم في الوسائد الهوائية مجاناً.
حامل غطاء القائم A قد لا يكون مثبتاً بشكل صحيح
قد لا يكون حامل غطاء القائم A مثبتاً بشكل صحيح. سيتم فحص وصلة اللولب وإعادة العمل عليها.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.