استدعاءات BMW 8 Series

20 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW 8 Series من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. وصلة عمود الدوران قد تفشل

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2026سنوات الطراز 2022–2026حملة NHTSA رقم 26V525000تأثرت 27,720 مركبة

    قد يتضرر اتصال عمود الإدارة بالتفاضل الخلفي، مما يؤدي إلى فقدان القوة عن العجلات الخلفية أو يسمح للسيارة بالتدحرج إذا لم تُفعّل فرامل الانتظار. سيفحص الوكلاء الوصلة ويضعون مادة لاصقة أو يستبدلون الأجزاء حسب الحاجة مجاناً.

  2. قد ترتفع حرارة محرك بادئ الحركة

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2020–2025حملة NHTSA رقم 25V644000تأثرت 145,102 مركبة

    قد تؤدي محاولات التشغيل المتكررة إلى تحميل محرك بادئ التشغيل كهربائياً فوق طاقته وارتفاع حرارته، مما قد يشعل مواد مجاورة ويتسبب في حريق. سيستبدل الوكلاء بادئ تشغيل المحرك مجاناً.

  3. محرك البادئ (السلف) قد ترتفع حرارته ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2024سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 24V576000تأثرت 105,588 مركبة

    إذا تعطل محرك البادئ، فقد تؤدي محاولات التشغيل المتكررة إلى التحميل الزائد عليه كهربائياً وتسبب ارتفاع حرارته. قد تشتعل المواد المجاورة في حجرة المحرك، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات السيارة مجاناً.

  4. زيت ناقل الحركة قد يتسرب إلى وحدة التحكم

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V821000تأثرت 552 مركبة

    قد يسمح لحام سيئ التصنيع على غطاء وحدة التحكم في ناقل الحركة بتسرب زيت ناقل الحركة إلى داخل الوحدة. وقد يؤدي ذلك إلى انحشار تروس ناقل الحركة وفقدان مفاجئ لقوة الدفع. سيستبدل الوكلاء وحدة الميكاترونيك وسائل ناقل الحركة حسب الحاجة مجاناً.

  5. النوافذ الكهربائية وفتحة السقف قد تغلق دون وجود المفتاح

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V099000تأثرت 3,193 مركبة

    قد تسمح البرمجيات بإغلاق النوافذ الكهربائية وفتحة السقف بعد إزالة المفتاح الرقمي، مما يزيد من خطر إصابة الركاب الموجودين في الداخل. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات دون أي تكلفة. ستُعطّل وظائف الاتصال الخلوي والواي فاي الخاصة بالمفتاح الرقمي إلى حين تثبيت التحديث.

  6. قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في ارتفاع حرارة مشعب السحب

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2022سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/255تأثرت 11,296,075 مركبة

    قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) غير المكتشفة في نشاط حراري في مشعب السحب. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم إدارة المحرك بأحدث وظائف التشخيص الذاتي (OBD).

  7. قد لا تلبي أقراص الفرامل المواصفات

    أُعلن عنه في 15 مارس 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/085تأثرت 7,050 مركبة

    قد لا تكون بعض أقراص الفرامل قد صُنعت وفقاً للمواصفات. سيتم فحص الأقراص واستبدالها إذا لزم الأمر.

  8. قد تكون الوحدة الهيدروليكية لنظام الفرامل منتجة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/054تأثرت 1,668 مركبة

    قد تكون الوحدة الهيدروليكية لنظام الفرامل المتكامل قد صُنعت بشكل غير صحيح. سيتم استبدال الوحدة.

  9. قد تكون صورة كاميرا الرؤية الخلفية محجوبة أو غير ظاهرة

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V096000تأثرت 13,858 مركبة

    عند اختيار وضع الرجوع للخلف (Reverse)، قد يتم حجب جزء من صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو قد لا تضيء الشاشة، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. ستقوم الوكالات بفحص برنامج الكاميرا وتحديثه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  10. قد ينفصل عمود نظام الفرامل

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V062000تأثرت 893 مركبة

    قد ينفصل الدوّار والعمود الملحومان بشكل غير جيد في نظام الفرامل المتكامل أثناء الكبح الشديد، مما يؤدي إلى فقدان نظام منع انغلاق المكابح (ABS) وانخفاض مؤازرة الفرامل، ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال نظام الفرامل المتكامل مجاناً.

  11. توصيل بطارية 48 فولط قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V761000تأثرت 812 مركبة

    قد يطور اتصال مُجمّع بشكل سيء بين بطارية 48 فولط ومولد البدء مقاومة كهربائية متزايدة، مما يرفع من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص التوصيل واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  12. قد تكون أسلاك مستشعر قفل حزام الأمان قصيرة للغاية

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/120تأثرت 2,934 مركبة

    قد تكون أسلاك مستشعر Hall داخل إبزيم حزام الأمان قصيرة جداً. افحص إبزيمي حزام الأمان الأماميين واستبدلهما إذا كان بهما خلل.

  13. قد تُصنف مستشعرات إبزيم حزام الأمان الأمامي الركاب بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 19 مارس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V164000تأثرت 3,316 مركبة

    قد تكتشف مستشعرات المشبك أن الراكب المرتدي لحزام الأمان غير مربوط، مما يؤدي إلى عمل الوسائد الهوائية أو شدادات أحزمة الأمان على نحو غير صحيح في حال وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص المشابك الأمامية واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  14. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر في وضع الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V684000تأثرت 257,473 مركبة

    قد تترك إعدادات كاميرا الرجوع للخلف صورة المنطقة خلف السيارة فارغة، بما في ذلك في المرة التالية التي توضع فيها السيارة في وضع الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا مجاناً.

  15. شفة مضخة الوقود عالية الضغط قد تكون مركبة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/369تأثرت 6 مركبات

    قد لا تكون فلنجة مضخة الوقود عالية الضغط مثبتة برأس الأسطوانة وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال مضختي الوقود عاليتَي الضغط.

  16. احتمال تشقق مضخة الوقود وتسريبها

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V513000تأثرت 115 مركبة

    قد تتشقق مضخة الوقود عالية الضغط غير المثبتة بشكل صحيح عند الحافة وتتسرب منها كميات من الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. ستقوم الوكالات باستبدال المضخات مجاناً.

  17. قد يقذف قلب المدفأة سائل تبريد ساخنًا

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 1998سنوات الطراز 1991–1995حملة NHTSA رقم 98V178000تأثرت 340,000 مركبة

    قد يرفع فرط التسخين درجة حرارة سائل التبريد وضغطه؛ وقد يؤدي تصدع أو انفصال درزة في القطعة الطرفية لقلب المدفأة إلى قذف سائل تبريد ساخن فجأة وإصابة أحد الركاب. سيركب الوكلاء غطاء مشعّ معدلًا للتحكم بالضغط وإتاحة فائض أكبر من سائل التبريد.

  18. كابل الخانق قد يعلق ويبقي الخانق مفتوحاً

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 1997سنوات الطراز 1994–1997حملة NHTSA رقم 97V131000تأثرت 410,000 مركبة

    يمكن أن تنكسر جلبة الكابل، مما يسمح لأنبوب الكابل الخارجي بالتعليق وإبقاء الخانق مفتوحاً جزئياً. قد لا تبطئ السيارة بالسرعة المتوقعة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت مشبك فولاذي زنبركي على كل كابل للحفاظ على الأنبوب في مكانه.

  19. قد ينكسر لسان قفل حلقة التلامس في الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 1 يوليو 1996سنوات الطراز 1991–1992حملة NHTSA رقم 96V110000تأثرت 75,000 مركبة

    قد ينكسر لسان قفل حلقة التلامس في عجلة القيادة، ما قد يؤدي بمرور الوقت إلى تلف أسلاكها. وقد يضيء مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد لا تنتفخ الوسادة عند تصادم أمامي. سيستبدل الوكلاء اللسان بتصميم مختلف.

  20. قد يغلق جهاز التحكم عن بعد النوافذ من مسافة بعيدة جداً

    أُعلن عنه في 27 يناير 1994سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 94V017000تأثرت 1,400 مركبة

    يمكن لجهاز التحكم عن بعد إغلاق النوافذ وفتحة السقف من مسافة تزيد عن 6 أمتار. يمكن أن تغلق على ذراع أو رقبة شخص بينما المشغل ليس بالقرب منها. سيتم استبدال مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بواحدة يتحكم مستقبلها في أقفال الأبواب وإنذار السرقة ولكن ليس النوافذ أو فتحة السقف.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى BMW 8 Series